Gangschaltung

Lederbalg für Schalthebel, Schwarz.

Passform:
Porsche 911 Carrera (1984 - 1986)
Porsche 911 Turbo (1987 - 1988)

Diagrammreferenz Nr. 14A

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911424047001AJ

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Lederbalg für Schalthebel, Blau.

Passform:
Porsche 911 Carrera (1984 - 1986)
Porsche 911 Turbo (1984 - 1986)

Diagrammreferenz Nr. 14A

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9114240470030B

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Schalthebelhalterung.



Passt:
Porsche 911 1965-86 (Nicht für G50-Getriebefahrzeuge)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914-4/6 BJ 1970-1976

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Diagramm Nr. 15

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99953200300

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Ledermanschette für Schalthebel, in Schwarz.



Passend für:
Porsche 911 Turbo (1989)
Porsche 911 Carrera (1987 - 1989)

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Diagramm Nr. 23

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950424073001AJ

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Ledermanschette für Schalthebel, in Marineblau.



Passt:
Porsche 911 Turbo (1987 - 1989)
Porsche 911 Carrera (1987 - 1989)

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Diagramm Nr. 23

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950424073008KY

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Schaltknauf aus Mahagoni- und Ahornholz.
Horizontale oder vertikale Maserung

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1975 bis 1989

Die Handwerkskunst außergewöhnlicher Holzverarbeitung:

Mahagoni und kanadisches Ahornholz ergeben ein komplexes, aber harmonisches Spiel aus Farb- und Materialkontrasten.

Das Kronjuwel dieses Schaltknaufs ist die gemusterte silberne Oberseite mit der eingeprägten Porsche 911.

Die Bodenverbindung besteht aus Edelstahl.

Der kurze und kugelförmige Schaltknaufkörper liegt perfekt in der offenen Handfläche und ermöglicht so eine vollständige und sanfte Kontrolle des Gangwechsels.

Der Schaltknauf passt für alle 911er bis 1989.

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91442401800

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Schaltknauf aus Mahagoni und kanadischem Ahornholz.
Horizontales Korn



Passt:
Porsche 912

Die Handwerkskunst der handwerklichen außergewöhnlichen Holzbearbeitung:

Mahagoni und kanadischer Ahorn mit dem Ergebnis eines komplexen, aber harmonischen Kontrastspiels zwischen Farbe und Material.

Das Kronjuwel dieses Schaltknaufs ist der gemusterte silberne Deckel mit eingestanztem Porsche 912.

Der Bodenanschluss ist aus Edelstahl.

Der kurze und kugelförmige Schaltknaufkörper passt perfekt in eine offene Handfläche, für eine vollständige und sanfte Kontrolle der Gangschaltung.

Schaltknauf passend für alle 912er

Für eine Anleitung zur Installation des Schaltknaufs klicken Sie bitte HIER

Zugehörige Referenznummern
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90142401400

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Momo SK50 Heritage Schaltknauf, Holz.



Der SK50 Heritage, abgeleitet von unserer Motorsporterfahrung, veranschaulicht die ultimative Racing-Essenz des MOMO-Stils in Kombination mit einem Vintage-Look.

Mit einem Korpus aus Mahagoniholz und dem Heritage MOMO Stacked Logo auf der Oberseite vermittelt der SK50 ein echtes Race-Feeling.

100 % handgefertigt in Italien, das SK50 Heritage ist der ideale Begleiter für Ihr Heritage MOMO Lenkrad.

• Material – Mahagoniholz
• Halsband – Schwarz
• Höhe - 75 mm

Verfügbar ab Januar 2023
Vorbestellungen werden jetzt angenommen

Momo TARGA Heritage Schaltknauf, Holz.



Die Handwerkskunst der Handwerker von MOMO erreicht ihren Höhepunkt dank der außergewöhnlichen Holzbearbeitung: Mahagoniholz und Buchenholz werden fachmännisch geschliffen und entlang der gesamten Karosserie von Targa geschichtet, was zu einem komplexen, aber harmonischen Kontrastspiel zwischen Farben und Materialien führt.

Das Kronjuwel dieses Schaltknaufs ist das tabakfarbene Vintage-Lederoberteil mit dem geprägten MOMO Heritage-Logo.

Der kurze und kugelförmige Körper von Targa passt perfekt zu einem offenen Handflächengriff, für eine vollständige und sanfte Kontrolle der Gangschaltung.

Momo TROFEO Heritage Schaltknauf, Holz.



Die Handwerkskunst der Handwerker von MOMO erreicht ihren Höhepunkt dank der außergewöhnlichen Holzbearbeitung: Mahagoniholz und Buchenholz werden fachmännisch geschliffen und entlang des gesamten Körpers von Trofeo geschichtet, was zu einem komplexen, aber harmonischen Kontrastspiel zwischen Farben und Materialien führt.

Das Kronjuwel dieses Schaltknaufs ist das tabakfarbene Vintage-Lederoberteil mit dem geprägten MOMO Heritage-Logo.

Trofeo eignet sich eher für einen Drei-Finger-Griff für schnellere Gangwechsel mit mehr Renngeschmack.

Der MOMO Ultra Black Edition-Schaltknauf besteht aus einem vollständig bearbeiteten Aluminiumgehäuse mit einer hochwertigen Mikrofaseroberfläche.



Die MOMO Ultra Black Edition wird mit einem lasergeätzten Aufkleberbombeneffekt des MOMO-Logos rund um den Kragen und einem MOMO-Pfeillogo auf der Oberseite hergestellt.

100 % handgefertigt in Italien.

Material: Aluminium
Farbe schwarz
Kragen: Schwarz
Gewicht: 220g

Zugehörige Referenznummern
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POULTRABKED

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Reibungsringkugel aus Nylongestänge. (Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe).



Dieser Nylon-Reibring für das Getriebegestänge kann abgenutzt sein und muss möglicherweise ersetzt werden. passt am Ende des Schalthebels.

Passt:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930 Turbo
(Nicht für G50-Getriebefahrzeuge)

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Diagramm Nr. 56

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91442422400

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Paradigmenwechsel - Stealth-Edition.



Ein WOLF im Schafspelz, unser neuer Paradigm Shifter – STEALTH EDITION, ist alles, was unser CARBON FIBER (CF) SHIFTER ist, und noch weniger. Ohne die Kohlefaser und das Titan unseres CF SHIFTER können wir alle Merkmale und Funktionen unseres CF SHIFTER anbieten, jedoch zu fast der Hälfte der Kosten. Mit unserer neuen STEALTH EDITION können Sie die werkseitige Schaltmanschette und den OEM-Knauf (beide im Lieferumfang enthalten) verwenden und so den ultimativen STEALTH-Look mit ultimativer Präzision kombinieren.

Die lang erwartete PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION von STOMSKI RACING ist ein umfassendes neues Design, Aussehen und Funktion für den Porsche-Fahrer, der sich ein präziseres Schalterlebnis wünscht. Mit umfassenden Funktionen wie variablem Hub (20 oder 30 % Reduzierung), Rückwärtsgangsperre, vollständig neutral gefederten Toren und CNC-bearbeiteten Komponenten können 911-Fahrer ihren Porsche jetzt vorhersehbar und sicher schalten. Unsere PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION ist nicht nur ein Kit zum Umbau Ihres Werksschalthebels oder ein Anschraub-/Zusatzgerät, sondern eine komplette Einheit, die sowohl für die Straße als auch für den Renneinsatz entwickelt und hergestellt wurde.

Unser PARADIGM SHIFTER wird komplett mit Basis, Gehäuse, internen Komponenten, Manschette und Schaltknauf geliefert (geben Sie 911/901 oder 915 an).

Die STEALTH EDITION enthält außerdem eine serienmäßige Schaltstange und einen Adapter für eine volle 2-Zoll-Verlängerung.

Für alle 911er bis 1986 sowie 914er (1970-72) mit Heckschaltgetriebe.

Für alle 911er bis 1986 sowie 914er (1970-72) mit Heckschaltgetriebe.

Der lang erwartete PARADIGM SHIFTER von STOMSKI RACING ist ein umfassendes neues Design, Aussehen und Funktion für den Porsche-Fahrer, der sich ein präziseres Schalterlebnis wünscht.

Mit umfassenden Funktionen wie variablem Hub (20 oder 30 % Reduzierung), Rückwärtsgangsperre, vollständig neutral gefederten Toren und CNC-bearbeiteten Komponenten können 911-Fahrer ihren Porsche jetzt vorhersehbar und sicher schalten.

Der PARADIGM SHIFTER kombiniert die hochwertigsten Komponenten, darunter Titan, Kohlefaser und Alcantara, für extreme Haltbarkeit, klassisches Aussehen, hervorragende Ergonomie und ultimative Präzision beim Schalten.

Der PARADIGM SHIFTER ist nicht nur ein Bausatz zum Umbau Ihres Werksschalthebels oder ein Anschraub-/Zusatzgerät, sondern eine komplette Einheit, die sowohl für die Straße als auch für den Renneinsatz entwickelt und hergestellt wurde.

Der PARADIGM SHIFTER wird komplett mit Basis, Gehäuse und internen Komponenten, Schaltstange, Schaltknauf, Alcantara-Manschette, unserer SR010-Präzisionsschaltkupplung, unserer Kupplungsklemme und neuen Buchsen geliefert, alles in einem gehärteten Versandkoffer.

Haltestift für den Schalthebel des G50-Schaltgetriebes.

Passform:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1987-89
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1987-89

Diagramm Ref. 5.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95042413101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rennline Schaltknauf aus Aluminium.

Für Porsche 911/912/930 1965-1986 87-89 mit Schaltgetriebe. * Bei Fahrzeugen der Baujahre 87-89 messen Sie bitte die Schaltwelle, um sicherzustellen, dass sie passt, da in diesen Modelljahren mehrere Schaltwellen erhältlich waren. Das Loch in unserem Knopf misst .595"

Anders als die meisten Schaltknäufe auf dem Markt sind die von Rennline alles andere als „universal“. Universal bedeutet normalerweise, dass es für einige Anwendungen fast passt und für den Rest nicht passt. Alle Rennline-Schaltknäufe sind CNC-gefräst, um für bestimmte Anwendungen geeignet zu sein, wodurch die Sorge, einen Gang aufgrund eines losen oder abgenommenen Schaltknaufs zu verpassen, beseitigt wird. Es ist nicht erforderlich, Ihren werkseitigen Schalthebel zu schneiden, zu bohren oder zu modifizieren, um ihn zu installieren. Alle unsere Schaltknäufe haben den ergonomisch korrekten Durchmesser von 1,875 Zoll und sind an der Basis mit Gummi-Zierringen ausgestattet.

Erhältlich in den Ausführungen Silber und Schwarz, für Fahrzeuge mit oder ohne integrierte Schaltmanschetten.

Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.