Einlassverteiler

Ansaugkrümmer-Adaptersatz, Zylinderkopf mit 2 Schrauben zur Umrüstung auf EFI (elektronische Kraftstoffeinspritzung).

Passform:
Porsche 911 / 911S 2,7 l - 1974 bis 1977
Porsche 911 SC - 1978 bis 1983
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989

Diese Adapter werden verwendet, um die 2,7 l/3,0 l/3,2 l Porsche 911-Motoren mit 2 Schraubenzylinderköpfen bei der Umrüstung auf EFI auf die späteren 964/993-Ansaugkrümmer mit 3,6 l zu modifizieren.

Sie werden auf einer 5-Achsen-Maschine CNC-gefräst und erfüllen unsere exakten Toleranzen und das Finish. Sie sind dunkelgrau eloxiert und werden individuell an Ihren Anschlussdurchmesser angepasst. Sie sind konisch geformt, um bis zu einer Anschlussgröße von 42 mm am Ansaugkrümmer zu passen.

Die geringe Adapterhöhe hält die Gesamthöhe des Ansaugsets aufrecht und verringert die Interferenz zwischen der Leerlaufluftregelung, dem Ansaugstutzen und der Oberseite der Motorraumisolierung. Die werkseitigen Kunststoff-3-Schrauben-964-Stapel sind zu hoch, und das Hinzufügen eines Adapter-Abstandshalters würde dazu führen, dass die Verteiler überhaupt nicht passen.

Dieses Design ermöglicht die Verwendung der standardmäßigen 964-Kraftstoffeinspritzdüsen und Kraftstoffverteilerrohre und positioniert die Einspritzdüse über der gleichen Aussparung im Ansaugkanal wie die originale CIS-Einspritzdüse. Dadurch wird eine ordnungsgemäße Zerstäubung des Einspritzstrahls in den Ansaugkanal sichergestellt.

Hauptmerkmale:
Präzisionsgefertigt aus hochwertigem Aluminium
Eloxiertes Finish
Passend für alle 14-mm-O-Ring-Einspritzdüsen von Bosch.
Die Abstandshalter für die Kraftstoffverteilerrohre sind markiert, sodass sie sich leicht passend für lange, mittlere oder kurze Injektortypen zuschneiden lassen.

Das Kit enthält:
6 x CNC-Aluminiumadapter
4 x Abstandshalter/Pfosten für Kraftstoffverteiler
4 x Bolzen passend für Standard-Injektoren von Bosch in voller Länge
12 x Muttern und Unterlegscheiben

Kraftstoffverteilerrohre nicht im Kit enthalten

34 mm / 40 mm / 41 mm / 42 mm Adapter werden auf Bestellung gefertigt. Bitte rechnen Sie mit 4-5 Wochen Lieferzeit.

Schauen Sie sich unsere Kraftstoffverteiler- und Kraftstoffdruckregler-Kits an, um das perfekte Umrüstset zusammenzustellen

Ansaugkrümmer-Adaptersatz, 2-Schrauben-Zylinderkopf für 996 GT3-Ansaugkrümmer.

6 x Verteileradapter (ohne Kraftstoffverteiler)

Passform:
Porsche 911 / 911S 2,7 l - 1974 bis 1977
Porsche 911 SC - 1978 bis 1983
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989

Diese Adapter werden verwendet, um die 2,7 l/3,0 l und 3,2 l Porsche 911-Motoren mit 2-Schrauben-Zylinderkopf so anzupassen, dass sie bei der Umrüstung auf EFI die 996 GT3-Ansaugkrümmer aufnehmen können.
CNC-gefräst mit exakten Toleranzen und Oberflächen und dunkelgrau eloxiert. Diese werden individuell an Ihren Anschlussdurchmesser angepasst und verjüngt, um in die 49-mm-Bohrung des GT3-Ansaugkrümmers zu passen.

Durch die geringe Höhe bleibt die Gesamthöhe des Ansaugsatzes erhalten, wodurch die Störung zwischen dem Leerlaufluftregelventil, dem Ansaugstutzen und der Oberseite der Motorraumisolierung verringert wird.

Dieses Design ermöglicht die Verwendung der AMS-Kraftstoffverteiler und positioniert den Injektor über derselben Aussparung im Einlasskanal wie den originalen CIS-Injektor, wodurch eine ordnungsgemäße Zerstäubung des Injektorstrahls in den Einlasskanal gewährleistet wird.

Hauptmerkmale:
Präzisionsgefertigt aus hochwertigem Aluminium
Eloxiertes Finish
Passend für alle 14-mm-O-Ring-Einspritzdüsen von Bosch
Die Abstandshalter für die Kraftstoffverteilerleitung sind markiert, damit sie leicht zugeschnitten werden können und für lange, mittlere oder kurze Injektortypen geeignet sind.

Das Kit enthält:

• CNC-Aluminiumadapter x 6
• Abstandshalter/Pfosten für Kraftstoffverteilerrohr x 4
• 4 Schrauben für Standard-Bosch-Injektoren in voller Länge
• Muttern und Unterlegscheiben für Zylinderkopfbolzen x 12

Nicht im Lieferumfang enthalten:
Abgebildete Kraftstoffverteiler, Verteiler, Gummiverbinder, Einspritzdüsen und Schlauchschellen sind nicht im Verkauf enthalten.

44-mm-Adapter werden auf Bestellung gefertigt. Die Lieferzeit beträgt 4-5 Wochen.

Schauen Sie sich unsere Kraftstoffverteiler- und Kraftstoffdruckregler-Kits an, um das perfekte Umrüstset zusammenzustellen.

Ansaugkrümmerflansch.

Passt:
Porsche 911 3.2L 1984-89

Diagramm Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011045900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ansaugkrümmerdichtung.
Die Porsche 93011019714 Ansaugkrümmerdichtung ist eine originale, werkseitig entwickelte Dichtung, die eine präzise, leckagefreie Verbindung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderköpfen gewährleistet. Jede Dichtung bietet perfekten Sitz und zuverlässige Abdichtung bei hohem Ladedruck und sorgt so für einen konstanten Luftstrom und eine effiziente Verbrennung.
Einzeln verkauft , 12 pro Motor erforderlich.

Passform:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Motorcode: 93020, 93025, 93026
Bitte beachten: NICHT für 930 Turbo

Diagrammreferenz Nr. 6.

Diese Dichtung aus hochwertigem, hitze- und druckbeständigem Verbundwerkstoff hält den extremen Bedingungen des Turbobetriebs stand. Sie verhindert unkontrollierte Luftlecks, die die Leistung oder den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigen können.

Für die vollständige Installation eines Krümmers werden pro Fahrzeug zwölf Dichtungen benötigt. Diese werden einzeln verkauft, um den genauen Austauschbedarf zu decken.

Funktion: Dichtet die Verbindung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf ab und sorgt so für luftdichte Ladedruck- und Unterdruckintegrität.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011019714

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ansaugkrümmerdichtung. Wird einzeln verkauft.



Passform:
Porsche 911 1974-83

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Diagrammreferenznummer 7.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011019712

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtung Ansaugkrümmer. Jeweils verkauft.



Passt:
Porsche 911 1974-83

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teildiagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 7.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011019716

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ansaugkrümmerdichtung.
OE Match-Ersatzdichtung nach den Originalspezifikationen von Porsche, entwickelt für den Porsche 911 Carrera 3,2 l (1984–1989). Diese Dichtung sorgt für eine perfekte Abdichtung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf und stellt sicher, dass Luft und Kraftstoff präzise in jede Brennkammer geleitet werden.
Einzeln verkauft , 12 pro Motor erforderlich.

Passform:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Motorcode: 93020, 93025, 93026
Bitte beachten: NICHT für 930 Turbo

Diagrammreferenz Nr. 6.

• Position: Zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf
• Funktion: Dichtet Ansaugluftkanäle ab, verhindert Vakuum- oder Ladedrucklecks
• Austauschintervall: Beim Entfernen oder Umbau der Ansaugung oder wenn Lecks oder Leerlaufprobleme auftreten
• Vorteile: Stellt die luftdichte Abdichtung, den ruhigen Leerlauf und die optimale Luft-Kraftstoff-Effizienz wieder her

Sorgen Sie mit der OE Match 93011019714 Ansaugkrümmerdichtung dafür, dass Ihr Porsche-Klassiker einwandfrei läuft. Sie wurde nach OEM-Standards für den 911 Carrera 3.2 gefertigt und dichtet den Ansaugkrümmer zum Zylinderkopf ab – für luftdichte, effiziente Leistung. Ersetzen Sie verschlissene oder undichte Dichtungen, um einen ruhigen Leerlauf, hohe Leistung und Werkszuverlässigkeit wiederherzustellen.

Mit der Zeit verhärten sich Ansaugdichtungen und verlieren ihre Elastizität, da sie ständig Hitze, Druck und Kraftstoffdämpfen ausgesetzt sind.

Dies kann zu Folgendem führen:
• Luft- oder Vakuumlecks, die das Gemischgleichgewicht und die Leerlaufqualität beeinträchtigen.
• Reduzierte Leistung, schlechte Gasannahme oder „jagender“ Leerlauf.
• Möglicher Magerlauf und erhöhter Motorverschleiß.

Ersetzen während:
• Ausbau oder Wartung des Ansaugkrümmers.
• Motorüberholungen oder Generalüberholungen.
• Immer wenn Vakuumlecks oder Luft-Kraftstoff-Unregelmäßigkeiten erkannt werden.

Der Austausch durch eine OE Match-Dichtung stellt die ordnungsgemäße Abdichtung, den gleichmäßigen Leerlauf und die gleichmäßige Leistungsabgabe wieder her – entscheidend für die Aufrechterhaltung der Präzisionsleistung Ihres Porsche.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011019714

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Flanschdichtung Ansaugkrümmer. Jeweils verkauft.



Passt:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 1991-94

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Diagramm Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011019715

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Flanschdichtung Ansaugkrümmer. Jeweils verkauft.



Passt:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 1991-94

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011019715

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ansaugkrümmerflansch.



Passt:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94

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Diagramm Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011014103

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ansaugkrümmerflansch.
Dieser hochwertige Ersatz wurde nach Porsche-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet eine perfekte Abdichtung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf, wodurch Ladedrucklecks verhindert und ein konstanter Luftstrom gewährleistet wird.

Passform:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991 - 1994

Diagrammreferenz Nr. 7

Bei dieser Komponente handelt es sich um einen metallischen Ansaugflansch, der zwischen der Ansaugkrümmerbaugruppe (wo Luft und Kraftstoff in den Motor gelangen) und den Zylinderkopföffnungen sitzt.
• Es fungiert sowohl als Montagefläche als auch als Dichtungsschnittstelle.
• Es richtet den Verteiler aus und sichert ihn am Motor, während gleichzeitig eine konstante Hochdruckabdichtung gewährleistet wird.
• Es verhindert, dass nicht dosierte Luft oder Ladedruck aus dem Ansaugsystem entweicht.
Bei Turbomotoren wie dem Porsche 930 oder 964 Turbo ist die Aufrechterhaltung dieser Dichtung entscheidend für einen konstanten Ladedruck, eine effiziente Verbrennung und eine gute Gasannahme.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011014103

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtung für Ansaugstutzen.
Wird einzeln verkauft.



Passform:
Porsche 911 E 1969-71
Porsche 911 /L/TU/T
Porsche 911 T / 911 TV
Porsche 911 TE/E 1972-73

Porsche 914-6 1970-76

Diagramm Ref. Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110839104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtung für Ansaugstutzen.
Wird einzeln verkauft.



Passform:
Porsche 911 E 1969-71
Porsche 911 / L / TU / T
Porsche 911 T / 911 TV
Porsche 911 TE / E 1972-73

Porsche 914-6 1970-76

Diagramm Referenz Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110839104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sensorhalterung Ansaugkrümmer.

Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989

Diagrammreferenz Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91160612501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ansaugtrichter – 38 mm Bohrungsdurchmesser.
Wird einzeln verkauft – 6 Stück pro Auto erforderlich



Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1969
Porsche 911 E Sportomatic - 1970 bis 1973

Werten Sie den Motorraum Ihres klassischen Porsche mit einer hochwertigen Reproduktion eines seit langem nicht mehr erhältlichen Porsche-Teils auf.
Entworfen mit SolidWorks CAD und präzise geformt für eine perfekte Passform mit zeitgemäßem Look
HDPE-Konstruktion mit verstärkten Befestigungslaschen

Diese Ansaugtrichter eignen sich für die folgenden Anwendungen:
3-Zylinder-Weber- und Zenith-Vergaser
Porsche Drosselklappen für mechanische Kraftstoffeinspritzung

Passt nicht auf PMO-Ansaugvergaser oder EFI-Systeme

Maße: 2 Zoll hoch, Bohrungsdurchmesser 38 mm

Einzeln verkauft, bestellen Sie (6) und lassen Sie Ihren Motor wie neu aussehen

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 30

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91111032202

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ansaugtrichter – 42 mm Bohrungsdurchmesser.
Einzeln verkauft – 6 Stück pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 911S - 1970 bis 1973

Werten Sie den Motorraum Ihres klassischen Porsche mit einer hochwertigen Reproduktion eines längst nicht mehr erhältlichen Porsche-Teils auf.
Entworfen mit SolidWorks CAD und präzise geformt für eine perfekte Passform mit zeitgemäßem Look
HDPE-Konstruktion mit verstärkten Befestigungslaschen

Diese Ansaugtrichter eignen sich für die folgenden Anwendungen:
3-Zylinder-Vergaser von Weber und Zenith
Porsche Drosselklappengehäuse mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung

Passt nicht auf PMO-Ansaugvergaser oder EFI-Systeme

Maße: 2 Zoll hoch mit einer Bohrung von 42 mm

Einzeln verkauft, bestellen Sie (6) und lassen Sie Ihren Motor wie neu aussehen

Diagrammreferenz Nr. 30

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91111032203

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern