Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Drop-Links hinten
für Porsche 911 G SC Stabilisator Hinterachse UNIBALL
Ersatz für 93033307100, 93033307101, 93033307200, 93033307201

Passt:
Porsche 911 G 1978 - 1989
NUR für folgende Motorcodes:
911.83 / 930.09 / 930.10 / 930.19 / 930.20 / 930.21 / 930.25 / 930.26 / 930.60 / 930.66
Vorteile:
• Direkteres Ansprechverhalten des Stabilisators
• Höhere Gesamtsteifigkeit des Chassis
• Korrosionsschutz durch galvanische Verzinkung
• Lebensdauerschmierung durch Messing-Gleitlager.
• Gegeneinander verstellbar zur Anpassung der Radlasten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1161
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1978 bis 1989
Rüsten Sie Ihren werkseitigen hinteren Stabilisator (Stabilisator) mit unseren einstellbaren Koppelstangen auf.
Diese werden an den Sturzeinstelllöchern an den Federplatten befestigt.
Teflonbeschichtete Präzisionsstangenenden für zusätzliche Haltbarkeit und verbesserte Artikulation.
Vollständig wetterfest abgedichtet, um die Lagerlebensdauer zu verlängern
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2271002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
4ER-SET

Hintere Stabilisatorbuchse – 15 mm .
Hintere Drop-Link-Buchse – 15 mm .
Passt – links und rechts.
Passend für:
Porsche 911 1965-73 Hinten
Porsche 914 1970-76 Hinten
Hinweis: Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den Durchmesser des Stabilisators.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 2.
Powerflex Heritage-Kollektion. Für moderne Klassiker.
Eine Reihe speziell für die Straße entwickelter Buchsen zur Ergänzung Ihres Oldtimers.
Die Buchsen der POWERFLEX Heritage Collection werden aus modernen Materialien mit straßentauglichen Eigenschaften hergestellt. Diese dunkelgrauen Buchsen verschönern jedes Sammlerauto und behalten gleichzeitig das gleiche Standard-Aussehen wie Gummibuchsen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-412-15H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Ersatz für Porsche-Teile Nr. 90133379304.
4ER-SET

Hintere Stabilisatorbuchse – 16 mm .
Hintere Drop-Link-Buchse – 16 mm.
Passt – links und rechts.
Passend für:
Porsche 911 1965-68 L / T / TU Hinten 4 Stück pro Auto erforderlich
(Stabilisatorstange und Drop-Link)
Porsche 914 1970-76 Hinten 2 pro Auto erforderlich
(Stabilisatorstange)
Diagramm Ref. Nr. 2.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Powerflex Heritage-Kollektion. Für moderne Klassiker.
Eine Reihe speziell für die Straße entwickelter Buchsen zur Ergänzung Ihres Oldtimers.
Die Buchsen der POWERFLEX Heritage Collection werden aus modernen Materialien mit straßentauglichen Eigenschaften hergestellt. Diese dunkelgrauen Buchsen verschönern jedes Sammlerauto und behalten gleichzeitig das gleiche Standard-Aussehen wie Gummibuchsen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-412-16H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Rüsten Sie Ihre Hinterradaufhängung mit diesem Performance-Kotflügelsatz auf, der speziell für den Porsche 911/930 (1978–1989) entwickelt wurde. Linke und rechte Lenker sind im Lieferumfang enthalten. Dank steiferer Gummibuchsen mit 30 % höherer Härte als die Serienausführung bietet dieser Satz eine stärkere, direktere Verbindung zwischen dem hinteren Stabilisator und den Querlenkern – für präziseres Handling, reduzierte Seitenneigung und ein verbessertes Heckgefühl unter Last. Ideal für sportliches Fahren auf der Straße, auf der Rennstrecke oder für alle Konstruktionen, bei denen es auf präzises Handling ankommt.
Passform:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm Ref Nr. 12
Was dieses Produkt leistet:
- Die hinteren Koppelstangen verbinden den hinteren Stabilisator mit den hinteren Querlenkern/der Achse. Bei Kurvenfahrten trägt der Stabilisator dazu bei, die Karosserie flacher zu halten, indem er die Last zwischen den Rädern verteilt. Für eine optimale Wirkung muss die Verbindung starr und reaktionsschnell sein.
- Durch die Erhöhung der Gummihärte in den Buchsen um 30 % gegenüber dem Standard ist die Verbindung weniger anfällig für Biegung, Verformung oder Bewegung unter Last. Dies bedeutet, dass der Stabilisator effektiver, schneller und mit weniger Spiel eingreift.
- Das Upgrade führt daher zu einer schärferen Heckreaktion, weniger Wanken und besserer Fahrstabilität, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke.
Symptome und Anzeichen dafür, dass Sie es möglicherweise benötigen:
- Beim Überfahren von Unebenheiten oder in Kurven hören Sie Klapper- oder Klopfgeräusche von der Hinterradaufhängung – typisch für verschlissene Koppelstangen oder flexible Buchsen.
- Das Auto weist eine übermäßige Neigung der Hinterachse auf oder das Heck fühlt sich bei Übergängen weniger kontrolliert an – möglicherweise überträgt der Stabilisator die Kraft aufgrund der Nachgiebigkeit des Stabilisators nicht effektiv.
- Sie haben andere Komponenten aufgerüstet (z. B. stärkere Federn, größere Reifen, geringere Fahrhöhe), aber das Heck fühlt sich immer noch nicht straff an – die serienmäßigen Verbindungen könnten das schwache Glied sein.
- Die vorhandenen Verbindungen weisen Gummibuchsen auf, die gerissen, zusammengebrochen oder zu weich sind, oder Sie stellen Spiel in der Verbindung fest.
- Eine Sichtprüfung der hinteren Verbindungen zeigt abgenutzte Buchsen, Bewegungen unter Last oder abgenutzte Halterungen.
Warum dieses Upgrade wichtig ist:
- Präzision im Handling: Dank der steiferen Buchsen bieten die Koppelstangen eine festere Verbindung, sodass der Stabilisator früher und vollständiger eingreift – was das Einlenken, die Fahrwerksbalance und das Kurvengefühl verbessert.
- Ergänzt Fahrwerksverbesserungen: Wenn der Rest des Fahrwerks verbessert wurde (z. B. Federn, Dämpfer, Stabilisator), sorgt eine stärkere Verbindung dafür, dass der Stabilisator nicht durch schwache Verbindungsteile behindert wird.
- Langlebigkeit und Haltbarkeit: Das Upgrade ist wahrscheinlich widerstandsfähiger gegen Verschleiß, Verformung und Ermüdung als herkömmliche, weichere Buchsen und behält so die Leistung über die Zeit bei.
- Wert und Fahrspaß: Bei leistungsorientierten Fahrzeugen oder Rennstreckenfahrzeugen ist der Handling-Vorteil real. Auch im Straßeneinsatz reduzieren stabilere Verbindungen die Bewegung, verbessern das Feedback und geben dem Fahrer mehr Vertrauen.
- Verhindert Folgeprobleme: Schlechte Koppelstangen können zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß, verschobener Geometrie oder Lockerheit führen – eine Aufrüstung hilft, diese kostspieligen oder gefährlichen Nebeneffekte zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93033307X01
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
SET VON 2 Links & Rechts
SPORT Variante mit +30% erhöhter Gummihärte aus der OE 93033307101 & 93033307201

Passt:
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 930 Turbo 3.3ltr - 1978 bis 89
Stabilisator-Drop-Links mit steiferen Buchsen für Leistung und Streckenfahren.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93033307101+201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
4ER-SET

Hintere Stabilisatorbuchse – 15 mm .
Hintere Drop-Link-Buchse – 15 mm .
Passt – links und rechts.
Passend für:
Porsche 911 1965-1973 Hinten
Porsche 914 1970-1976 Hinten
Hinweis: Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den Durchmesser des Stabilisators.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 2.
Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-412-15
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Stabilisatorbuchse hinten – 18 mm.
Drop-Link-Buchse hinten – 18 mm.
Passt – links und rechts.

4ER-SET
Ersatz für Porsche-Teile Nr. 91133379302
Passend für:
Porsche 911 1974-77 Hinten
Porsche 911 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76 Hinten
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 2.
Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-412-18
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Stabilisatorbuchse hinten - 18 mm.
Drop-Link-Buchse hinten - 18 mm.
Passt - linke und rechte Seite.

4ER-SET
Ersatz für Porsche Teile Nr. 91133379302.
Passt:
Porsche 911 1974-77 Hinten
Porsche 911 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76 Hinten
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2.
Powerflex Black Series - Entwickelt für die Rennstrecke - Ready to Race - Entwickelt, um die Besten zu sein.
Buchsen der Powerflex Black Series werden aus einer 95-Shore-A-Mischung hergestellt, um eine maximale Kontrolle der Fahrgestellgeometrie zu gewährleisten. Diese Mischung kann bis zu 80 % widerstandsfähiger gegen Belastungen sein als Standardgummi und 25 % steifer als unser violettes Performance-Material.
Wenn Ihre Anforderungen ausschließlich nach ultimativem Handling und Chassisleistung sind, dann ist die Powerflex Black Series einzigartig und bietet die präziseste und genaueste Ausrichtung für Ihr Chassis.
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Lebensdauer der Reifen
- Besser ansprechende Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-412-18BLK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
-
Schwingungsdämpfer Stabilisator 911 1978-83 502-00
-
Schwingungsdämpfer Stabilisator 911 1987-89 502-00
-
Schwingungsdämpfer Stabilisator 911 1984-86 502-00
-
Schwingungsdämpfer-Stabilisator 911 1974-77 502-00
-
Stabilisator Hinterachse für 912:M BIS 1968 und 911 S 911 /TU/L/T 1965-69 502-00
-
Schwingungsdämpfer, Stabilisator 911 TURBO 1975-77 502-00
Hintere Stabilisator-Koppelstangen – Ausgewogenes Fahrverhalten und Kontrolle der Hinterradaufhängung
Die Koppelstangen des hinteren Stabilisators sind wichtige Fahrwerkskomponenten, die den hinteren Stabilisator mit dem Radaufhängungselement verbinden und so dessen korrekte Funktion in Kurven und bei Lastwechseln gewährleisten. Durch die Übertragung der Federungsbewegung auf den Stabilisator tragen die Koppelstangen dazu bei, die Wankneigung der Karosserie zu reduzieren, die Fahrwerksbalance zu erhalten und die Stabilität des Hecks zu verbessern.
Bei Design911 bieten wir Ihnen OE-Ersatzteile und Performance-Koppelstangen für die Hinterachse von renommierten Fahrwerksherstellern. Ob Sie verschlissene Komponenten ersetzen oder Ihr Fahrwerk im Rahmen einer fahrwerksoptimierten Konfiguration aufrüsten möchten – hochwertige Koppelstangen sind unerlässlich für ein berechenbares und vertrauenserweckendes Fahrverhalten.
Welche Funktion haben die Koppelstangen des hinteren Stabilisators?
Die Koppelstangen des hinteren Stabilisators dienen als Verbindung zwischen der Hinterradaufhängung und dem Stabilisator und gewährleisten so eine effektive Wankstabilisierung. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Übertragung der Federungsbewegung auf den Stabilisator
- Verbesserung der Heckstabilität in Kurven
- Hilft dabei, die Fahreigenschaften von Vorder- und Hinterachse auszubalancieren
- Gewährleistet gleichmäßige Traktion und Reifenkontakt
Abgenutzte oder beschädigte Koppelstangen an der Hinterachse können die Wirksamkeit des Stabilisators verringern und sich negativ auf die Fahrstabilität auswirken.
Warum sollte man die hinteren Stabilisator-Koppelstangen aufrüsten oder ersetzen?
- Der Austausch oder die Aufrüstung der hinteren ARB-Koppelstangen bietet folgende Vorteile:
- Die Wirksamkeit des Stabilisators wurde wiederhergestellt.
- Verringerte Klopf- oder Klappergeräusche durch verschlissene Gelenke
- Verbesserte Fahrbalance und Stabilität
- Bessere Kompatibilität mit aufgerüsteten oder verstellbaren Stabilisatoren
Hochleistungs-Hinterachs-Koppelstangen verfügen über verstärkte Gelenke, robustere Materialien oder einstellbare Längen und eignen sich daher ideal für tiefergelegte Fahrzeuge oder auf schnelle Straßen und Rennstrecken ausgelegte Fahrwerksabstimmungen.
Wann sollten die Koppelstangen des hinteren Stabilisators ausgetauscht werden?
Die Koppelstangen des hinteren Stabilisators sollten ausgetauscht werden, wenn:
- Von der Hinterradaufhängung sind klopfende oder rasselnde Geräusche zu hören.
- Kugelgelenke oder Buchsen weisen Spiel oder Verschleiß auf
- Einbau neuer Stabilisatoren oder Tieferlegungsfedern
- Durchführung einer Fahrwerksüberholung oder Achsvermessung
- Das Fahrverhalten des Hecks wirkt unbeständig und instabil.
Durch den Austausch verschlissener Koppelstangen an der Hinterachse wird sichergestellt, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert und ein vorhersehbares Fahrverhalten des Hecks erhalten bleibt.
Bei Design911 erfüllen unsere hinteren ARB-Koppelstangen die OE- oder Leistungsstandards hinsichtlich Passgenauigkeit, Haltbarkeit und Fahrverhalten.