Zylinderkopf

Motor-Zylinderfußdichtung 0,50mm Porsche 911



Passform:
Porsche 911 3,0 l - 1976 bis 1977
Porsche 911 3,0 l / 3,2 l - 1978 bis 1989
Porsche 911 Turbo 3,0 l - 1975 bis 1977

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Diagrammreferenznummer 5.

Zugehörige Referenznummern
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93010419401

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#Austausch#
Motorzylinderköpfe Porsche 911 3.0L SC 132 kW (177 PS) M930.03 (Generalüberholt)

6er-Set

Passend für: Porsche 911 3.0L SC 132 kW (177 PS) M930.03

Bitte beachten Sie: Der Verkauf generalüberholter Geräte erfolgt im Austausch. Ein Aufpreis wird einbehalten und bei Rückgabe des Altgerätes erstattet.

Bitte beachten Sie, dass die Lieferung hochwertiger, überholter Zylinderköpfe für uns zunehmend schwieriger wird. Dies liegt daran, dass die Austausch-Altteile nicht an uns zurückgesandt werden. Sollten Sie das Altteil nicht innerhalb von 30 Tagen an uns zurücksenden, behalten wir uns das Recht vor, die Rückerstattung des Zuschlags zu verweigern.

BITTE BEACHTEN SIE:

• Der Aufpreis für dieses überholte Teil wird erstattet, wenn das Austauschgerät bei uns eintrifft und von uns und dem jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
• Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Zuschlägen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
• Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt von der Eignung des Teils für eine Überholung ab.
• Für alle Zuschläge und Umtausche gelten unsere AGB.

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93010401905

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#Austausch#
Motorzylinderköpfe Porsche 911 3.0L SC 150 kW (200 PS) M930.10 (Generalüberholt)

6er-Set

Passend für: Porsche 911 3.0L SC 150 kW (200 PS) M930.10

Bitte beachten Sie: Der Verkauf generalüberholter Geräte erfolgt im Austausch. Ein Aufpreis wird einbehalten und bei Rückgabe des Altgerätes erstattet.

Bitte beachten Sie, dass die Lieferung hochwertiger, überholter Zylinderköpfe für uns zunehmend schwieriger wird. Dies liegt daran, dass die Austausch-Altteile nicht an uns zurückgesandt werden. Sollten Sie das Altteil nicht innerhalb von 30 Tagen an uns zurücksenden, behalten wir uns das Recht vor, die Rückerstattung des Zuschlags zu verweigern.

BITTE BEACHTEN SIE:

• Der Aufpreis für dieses überholte Teil wird erstattet, wenn das Austauschgerät bei uns eintrifft und von uns und dem jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
• Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Zuschlägen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
• Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt von der Eignung des Teils für eine Überholung ab.
• Für alle Zuschläge und Umtausche gelten unsere AGB.

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93010402908

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#Austausch#
Motorzylinderköpfe Porsche 911 3,2L Carrera 170 kW (230 PS) M930.20 / M930.21 (Generalüberholt)

6er-Set

Passend für: Porsche 911 3,2L Carrera 170 kW (230 PS) M930.20 / M930.21

Bitte beachten Sie: Der Verkauf generalüberholter Geräte erfolgt im Austausch. Ein Aufpreis wird einbehalten und bei Rückgabe des Altgerätes erstattet.

Bitte beachten Sie, dass die Lieferung hochwertiger, überholter Zylinderköpfe für uns zunehmend schwieriger wird. Dies liegt daran, dass die Austausch-Altteile nicht an uns zurückgesandt werden. Sollten Sie das Altteil nicht innerhalb von 30 Tagen an uns zurücksenden, behalten wir uns das Recht vor, die Rückerstattung des Zuschlags zu verweigern.

BITTE BEACHTEN SIE:

• Der Aufpreis für dieses überholte Teil wird erstattet, wenn das Austauschgerät bei uns eintrifft und von uns und dem jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
• Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Zuschlägen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
• Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt von der Eignung des Teils für eine Überholung ab.
• Für alle Zuschläge und Umtausche gelten unsere AGB.

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93010703306

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#Austausch#
Motorzylinderköpfe Porsche 911 3,2L Carrera 170 kW (230 PS) M930.26 (Generalüberholt)

6er-Set

Passform:
Porsche 911 3.2L Carrera 170 kW (230 PS) M930.26


Bitte beachten Sie: Der Verkauf generalüberholter Geräte erfolgt im Austausch. Ein Aufpreis wird einbehalten und bei Rückgabe des Altgerätes erstattet.

Bitte beachten Sie, dass die Lieferung hochwertiger, überholter Zylinderköpfe für uns zunehmend schwieriger wird. Dies liegt daran, dass die Austausch-Altteile nicht an uns zurückgesandt werden. Sollten Sie das Altteil nicht innerhalb von 30 Tagen an uns zurücksenden, behalten wir uns das Recht vor, die Rückerstattung des Zuschlags zu verweigern.

BITTE BEACHTEN SIE:

• Der Aufpreis für dieses überholte Teil wird erstattet, wenn das Austauschgerät bei uns eintrifft und von uns und dem jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
• Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Zuschlägen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
• Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt von der Eignung des Teils für eine Überholung ab.
• Für alle Zuschläge und Umtausche gelten unsere AGB.

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93010703307

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#Austausch#
Motorzylinderköpfe Porsche 911 3.3L Turbo 221 kW (296 PS) M930.66 / M930.68 (Generalüberholt)

6er-Set

Passform:
Porsche 911 3.3L Turbo 221 kW (296 PS) M930.66 / M930.68

Bitte beachten Sie: Der Verkauf generalüberholter Geräte erfolgt im Austausch. Ein Aufpreis wird einbehalten und bei Rückgabe des Altgerätes erstattet.

Bitte beachten Sie, dass die Lieferung hochwertiger, überholter Zylinderköpfe für uns zunehmend schwieriger wird. Dies liegt daran, dass die Austausch-Altteile nicht an uns zurückgesandt werden. Sollten Sie das Altteil nicht innerhalb von 30 Tagen an uns zurücksenden, behalten wir uns das Recht vor, die Rückerstattung des Zuschlags zu verweigern.

BITTE BEACHTEN SIE:

• Der Aufpreis für dieses überholte Teil wird erstattet, wenn das Austauschgerät bei uns eintrifft und von uns und dem jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
• Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Zuschlägen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
• Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt von der Eignung des Teils für eine Überholung ab.
• Für alle Zuschläge und Umtausche gelten unsere AGB.

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93010404309

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Auspuffkopfbolzen-Reparatursatz für luftgekühlte Porsche 911er



Verlieren Sie nie wieder den Schlaf wegen eines verbogenen oder gebrochenen Auspuffbolzens an einem 911-Motor. Dieses neue Werkzeug ist ein Muss für jeden 911-Mechaniker und macht sich schon beim ersten Einsatz bezahlt. Dies ist ein schnelles und absolut genaues Werkzeug zum Reparieren und Ersetzen abgebrochener Stehbolzen, ohne den Kopf zu beschädigen oder schlimmer noch, den Motor ausbauen zu müssen. Die SR065-Halterung wird von der Auslassöffnung abgesetzt (unter Verwendung einer der mitgelieferten Anschlussbuchsen in verschiedenen Größen), wird am gegenüberliegenden Bolzen befestigt und ermöglicht es Ihnen, den Bolzen jedes Mal auszubohren, zu klopfen und zu ersetzen. Enthält LH-Bohrer, Gewindebohrer mit Verlängerung, Bohrlehren/Führungen, Anschlussbuchsen und einen stabilen Aufbewahrungskoffer.

Enthält jetzt unsere SR065D-Bohrführung.

Passt auf ALLE 911-Köpfe, einschließlich des 993.

Ölspritzrohr.



Passt:
Porsche 911/911S Carrera 2.7 1974-1977
Porsche 914/6 1970-1972

Made in Germany: das Ölspritzrohr aus Aluminium
im Nockenwellengehäuse zum Schmieren der
Nockenwelle und die Kipphebel. Das Ölspritzrohr sollte bei jeder Motorüberholung erneuert werden, um zu verhindern, dass nach vielen Betriebsjahren entstandener Schmutz und Schlamm in den Motorraum gelangt.

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90110536203

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Gummimanschette für Zylinderkopf. Rechts.



Passt:
Porsche 912 1965-69

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Diagramm Nr. 31

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99970204750

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Dichtring für Nockenwellengehäuse. A12 x 16.
Wird einzeln verkauft.

Passform:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 (Motorcode: 3069)
Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagramm Referenz Nr. 17

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90012300500

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Dichtungsringscheibe. Größe - A10 x 13,5



Passend für:
Porsche 911 – 1978 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 996 – 1998 bis 2005
Porsche 997.1 – 2005 bis 2008
Porsche 986 Boxster – 1997 bis 2004
Porsche 928 – 1978 bis 1995
Porsche 958 Cayenne – 2011 bis 2018
Porsche 970 Panamera – 2010 bis 2016
Porsche 95B Macan – 2014 bis 2018

Aluminium-Dichtungsscheibe – hat je nach Modell verschiedene Anwendungen

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90012314430

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Zündkerzenloch-Reparatursatz für Porsche 911



Abisolierte Zündkerzengewinde in einem 911-Kopf bedeuten normalerweise eines von zwei Dingen – eine kompromittierte Reparatur oder einen Motorabfall, um es richtig zu machen.

Bis jetzt.

Mit dem neuen 911-Zündkerzenloch-Reparaturkit von STOMSKI RACING können Sie entweder die Gewinde des beschädigten Kopfes genau jagen oder bei Bedarf eine vollständige Reparatur durchführen, indem Sie ein Time-Sert (oder Big-Sert) installieren. Unsere neue digital entworfene und CNC-bearbeitete Vorrichtung wird über zwei der Ventildeckelbolzen montiert und ermöglicht, wenn sie mit den mitgelieferten Rändelschrauben fixiert wird, die präzise Ausrichtung von Time-Sert-Reibahlen, Strelern, Gewindebohrern und Setzern über das Führungsrohr der Vorrichtung und Custom Tap Driver – alles, während der Motor noch im Auto ist.

Erhältlich in zwei verschiedenen Versionen:

• SR130 zur Verwendung mit dem Standard M14x1,25 TimeSert Kit und Einsätzen (TS4412E & TS44111) und;

• SR130BS zur Verwendung mit Big-Sert M14x1,25 übergroßem Einsatzsatz und Einsätzen (TS5141E & TS51407).


Wir haben auch Time-Sert/Big-Sert 14x1.25 Kits und Einsätze für das komplette Paket verfügbar.

Gewindeeinsatz für Zündkerze. M14 x 1,25 x 8,75



Passend für:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65

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Diagramm Nr. 9

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61604209

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Time-sert Zündkerze M14 x 1,25 Tiefloch-Kit

Das M14x1,25-Tieflochbohrersatzset von Time-Sert ist die perfekte Ergänzung zu unserem SR130 und enthält einen Stufengewindebohrer, einen Schraubenschlüssel, einen Sitzfräser und einen Einsatztreiber.

Die auf dem Bild gezeigten Einsätze sind nicht im Lieferumfang enthalten und werden separat verkauft.

Ansaugkrümmerkopfbolzen aus Titan.
M8-Bolzen und Muttern für 911 x 12er-Set
M6-Bolzen und Muttern für 964/993 x 18er-Set

#Silbersee#

Passend für:
Porsche 911
Porsche 964 / 993

Unser Set ist die perfekte Lösung, um Ihren Ansaugkrümmer bis zum Zylinderkopf zukunftssicher zu machen.

Die Bolzen aus Titanlegierung und die Nylon-Sicherungsmuttern rosten auch nach wiederholten Hitzezyklen nicht und lassen sich bei Bedarf leicht entfernen.
Die Ti6Al4V-Legierung ist so fest wie Stahl, aber 45 % leichter.

Die Befestigungselemente sind mit PVD-Titannitrid beschichtet, um zusätzlichen Schutz zu bieten und das klassische Erscheinungsbild der gelb verzinkten Stahlbeschläge nachzuahmen.

Zugehörige Referenznummern
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SL-Ti-In

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Ventilspielausgleichsvorrichtung für Porsche 911



Die etablierte Methode zur Einstellung des Ventilspiels mit einer Fühlerlehre liefert oft ein „nah genug anliegendes“ Ergebnis und liefert selten eine genaue, konsistente und leicht zu erreichende Präzision. STOMSKI RACINGs neue Version eines Old-Standby nimmt das „Gefühl“ beim Einstellen von Ventilen und bietet absolute Präzision, Geschwindigkeit, Benutzerfreundlichkeit und Konsistenz. Durch die praktische Montage einer Weganzeige über dem Einsteller des Kipphebels können Sie mit dem 911-Ventilspielversteller von STOMSKI RACING das tatsächliche Ventilspiel schnell und genau einstellen und bestätigen, ohne sich mit „nah genug“ zufrieden zu geben oder sich zu fragen, ob Ihr Gefühl beim Versuch konsistent ist Führen Sie eine Fühlerlehre in die Tiefen des 911-Motors.

Der SR097 ist präzisionsgefertigt aus 6061er Aluminium und eloxiert für jahrelangen Einsatz bei allen 911-Motoren, einschließlich 964 und 993. Außerdem sind eine Reihe von Messuhren erhältlich, darunter metrische, digitale und kompakte Weganzeigen für den Einsatz in eingeschränkten Bereichen (siehe Abbildung).

BITTE BEACHTEN: Dieses Werkzeug wird nicht mit dem Messgerät geliefert