Vergaser und Teile

Leistungskit für den Einbau von 2 x echten spanischen Weber 34 ICT-Vergasern in den VW T2 1.7 / 1.8 / 2.0 Van und den Porsche 914/4.
Bausatz besteht aus
2 x Weber 34 ICT Vergaser
1 x Ansaugkrümmersatz
1 x Webcon Gestängesatz, Stehbolzen, Muttern, Unterlegscheiben, Luftfilter, Weber Tuning Manual etc
Einzelheiten zur Niederdruck-Kraftstoffpumpe finden Sie unter Cross-Selling-Produkte
Das Kit wird mit den folgenden Jet-Spezifikationen geliefert
NADELVENTIL 175
AIR CORR 160
E ROHR F78
HAUPTDÜSE 140
LEERLAUFDÜSE 60
PUMPENJET 50
ENTLÜFTUNGSVENTIL 40
ZUSATZLÜFTUNG 4.5
DROSSEL 29
SCHWIMMERHÖHE 8mm
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PVW207
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passend für
Porsche 911 – Luftgekühlter Motor mit Weber-Vergasern
Das Kit enthält
Bitte beachten Sie die PMO vs OE Carb Übersicht
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Wird einzeln verkauft – 1 pro Vergaser erforderlich
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1968
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Das Pumpenrückschlagventil wird als Ersatz für das Originalventil hergestellt, das bei Porsche unter der Teilenummer 616-100-943-01 aufgeführt ist. Es wird im Vergasergehäuse früher Porsche-Modelle (356, 912, früher 911) verwendet, die mit Solex-Vergasersystemen ausgestattet sind.
Passform:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)
Diagrammreferenznummer 24
Dieses Ventil gewährleistet den korrekten Einwegfluss von Kraftstoff oder Luft im Vergaserkreislauf, verhindert Rückfluss und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Gemischs und Leerlaufverhaltens bei. Es eignet sich ideal für Vergaserüberholungen, Tuningprojekte oder die Restaurierung originaler Ansaugsysteme.
• Funktion: Gewährleistet einen Einwegfluss innerhalb des Vergasersystems; verhindert Rückfluss
• Position: Im Vergasergehäuse
• Vorteile: OE-Geometrie, zuverlässige Abdichtung, stellt die richtige Gemischregelung wieder her, lange Lebensdauer
Das Rückschlag-/Kugelventil ist ein kleines, aber wichtiges Bauteil im Vergaser, das ständigen Bewegungen, Kontakt mit Kraftstoff und Dämpfen sowie ständigen Temperaturschwankungen ausgesetzt ist. Mit der Zeit kann sich der Sitz oder die Kugel abnutzen, die Dichtung kann versagen oder korrodieren, was zu Kraftstoff- oder Luftlecks, schlechtem Leerlauf, Gemischinkonsistenzen oder sogar Überflutungen führen kann.
Ersetzen Sie dieses Ventil, wenn:
• Umbau oder Wartung der Vergasereinheit
• Instabiler Leerlauf, Gemischprobleme oder Rückfluss im Vergaser festgestellt
• Das Originalventil weist Anzeichen von Verschleiß, Korrosion oder Klebrigkeit auf
• Sie stellen das Induktionssystem auf die ursprüngliche Spezifikation wieder her
Der Einbau eines neuen Ventils gewährleistet eine korrekte Durchflussregelung, eine zuverlässige Vergaserfunktion und trägt zu einer reibungslosen, zeitgemäßen Leistung Ihres klassischen Porsche bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610094301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diese Düse regelt die Kraftstoffmenge, die in Pumpen- oder Übergangskreisläufen zugeführt wird, und sorgt so für die richtige Gemischkonzentration beim Beschleunigen oder bei hoher Motorlast. Durch die Anpassung an die Originalabmessungen, Durchflussbohrung und Materialeigenschaften behält dieses Ersatzteil die werkseitige Kalibrierung bei und sorgt für gleichbleibende Fahreigenschaften und Kraftstoffdosierung.
Einzeln verkauft , 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passform:
Porsche 356 (Modell: CARRERA 1600 GS/GT, 6922) 1950 - 1959
Porsche 356 (Modell: CARRERA 1500 GS/GT, 40 PII-4) 1950 - 1959
Porsche 356B / 356C (Modell: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)
Diagrammreferenz Nr. 16
• Funktion: Reguliert den Kraftstofffluss durch die Pumpe / Übergangskreislauf im Vergaser
• Position: Im Vergasergehäuse, Pumpe / Kraftstoffkreislauf mit hohem Bedarf
Mit der Zeit können Dosierdüsen wie die Pumpendüse Erosion, Korrosion oder Verformungen erleiden, insbesondere durch Kraftstoffzusätze oder Langzeitgebrauch. Eine verschlissene oder falsch dimensionierte Düse kann zu fetten/mageren Gemischzuständen, Verzögerungen, Leerlauf beim Beschleunigen oder instabilen Gemischwechseln führen.
Ersetzen Sie diese Düse, wenn:
• Sie führen einen vollständigen Umbau oder eine Überholung des Vergasers durch
• Ihr Motor stockt, beschleunigt schlecht oder hat keine Gaspedalstellung
• Die Originaldüse fehlt, ist beschädigt oder weist innere Verschleißerscheinungen auf.
• Sie möchten die werkseitig korrekte Kraftstoffdosierung für eine zuverlässige Leistung eines klassischen Porsche wiederherstellen.
Der Einbau einer neuen Pumpe-Düse gewährleistet eine präzise Kraftstoffzufuhr, ein gleichmäßiges Gemischverhalten und trägt dazu bei, das authentische Fahrgefühl und die sanfte Beschleunigung Ihres klassischen Porsche zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610093600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65


Passt:
Porsche 911 / 912 1965-69
Porsche 914 1970-75
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Diagramm Nr. 26
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110808900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Regenhüte für K&N-Luftfilter IDF 40/44 auf Weber-Vergasern.
Hergestellt aus Fasertuch mit honigfarbenem Harz.
Passform:
Porsche 911
Porsche 914-6
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
#Glasfaser#
Aus Fasergewebe mit honigfarbenem Spezialharz.
Passt:
Porsche 911 R/ST
Porsche 906
Porsche 914-6 GT
Erhältlich in drei Kombinationen:
2 x flach
2 x gebogen
1 x flach + 1 x gebogen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 2,0 l - 1965 bis 1968
Diagrammreferenz Nr. 61
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110807100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1968
Kit enthält
6 x Deckeldichtung 90110893400
6 x Dichtung für Düsenträger 90110893300
6 x O-Ring für Düsenträger 90110894300
6 x Beschleunigerpumpenmembrane 90110893200
6 x Dichtung 90110819500
6 x Dichtung 90110819600
2 x Dichtung für Schwimmergehäuse 90110819900
2 x Vergasernadelventil 61610090500
2 x Dichtring (Kupfer) 61610842300
6 x Dichtring N0138073
6 x Dichtring (Faser) N0138305
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110811152
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Webcon Ersatzvergaser-Kit passend für die luftgekühlten Modelle VW Typ 4 und Porsche 914 1.7/1.8/2.0 Flat 4
Mit einem echten spanischen Weber-Vergaser mit elektrischem Choke ist das Webcon-Kit so konzipiert, dass es mit speziell entwickelten Adaptern in den Originalkrümmer und die Luftfilter passt (sofern kein neuer Luftfilter enthalten ist).
Die Kits werden mit einer guten Startdüsenspezifikation geliefert, können aber von einer Feinabstimmung auf einer Rollenden Straße profitieren
Das Webcon-Ersatzsortiment an Vergaser-Kits ist das weltweit größte und technisch ausgereifteste Sortiment. Wir entwickeln das Sortiment seit 1978 in derselben Einrichtung mit denselben Ingenieuren, und jedes von uns hergestellte Kit ist darauf ausgelegt, Ihr Auto wieder auf das Leistungsniveau der Fabrik zu bringen und in vielen Fällen die ursprünglichen Wirtschaftlichkeitswerte zu verbessern. Heiß- und Kaltstart sowie allgemeines Fahrverhalten werden erheblich verbessert, und der Einbau eines Original-Webcon-Ersatzvergaser-Kits wird allgemein als Wertsteigerung Ihres Autos angesehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PPO101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)


Passt:
Porsche 911 F mit Zenith-Vergaser (1970 bis 1973)
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Diagramm Nr. 61
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110097400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Einzeln verkauft – 2 pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 911 2,0 l - 1965 bis 1968
Diagrammreferenz Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110823700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

32 PBI / PBIC / PICB Service-Kit
Service-Kit passend zum Solex 32 PBI / PICB / PICB wie eingebaut
Mercedes 220B 1959-1965
Porsche
Rover
Landrover
Wartungssätze umfassen Dichtungen, Dichtungen, Membranen und Nadel/Sitz
Bitte beachten Sie, dass Service-Kits keine Düsen enthalten, diese jedoch bei Bedarf separat von Webcon erhältlich sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9611736000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

40TIN Service-Kit
Service-Kit für den Zenith Pierburg 40TIN, wie er in Porsche 911 2195 ccm und 2341 ccm 1969-73 eingebaut wurde
Wartungssätze umfassen Dichtungen, Dichtungen, Membranen und Nadel/Sitz
Dieses Service-Kit enthält Teile für 2 Vergaser
Bitte beachten Sie, dass Service-Kits keine Düsen enthalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9612862000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der Preis gilt für ein Kit, es werden 2 benötigt.
Passform:
Für Solex 40 PII-4 und 44 PII-4
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 912 1.6 01/65-07/68
Diagrammreferenznummern 42 und 43.
Dieses Set vereint zwei Schlüsselkomponenten aus dem Leerlaufkreislauf des Solex-Vergasers, der im Porsche 356 B/C und frühen 912-Modellen verwendet wurde:
• Leerlauf-Einstellschraube (616100927010) – eine Stahlschraube mit Feingewinde, die eine präzise Einstellung der Drosselklappenposition im Leerlauf ermöglicht und so den Luftstrom und die Motordrehzahl steuert.
• Druck-/Kompressionsfeder (61610081400) – die passende Feder, die unter der Einstellschraube sitzt und die richtige Vorspannung und Rückstellkraft auf der Leerlaufdrosselklappe aufrechterhält.
Zusammen sorgen sie für eine stabile, wiederholbare Leerlaufeinstellung und einen knackigen Gaswechsel bei niedriger Geschwindigkeit. Es wird mit den richtigen Abmessungen, Gewindesteigungen, Federraten und Materialien hergestellt, um sicherzustellen, dass das Leerlaufsystem wie von Porsche vorgesehen funktioniert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610092701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Präzisionsvergaser und -komponenten – Traditionelle Leistung und Zuverlässigkeit für Porsche-Klassiker
Vergaser sind nach wie vor das Herzstück vieler klassischer Porsche-Motoren und sorgen für das perfekte Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine gleichmäßige, reaktionsschnelle Verbrennung. Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an hochwertigen Vergasern und Ersatzteilen, die das authentische Fahrerlebnis von klassischen und luftgekühlten Porsche-Modellen erhalten oder verbessern.
Von kompletten Vergaserbaugruppen bis hin zu Düsen, Membranen, Dichtungen, Schwimmern und Gestängen werden unsere Produkte nach präzisen Herstellerstandards konstruiert und gewährleisten konstante Leistung, einfaches Tuning und zuverlässige Kraftstoffzufuhr – ob für die Restaurierung oder den Einsatz im Motorsport.
Was machen Vergaser und Vergaserteile?
Die Aufgabe eines Vergasers besteht darin, Kraftstoff und Luft im richtigen Verhältnis zu mischen, bevor sie in den Motor gelangen. Dieser Prozess gewährleistet eine effiziente Verbrennung, eine gleichmäßige Gasannahme und eine optimale Leistungsabgabe.
Kernfunktionen:
- Regulieren Sie das Luft-Kraftstoff-Gemisch für verschiedene Motordrehzahlen und -lasten.
- Sorgt für einen gleichmäßigen Kraftstofffluss für einen ruhigen Leerlauf und eine gleichmäßige Beschleunigung.
- Behalten Sie die Gasannahme bei wechselnden Temperaturen und Höhenlagen bei.
- Unterstützt eine effiziente Verbrennung und verbesserte Fahrbarkeit in traditionellen Motoren.
Moderne Leistungsersatzteile und Umbausätze ermöglichen es älteren Porsche-Modellen, ihr zeitgemäßes Fahrgefühl zu bewahren und gleichzeitig ein modernes Maß an Zuverlässigkeit zu erreichen.
Warum versagen Vergaser?
Mit der Zeit verschleißen Vergaser und ihre inneren Komponenten durch Kraftstoffverlackung, Schmutz und mechanischen Verschleiß. Häufige Ausfallsymptome sind:
- Schwerer Start oder Abwürgen aufgrund verstopfter Düsen oder Kanäle.
- Ungleichmäßiger Leerlauf oder Fehlzündungen aufgrund von Luftlecks oder abgenutzten Dichtungen.
- Schlechte Beschleunigung oder Kraftstoffeffizienz durch festsitzende Schwimmer oder Nadelventile.
- Kraftstofflecks oder -tropfen treten aus beschädigten Dichtungen oder verzogenen Gehäusen aus.
Regelmäßige Inspektionen und der Austausch verschlissener Teile verhindern Leistungseinbußen, Kraftstoffineffizienz und mögliche Motorschäden.
Warum sollten Sie Ihre Vergaserkomponenten durch präzisionsgefertigte ersetzen?
Durch den Austausch verschlissener Komponenten durch präzisionsgefertigte Vergaserteile wird sichergestellt, dass der Motor Ihres Porsche sein legendäres Gasgefühl und seine Leistungsabgabe behält.
Hauptvorteile:
- Stellt eine gleichmäßige Luft-Kraftstoff-Mischung und einen reibungslosen Motorbetrieb wieder her.
- Verbessert den Kaltstart und die Gasannahme.
- Beseitigt Leckagen und ungleichmäßigen Leerlauf und verbessert so das Fahrverhalten.
- Verlängert die Lebensdauer des Motors durch richtige Kraftstoffzufuhr und verringertes Detonationsrisiko.
- Bewahrt die Authentizität des Erbes durch Materialien und Verarbeitung in Herstellerqualität.
- Perfekte Kompatibilität mit zeitgemäßen Porsche-Vergasersystemen (z. B. Weber, Solex, Zenith).
Egal, ob Sie einen klassischen 911, 914 oder 356 umbauen, unsere Auswahl an Vergasern und Komponenten bietet moderne Präzision mit zeitgemäßer Leistung.
Highlights:
- Komplettes Sortiment an Vergasern und Umbaukomponenten für Porsche-Klassiker.
- Präzisionsgefertigte Teile gewährleisten eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und ein gutes Ansprechverhalten.
- Passgenauigkeit in Herstellerqualität für eine nahtlose Installation.
- Verbesserte Verbrennungseffizienz und Leistungskonstanz.
- Kompatibel mit Weber-, Solex- und Zenith-Systemen.
- Ideal für Motorrestaurationen, Umbauten und Tuningprojekte.