Wärmetauscher

Montagesatz für Wärmetauscher.



Passform:
Porsche 911 Carrera 3.2L 08/1983-07/1989
Porsche 911 Turbo (930 Turbo) 3.3L 08/1983-07/1989

Im Kit enthalten:
1x Große Dichtung zur Befestigung des Wärmetauschers am Zwischenrohr
3x Dichtung Wärmetauscher zum Zylinderkopf. Pro Wärmetauscher werden 3 Stück benötigt
3x Schraube, M8x1,25x40mm
3x Mutter M8x1,25, zur Befestigung des Wärmetauschers am Zylinderkopf
3x Kontermutter, M8x1,25, verzinkt
3x Mutter, M8x1,25

Gummimanschette für Wärmetauscher. Verbindet Wärmetauscher mit Heizluftrohr.
Einzeln verkauft – 2 pro Auto erforderlich.

Passform:

Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989

Diagrammreferenz Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
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93021133904

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Wärmetauscher mit Gummimanschette. Verbindet Wärmetauscher mit dem Heizluftrohr.
Einzeln verkauft, 2 Stück pro Auto erforderlich.

Passform:

Porsche 911 3.2L Carrera 1984>>1989

Diagramm Ref Nr. 22

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93021133904

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Rüsten Sie Ihren Porsche 911 Turbo 930 mit einem kompletten Hochleistungs-Auspuff- und Ansaugsystem auf, das für mehr Leistung, Klang und Effizienz sorgt.

Passform:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89

Inhalt:
1.) Fabspeed Edelstahl-Doppelauslass-Schalldämpfer (inkl. Deluxe Dual- oder Quad-Style-Endrohre)
2.) Fabspeed Edelstahl-Sportkrümmer (inkl. Dichtungen und geflochtene Ölleitungen)
3.) Fabspeed Air Intake System (inkl. BMC Luftfilter)

Merkmale:
- Erhöht die Leistung und das Drehmoment um 46 PS und 43 Nm
- Optimierter Durchfluss verbessert die Gasannahme und den Turboantrieb
- Liefert einen aggressiven und dennoch kultivierten Auspuffsound
- Hergestellt aus T304 Edelstahl
- Verfügt über CNC-Dorngebogene 14-16 Gauge-Hochgeschwindigkeits-IndyCar/Formel 1 3-in-1-Pyramidenkollektoren
- Maxflo-Schalldämpfer sind radiusspannungsfreie, hydrogeformte Gehäuse und impuls-TIG-geschweißt mit 2000-Grad-Keramikfaser- und Edelstahlwolle-Füllung
- Enthält einen Tropfakkumulator mit Doppelwirbeln, Aeroquip-Leitungen mit Adaptern und eine Graphit-Stahl-Schichtdichtung
- Wird mit kundenspezifischen 7/8-Zoll-geflochtenen Ölleitungen mit OEM-Anschlüssen im Porsche-Stil geliefert
- Das Air Intake Kit ersetzt den restriktiven OEM-Ansaugkasten aus Metall für einen verbesserten Luftstrom
- Direkter Anschraubersatz, verhindert durch Katalysator erzeugte Motorkontrollleuchten
- Abgesichert durch die lebenslange Garantie von Fabspeed

Informationen zur Installation:
– Um die Konfiguration mit zwei Steckdosen zu ermöglichen, ist eine geringfügige Änderung der hinteren Stoßstange erforderlich.
- Um eine ordnungsgemäße Krümmerabdichtung zu gewährleisten, ziehen Sie alle Auspuffschrauben nach dem ersten Wärmezyklus mit dem OEM-Drehmoment an.
- Dieses System ist für die Verwendung mit dem werkseitigen Turbolader konzipiert. Wenn Sie auf einen K27-Turbolader aufgerüstet haben, kontaktieren Sie uns bitte, um die erforderlichen Änderungen beim Lieferanten anzufordern.
- Dieses System kann an den werkseitigen 930 Flachbau-Modellen (Slantnose) durch den Kauf des optionalen Slantnose-Ölleitungssatzes eingebaut werden.

Haftungsausschluss: Dieses Produkt ersetzt die OEM-Katalysatoren aus dem Fahrzeug und ist ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken und im Gelände vorgesehen. Racing Cat Bypass Pipes sind ausschließlich für Rennstrecken und Rennwagen konzipiert, da sie nicht von der EPA oder einer anderen Emissionsbehörde zertifiziert sind. Es liegt in Ihrer Verantwortung, alle geltenden lokalen, staatlichen und bundesstaatlichen Gesetze zu prüfen und einzuhalten, bevor Sie diese oder andere Ersatzteile kaufen und installieren. Endbenutzer und Installateur übernehmen alle mit der Installation und Verwendung verbundenen Risiken.

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FSPOR911TSPKGD

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Rüsten Sie Ihren Porsche 911 Turbo 930 mit einem kompletten Hochleistungs-Auspuff- und Ansaugsystem auf, das für mehr Leistung, Klang und Effizienz sorgt.

Passform:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89

Inhalt:
1.) Fabspeed Edelstahl-Einzelauslassschalldämpfer (inkl. Deluxe Dual- oder Quad-Style-Endrohre)
2.) Fabspeed Edelstahl-Sportkrümmer (inkl. Dichtungen und geflochtene Ölleitungen)
3.) Fabspeed Air Intake System (inkl. BMC Luftfilter)

Merkmale:
- Erhöht die Leistung und das Drehmoment um 46 PS und 43 Nm
- Optimierter Durchfluss verbessert die Gasannahme und den Turboantrieb
- Liefert einen aggressiven und dennoch kultivierten Auspuffsound
- Hergestellt aus T304 Edelstahl
- Verfügt über CNC-Dorngebogene 14-16 Gauge-Hochgeschwindigkeits-IndyCar/Formel 1 3-in-1-Pyramidenkollektoren
- Maxflo-Schalldämpfer sind radiusspannungsfreie, hydrogeformte Gehäuse und impuls-TIG-geschweißt mit 2000-Grad-Keramikfaser- und Edelstahlwolle-Füllung
- Enthält einen Tropfakkumulator mit Doppelwirbeln, Aeroquip-Leitungen mit Adaptern und eine Graphit-Stahl-Schichtdichtung
- Wird mit kundenspezifischen 7/8-Zoll-geflochtenen Ölleitungen mit OEM-Anschlüssen im Porsche-Stil geliefert
- Das Air Intake Kit ersetzt den restriktiven OEM-Ansaugkasten aus Metall für einen verbesserten Luftstrom
- Direkter Anschraubersatz, verhindert durch den Katalysator erzeugte Motorkontrollleuchten
- Abgesichert durch die lebenslange Garantie von Fabspeed

Informationen zur Installation:
- Um eine ordnungsgemäße Krümmerabdichtung zu gewährleisten, ziehen Sie alle Auspuffschrauben nach dem ersten Wärmezyklus mit dem OEM-Drehmoment an.
- Dieses System ist für die Verwendung mit dem werkseitigen Turbolader konzipiert. Wenn Sie auf einen K27-Turbolader aufgerüstet haben, kontaktieren Sie uns bitte, um die erforderlichen Änderungen beim Lieferanten anzufordern.
- Dieses System kann an den werkseitigen 930 Flachbau-Modellen (Slantnose) durch den Kauf des optionalen Slantnose-Ölleitungssatzes eingebaut werden.

Haftungsausschluss: Dieses Produkt ersetzt die OEM-Katalysatoren aus dem Fahrzeug und ist ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken und im Gelände vorgesehen. Racing Cat Bypass Pipes sind ausschließlich für Rennstrecken und Rennwagen konzipiert, da sie nicht von der EPA oder einer anderen Emissionsbehörde zertifiziert sind. Es liegt in Ihrer Verantwortung, alle geltenden lokalen, staatlichen und bundesstaatlichen Gesetze zu prüfen und einzuhalten, bevor Sie diese oder andere Ersatzteile kaufen und installieren. Endbenutzer und Installateur übernehmen alle mit der Installation und Verwendung verbundenen Risiken.

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FSPOR911TSPKGS

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Sportauspuff Umbausatz ohne Katalysatoren.

Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989

Material: AISI304   Edelstahl
Anzahl Ein-/Auslässe: 2/2

Rüsten Sie Ihren 3,2-Liter-Carrera-Motor mit unserem Hochleistungs-Freiflussauspuffsystem auf. Dieses System wurde für eine deutliche Leistungssteigerung entwickelt und verfügt über Rohre mit Ø41 mm Außendurchmesser und einen Ø60 mm Zulauf für optimale Leistungsabgabe. Es ist auf Präzision ausgelegt und lässt sich nahtlos in Standard-G-Modell-Blechteile integrieren, sodass keine zusätzlichen Ersatzteile erforderlich sind.

Ausgestattet mit O2-Sensoren auf beiden Seiten und zwei Ø70-mm-Auspuffendrohren verbessert das System nicht nur die Motorleistung, sondern sorgt auch für einen volleren, dynamischeren Abgasklang.

Dieses System besteht vollständig aus robustem AISI304-Edelstahl und ist auf Langlebigkeit und dauerhafte Leistung ausgelegt. Sein präzises Design gewährleistet perfekte Kompatibilität und problemlose Installation und macht es zur idealen Wahl für Enthusiasten, die die Leistung ihres Motors ohne größere Änderungen steigern möchten.

• Sofortige Leistungssteigerung: Eine spürbare Steigerung ohne komplizierte Installationen.
• Erstaunlicher Sound: Dieses System verbessert nicht nur die Leistung – es liefert einen aggressiven, kraftvollen Sound.

Zugehörige Referenznummern
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1620802710

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Sportauspuff-Set mit zwei 84mm Endrohren - Edelstahl poliert.

Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989

Sportauspuffpaket mit zwei Ø84 mm Endrohren, Wärmetauschern und Ölleitungssatz für den 911 3.2 Carrera.

OEM-Stil, für die Installation sind keine Änderungen an der Motorblechkonstruktion erforderlich.

Aus poliertem Edelstahl

Material: Polierter Edelstahl
Anzahl Ein-/Auslässe: 2/2
Oberfläche: Blank

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1620803010

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Sportauspuffsatz ohne Katalysator 2 Eingänge 1 Ausgang - 70mm Durchmesser Endrohr



Passform:
Porsche 911 3,2 l - 1984 bis 1989

Material: Edelstahl
Anzahl Ein-/Auslässe: 2/1

Umbau eines leistungsoptimierten 3,2ltr Carrera Motors auf ein Free-Flow-System.
Dieses System ist speziell dafür ausgelegt, durch die Verwendung von Rohrleitungen mit einem Außendurchmesser von 41 mm in Kombination mit einem Zufluss zum Auspuff von 60 mm mehr PS aus einem verbesserten Motor zu erzeugen.

Es besteht keine Notwendigkeit, die Motorblechteile auszutauschen, da das Systemdesign den Einbau mit standardmäßigen Blechteilen des G-Modells ermöglicht.
O2-Sensor auf der linken und rechten Seite, alles aus Edelstahl AISI304.

Endrohrdurchlass Ø70mm zur Optimierung des Schallaustritts aus der Anlage.

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1620802610

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Sportauspuff-Umrüstsatz mit Katalysatoren, mit einem 70mm Endrohr.



Passform:
Porsche 911 3,2 l 08/1983-07/1989

Material: Edelstahl AISI304
Anzahl Ein-/Auslässe: 2/1

Umbau eines leistungsoptimierten 3,2-Carrera-Motors in ein Free-Flow-System. Dieses System wurde speziell dafür entwickelt, durch die Verwendung von Ø41 mm Außendurchmesser-Rohrleitungen in Kombination mit Ø60 mm Zulauf zum Auspuff mehr PS aus einem verbesserten Motor zu generieren. O2-Sensor (Lambda) auf der linken und rechten Seite angebracht.

Da das Motorblech aus rostfreiem Stahl AISI304 gefertigt ist, müssen die Blechteile nicht ausgetauscht oder modifiziert werden, weil das Systemdesign den Einbau mit standardmäßigen Blechteilen des Modells G ermöglicht.
Der Endrohrauslass hat einen Durchmesser von 70 mm, um den Abgasklang dieses Systems zu optimieren.

• Sofortige Leistungssteigerung: Eine spürbare Leistungssteigerung ohne komplizierte Installation.
• Erstaunlicher Sound: Dieses System verbessert nicht nur die Leistung, es liefert auch einen aggressiven, kraftvollen Sound.

Zugehörige Referenznummern
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1620802310

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sportauspuff-Umrüstsatz mit Katalysatoren, mit zwei 70mm Endrohren.



Passform:
Porsche 911 3,2 l 08/1983-07/1989

Material: Edelstahl AISI304
Anzahl Ein-/Auslässe: 2/2

Umbau eines leistungsoptimierten 3,2-Carrera-Motors in ein Free-Flow-System. Dieses System wurde speziell dafür entwickelt, durch die Verwendung von Ø41 mm Außendurchmesser-Rohrleitungen in Kombination mit Ø60 mm Zulauf zum Auspuff mehr PS aus einem verbesserten Motor zu generieren. O2-Sensor (Lambda) auf der linken und rechten Seite angebracht.

Da das Motorblech aus rostfreiem Stahl AISI304 gefertigt ist, müssen die Blechteile nicht ausgetauscht oder modifiziert werden, da das Systemdesign den Einbau mit standardmäßigen Blechteilen des Modells G ermöglicht.
Der Auspuffauslass hat einen Durchmesser von 70 mm, um den Klang dieses Systems zu optimieren.

• Sofortige Leistungssteigerung: Eine spürbare Steigerung ohne komplizierte Installationen.
• Erstaunlicher Sound: Dieses System verbessert nicht nur die Leistung – es liefert einen aggressiven, kraftvollen Sound.

Zugehörige Referenznummern
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1620802810

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Satz mit 2 Edelstahl-Wärmetauschern für Porsche 911-Chassis (1965-1989) mit dem M64 3,6-l-Motor aus den Porsche-Modellen 964 und 993. Diese Konfiguration eliminiert die Seiten- und Mittelschalldämpfer und wandelt den hinteren Schalldämpfer in ein „Zwei rein, einer raus“-System um, das an frühe Autoscooter vor dem Aufprall erinnert.

Passform:
Porsche 911 Chassis 1965-89 ausgestattet mit M64 964/993 3,6 l Motor

LANGE LEBENSDAUER

Diese Wärmetauscher werden aus titanstabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 hergestellt und sind auf Langlebigkeit ausgelegt. In Umgebungen mit hohem Salzgehalt beträgt die erwartete Lebensdauer 20–30 Jahre, unter milderen Bedingungen sogar noch länger.

HÖHERE LEISTUNGSABGABE
Diese Krümmer sind für die Optimierung des Abgasstroms konzipiert und verbessern die Leistungsabgabe, insbesondere im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich, indem sie Störungen der Ansaugladung bei Ventilüberschneidung verringern und die Abgasabsaugung verbessern. SSI-Krümmer sind eine verfeinerte Version des wettbewerbserprobten Sechszylinder-Krümmerdesigns von Porsche.

KOHLENMONOXIDSICHER
Im Gegensatz zu anderen Aftermarket-Optionen sind SSI-Wärmetauscher so konstruiert, dass sie interne Korrosion durch Motorsäure verhindern und so das Risiko von Kohlenmonoxidlecks verringern. Sie bestehen aus hochwertigem AISI 304-Edelstahl mit nahtlosen Primärrohren und eliminieren schwache Schweißstellen, die zu Rissen und Lecks führen könnten.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91133091936SSI

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochleistungs-Stehbolzen- und Mutternsätze für den Auspuffkrümmer bis zum Zylinderkopf für Porsche. Durch die Verwendung von Bolzen aus Titan- und Inconel-Legierung, Kontermuttern für die Luft- und Raumfahrtindustrie und einer durchdachten und ausgewogenen Kombination von Metallen und Beschichtungen/Beschichtungen bieten unsere Verbindungselemente eine bessere Leistung als herkömmliche Verbindungselemente. Sie oxidieren niemals und lassen sich daher bei Bedarf leicht abschrauben.

#Silbersee#

Neuartiges Ultra-Hochleistungsprodukt
• Verwendung der Titan-Ti6Al4V-Technologie
• Extreme wahrgenommene Qualität

Enthält 12 x Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben

Passend für:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (kein Turbo)
Porsche 993 Alle
Porsche 996 (kein Turbo)
Porsche 997 (kein Turbo)
Porsche 986 Alle
Porsche 987 Alle
Porsche 718 4-Zylinder-Turbo

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SL-Ti-121

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochleistungs-Stehbolzen + Mutter-Kits für den Auspuffkrümmer an den Zylinderkopf für Porsche. Durch die Verwendung von Bolzen aus Titan- und Inconel-Legierung, Kontermuttern für die Luft- und Raumfahrt und einer durchdachten und ausgewogenen Kombination aus Metallen und Beschichtungen/Beschichtungen bieten unsere Befestigungselemente eine bessere Leistung als herkömmliche Befestigungselemente. Sie werden niemals oxidieren und lassen sich daher bei Bedarf leicht abschrauben.

#Silbersee#

Neuartiges Ultra-High-Performance-Produkt
• Verwendung der Titan-Ti6Al4V-Technologie
• Extrem wahrgenommene Qualität

Enthält 12 x Nieten, Muttern und Unterlegscheiben

Passt:
Porsche 911 3.0L SC
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 turbo
Porsche 965 turbo

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SL-TI-122

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern