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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Motorsport-Teile

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95011623712/2
Product Information
Product Information
Wir können einen anschraubbaren hydraulischen Nehmerzylinder für Ihr Porsche 911 915-Getriebe liefern, der alle Probleme beseitigt, die mit einem Kupplungszug einhergehen. Es kann sowohl für aufrechte als auch für umgedrehte Anwendungen verwendet werden - besonders schön für Mittelmotor-Umbauten.

Enthält Kupplungsarm, Kabelkopf, Nehmerzylinder, Distanzstück, Dichtungen und unsere Knüppel-Nehmerzylinderhalterung mit Schrauben. Dies erfordert die Verwendung der Kupplungsgabelschwenkwelle von 1978 und früher.

Hinweis: Dazu muss ein Teil der Rippe an der Unterseite des Getriebes, die den originalen Kupplungszug hält, bei den Modellen 72-77 weggeschnitten werden. Um zu einer Kabelkonfiguration zurückzukehren, wenn man dies wünscht, kann dies mit einer angeschraubten Halterung erfolgen.

Ein 3/4" Kupplungsgeberzylinder wird empfohlen - nicht im Lieferumfang enthalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95011623712
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950.116.237.12
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Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
95011623714/2
Product Information
Product Information
Wir können einen anschraubbaren hydraulischen Nehmerzylinder für Ihren Porsche 911 930 4-Gang-Getriebe liefern, der alle Probleme beseitigt, die mit einem Kupplungszug einhergehen. Es kann sowohl für aufrechte als auch für umgedrehte Anwendungen verwendet werden - besonders schön für Mittelmotor-Umbauten.

Beinhaltet Kupplungsarm, Kabelkopf, Nehmerzylinder und unsere Knüppel-Nehmerzylinderhalterung mit Schrauben. Bitte geben Sie an, ob Ihre Anwendung eine kurze Getriebeglocke oder eine lange Getriebeglocke verwendet, da die Schwenkwellen für die Ausrückgabel unterschiedlich sind. Wir müssen den Arm modifizieren, wenn Sie eine lange Getriebeglocke haben.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95011623714
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950.116.237.12
95011623714

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90130122100/1
Product Information
Product Information
Ersatzteil für 911.301.221.00 (nicht mehr lieferbar). Hergestellt im eigenen Haus aus Billet 6061 mit korrekten Toleranzen.

Original Porsche Lager werden empfohlen

Passend für 911/912 64-69,5 Aluminiumgehäuse 901 Getriebe.

90130122100, 901-301-221-00

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90130122100
90130122100
901.301.221.00

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91530302302/1
Product Information
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Unsere Billet-Gabelabdeckplatte ersetzt Teil 915.303.023.02 und ermöglicht es Ihnen, Öl abzufangen, ohne bohren, klopfen oder an das Gehäuse schweißen zu müssen. Im Öldurchgang befindet sich ein Temperaturgeber, der auch dann genutzt werden kann, wenn der Spülanschluss nicht genutzt wird.

Merkmale:

Geeignete Abschlaglaschen/Stemmpunkte zum einfachen Entfernen
300F VDO-Temperatursender im Lieferumfang enthalten
-8AN-Ölabsauganschluss (-8AN-Adapter im Lieferumfang enthalten)
Verwendet Ihre vorhandene Gabel, Stehbolzen und Passstifte
Verwendet Standardpapierdichtung

Passend für alle Porsche 915 und 930 Getriebe.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91530302302
915.303.023.02
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Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
95030311101/1
Product Information
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Die schwächste und am häufigsten gebrochene Schaltgabel im G50 5-Gang-Getriebe ist die 1./2. Schaltgabel aus Aluminiumguss.
Unsere neu gestaltete Gabel ist wunderschön aus Billet-Aluminium in Flugzeugqualität CNC-gefräst und bietet die größte Festigkeit gegenüber jeder Gabel auf dem Aftermarket. Unsere Gabel fördert auch eine verbesserte Schmierung des 2. Gangs, da sie das Leerlaufrad beim Einrücken besser erfasst.

Passend für alle G50 5-Gang Porsche Getriebe '87-'94.
(G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01)

Ersetzt Teil 95030311101

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95030311101
95030311101
950.303.111.01

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91530311100/1
Product Information
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Ein direkter Ersatz für die Teile 915.303.111.00 und 930.303.110.02.

Gefertigt aus 6061 T6 Aluminium; verfügt über einen austauschbaren Gewindeeinsatz für die mitgelieferte Schraube.

Passend für alle Porsche 915 Getriebe 72-86 und 930 4-Gang Getriebe 76-88.

Zugehörige Referenznummern
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91530311100
91530311100
93030311002

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91530211200/1
Product Information
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Wenn Sie ein Porsche 915- oder 930-Getriebe umbauen, ist wahrscheinlich die 3./4. Schaltgabel verschlissen.

Unser Teil ersetzt die Werksteilenummern 915.302.112.00 und 930.303.112.02 und wird im eigenen Haus aus 6061 T6-Aluminium hergestellt – und enthält austauschbare Hardware der Klasse 10, falls sich das Gewinde ablösen sollte.

Passend für alle 915 Getriebe '72-'86 und alle 930 Getriebe '76-'88.

Zugehörige Referenznummern
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91530211200
915.302.112.00
91530211200
93030311202
930.303.112.02
93030311203
930.303.112.03

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95030311304/1
Product Information
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Die werkseitige 993-Aluminiumgussgabel leidet unter einer inhärenten Schwäche, bei der der Stahleinsatz, den der Umkehrhebel betätigt, störanfällig ist.
Die RS-Gabel aus Gussstahl hat dieses Problem nicht, aber sie ist nicht aus Billet-Stahl wie unsere ... und sie ist weniger teuer.

Passend für alle G50 5-Gang-Getriebe '87-'94 und alle G50 6-Gang-Getriebe '95-'98, einschließlich C4-, RS-, Turbo- und RSR-Modelle.

(G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01, G50/20, G50/21, G50/31, G50 /31, G50/33, G64/51, G64/52)

Ersetzt Teil 950.303.113.04, 950.303.103.00, 950.303.113.04, 950.303.103.06

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95030311304
95030311304
950.303.113.04

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91530311301/2
Product Information
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Schaltgabel – Rückwärtsgang und 5. Gang.

Passform:
Porsche 911 F (1972 bis 1973) und
Porsche 911 G (1974 bis 1986), die mit einem 915-Getriebe ausgestattet sind (außer Turbo)

Diagramm Referenz Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91530311301
15479
915.303.113.01
91530311301

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Sonderbestellung
93030212101
Product Information
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Spannplatte.

porsche

Passt:
Porsche 924 1978-1979 Nur für 5-Gang-Getriebe
Porsche 911 G Turbo 1975-88 Nur für 4-Gang-Getriebe

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 21

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93030212101
93030212101
93030212100

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CMS.915.GT
Product Information
Product Information
Dieses Update ermöglicht die Verwendung der späten 915-Hauptwellendichtung und des O-Rings bei frühen Getrieben ('72-'75), bei denen die Dichtung von innen installiert wird und das Führungsrohr nicht entfernt werden kann.
Das Update ist auch eine gute Reparatur für diejenigen, die lose, beschädigte oder verschlissene Führungsrohre haben.

** Dies erfordert eine maschinelle Bearbeitung, um zu passen

Das Original wird bearbeitet und ein maßgefertigtes Stahlrohr wird montiert. Es wird außerdem mit einem hochwertigen Sprengring von der Innenseite des Diff-Gehäuses gehalten und mit dem werkseitigen O-Ring abgedichtet.
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Über Motorsport-Teile

Porsche-Getriebeteile für den Motorsport | Präzisionskomponenten für rennstreckentaugliche Leistung

Motorsport-Getriebeteile sind auf Präzision, Robustheit und Langlebigkeit ausgelegt, die im Hochleistungs- und Rennsport gefordert sind. Diese Komponenten sind auf extreme Drehmomente, Hitze und schnelle Gangwechsel ausgelegt und optimieren die Leistungsabgabe und Schaltpräzision unter Wettkampfbedingungen.

Bei Design911 liefern wir rennsporterprobte Getriebeteile für den Motorsport, die den höchsten technischen Standards entsprechen oder diese übertreffen. Unser Sortiment umfasst verbesserte Zahnräder, Lager, Schaltgabeln, Differentialkomponenten, Kühlsysteme und verstärkte Gehäuse – alles präzisionsgefertigt für Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Effizienz.

Egal, ob Sie Ihren Porsche für den Motorsport, Langstreckenrennen oder den Einsatz auf Hochleistungsstrecken vorbereiten, unsere Getriebekomponenten für den Motorsport bieten Runde für Runde überlegene Reaktion, Stärke und Zuverlässigkeit.

Welche Funktion haben Motorsport-Getriebeteile?

Motorsport-Getriebekomponenten verbessern die Fähigkeit des Getriebes, mit erhöhter Leistung und aggressivem Fahren umzugehen, während gleichzeitig ein sanftes und schnelles Einlegen der Gänge gewährleistet wird.

Kernfunktionen:

  • Verstärken Sie den Antriebsstrang für den Einsatz mit hohem Drehmoment und hoher Drehzahl.
  • Verbessern Sie die Schaltgeschwindigkeit, Präzision und Haltbarkeit.
  • Optimieren Sie Kühlung und Ölfluss für eine längere Leistung.
  • Reduzieren Sie Reibung und Wärmeentwicklung bei extremer Belastung.
  • Bietet verbesserte Zuverlässigkeit bei Renn- und Ausdauerbedingungen.

Diese Upgrades sind für leistungsoptimierte Porsches unerlässlich, die höheren Belastungen ausgesetzt sind, als sie bei normalem Straßengebrauch aushalten können.

Warum versagen Standardgetriebekomponenten unter Motorsportbedingungen?

Bei hoher Beanspruchung können Standardgetriebeteile schnell an ihre Leistungsgrenzen stoßen. Im Motorsporteinsatz sind sie extremen Bedingungen ausgesetzt, die Verschleiß und mechanische Ermüdung beschleunigen.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Übermäßige Hitze durch längeres Fahren mit hoher Drehzahl.
  • Verschleiß oder Absplitterung der Zahnräder unter Drehmomentbelastungen im Rennbetrieb.
  • Ölmangel bei scharfer Kurvenfahrt oder Beschleunigung.
  • Lagerermüdung durch extreme seitliche und axiale Kräfte.
  • Verformung oder Rissbildung der Gehäuse durch wiederholte Belastungszyklen.

Wenn Standardteile über ihre Konstruktionsgrenzen hinaus beansprucht werden, können sie Schaltprobleme, Geräusche, Lecks oder sogar einen katastrophalen Getriebeausfall verursachen.

Warum Motorsport-Getriebeteile ersetzen oder aufrüsten?

Durch die Aufrüstung auf Getriebekomponenten in Motorsportqualität werden Leistung, Haltbarkeit und Reaktionsfähigkeit verbessert – und sichergestellt, dass Ihr Porsche unter Wettbewerbsbedingungen einwandfrei funktioniert.

Hauptvorteile:

  • Überlegene Stärke für Hochleistungsanwendungen.
  • Verbesserte Kühlung und Schmierung für anhaltende Leistung.
  • Schnelleres, sanfteres und präziseres Schalten unter Last.
  • Erhöhte Langlebigkeit und Zuverlässigkeit unter Rennbedingungen.
  • Verfügbar für die Modelle Porsche 911, Cayman, Boxster, GT3 und Cup.
  • Perfekt für Performance-Builds, Streckenumbauten und Langstreckenrennen.

Motorsport-Getriebeteile sind nicht nur Ersatzteile – sie sind Präzisionsverbesserungen, die eine gleichbleibende, rennsiegbringende Zuverlässigkeit und Leistung bieten.

Highlights

  • Porsche-Getriebekomponenten in Motorsportqualität.
  • Entwickelt für Robustheit, Präzision und Langlebigkeit.
  • Ideal für den Umbau von der Straße auf die Rennstrecke oder den vollen Wettbewerbseinsatz.
  • Entwickelt für optimalen Ölfluss, thermische Stabilität und Drehmomentübertragung.
  • Mit verstärkten Zahnrädern, Wellen, Lagern und Kühlkomponenten.
  • Bewährte Zuverlässigkeit im Motorsport und im Hochleistungsbereich.

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