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Getriebesynchronring / Bremsband / Klauenzähne

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GEARBOXKIT1
Product Information
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Getriebe-Umbausatz.

Passend für:
Porsche 915 Getriebe 5 Gang
Schaltgetriebe
Sonderbestellung
91130231101
Product Information
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Sicherungsring für Getriebe.
Jeweils verkauft.

porsche

Passt:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5. Gang)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5. Gang)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5. Gang)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5. Gang)

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Diagramm Nr. 11
Sonderangebot
91130231101/1
Product Information
Product Information
Sicherungsring für Getriebe.
Jeweils verkauft.

oematch

Passt:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5. Gang)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5. Gang)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5. Gang)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5. Gang)

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Diagramm Nr. 11


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91130231101
91130231101

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Sonderangebot
91530224100/1
Product Information
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Klauenzähne 1. Gang 911 1972-76 Symmetrische Zahnspitze, 2 Schlitze in der Nabe (915 Getriebe 1972-76)

Passform:
Porsche 911 2.4 / 2.7 1972 - 1976
für 915-Getriebe symmetrisch

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91530224100
91530224100
91530290105
915.302.241.00

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90230224104/1
Product Information
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Klauenverzahnung 1. Gang. Porsche 911 & 912 1965-71, 1. Gang mit 4-Gang 2 Schlitze in der Nabe

Passform:
Porsche 911 1965-71

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90230224104
90230224104

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Sonderangebot
90130224106/1
Product Information
Product Information
Klauenverzahnung 1. Gang, G901 1. Gang,
Hundezähne 911,912 1965-71, 914 Alle 1. Gang mit 5-Gang-Getriebe. Nur 2 Schlitze in der Nabe

Passform:
Porsche 911 1965-71

Porsche 914 Alle 1. Gang mit 5-Gang



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90130224106
90130224106
9013022410

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91530224114/1
Product Information
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Klauenverzahnung 1. Gang. Für Fahrzeuge mit 915-Getriebe.
Klauenzähne 1. Gang 911 1977-86 Asymmetrische Zahnspitze, 1 Schlitz in der Nabe (915 Getriebe 1977-86)

Passform:
Porsche 911 1974-86 (915-Getriebe)

Diagramm Ref. Nr. 43.

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91530224114
15444
313096120322
91530224114

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93030224103/1
Product Information
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Hundeverzahnung 1. Gang. Porsche 911 Turbo 1975-76 (4 Gang Getriebe) (Symmetrischer Zahnpunkt)

oematch

Passform:
Porsche 911 Turbo 1975-76 4-Gang

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Diagramm Ref. Nr. 48.

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93030224103
93030224103

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93030224102/1
Product Information
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Klauenverzahnung 1. Gang. G930 1. Gang (asymmetrische Verzahnung)

oematch

Passform:
Porsche 911 Turbo 1977-88 4-Gang

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Diagramm Ref. Nr. 48.

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93030224102
93030224102

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93030224200/1
Product Information
Product Information
Klauenverzahnung 2. Gang, für 4-Gang-Getriebe.

oematch

Passt:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4-Gang

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Diagramm Nr. 35.

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93030224200
16953
93030224200
313096680322

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90130224203/1
Product Information
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Klauenzähne 3./4./5. Gang. (3 pro Getriebe)
G901 2. bis 5. Gang,
G915 3. bis 5. Gang

Passform:
Porsche 911 1974-86 (915-Getriebe)

Diagramm Ref. Nr. 6, 15, 23.

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90130224203
12400
90130224203

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93030224300/1
Product Information
Product Information
Klauenverzahnung 3./4. Gang. G930

Passform:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4-Gang

Diagrammreferenznummern 32 und 34.

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93030224300
16954
93030224300

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91530241100/1
Product Information
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Schaltmuffe, 1. - 2. Gang.

oematch

Passend für:
Porsche 911 1972-77 915 Schaltgetriebe
nicht für 915/60/61 Getriebe

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Diagramm Nr. 42

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91530241100
91530241100
313 09 619

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92830231908/1
Product Information
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Synchronbremsband 1. Gang.
Synchron-/Bremsband (Synchronisationsband) für manuelle Getriebe, das den Originalspezifikationen von Porsche entspricht. Sorgt für Reibungskontrolle bei der Gangsynchronisierung und ermöglicht so sanfte und leise Gangwechsel.

Passform:
Porsche 911 1974 - 1986 (915-Getriebe)

Diagrammreferenz Nr. 37

Das Synchron-/Bremsband ist Teil des Getriebesynchronisationssystems und trägt dazu bei, die Drehung eines Zahnrads oder einer Nabe beim Schalten zu verlangsamen oder zu kontrollieren, ein sanftes Einkuppeln zu ermöglichen und Kollisionen zu vermeiden. Es arbeitet mit den Synchronringen, Naben, Hülsen und Zahnradsätzen zusammen, um die Drehzahlen rotierender Teile vor dem Einrasten anzugleichen. Das richtige Material, die richtige Reibfläche und das richtige Design sind entscheidend – das Band muss die richtigen Reibeigenschaften aufweisen, ohne zu klemmen oder übermäßigen Verschleiß zu verursachen.

Installation: Direkter OE-Austausch – empfohlen bei Getriebeüberholung
Position/Standort: Dieses Teil befindet sich im Schaltgetriebe, in der Synchronisierbaugruppe – dem Mechanismus, der die Zahnrad- und Wellendrehzahlen für ein sanftes Einkuppeln ausgleicht. Es umschließt die Synchronnabe und arbeitet mit dem Synchronring und dem Klauenzahnrad zusammen, um beim Schalten Reibung und Kontrolle zu gewährleisten.
Vorteile: Stellt die Synchronisationsleistung wieder her, verhindert Schleifen, reduziert den Verschleiß an Zahnrädern und Ringen

Warum Ersatz wichtig ist:
Durch den Gebrauch können die Reibungsflächen des Originalbandes glasig werden, sich abnutzen oder ihre Konsistenz verlieren, wodurch seine Fähigkeit, die Bewegung des Zahnrads/der Nabe während des Schaltens zu verlangsamen oder zu stabilisieren, beeinträchtigt wird.
Ein verschlissenes oder unwirksames Brems-/Synchronband kann zu schleifenden Gängen, verpassten Schaltvorgängen oder Gangkonflikten führen, insbesondere unter Last oder bei aggressivem Schalten.
Durch den Einbau eines hochwertigen Ersatzteils wird das richtige Reibungsverhalten wiederhergestellt, ein sanftes Einkuppeln ermöglicht, der Verschleiß benachbarter Synchronisationselemente verringert und die Lebensdauer des Getriebes verlängert.
Da die inneren Teile des Getriebes empfindlich auf Fehlanpassungen oder abgenutzte Komponenten reagieren, gewährleistet ein zuverlässiges Ersatzband die Systemintegrität und bewahrt das „Gefühl“ des Getriebes.

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92830231908
92830231908

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92830231908
Product Information
Product Information
Synchronbremsband 1. Gang.
92830231908 ist ein Original-Synchronisationsbremsband von Porsche (oft als Synchronband oder Bremsring bezeichnet), das in manuellen Porsche-Getrieben verwendet wird.

Passform:
Porsche 911 1974 - 1986 (915-Getriebe)

Diagrammreferenz Nr. 37

Dieses Synchronbremsband befindet sich im Inneren des Schaltgetriebes (Getriebekasten) – von außen nicht sichtbar.
Es ist Teil des Synchronmechanismus und zwischen der Nabenhülse und dem Zahnradkonus montiert.
Seine Aufgabe besteht darin, eine kontrollierte Reibung bereitzustellen, die dem Synchronring dabei hilft, die Ganggeschwindigkeit beim Schalten zu synchronisieren.

Das Synchron-/Bremsband arbeitet bei jedem Gangwechsel unter ständiger Reibung. Über Jahre hinweg führt diese Reibung zu Verschleiß der Reibfläche und Spannung des Bandes. Bei Verschleiß:
Gangwechsel werden steifer oder hakelig
Fahrer können Schleifgeräusche beim Schalten in den 1. oder 2. Gang wahrnehmen
Das Getriebe kann „knirschen“ oder sich beim Einlegen niedrigerer Gänge widersetzen
Es kann zu Schlupf oder Verzögerungen kommen, bevor der Gang vollständig einrastet.
Wenn ein verschlissenes Synchronband ignoriert wird, kann es zu Schäden an zugehörigen Teilen wie Synchronringen, Naben oder sogar Zahnrädern kommen.

Der Austausch wird empfohlen bei:
Getriebeumbauten oder -überholungen (insbesondere wenn das Getriebe offen ist)
Wenn das Schalten in den 1. oder 2. Gang hart oder laut ist
Nach hoher Kilometerleistung oder auf der Rennstrecke, wo die Schaltlast höher ist
Immer wenn ein Synchronring oder eine Getriebenabe ausgetauscht wird, sollte gleichzeitig das Band erneuert werden.
Da es sich um ein internes Getriebeteil handelt, lässt es sich am effizientesten bei der Wartung des Getriebes oder beim Ausbau der Kupplung/des Getriebes austauschen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92830231908
92830231908

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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92830231801/1
Product Information
Product Information
Synchronbremsband 2. Gang.

Passform:
Porsche 911 1974-86 (915-Getriebe)

Diagramm Ref. Nr. 39

Zugehörige Referenznummern
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92830231801
92830231802
92830231801

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Über Getriebesynchronring / Bremsband / Klauenzähne

Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne für Porsche-Getriebe | Präzisionsschaltkomponenten für sanftes Einlegen der Gänge

Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne sind wesentliche Komponenten im Getriebe Ihres Porsche und sorgen für sanfte, präzise und schnelle Gangwechsel. Diese Teile ermöglichen die Anpassung der Gänge an die Drehzahl vor dem Einlegen und verhindern so Schleifen, Verschleiß und verpasste Schaltvorgänge – für das gewohnt kultivierte Fahrgefühl, das Sie von jedem Porsche erwarten.

Bei Design911 liefern wir hochwertige Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne, die die ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen oder übertreffen. Hergestellt aus präzisionsgeschnittenen Stahllegierungen und gehärteten Reibmaterialien sind diese Komponenten auf Robustheit, Langlebigkeit und reibungslosen Betrieb sowohl auf der Straße als auch im Rennsport ausgelegt.

Ganz gleich, ob Sie ein klassisches Porsche-Getriebe umbauen, ein Alltagsauto warten oder ein rennstreckentaugliches Getriebe vorbereiten, unsere Synchron- und Eingriffskomponenten sorgen für reibungsloses Schalten und Zuverlässigkeit.

Was bewirken Synchronringe, Bremsbänder und Hundezähne?

Diese präzisionsgefertigten Teile sind für die Synchronisierung der Ganggeschwindigkeiten und die Gewährleistung eines sicheren Einrastens beim Schalten verantwortlich.

Kernfunktionen:

  • Synchronringe: Gleichen Sie die Drehzahlen der Zahnräder vor dem Einkuppeln an.
  • Bremsbänder: Kontrollieren die Reibung, die für eine effiziente Synchronisierung der Gänge erforderlich ist.
  • Klauenzähne: Um den Schaltvorgang abzuschließen, kuppeln Sie die Synchronnabe mit dem ausgewählten Gang ein.

Zusammen ermöglichen sie nahtlose Übergänge zwischen den Gängen, reduzieren Stoßbelastungen auf das Getriebe und gewährleisten ein knackiges, reaktionsschnelles Schalten unter allen Fahrbedingungen.

Warum versagen oder verschleißen Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne?

Diese Komponenten sind bei jedem Gangwechsel extremer Reibung, Druck und Hitze ausgesetzt. Im Laufe der Zeit führen ständiger Gebrauch und Schmierstoffverlust zu Materialermüdung und Leistungseinbußen.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Verschleiß der Reibflächen an Synchronringen durch Alterung oder minderwertiges Schmiermittel.
  • Verformung oder Bruch der Hundezähne durch aggressives Verschieben.
  • Abgenutzte Bremsbänder führen zu einer schlechten Gangsynchronisation.
  • Verunreinigtes Getriebeöl verringert die Reibungskontrolle.
  • Hitzebelastung durch Hochleistungsfahren oder schleifende Kupplung.

Wenn diese Teile verschleißen, sind unter anderem ein Knirschen der Gänge, Widerstand beim Schalten, verpasste Gänge oder Schleifgeräusche die Symptome – klare Anzeichen dafür, dass es Zeit für einen Austausch ist.

Warum sollten Sie die Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne Ihres Porsche-Getriebes austauschen?

Der Austausch verschlissener Synchronkomponenten stellt präzise Gangwechsel wieder her, verhindert Getriebeschäden und verlängert die Lebensdauer des Getriebes. Ein Upgrade auf leistungsstärkere oder verstärkte Ausführungen verbessert die Einkuppelgeschwindigkeit und -konsistenz – ideal für Hochleistungs- oder Rennstrecken-Porsche.

Hauptvorteile:

  • Stellt sanfte und präzise Gangwechsel wieder her.
  • Beseitigt das Knirschen, Schleifen und die Verzögerung beim Einkuppeln der Gänge.
  • Verhindert Getriebeverschleiß und schützt interne Komponenten.
  • Gewährleistet zuverlässiges Schalten unter Last oder bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.
  • Verfügbar für Porsche 911, Cayman, Boxster und klassische Modelle.
  • Geeignet für Getriebeumbauten, Restaurierungen oder Leistungssteigerungen.

Bei der Wartung des Getriebes wird dringend empfohlen, Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne als komplettes Set auszutauschen, um einen gleichmäßigen Verschleiß und einen konsistenten Betrieb zu gewährleisten.

Highlights

  • Premium Porsche Synchronringe, Bremsbänder und Hundezähne.
  • Entwickelt für sanftes, präzises und dauerhaftes Einrücken der Gänge.
  • Wärmebehandelt und präzisionsgefertigt für eine lange Lebensdauer.
  • Direkt passender Ersatz für alle Porsche-Getriebetypen.
  • Ideal für den Umbau von Schaltgetrieben und Leistungssteigerungen.
  • Stellt die Schaltqualität und Getriebezuverlässigkeit wieder her.

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