Bremssättel
1 Paar, pro Auto erforderlich.
Wir haben einen Bremssattel im 930-Stil mit spezifischen Verbesserungen für den direkten Einbau in den 911 überarbeitet. Unsere 930-ERX-Bremssättel sind eine aktualisierte Version der ehrwürdigen 930-Bremsen, die seit langem der Maßstab für Leistung sind.

Passt:
Porsche 911 / 912 1969-89
Mit 3" Bremssattelbolzenabstand
Das 930 Bremsen-Upgrade
930-Bremsen waren ein großartiges Upgrade für 911-Fahrzeuge in Bezug auf Wärmekapazität und Pedalgefühl. Die Vier-Kolben-Bremssättel und die massiven 32-mm-Rotoren vorne / 28-mm-Rotoren hinten sorgen für eine unglaubliche Bremskraft.
Neben einer hervorragenden Bremsleistung haben sie einen zeitgemäßen Retro-Race-Look, behalten die Feststellbremsfunktion bei und passen sogar unter viele 15-Zoll-Räder. Aus diesem Grund sind 930-Bremsen traditionell das begehrte Upgrade für 911-Rennwagen und High-End-/Hochleistungs-Straßenwagen.
Der Einbau war jedoch traditionell schwierig – es erforderte eine kundenspezifische Bearbeitung (aufgrund von Unterschieden im 930/911-Bremssattel-Schraubenabstand), Probleme mit dem Radabstand und eine begrenzte Verfügbarkeit.
Unsere überarbeiteten Bremssättel vom Typ 930-ERX behalten alles, was großartig ist, und beheben gleichzeitig alle Probleme. Und sie akzeptieren leicht verfügbare Beläge, Rotoren und Hauptbremszylinder vom Typ 930.
930-ERX-Verbesserungen gegenüber den ursprünglichen 930-Bremssätteln
✓ Für die Montage des Längslenkers des 911 ist keine Bearbeitung des Bremssattels erforderlich.
✓ Unsere hinteren Bremssättel haben den richtigen 3,0-Zoll-Bolzenabstand und die richtige radiale Position, um direkt an '69-'89 911/912-Längslenkern montiert zu werden.
✓ Die Kühlrippen des vorderen und hinteren Bremssattels haben ein niedriges Profil, sodass sie die Fuchs-Radspeichen nicht stören, ohne dass Distanzscheiben erforderlich sind.
✓ Bei unseren 930-ERX-Bremssätteln kommt ein modernes versetztes Kolbendesign zum Einsatz, um einen gleichmäßigen Belagverschleiß zu gewährleisten. Ursprüngliche 930-Bremssättel verwendeten Kolben gleicher Größe, was dazu führte, dass sich die Beläge in einer Verjüngung abnutzten.

930-ERX Einbau und Kompatibilität
Die vorderen Bremssättel haben einen Schraubenabstand von 3,5 Zoll und werden direkt an den vorderen Federbeinen verschraubt, wie sie bei 911 und 912 Fahrzeugen von '72-'89 und 911 S-Modellen vor '72 vorhanden sind. Frühe vordere Federbeine mit einem Schraubenabstand von 3,0 können in 3,5-Zoll-Federbeine umgewandelt werden. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Die hinteren Bremssättel haben einen Schraubenabstand von 3,0 zur direkten Montage an 911- und 912-Längslenkern von '69-'89, einschließlich Aluminium- und Stahl-Längslenkern.
Die vorderen und hinteren Bremssättel nehmen Standard-930-Bremsbeläge und Standard-911-Bremsschläuche auf.
Hintere Bremssättel verwenden Standardrotoren vom Typ 930, Teil 930-352-046-01
Vordere Bremssättel passen auf reguläre 911-Naben und verwenden schwimmende Rotoren des frühen Typs 930 mit unserem Hutsatz Nr. 2190005 (schwimmend) oder Nr. 2190010 (fest) oder späte 930-Naben mit feststehenden Rotoren des späten 930.
Verwenden Sie den Standard-Hauptbremszylinder 930 bei 911-Fahrzeugen von '77-'89 mit Bremskraftverstärker oder unser Hauptbremszylinder-Kit #2190011 für Fahrzeuge vor 77 mit nicht verstärkten Bremsen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
G-2190007
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
 
                     
 Für Bremssysteme und hochtemperaturbeständig (bis 1.000°C).
Erhältlich in 75ml Tube und 5ml Beutel
 Die Vorteile von Cera Tec:
 • Nicht leitend und enthält keine Feststoffe
 • Geeignet für ABS
 • Erleichtert die Bremsenmontage
 • Reduziert Bremsenquietschen
 • Schützt vor Riefenbildung und Korrosion
 • Kupfer- und säurefrei
 • Druckbeständig / hohe Viskosität
 Cera Tec eignet sich außerdem zur Schmierung von: • Scheiben- und Trommelbremssystemen
 • Kompressoren
 • Zentralschmiersysteme
 • Achslager
 • Ketten
 • Sitzschienen
 • Schiebedachschienen
 • Batterieklemmen
 Anwendung:
 Tragen Sie eine dünne Schicht Cera Tec auf die markierten Bereiche auf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
 
                    
Passt:
Porsche 911 1965-77
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Diagramm Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135297910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
 
                    Hydra tec Schmiermittel für Wartungsarbeiten und Schutz Textar
 Erhältlich in 75-ml-Tube oder 5-ml-Beutel
 Die Vorteile von Hydra Tec:
- Erleichtert die Montage hydraulischer Bremskomponenten
- Geprüfte Kompatibilität mit handelsüblichen Bremsflüssigkeiten (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Frei von Mineralölen und kompatibel mit EPDM-Kautschuk
- Zusätzlich werden Laufflächen vor Korrosion geschützt
 Hydra Tec eignet sich zum Schmieren von:
- Zylinderlaufflächen
- Kolben
- Dichtelemente
 Anwendung:
 Tragen Sie eine dünne Schicht Hydra Tec auf die markierten Bereiche auf.
 Notiz:
 Hydra Tec sollte dünn und gleichmäßig aufgetragen werden.
 Verwenden Sie niemals Mineralöle oder -fette als Ersatz.
 Tragen Sie das Produkt nicht auf die Reibflächen von Bremsbelägen oder Bremsscheiben auf.
 Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
 
                    Ausgestattet mit NICHT BELÜFTETER Bremsscheibe.

Passt:
Porsche 912 / 911T 1965-69
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Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135297811
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
 
                    Entlüftungsnippelkappe für Bremssattel und Kupplungsnehmerzylinder

Passend für:
Porsche 356B
Porsche 911 – 1965 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 993 – 1994 bis 1998
Porsche 944 – 1982 bis 1989
Porsche 928 – 1978 bis 1990
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Diagramm Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135192712
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 912E 4CYL 1976
Porsche-Bremssättel | Design911 Präzisionsersatz und Leistungssteigerungen für Bremskraft und Kontrolle
Bremssättel sind ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems Ihres Porsche. Sie pressen die Bremsbeläge gegen die Scheibe, erzeugen Reibung und verlangsamen das Fahrzeug sicher und effizient. Sie tragen maßgeblich zum präzisen, reaktionsschnellen Bremsgefühl bei, für das Porsche bekannt ist. Ob Sie einen Klassiker restaurieren oder einen modernen Sportwagen optimieren – die Wartung oder Aufrüstung Ihrer Bremssättel sorgt für konstante Bremskraft und Fahrsicherheit.
Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an Bremssätteln für präzise Leistung, exakte Passform und langfristige Zuverlässigkeit. Jeder Bremssattel wird aus hochwertigen Materialien gefertigt, um eine optimale Wärmeableitung, gleichmäßige Druckverteilung und verbesserte Bremskontrolle zu gewährleisten. Unsere Bremssättel eignen sich ideal für Straße, Rennstrecke oder Restaurierungsprojekte und bieten die perfekte Kombination aus Sicherheit, Robustheit und Porsche-Leistungstradition.
Was machen Bremssättel?
Bremssättel sind das Herzstück des Bremssystems. Sie wandeln hydraulischen Druck in mechanische Kraft um, um Ihren Porsche kontrolliert zum Stehen zu bringen.
 Kernfunktionen:
 • Üben Sie Druck auf die Bremsbeläge aus, um eine effektive Reibung und Verzögerung zu erzielen.
 • Sorgen Sie für eine gleichmäßige Bremskraft an jedem Rad.
 • Behalten Sie unter Hitze und Belastung ein gleichbleibendes Bremsgefühl und eine gleichbleibende Bremsleistung bei.
 • Arbeiten Sie mit Bremsscheiben und -belägen, um den Bremsweg zu optimieren.
 • Sorgt für Reaktionsfähigkeit und Kontrolle bei aggressiver Fahrweise oder auf der Rennstrecke.
Ein gut funktionierender Bremssattel garantiert Stabilität, Sicherheit und Präzision bei jedem Bremsvorgang.
Warum versagen oder verschleißen Bremssättel?
Mit der Zeit sind Bremssättel extremer Hitze, Druck und Umweltbedingungen ausgesetzt, die alle zu Leistungseinbußen oder mechanischen Ausfällen führen können.
 Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
 • Korrosion oder Rost an Kolben und Dichtungen.
 • Austretende Hydraulikflüssigkeit aus verschlissenen Dichtungen oder Anschlüssen.
 • Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß durch festsitzende Kolben.
 • Leistungsverlust durch Hitzesättigung und mangelnde Wartung.
 • Physische Schäden durch Stöße oder übermäßige Vibrationen.
Wenn Bremssättel versagen, wird die Bremsleistung uneinheitlich oder unsicher. Ein Austausch oder eine Überholung ist daher unerlässlich, um die Kontrolle und das Vertrauen zu behalten.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Bremssättel austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch alter oder verschlissener Bremssättel stellt die Bremspräzision und -sicherheit Ihres Porsche wieder her. Ein Upgrade auf Performance-Bremssättel kann die Bremskraft, die Bremskonsistenz und die Widerstandsfähigkeit gegen Bremsfading weiter verbessern. Design911 bietet maßgeschneiderte Optionen für den Alltags- und Motorsporteinsatz.
 Hauptvorteile:
 • Stellt eine gleichmäßige und kraftvolle Bremsleistung wieder her.
 • Verbessert die Sicherheit und das Pedalgefühl bei hoher Beanspruchung.
 • Verbessertes Wärmemanagement und Haltbarkeit.
 • Erhältlich in den Ausführungen Performance und Original-Spezifikation.
 • Direkt passendes Design für Porsche-spezifische Anwendungen.
 • Perfekt für Straßen-, Rennstrecken- oder Restaurierungsbauten.
Die Porsche-Bremssättel von Design911 bieten die Balance aus Leistung, Kontrolle und Ausdauer, die Ihr Porsche verdient – konstruiert für Präzision und Langlebigkeit.
Highlights
 • Premium-Bremssättel von Porsche für Leistung und Restaurierung.
 • Hergestellt aus langlebigen, hitzebeständigen Legierungen.
 • Verfügbar für klassische und moderne Porsche-Modelle.
 • Präzisionsgefertigt für ausgewogene Bremsleistung.
 • Ideal für das tägliche Fahren, den Einsatz auf der Rennstrecke oder die Restaurierung bei Concours.
 • Entwickelt für außergewöhnliche Stärke und Zuverlässigkeit.
 
 
                 
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                                     
                                    