Spurstangen

Äußerer Balgträger der Spurstange.
Schützen Sie das Lenksystem Ihres Porsche mit dieser äußeren Spurstangenbalghalterung und sorgen Sie für Präzision. Dieses kleine, aber wichtige Bauteil stützt und sichert den Spurstangenbalg (Gummimanschette) und sorgt für eine dichte Abdichtung rund um das äußere Spurstangengelenk.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.

Passform:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 914 (1970–1976)
  
  

Diagramm Ref Nr. 2

Was dieses Produkt leistet:

• Schützt das Kugelgelenk/die Verbindung der Spurstange, indem es sicherstellt, dass der Gummibalg (Manschette) in der richtigen Position bleibt und Schmutz, Wasser und Sand, die Verschleiß verursachen, abhält.
• Erhält die Haltbarkeit der Lenkung : Indem es Schmutz fernhält, trägt es dazu bei, die Lebensdauer von Spurstangen, Gelenken und Buchsen zu verlängern.
  
• Stabilisiert die Form des Kofferraums, sodass dieser bei Lenkbewegungen nicht zusammenfällt, sich verschiebt oder das Gelenk freilegt.
  
• Hilft, vorzeitigen Verschleiß von Komponenten zu verhindern, die mit der Lenkgeometrie in Verbindung stehen, da eine gute Abdichtung die Verschmutzung reduziert und eine konstante Schmierung gewährleistet.

Symptome und Anzeichen einer fehlerhaften/fehlenden Unterstützung:

• Gerissene oder falsch ausgerichtete Spurstangenmanschette/-balg – Die Gummimanschette kann durchhängen, sich verschieben oder von ihrem richtigen Verankerungspunkt wegziehen.
  
• Fett- oder Schmiermittelverlust/-leckage – Das Gelenk kann Fett oder Schmiermittel verlieren, weil die Manschette nicht richtig abdichtet.
  
• Eindringen von Verunreinigungen/beschleunigter Verschleiß – Schmutz, Staub, Wasser oder Sand können in die Verbindung gelangen und zu schnellerem Verschleiß, Geräuschen oder Lockerheit führen.
  
• Verschlechterung/Lockerheit des Lenkgefühls – Mit der Zeit kann die Spurstangenverbindung aufgrund von Verunreinigungen oder Schmiermittelverlust locker werden, was zu einem undeutlichen Lenkgefühl, Spiel oder Ungenauigkeit führt.
  
• Sichtbare Schäden oder fehlende Teile – Die Stütze selbst kann Risse aufweisen, gebrochen sein oder fehlen, sodass nur der Stiefel nicht mehr gestützt wird.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Ein fehlender oder beschädigter Balgträger kann zu Fehlausrichtungen des Balgs, Fettlecks und vorzeitigem Spurstangenverschleiß führen. Durch den Austausch bleibt das Lenkgestänge sauber, fest und korrekt abgedichtet – und das Fahrverhalten und Lenkgefühl Ihres Porsche bleiben erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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90134705602

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Äußerer Turbo-Spurstangenkopf / Bump-Steer-Satz, Monoball.
Optimieren Sie die Lenkung Ihres Porsche mit diesem präzisen Monoball-Spurstangen-/Bump-Steer-Kit, das auf dem legendären Turbo-Spurstangenkopf basiert. Es wurde speziell für klassische 911er, 912er, 914er und 930er Modelle entwickelt, insbesondere für tiefergelegte oder modifizierte Fahrzeuge. Das Kit korrigiert die Spurstangengeometrie, um Bump Steer zu eliminieren, das Lenkgefühl zu straffen und die Spurtreue bei vollem Federweg zu gewährleisten.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Was dieses Produkt bewirkt:

• Korrigiert Spurstangenwinkel/Absenkung: Insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen kann die serienmäßige Spurstangengeometrie dazu führen, dass die Spurstangenköpfe in einem ungünstigen Winkel stehen. Dies trägt zum Bump Steer bei (der Tendenz der Räder, sich bei vertikalen Federbewegungen leicht zu drehen). Mit dem verstellbaren Kit lässt sich die Spurstange neu positionieren, sodass die Geometrie nahezu optimal ist.
• Bietet ein steifes, präzises Gelenk : Da es sich um ein Monoball-Gelenk (Kugellager) handelt, ist das Gelenk steifer und präziser als ein Buchsengelenk und weist eine geringere Nachgiebigkeit auf, wodurch die Lenkungsrückmeldung und -konstanz unter Last verbessert werden.
  
• Ermöglicht präzise Einstellungen : Viele Bump-Steer-Kits erlauben vertikale Bewegungen in feinen Schritten (z. B. 1 mm), um die ideale Lenkgeometrie einzustellen.
  
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung während des Federwegs : Durch die verbesserte Geometrie werden ungewollte Lenkänderungen (z. B. Bump Steer) beim Ein- und Ausfedern der Federung vermieden, was die Stabilität und das Handling verbessert.
  
  

Symptome und Anzeichen einer schwachen Spurstange / Bump Steer:

• Beim Überfahren von Unebenheiten oder Bodenwellen können die Räder leicht von selbst lenken (man spürt, wie das Auto „zieht“ oder zuckt).
• Das Lenkgefühl kann sich schwammig, unpräzise oder ungleichmäßig anfühlen, wenn die Federung einfedert.
• Insbesondere an den Spurstangenköpfen können Klappergeräusche auftreten oder ein Spiel in der Lenkung spürbar sein, wenn das Gelenk verschlissen ist.

Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:

• Korrekte Geometrie nach Modifikationen : Wenn Ihr Fahrzeug tiefergelegt wurde oder Änderungen am Fahrwerk vorgenommen wurden, kann die serienmäßige Spurstangeneinstellung zu Bump Steer führen. Der Einbau eines verstellbaren Uniball-Kits stellt die korrekte Geometrie wieder her.
  
• Verbesserte Lenkpräzision : Starre Gelenke (Monoball) reduzieren die Nachgiebigkeit und sorgen für ein direkteres, präziseres Feedback.
  
• Konsistenz unter dynamischer Belastung : Hilft dabei, die Ausrichtung bei Bewegungen der Aufhängung beizubehalten, wodurch das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten vorhersehbarer und sicherer wird.
  
• Bessere Haltbarkeit : Hochwertige Monoball-Gelenke und verbesserte Materialien widerstehen Ermüdung, Verschleiß und Belastung besser als gealterte oder gummigelagerte Standardteile.
  
• Unverzichtbar für den Einsatz auf der Rennstrecke/im Motorsport : Im Motorsport muss die Lenkung unter allen Bedingungen konstant bleiben – dieses Kit trägt dazu bei, dies zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
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93034732200

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Federplattenbuchsensatz
1 Kit pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 930 Turbo - 1975 bis 1989
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Porsche 912 - 1976 bis 1976


Präzise Lenkung unter Druck

Unsere leistungsstarke Bump-Steer-Lösung ist superstark und bietet die schärfste und vorhersehbarste Lenkreaktion. Es eliminiert eine durch Achsschenkelverdrehung verursachte Spurlenkung und kann an angehobenen Spindeln jeder Höhe verwendet werden.

Doppelter Achsschenkel – Hält den Spurstangenkopf zwischen zwei Achsschenkeln, um ein Durchbiegen der Achsschenkel unabhängig von der Länge des Bump-Steer-Distanzstücks zu vermeiden.

Lange Bump-Steer-Distanzstücke (erforderlich bei erhöhten Achsschenkeln) erzeugen Biegebelastungen, die die serienmäßigen Achsschenkel verdrehen. Verdrehung verursacht unerwünschtes Toe Steer.

Der zweite Achsschenkel ist mit dem Federbeinkörper verschweißt

Bump-Steer einstellbar – ermöglicht einen massiven Bump-Steer-Einstellbereich in Schritten von 0,125 Zoll. Die doppelte Schermontage bietet eine solide Unterstützung selbst für den längsten Bump-Steer-Abstand.

Stangenende – Wetterfeste Präzisions-Stangenenden enthalten, die mit normalen Turbo-Spurstangen funktionieren. Im Lieferumfang enthaltene Stiefel zum Abdichten von Schmutz und Wasser für eine längere Lebensdauer.

Unsere speziell angefertigten Stangenenden sind extra lang, um einen ordnungsgemäßen Gewindeeingriff mit Standard-Turbo-Spurstangen zu gewährleisten

Spindelhöhe – Kits erhältlich für 19 mm, 30 mm, 40 mm Spindelhöhe.
Kits lassen sich leicht für die Verwendung mit praktisch jeder Spindelhöhe modifizieren.



Zugehörige Referenznummern
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211090

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Innere Haltefeder der Zahnstange. Einzeln verkauft.



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

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Diagramm Nr. 5

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90134730800

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Innere Haltefeder der Zahnstange. Wird einzeln verkauft.



Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

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Diagramm Ref. Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
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90134730800

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Äußere Haltefeder der Lenkstange. Einzeln verkauft.



Passt:
Porsche 911 1965-89

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Diagramm Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
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90134730900

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Äußere Haltefeder der Zahnstange.
Die Haltefeder des Zahnstangenbalgs hält die Schutzmanschette sicher an der äußeren Spurstangenverbindung und verhindert so ein Verrutschen. Durch die Abdichtung des Balgs wird die Zahnstange vor Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen geschützt, was eine ordnungsgemäße Schmierung gewährleistet, den Verschleiß reduziert und vorzeitigen Ausfällen vorbeugt.
Verkauft als Stück

Passform:
Porsche 911 1965 - 1989

Diagrammreferenz Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
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90134730900

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Balghalterung für Spurstangen.



Passform:
Porsche 911 - 1969 bis 1977
Porsche 914 - 1970 bis 1976

2 Erforderlich pro Auto

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Diagramm Referenz Nr. 2

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90134705602

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Spurstangenbalghalterung.



Passt:
Porsche 911 1969-77
Porsche 914 1970-76

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Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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90134705602

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Spurstangengelenkgabel.
Die originale Porsche Spurstangengelenkgabel verbindet die Spurstange präzise mit dem Lenkgestänge und sorgt so für präzises Handling und solide Vorderachsstabilität. Diese Gelenkgabel wurde für den Einsatz in klassischen 911-, 912- und 914-Modellen entwickelt und überträgt die Lenkbewegung mit werkseitiger Präzision von der Zahnstange oder dem Umlenkhebel auf das Radgestänge. Sie behält die korrekte Geometrie bei und sorgt für das präzise, kommunikative Lenkgefühl, das jeden Porsche auszeichnet.

Passform:
Porsche 911 1965 - 1989 (nicht Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976

Diagrammreferenz Nr. 9

• Funktion: Verbindet die Spurstange mit dem Lenker oder Umlenkhebel; erhält die Geometrie und Lenkpräzision
• Verschleißerscheinungen: Lenkspiel, Vibrationen, ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Klopfen
• Vorteile: Passform, Festigkeit und Verarbeitung in OEM-Qualität; stellt die werkseitige Lenkleistung wieder her
• Installation: Direkter Austausch; Installation mit neuer Befestigungshardware und Drehmoment gemäß Porsche-Spezifikationen
• Teilenummern: 90134731501 / 90134731503 / 90134731504

Zugehörige Referenznummern
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90134731504

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Die Spurstangengelenkgabel (90134731501 / 90134731503 / 90134731504) ist ein Ersatz für die originale Lenkgestängegabel, die in klassischen Porsche 911 / 914-Lenksystemen verwendet wurde. Diese Komponente verbindet das Ende der Spurstange (oder des Lenkgetriebes) über ein Gelenk mit dem Lenkgestänge und sorgt so für präzise Lenkgeometrie und stabile Verbindung unter Last. Die Gabelfunktion ermöglicht die Artikulation durch das Kugelgelenk oder das Spurstangenende unter Beibehaltung der korrekten Ausrichtung und Ausrichtung.

Passform:
Porsche 911 1965 - 1989 (nicht Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976

Diagrammreferenz Nr. 9

Die OE Match-Version ist mit hochfesten Stahlarmen und einer präzisionsgefertigten Bohrungsgeometrie ausgestattet und reproduziert die originalen Porsche-Abmessungen, Keilwellen- oder Laschenpassungen sowie die Haltbarkeit. Sie gewährleistet ein präzises Lenkverhalten und stellt eine sichere, spielfreie Verbindung zwischen Zahnstange und Stange wieder her.

• Position: Am Ende der Spurstange oder der Zahnstangenverbindung, Verbindung über ein Kugelgelenk oder einen Drehpunkt.
• Funktion: Hält das Spurstangenende oder -gelenk an Ort und Stelle und ermöglicht so eine Artikulation, während die Gestängebewegung sicher gesteuert wird.
• Symptome eines Defekts: Lenkspiel, Lockerheit, Klopfen, ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Vorteile: Stellt das straffe Lenkgefühl wieder her, OE-Passform, hohe Festigkeit und genaue Geometrie
• Installation: Direkt passender Austausch; mit neuen Befestigungselementen installieren und Ausrichtung überprüfen

Mit der Zeit kann die originale Spurstangengelenkgabel an den Drehflächen verschleißen, sich dehnen oder unter Materialermüdung leiden. Dies kann zu Lenkspiel, Fehlausrichtung oder Klopfen unter Last führen. Ersetzen Sie diese Gabel beim Austausch der Zahnstange oder Spurstange, wenn Sie seitliches Spiel oder Lockerheit feststellen oder im Rahmen einer kompletten Überholung des Lenksystems, um ein präzises und sicheres Lenkverhalten wiederherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90134731504

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Turbo-Spurstangen.
(2er-Set)

Passt
Porsche 911/912/914 1965-1968
Extra lang mit Spurstangenköpfen

Verbessern Sie die Lenkpräzision und Rückmeldung

Turbo-Spurstangen verbessern das Feedback und die Lenkpräzision, indem sie die Gummi-Spurstangenbuchsen durch Kugelpfannenenden ersetzen. Ursprünglich im 911 Turbo verbaut, können sie auch in die normalen 911, 912 und 914 eingebaut werden.

Wir bieten Turbo-Spurstangen in Standardlänge für Fahrzeuge der 911-Serie '69-'89 und eine spezielle extralange Version für 911/912-Modelle '65-'68 an. Die Fahrzeuge '65-'68 haben eine schmale Zahnstange, die ohne unsere extra langen Turbo-Spurstangen zu einem unzureichenden Gewindeeingriff in die Spurstange führt.

Die Standardsätze sind komplett mit Spurstangen, Distanzscheiben und Zahnstangenmanschetten für beide Seiten. Wir bieten die Kits auch ohne Spurstangenköpfe an. Wählen Sie diese Option, wenn Sie einen Spurstangenkopf-Anschlaglenkungssatz verwenden

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7-93034703101

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Turbo-Zugstangen.
(2er-Set)



Passt
Porsche 911/912/914 1965-68
Extra lang ohne Spurstangenköpfe

Lenkpräzision und Rückmeldung verbessern

Turbo-Spurstangen verbessern Rückmeldung und Lenkpräzision, indem sie die Gummi-Spurstangenbuchsen durch Kugelpfannenenden ersetzen. Ursprünglich auf dem 911 Turbo ausgestattet, können sie auf den normalen 911, 912 und 914 installiert werden.

Wir bieten Turbo-Spurstangen in Standardlänge für die 911-Serien von '69-'89 und eine extra lange Version für 911/912 von '65-'68 an. Die Fahrzeuge von '65-'68 haben eine schmale Zahnstange, die ohne unsere extra langen Turbo-Spurstangen zu einem unzureichenden Gewindeeingriff der Spurstange führt.

Die Standard-Kits sind komplett mit Spurstangen, Distanzscheiben und Lenkmanschetten für beide Seiten. Wir bieten die Kits auch ohne die Spurstangenköpfe an. Wählen Sie diese Option, wenn Sie ein Spurstangenkopf-Stoßlenkungs-Kit verwenden

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9-93034703101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Turbo-Spurstangen. (SATZ VON 2)



Passt
Porsche 911/912/930/914 1969-1989
Std. Länge mit Spurstangenköpfen

Lenkpräzision und Rückmeldung verbessern

Turbo-Spurstangen verbessern Feedback und Lenkpräzision, indem sie die Gummi-Spurstangenbuchsen durch Kugelpfannenenden ersetzen. Ursprünglich auf dem 911 Turbo ausgestattet, können sie auf den normalen 911, 912 und 914 installiert werden.

Wir bieten Turbo-Spurstangen in Standardlänge für 911er-Modelle von '69-'89 und eine extra lange Version für 911/912 von '65-'68 an. Die Fahrzeuge von '65-'68 haben eine schmale Zahnstange, die ohne unsere extra langen Turbo-Spurstangen zu einem unzureichenden Gewindeeingriff der Spurstange führt.

Die Standard-Kits sind komplett mit Spurstangen, Distanzscheiben und Lenkmanschetten für beide Seiten. Wir bieten die Kits auch ohne die Spurstangenköpfe an. Wählen Sie diese Option, wenn Sie ein Spurstangenkopf-Stoßlenkungs-Kit verwenden

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2-93034703101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Turbo-Zugstangen. (SATZ VON 2)



Passt
Porsche 911/912/930/914 1969-1989
Standardlänge ohne Spurstangenköpfe

Verbessern Sie die Lenkpräzision und das Feedback

Turbo-Spurstangen verbessern Feedback und Lenkpräzision, indem sie die Gummi-Spurstangenbuchsen durch Kugelpfannenenden ersetzen. Ursprünglich auf dem 911 Turbo ausgestattet, können sie auf den normalen 911, 912 und 914 installiert werden.

Wir bieten Turbo-Spurstangen in Standardlänge für 911er-Modelle von '69-'89 und eine extra lange Version für 911/912 von '65-'68 an. Die Fahrzeuge von '65-'68 haben eine schmale Zahnstange, die ohne unsere extra langen Turbo-Spurstangen zu einem unzureichenden Gewindeeingriff der Spurstange führt.

Die Standard-Kits sind komplett mit Spurstangen, Distanzscheiben und Lenkmanschetten für beide Seiten. Wir bieten die Kits auch ohne die Spurstangenköpfe an. Wählen Sie diese Option, wenn Sie ein Spurstangenkopf-Stoßlenkungs-Kit verwenden

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

8-93034703101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Spurstangenkopf.



Passt:
Porsche 914 (1970 - 1976)
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Porsche 911 F (1965 - 1973) (auch für 912)
Porsche 911 G (1974 - 1983)
Porsche 911 Turbo (1975 - 1989)
Porsche 911 Carrera (1984 - 1989)
Porsche 959 (1987 - 1988)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91134732204

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern