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Nockenwelle und Teile

Nockenwelle und Teile

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Motor-Nockenwellendeckel, unten. Porsche 911 SWB 1965-67 - 90110511603 - ENG11.3.117
3
Motor-Nockenwellendeckel, unten. Porsche 911 SWB 1965-67
90110511603/1
Product Information
Product Information
Motor-Nockenwellenabdeckung, unten.
Wird als Paar verkauft

Passform:
Porsche 911 SWB - 1965 bis 1967

Nockenwellendeckel aus Aluminium

Diagramm Ref Nr. 26

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110511603
90110511603

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Motornockenwellenabdeckung, oben. Porsche 911 1968-89/ 964/ 930 Turbo - 90110511503, 90110511511
2
Motornockenwellenabdeckung, oben. Porsche 911 1968-89/ 964/ 930 Turbo
Sonderbestellung
90110511511
Product Information
Product Information
Obere Motor-Nockenwellenabdeckung.
Passform:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo

Diagramm Ref Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110511511
90110511503
90110511511

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Motornockenwellenabdeckung, oben. Porsche 911 1968-89/ 964/ 930 Turbo - 90110511503, 9820, 90110511511 - PS9711
5
Motornockenwellenabdeckung, oben. Porsche 911 1968-89/ 964/ 930 Turbo
90110511511/1
Product Information
Product Information
Obere Motor-Nockenwellenabdeckung.

Passform:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo

Diagramm Ref Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110511511
90110511503
9820
90110511511

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Motornockenwellenabdeckung, oben. Porsche 911 1968-89/ 964/ 930 Turbo - 90110511503, 90110511511 - ENG11.3.116, ENG113116
4
Motornockenwellenabdeckung, oben. Porsche 911 1968-89/ 964/ 930 Turbo
90110511511/2
Product Information
Product Information
Motor-Nockenwellendeckel, oben, mit Logo

Passform:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo

Diagramm Ref. Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110511511
90110511503
90110511511

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Verbesserte Zylinderkopfhaubendichtung. Porsche 356 / 912 - 61610495100, 61610495101, NLA-104-951-00
2
Verbesserte Zylinderkopfhaubendichtung. Porsche 356 / 912
61610495101/2
Product Information
Product Information
Verbesserte Zylinderkopfhaubendichtung.

#Original#

Ventildeckeldichtung, verbessertes Design aus Kork/Gummi-Verbund mit Stahlkern, kein Kleber notwendig. 2er-Set.

Passt:
Porsche 912
Porsche 356 /

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610495101
61610495100
61610495101
NLA-104-951-00

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Performance-Nockenfolger. Porsche 356 / 912 - 61610520100, 53905210, 539 05210
2
Performance-Nockenfolger. Porsche 356 / 912
61610520100/1
Product Information
Product Information
Nockenfolger.
Wird einzeln verkauft – 8 Stück pro Motor erforderlich

oematch

Passend für:
Porsche 356 - Alle
Porsche 912

Performance-Ventilstößel/Nockenstößel aus Werkzeugstahl.

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 6.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610520100
61610520100
53905210
539 05210

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stößelstange. Porsche 356 / 912 - 61610502803, 61610502802
2
Stößelstange. Porsche 356 / 912
Sonderbestellung
61610502803
Product Information
Product Information
Stößelstange - Nockenstößel.
Bewahren Sie die authentische Porsche-Leistung mit dem Original Porsche 61610502803 Nockenstößel. Dieses präzisionsgefertigte Bauteil wurde für die klassischen Porsche 356- und 912-Motoren entwickelt und überträgt die Bewegung der Nockenwelle mit höchster Genauigkeit auf die Stößelstangen.
Einzeln verkauft , 8 Stück pro Motor erforderlich.

Passform:
Porsche 356 1950 - 1965 Alle
Porsche 912 1965 - 1969

Diagrammreferenz Nr. 7

Der Stößelstangen-Nockenstößel (auch Ventilstößel genannt) sitzt zwischen Nockenwellennocken und Stößelstange im Motorblock. Seine Aufgabe ist es, die Drehbewegung der Nockenwelle in eine vertikale Bewegung umzuwandeln, die die Motorventile präzise synchron mit der Kurbelwelle öffnet und schließt. Jeder Stößelstangen-Nockenstößel muss eine exakte Geometrie und Oberflächenhärte aufweisen, um leise und effizient zu arbeiten und gleichzeitig hohem Druck und Reibung standzuhalten.

Einbauort: Zwischen Nockenwelle und Stößelstange im Ventiltrieb
Funktion: Überträgt die Nockenwellenbewegung zur Betätigung der Einlass-/Auslassventile
Austauschintervall: Während der Motorüberholung oder wenn die Nockenwelle Verschleiß aufweist
Verschleißerscheinungen: Ventilgeräusche, Steuerzeitenverlust, schlechte Leistung

Mit der Zeit kommt es zu Verschleiß an Nockenstößeln aufgrund von:
• Kontinuierlicher Metall-Metall-Kontakt mit dem Nockenwellennocken
• Unzureichende Schmierung oder Ölverunreinigung
• Wärmezyklen und Oberflächenermüdung
• Lochfraß oder Abflachung der Kontaktfläche

Ein verschlissener Nockenstößel kann zu Folgendem führen:
• Geräusche oder Ticken des Ventiltriebs. Ungleichmäßige Ventilsteuerung.
• Reduzierte Motorleistung
• Beschleunigter Nockenwellenverschleiß

Durch den Austausch verschlissener Stößel bei Motorüberholungen oder Nockenwellenwartungen werden der ruhige Betrieb und die genaue Ventilsteuerung wiederhergestellt und die Nockenwelle vor weiteren Schäden geschützt.

Ersetzen Sie die Nockenstößel bei jeder Motorüberholung oder jedem Nockenwellenwechsel. Sie sollten auch erneuert werden, wenn Ventiltriebgeräusche, unregelmäßige Ventilbewegungen oder Ölverschmutzungen auftreten, oder als vorbeugende Maßnahme bei der Restaurierung klassischer Porsche-Fahrzeuge und bei Wartungsarbeiten mit hoher Laufleistung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610502803
61610502803
61610502802

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stößel-Nockenstößel. Porsche 356 / 912 - 61610502803, 61610502802 - 616 105 028 02
2
Stößel-Nockenstößel. Porsche 356 / 912
61610502803/1
Product Information
Product Information
Stößelstange - Nockenstößel.
Der Nockenstößel ist ein Präzisionsersatzteil für den originalen Porsche-Nockenstößel, der in älteren 4-Zylinder-Motoren verwendet wurde. Er ist für einen reibungslosen Betrieb bei Ventiltriebbewegungen ausgelegt und sorgt für einen zuverlässigen Kontakt zwischen Nockenwelle und Stößelstangenmechanismus.
Einzeln verkauft , 8 Stück pro Motor erforderlich.

Passform:
Porsche 356 - Alle
Porsche 912

Diagrammreferenz Nr. 7

Ein Nockenstößel ist ein kleines, gehärtetes Bauteil, das auf einem Nockenwellennocken sitzt und die Bewegung des Nockens auf die Stößelstange, den Stößel oder andere Ventiltriebelemente überträgt. In dieser Anwendung wandelt der Stößel der Stößelstange das rotierende Nockenprofil in eine lineare Bewegung um und sorgt so für das korrekte Öffnen und Schließen der Ventile. Er muss hohen Kontaktspannungen, Rotationsreibung und Schmieranforderungen standhalten und gleichzeitig eine präzise Geometrie beibehalten.

Position: Motoroberseite/Ventiltriebbereich, zwischen Nockenwelle und Stößelstange oder Stößelbaugruppe.
Passend für: Porsche 356-Serie und 912-Motoren (alle Baujahre) mit Stoßstangen-OHV-Anordnung (Overhead Valve).
Menge: Normalerweise werden in vielen Porsche 356/912-Konfigurationen 8 pro Motor verwendet (einer pro Ventil).

Mit der Zeit verschleißen Nockenstößel, entwickeln Oberflächenermüdung oder verlieren an Härte, was ihr Kontaktprofil verändern kann. Ein verschlissener Nockenstößel führt zu unpräzise Ventilhubbewegungen, erhöhtem Nockenverschleiß, Geräuschen im Ventiltrieb, Leistungseinbußen und in Extremfällen zu Schäden an Nocken oder Stößelstangen. Da der Nockenstößel eine kritische Schnittstelle im Ventiltrieb darstellt, kann jede Abweichung von der korrekten Form oder Oberflächenqualität zu einem weniger effizienten Motorbetrieb oder Ausfällen führen.

Wann muss ersetzt werden:
• Bei einer Motorüberholung, insbesondere wenn die Nockenwelle oder Ventilkomponenten (Stößelstangen, Heber) gewartet oder ersetzt werden.
• Wenn Geräusche oder Klopfen im Ventiltrieb auftreten, was auf übermäßigen Verschleiß oder Spiel der Ventilstößel hinweisen kann.
• Wenn Sie Verschleiß an den Nocken messen oder einen ungewöhnlich schnellen Verschleiß an den Ventilen feststellen, ersetzen Sie die Stößel proaktiv.
• Zur vorbeugenden Wartung klassischer Porsche-Motoren, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Kilometerleistung oder restaurierten Fahrzeugen, trägt der Austausch der Nockenstößel dazu bei, die Lebensdauer der Nockenwelle selbst zu verlängern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610502803
61610502803
61610502802

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stößelstangenrohr. Porsche 356 / 912 - PCG10523101
2
Stößelstangenrohr. Porsche 356 / 912
Sonderbestellung
PCG10523101
Product Information
Product Information
Schutzrohr Ventilstößel.

porsche

Passt:
Porsche 356 Modell 1600 S/S90 (1960 bis 1965)
Porsche 356 C/CS (1960 bis 1965)
Porsche 912 (1965 bis 1969)

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 25

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG10523101
PCG10523101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stößelstangenrohr. Porsche 356 / 912 - 61610523100, PCG10523100, PCG10523101 - AC091
2
Stößelstangenrohr. Porsche 356 / 912
PCG10523101/1
Product Information
Product Information
Schubstangenrohr. Edelstahl.

oematch

Passform:
Porsche 356 /A/B/C 1.3L-1.6L 08/1950-12/1965
Porsche 912 1.6L 01/1965-02/1970

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 25

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG10523101
61610523100
PCG10523100
PCG10523101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Zylinderkopfmutter für Nockenwellengehäuse M8. Porsche 911 1965-98 - 90111127101, 90111127100
2
Zylinderkopfmutter für Nockenwellengehäuse M8. Porsche 911 1965-98
Sonderbestellung
90111127101
Product Information
Product Information
Innensechskantmutter für Nockenwellengehäuse M8

Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 963

Diagramm Ref. Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90111127101
90111127101
90111127100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Zylinderkopfmutter für Nockenwellengehäuse M8. Porsche 911 1965-98 - 90111127101 - 9330002
2
Zylinderkopfmutter für Nockenwellengehäuse M8. Porsche 911 1965-98
90111127101/1
Product Information
Product Information
Innensechskantmutter für Nockenwellengehäuse M8

Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 963

Diagramm Ref. Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90111127101
90111127101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Federklemme zum Halten des Ventildeckels. Porsche 356 / 912 - 36904240, NLA-04-240
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Federklemme zum Halten des Ventildeckels. Porsche 356 / 912
36904240/1
Product Information
Product Information
Ventildeckelhaltefeder (Bügel),
2 Stück pro Auto erforderlich. Verkauft als STÜCK

oematch

Passform:
Porsche 356
Porsche 912

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

36904240
36904240
NLA-04-240

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Über Nockenwelle und Teile

Nockenwellendeckel und Dichtungen – Motorschutz und Leckageschutz für Porsche-Motoren

Nockenwellendeckel und Dichtungen spielen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung und dem Schutz Ihres Porsche-Motors. Der Nockenwellendeckel (oft auch Kipphebeldeckel oder Ventildeckel genannt) umschließt die Oberseite des Motors und schützt interne Komponenten wie Nockenwelle, Ventile und Steuerkette vor Schmutz, Ölverlust und Verunreinigungen. Die Dichtung sorgt für eine luftdichte Abdichtung zwischen Deckel und Zylinderkopf, verhindert Öllecks und sorgt für eine ordnungsgemäße Motorschmierung.

Design911 bietet eine große Auswahl an originalen und hochwertigen Nockenwellendeckeln und Dichtungen für zahlreiche Porsche-Modelle wie 356, 924, 944, 928, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jedes Bauteil ist auf perfekte Passform und höchste Haltbarkeit ausgelegt und gewährleistet so eine dauerhafte Abdichtung und Schutz für leistungsstarke Porsche-Motoren.

Welche Funktion haben Nockenwellendeckel und Dichtungen?

Diese Komponenten sind für die Integrität und Leistung des Motors von entscheidender Bedeutung. Zu ihren Funktionen gehören:

Abdichtung des Nockenwellenbereichs zur Vermeidung von Öllecks und Verunreinigungen. Schutz der internen Komponenten vor Staub, Schmutz und Ablagerungen. Aufrechterhaltung des Kurbelgehäusedruckausgleichs für einen effizienten Motorbetrieb. Reduzierung des Ölverbrauchs und Gewährleistung einer gleichmäßigen Schmierung.

Eine ordnungsgemäße Abdichtung ist entscheidend, um Öllecks zu verhindern, die die Motorleistung beeinträchtigen oder Zündkomponenten beschädigen können.

Warum versagen Nockenwellendeckel und Dichtungen?

Nockenwellendeckel und Dichtungen sind extremer Hitze, Vibrationen und Druck ausgesetzt, was mit der Zeit zu Materialermüdung und Verschleiß führen kann. Häufige Ausfallursachen sind:

  • Wärmezyklen führen zur Aushärtung und Rissbildung der Dichtung.
  • Ölverunreinigungen zerstören das Dichtungsmaterial.
  • Verzogene oder korrodierte Abdeckungen verringern die Dichtwirkung.
  • Unsachgemäße Installation oder zu festes Anziehen der Schrauben.
  • Altersbedingter Verschleiß und lange Wartungsintervalle.

Anzeichen für einen Defekt sind sichtbare Öllecks, Geruch nach verbranntem Öl, Fehlzündungen des Motors oder Ölrückstände im Bereich der Nockenwellenabdeckung.

Warum Nockenwellendeckel und Dichtungen austauschen?

Der Austausch beschädigter oder undichter Nockenwellendeckel und Dichtungen gewährleistet eine ordnungsgemäße Abdichtung, schützt die internen Komponenten und verhindert Ölverlust. Die Vernachlässigung dieser Teile kann zu Ölverunreinigungen, Motoraussetzern oder sogar langfristigen Motorschäden führen.

Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:

  • Beseitigt Öllecks und Rückstandsbildung.
  • Verhindert Schäden an Zündspulen und Zündkerzen.
  • Verbessert die Motorleistung und Lebensdauer.
  • Sorgt für eine saubere, effiziente Schmierung mit Versiegelung in Herstellerqualität.

Alle bei Design911 erhältlichen Komponenten sind aus hochwertigem Aluminium, Verbundwerkstoffen oder verstärktem Gummi gefertigt und gewährleisten so eine hervorragende Dichtungsleistung und Hitzebeständigkeit für langfristige Zuverlässigkeit.

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