Bremssattel-Aufrüstsatz

Diese Bremssättel sind wie die "Big Red" 993 Turbo-Bremsen für Kunden, die ihre Bremsen modifizieren möchten. Die technischen Details und Größen finden Sie in der Beschreibung. Bitte wenden Sie sich an Ihren Mechaniker / Monteur, da diese Bremsen mehrere Anwendungen haben

2ER-SET



#Vorderseite#
Porsche Mehrfachanwendungen

Technische Spezifikation:
Kolbengröße (mm): 36/44
Kolbenfläche (mm3): 50,37
Gewicht (kg): 3,8
Polsterdicke (mm): 18
Scheibendurchmesser (mm): 322
Scheibenstärke (mm): 32
Hydraulikgewinde: M10 X 1
Befestigungslochmitte (mm): 130
Montageversatz (mm): 55
Durchmesser der Befestigungsbohrung (mm): Ø12,2
Bremssattelkörper: Fission
Bremssattelmaterial: AI A356
Materialprozess: Guss

In den gleichen Abmessungen und Spezifikationen wie die originalen Porsche 993 Turbo-Bremssättel "Big Reds" hergestellt, können Sie die Bremsanlage Ihres Porsche 964 / 993-Modells mit größerer Bremsscheibe aufrüsten, Bremsbeläge des 993 Turbo sollten mit diesen verwendet werden Bremssättel

Passt auch:
Porsche 964 C2 mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 964 C4 mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 964/965 Turbo mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 930 Turbo mit Halterungen - BRACKETKIT03
Porsche 911 1974-89 mit Halterungen - BRACKETKIT04

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3604209301

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

930-ERX Vordere Bremssättel.
1 Paar pro Auto erforderlich.

Wir haben einen Bremssattel im 930-Stil mit spezifischen Verbesserungen für die direkte Montage am 911 überarbeitet. Unsere 930-ERX-Bremssättel sind eine aktualisierte Version der bewährten 930-Bremsen, die seit langem den Maßstab in Sachen Leistung darstellen.



Passform:
Porsche 911 / 912 / 930
*** Für 1965-73 verwenden Sie 3,5" Abstandsstreben


Das 930 Bremsen-Upgrade

Die 930-Bremsen sind in puncto Wärmekapazität und Pedalgefühl eine fantastische Verbesserung für 911-Autos. Die Vierkolben-Bremssättel und die massiven 32-mm-Bremsscheiben vorne und 28-mm-Bremsscheiben hinten sorgen für unglaubliche Bremskraft.

Neben der hervorragenden Bremskraft haben sie einen zeitgemäßen Retro-Rennlook, behalten die Funktion der Feststellbremse und passen sogar unter viele 15-Zoll-Räder. Aus diesem Grund sind 930-Bremsen traditionell das gefragte Upgrade für 911-Rennwagen und High-End-/Hochleistungsstraßenwagen.

Allerdings war ihre Montage bisher schwierig, da Sonderanfertigungen erforderlich waren (aufgrund der unterschiedlichen Bolzenabstände zwischen den Bremssätteln von 930 und 911), es Probleme mit der Radfreiheit gab und die Verfügbarkeit begrenzt war.

Unsere überarbeiteten Bremssättel vom Typ 930-ERX behalten alles, was gut ist, und beheben gleichzeitig alle Probleme. Und sie sind mit handelsüblichen Bremsbelägen, Rotoren und Hauptzylindern vom Typ 930 kompatibel.

930-ERX Verbesserungen gegenüber Original 930 Bremssätteln

✓ Für die Montage des Längslenkers 911 ist keine Bremssattelbearbeitung erforderlich.

✓ Unsere hinteren Bremssättel verfügen über den richtigen Bolzenabstand von 3,0 Zoll und die richtige radiale Position für eine direkte Montage an den Längslenkern des 911/912 (Modelljahre 69–89).

✓ Die Kühlrippen der Bremssättel vorn und hinten sind so niedrig, dass sie die Speichen der Fuchs-Räder nicht beeinträchtigen und keine Spurverbreiterungen erforderlich sind.

✓ Bei unseren 930-ERX-Bremssätteln kommt ein modernes versetztes Kolbendesign zum Einsatz, um einen gleichmäßigen Belagverschleiß zu gewährleisten. Bei den Original-930-Bremssätteln wurden Kolben gleicher Größe verwendet, was zu einem konischen Belagverschleiß führte.



930-ERX Einbau und Kompatibilität

Die vorderen Bremssättel haben einen Bolzenabstand von 3,5 Zoll und werden direkt an die vorderen Federbeine geschraubt, wie sie bei 911- und 912-Modellen von '72-'89 und 911 S-Modellen vor '72 verbaut sind. Frühere vordere Federbeine mit einem Bolzenabstand von 3,0 Zoll können in 3,5-Zoll-Federbeine umgewandelt werden. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

Die hinteren Bremssättel haben einen Bolzenabstand von 3,0 für die direkte Montage an 911- und 912-Längslenkern von '69-'89, einschließlich Längslenkern aus Aluminium und Stahl.

Die vorderen und hinteren Bremssättel sind mit Standardbremsbelägen des Typs 930 und Standardbremsschläuchen des Typs 911 kompatibel.

Die hinteren Bremssättel verwenden Standardrotoren vom Typ 930, Teil 930-352-046-01

Die vorderen Bremssättel passen auf normale 911-Naben und verwenden schwimmend gelagerte Rotoren des frühen Typs 930 mit unserem Hutsatz Nr. 2190005 (schwimmend) oder Nr. 2190010 (fest), oder Naben des späten Typs 930 mit festen Rotoren des späten Typs 930.

Verwenden Sie den Standard-Hauptbremszylinder 930 bei 911-Fahrzeugen der Baujahre 1977 bis 1989 mit Bremskraftverstärker oder unseren Hauptbremszylindersatz Nr. 2190011 für Fahrzeuge vor Baujahr 1977 mit Bremskraftverstärker.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

G-2190006

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

930-ERX Bremssättel hinten.
1 Paar, pro Auto erforderlich.

Wir haben einen Bremssattel im 930-Stil mit spezifischen Verbesserungen für den direkten Einbau in den 911 überarbeitet. Unsere 930-ERX-Bremssättel sind eine aktualisierte Version der ehrwürdigen 930-Bremsen, die seit langem der Maßstab für Leistung sind.



Passt:
Porsche 911 / 912 1969-89
Mit 3" Bremssattelbolzenabstand


Das 930 Bremsen-Upgrade

930-Bremsen waren ein großartiges Upgrade für 911-Fahrzeuge in Bezug auf Wärmekapazität und Pedalgefühl. Die Vier-Kolben-Bremssättel und die massiven 32-mm-Rotoren vorne / 28-mm-Rotoren hinten sorgen für eine unglaubliche Bremskraft.

Neben einer hervorragenden Bremsleistung haben sie einen zeitgemäßen Retro-Race-Look, behalten die Feststellbremsfunktion bei und passen sogar unter viele 15-Zoll-Räder. Aus diesem Grund sind 930-Bremsen traditionell das begehrte Upgrade für 911-Rennwagen und High-End-/Hochleistungs-Straßenwagen.

Der Einbau war jedoch traditionell schwierig – es erforderte eine kundenspezifische Bearbeitung (aufgrund von Unterschieden im 930/911-Bremssattel-Schraubenabstand), Probleme mit dem Radabstand und eine begrenzte Verfügbarkeit.

Unsere überarbeiteten Bremssättel vom Typ 930-ERX behalten alles, was großartig ist, und beheben gleichzeitig alle Probleme. Und sie akzeptieren leicht verfügbare Beläge, Rotoren und Hauptbremszylinder vom Typ 930.

930-ERX-Verbesserungen gegenüber den ursprünglichen 930-Bremssätteln

✓ Für die Montage des Längslenkers des 911 ist keine Bearbeitung des Bremssattels erforderlich.

✓ Unsere hinteren Bremssättel haben den richtigen 3,0-Zoll-Bolzenabstand und die richtige radiale Position, um direkt an '69-'89 911/912-Längslenkern montiert zu werden.

✓ Die Kühlrippen des vorderen und hinteren Bremssattels haben ein niedriges Profil, sodass sie die Fuchs-Radspeichen nicht stören, ohne dass Distanzscheiben erforderlich sind.

✓ Bei unseren 930-ERX-Bremssätteln kommt ein modernes versetztes Kolbendesign zum Einsatz, um einen gleichmäßigen Belagverschleiß zu gewährleisten. Ursprüngliche 930-Bremssättel verwendeten Kolben gleicher Größe, was dazu führte, dass sich die Beläge in einer Verjüngung abnutzten.



930-ERX Einbau und Kompatibilität

Die vorderen Bremssättel haben einen Schraubenabstand von 3,5 Zoll und werden direkt an den vorderen Federbeinen verschraubt, wie sie bei 911 und 912 Fahrzeugen von '72-'89 und 911 S-Modellen vor '72 vorhanden sind. Frühe vordere Federbeine mit einem Schraubenabstand von 3,0 können in 3,5-Zoll-Federbeine umgewandelt werden. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

Die hinteren Bremssättel haben einen Schraubenabstand von 3,0 zur direkten Montage an 911- und 912-Längslenkern von '69-'89, einschließlich Aluminium- und Stahl-Längslenkern.

Die vorderen und hinteren Bremssättel nehmen Standard-930-Bremsbeläge und Standard-911-Bremsschläuche auf.

Hintere Bremssättel verwenden Standardrotoren vom Typ 930, Teil 930-352-046-01

Vordere Bremssättel passen auf reguläre 911-Naben und verwenden schwimmende Rotoren des frühen Typs 930 mit unserem Hutsatz Nr. 2190005 (schwimmend) oder Nr. 2190010 (fest) oder späte 930-Naben mit feststehenden Rotoren des späten 930.

Verwenden Sie den Standard-Hauptbremszylinder 930 bei 911-Fahrzeugen von '77-'89 mit Bremskraftverstärker oder unser Hauptbremszylinder-Kit #2190011 für Fahrzeuge vor 77 mit nicht verstärkten Bremsen.

Zugehörige Referenznummern
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G-2190007

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Wilwood-Vorderradbremssattel und Bremsbelagsatz – Powerlite PL4R-Radialmontage-Bremssättel.

Rüsten Sie Ihren Porsche 911 (1969–1973) mit dem Wilwood Forged Powerlite PL4R Radial Brake Kit auf. Es verwendet OE-Naben, kombiniert 4-Kolben-Bremssättel, Edelstahl-Flexleitungen und Bremsbeläge für stärkeres, kühleres und langlebigeres Bremsen – und das alles auf 15-Zoll-Rädern.
Für ältere Federbeine mit einem Abstand der Bremssattelbefestigungsschrauben von 3,0 Zoll (76,2 mm)

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,0 Zoll (76,2 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben – Pulverbeschichtet

Passform:
Porsche 911 - 1969 bis 1973

POWERLITE-Bremssattel-Kits für die Vorderachse mit OE-Naben und -Rotoren

Die motorsporterprobten Powerlite-Vierkolben-Bremssättel von Wilwood bilden die Grundlage für ein komplettes Bremsenpaket für klassische Porsche 911 (Baujahre 1969–1974) mit Originalnaben. Komplette Bremsenpakete enthalten Halterungen zur Anschraubmontage an Federbeinen mit 76,2 mm (3,0 Zoll) Befestigungslaschen, Bremsscheiben, Edelstahl-Flexleitungen und Bremsbeläge. Bremssattel-Kits enthalten Halterungen für 76,2 mm (3,0 Zoll) Befestigungslaschen, Flexleitungen und Bremsbeläge.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich weiterentwickelt.
• Kompatibel mit dem werkseitigen Hauptbremszylinder

Bremssättel: POWERLITE PL4R

• Starre, radial montierte Vierkolben-Bremssättel aus geschmiedetem Aluminium.
• Der obere Belaghalter mit Schnellverschluss ermöglicht schnelleren Belagwechsel und passt in Räder mit kleinerem Durchmesser.
• Einteilige Edelstahlkolben verlangsamen die Wärmeübertragung und sind korrosionsbeständig.
• Die Bremssättel sind mit einer glänzenden Pulverbeschichtung in Le Mans-Gelb, Schwarz oder Rot überzogen, über einer langlebigen, verschleißfesten Harteloxalbeschichtung Typ III

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance Pads

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Montageteile sind im Lieferumfang enthalten

Warum ein Upgrade auf Forged Powerlite PL4R?

• Geschmiedete Stärke: Leichte Bremssättel aus geschmiedetem Aluminium sind biege- und hitzebeständig.
• Kompaktes Design: Der Quick-Clip-Belaghalter ermöglicht einen schnellen Belagwechsel und mehr Platz in kleineren Rädern.
• Haltbarkeit: Kolben aus Edelstahl verlangsamen die Wärmeübertragung und sind korrosionsbeständig.
• Stil: Bremssättel in glänzendem Schwarz, Rot oder Le Mans-Gelb pulverbeschichtet erhältlich.
• Komplettes Kit: Enthält Bremssättel, Montagehalterungen, Bremsbeläge, Edelstahl- Flexleitungen und Hardware.

Ideal für: Besitzer eines Porsche 911 (1969–1973), die moderne Bremsen in Motorsportqualität wünschen, aber gleichzeitig die OE-Naben und die Werksbalance beibehalten möchten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

140-17019

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Wilwood-Bremssattel- und Rotorsatz für die Hinterradbremse – Dynapro-P-Bremssättel mit radialer Montage und Bremsbelägen.

Rüsten Sie Ihren Porsche 911 (1969–1983) mit dem Wilwood Narrow Dynapro-P Radial-Hinterradbremsen-Kit auf. Mit geschmiedeten 4-Kolben-Bremssätteln, BP-10-Belägen und rostfreien Flexleitungen bietet es leichte Stärke, modernes Bremsverhalten und Beständigkeit gegen Verblassen.
Für einen Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben von 3,0 Zoll (76,2 mm)

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,0 Zoll (76,2 mm)
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben – Pulverbeschichtet

Passform:
Porsche 911 - 1969 bis 1983

Schmaler Dynapro-P Radial-Bremssattelsatz für die Hinterachse

Die geschmiedeten schmalen Dynapro Radial-Bremssättel, Bremsbeläge, Bremsscheiben und Halterungssätze sind als Hochleistungs-Straßen- und Rennmodelle für Porsche 911 von 1969 bis 1983 mit 3,0" (76,2 mm) Bremssattelhalterungen konstruiert. Diese Sätze kombinieren das Hightech-Styling und die überlegene Leistung der NDPR-P-Bremssättel mit der positiven Reaktion, langen Haltbarkeit, hohen Beständigkeit gegen Verblassen und einfachen Reinigungseigenschaften der Smart Pads aus BP-10-Mischung. Die Sätze enthalten einteilige Bremsscheiben mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrte einteilige Bremsscheiben aus proprietären Legierungen. Diese Sätze werden direkt an die Vorderstrebe geschraubt, ohne dass zusätzliche Halterungen oder Adapter erforderlich sind. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Die Wilwood Narrow DynaPro Vierkolben-Radialbremssättel vereinen die Vielseitigkeit der Radialmontage mit einem schlanken Profil, überlegener Festigkeit und extremer Haltbarkeit unter widrigen Bedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 1,6 kg ist der DynaPro eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Sport-, Rallye- und Offroad-Anwendungen.

Kit-Funktionen:

• Kompatibel mit dem werkseitigen Hauptbremszylinder

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance Pads

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Montageteile sind im Lieferumfang enthalten

Warum ein Upgrade auf das Dynapro-P Radial Kit?

• Motorsporttechnik : Geschmiedete Bremssättel, entwickelt mit FEA für Stärke und Präzision.
• Geringeres Gewicht: Die Bremssättel wiegen jeweils nur 3,58 Pfund und verringern so die ungefederte Masse.
  
• Haltbarkeit: Kolben aus Edelstahl sind korrosionsbeständig und wärmebeständig.
• Direkte Passform: Kann ohne Modifikation an OE-Halterungen angeschraubt werden.
• Komplettset: Enthält Bremssättel, Bremsbeläge, Halterungen, Flexleitungen und Hardware.
  
• Stiloptionen: Bremssättel in glänzendem Schwarz, Rot oder Le Mans-Gelb pulverbeschichtet erhältlich.

Ideal für: Besitzer eines Porsche 911 (1969–1989), die moderne Bremsen in Motorsportqualität wünschen, aber gleichzeitig die OE-Naben und die Werksbalance beibehalten möchten.
Passend für: Porsche 911 (1969–1983) mit 3,0-Zoll-Bremssattelhalterungen
Mindestradgröße: 15 Zoll

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

140-16676

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern