Verteiler

Verteiler und Kabelbaum für 911 Turbo mit 8 PIN CDI-Box.



Passend für:
Porsche 930 3,3 l – 1978 bis 1989 (nur EURO-Fahrzeuge)

Neue Perma Tune GEN 6-Einheit.

Maßgeschneiderter Verteiler für den Porsche Turbo 930 , der das Acht-Pin-Zündmodul (CDI) und die CIS-Einspritzung verwendet

Der Perma-Tune-Verteiler ist ein passgenaues Ersatzteil, das direkt in den Motor passt. Das Einstellen des statischen Timings ist einfach mit der eingebauten Triggerpunkt-LED, die Sie darüber informiert, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt.
Der Leerlauf-Timing wird genauso eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werksseitigen mechanischen und Vakuumkurven sind im Verteiler vorprogrammiert.
Die mechanische Vakuumdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der vollständig programmierbar ist, um Vorlauf-, Verzögerungs-, Vakuum- und Boost-Funktionen auszuführen.
Bei Fahrzeugen mit Turbolader ist der Unterdruck-/Boost-Zeitsteuerungsbehälter sehr anfällig für Undichtigkeiten, und auch die Unterdruckschalter und Verteiler-Ladeventile, die mit dem Behälter verbunden sind, sind fehleranfällig.
Wenn diese Teile ausfallen, verschlechtert sich die Leistung und es wird Kraftstoff verschwendet. Diese Teile werden umgangen, indem der Verteilerschlauch direkt an den MAP-Sensor des Verteilers angeschlossen wird.
Einfacher geht es nicht.

Der Verteilerkabelbaum besteht aus der gleichen Vinyl-Kabelbaumkonstruktion wie die Originalverkabelung, um den werksseitigen Original-Look zu gewährleisten. Bei Porsche 911-Fahrzeugen kommt es sehr häufig zu Fehlzündungsproblemen im Motor, da das grün abgeschirmte Kabel zwischen Zündverteiler und Modul brüchig und alterungsbeständig ist.
Die defekte Verkabelung wird gleichzeitig mit der Installation des neuen Verteilers ausgetauscht, wodurch zwei Probleme auf einmal behoben werden.

Verteiler nutzen sich ab und entziehen Ihrem Motor die Leistung, die er eigentlich leisten sollte. Schlimmer noch: Sie können festsitzen oder sogar den Kurbelwellenzahnkranz beschädigen.
Vergessen Sie den Umbau eines veralteten Verteilers mit schwer zu findenden Teilen, wenn Sie ihn durch moderne Technologie ersetzen können, die original aussieht. Mit dem Perma-Tune-Verteiler war der Austausch eines verschlissenen Verteilers noch nie so einfach.
Es müssen keine Kabel durchtrennt und gespleißt werden: Der Verteiler verfügt über einen eingebauten elektrischen Kabelbaum und verfügt über die mit der Originalausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation. Ziehen Sie einfach den Kfz-Kabelbaumstecker vom Zündmodul ab und stecken Sie ihn in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums. Dann stecken Sie den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul und fertig. Bei dieser Installation können Sie keine Fehler machen, die Stecker werden nur richtig eingesteckt.
Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnoseleuchten, die Ihnen anzeigen, wann das Zündsystem mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Funken erzeugt. Die blaue Anschluss-LED ist eine Betriebsanzeige und die rote Anschluss-LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal blinkt, wenn das Zündsystem einen Funken erzeugt, genau wie ein Zeitlicht.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93060210300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verteiler und Kabelbaum für 911 MFI Motoren mit 3 Pin CDI Box



Für MFI Motoren mit 3 Pin CDI Box (Mechanical Fuel Injection)

Passt:
Porsche 911 2,4 l - T, E und S 1972-1973
Porsche 911 2.7 RS 1973

Neues Perma Tune GEN 6-Gerät.

Der maßgeschneiderte Porsche Verteiler für Motoren mit mechanischer Einspritzung ist ein passgenaues Ersatzteil, das direkt in den Motor passt.
Das Einstellen des statischen Timings ist einfach mit der eingebauten Triggerpunkt-LED, die Sie wissen lässt, wann der Rotor in die richtige Richtung zeigt.
Die Leerlaufzeit wird genau so eingestellt, wie es im Werkshandbuch angegeben ist, und die werkseitigen mechanischen und Vakuumkurven sind im Verteiler vorprogrammiert.
Die mechanische Vakuumdose wird durch einen zuverlässigen MAP-Sensor ersetzt, der sowohl für Vakuum-/Druck- als auch für Verzögerungs-/Vorschubeinstellungen vollständig programmierbar ist. Einfacher geht es nicht.

3 Pin CDI wurde von 1969 - 1978 verwendet

Der Verteilerkabelbaum wird unter Verwendung der gleichen Vinylhülsenkonstruktion wie die Originalverkabelung hergestellt, um den originalen Look der Fabrik zu erzielen. Bei Porsche 911-Fahrzeugen kommt es sehr häufig zu Motorfehlzündungsproblemen aufgrund des spröden und sich verschlechternden grün abgeschirmten Kabels zwischen Zündverteiler und Modul.
Gleichzeitig mit dem Einbau des neuen Verteilers wird die defekte Verkabelung ersetzt, was gleich zwei Übel heilt.

Verteiler verschleißen und rauben Ihrem Motor die Leistung, die er erzeugen sollte. Schlimmer noch, sie können Sie festsitzen lassen oder sogar den Zahnkranz der Kurbelwelle beschädigen.
Vergessen Sie den Wiederaufbau eines veralteten Verteilers mit schwer zu findenden Teilen, wenn Sie ihn durch moderne Technologie ersetzen können, die original aussieht. Mit dem Perma-Tune-Verteiler war es noch nie so einfach, diesen verschlissenen Verteiler zu ersetzen.
Es müssen keine Kabel geschnitten und gespleißt werden: Der Verteiler hat den elektrischen Kabelbaum eingebaut und verfügt über die mit der Erstausrüstung kompatiblen Anschlüsse für eine Plug-and-Play-Installation. Einfach den KFZ-Kabelbaumstecker vom Zündmodul abziehen und in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums stecken. Dann den Stecker des Verteilerkabelbaums in das Perma-Tune-Modul stecken und fertig. Bei dieser Installation kann man keinen Fehler machen, die Stecker werden nur richtig gesteckt. Der Kabelbaumstecker hat eingebaute Diagnoseleuchten, die Ihnen mitteilen, wenn das Zündsystem Strom hat und wenn das Zündmodul Funken erzeugt. Die blaue Stecker-LED ist eine Betriebsanzeige und die rote Stecker-LED ist ein Stroboskoplicht, das jedes Mal blinkt, wenn das Zündsystem einen Funken erzeugt, genau wie ein Zeitlicht.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

911602021

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verteilerkappe im 12-Stecker-Bosch-Stil.

Passform:
Porsche 911 RS / RSR / ST / 934

Hergestellt im Original-Herstellungsverfahren aus dem Original-Material Bakelit. Dieses Material wurde in Zusammenarbeit mit den OEM-Herstellern speziell für die HKZ-Zündanlage entwickelt und bietet beste Isolationswerte und extreme Temperaturbeständigkeit.
Die Kappen werden aufwendig nach Herstellervorgaben gefertigt

Referenznummer:
Bosch ZV/8 970
Bosch D 237 012 178

Porsche 911, 911 RS, 911 RSR, 911 ST, 917, 935
Material - Bakelit

• Neuanfertigung im originalgetreuen Design
• Basierend auf NOS (New Old Stock) Komponenten und eigenen Konstruktionszeichnungen

Der Spannbügel zur Befestigung des Verteilers am Kurbelgehäuse.


Passt:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76

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Diagramm Nr. 14

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99951104603

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verteiler führen.



Passt:
Porsche 911SC / 911 3.2L 1978-89

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Diagramm Nr. 9.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93060290701

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vertriebsleitung.



Passform:
Porsche 911SC / 911 3.2L 1978-89

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Diagrammreferenznummer 9.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93060290701

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verteiler-O-Ring.



Passt:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 alle Modelle
Porsche 993 1995-98 alle Modelle

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Diagramm Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
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91160210201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

O-Ring des Verteilers.



Passform:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 alle Modelle
Porsche 993 1995-98 alle Modelle

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Diagramm Ref. Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91160210201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verteilerritzel



Passt:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991-94

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Diagramm Nr. 5.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93060242402

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verteilerritzel.


Passt:
Porsche 911 (930) Turbo 1984-89

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Diagramm Nr. 26.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93060242203

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Dieser Verteilerbausatz ist für den Bosch-Verteiler mit der Nummer 0231 159 006. Dieses Verteilermodell wurde werkseitig in Porsche 911E-Modelle von 1969-71 eingebaut. Dieser Bausatz enthält Kappe, Rotor, Punkte, Buchsen, Unterlegscheiben, Dichtungen, Federn, Stift für das Antriebszahnrad sowie Hardware und eine Gleitplatte. Der Rotor hat 6500 U/min, sofern die 7100-Rotoren nicht wieder verfügbar sind.



Passend für:
Porsche 911 E 1971-73

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90160203198E

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Mit diesem Bausatz können Sie Verteiler der Baureihe 169 für den 911 bauen. Mit diesem Bausatz bauen Sie einen 911 T



Passend für:
Porsche 911 T 1971-73

Zur Bestätigung ist auf Ihrem Händler eine Bosch-Nummer eingestanzt.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010

Dieses Kit enthält eine neue Gleitplatte, Gewichtsscheiben, Unterlegscheiben verschiedener Größen, um das Spiel auf und ab auf 0,01 bis 0,05 mm zu reduzieren, eine obere Messingunterlegscheibe, eine neue Primär- und Sekundärfeder mit einem neuen Wellenstift und O-Ring. Neue Hardware, Kappe, 6500-RPM-Rotor, Punkte und Dochtfilz.
Dieses Kit ist für den Fachmann gedacht, der über Fachkenntnisse und Kenntnisse der Verteilerfunktion verfügt. Eine Verteilermaschine zum Einfahren des Verteilers vor der Installation ist ein Muss.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91160216998T

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dieses Kit dient zum Bau von 911-Verteilern der Baureihe 169, mit diesem Kit lässt sich ein 911E bauen.



Passform:
Porsche 911 E 1971 - 1973

Zur Bestätigung ist auf Ihrem Händler eine Bosch-Nummer eingestanzt.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010

Dieses Kit enthält eine neue Gleitplatte, Gewichtsscheiben, Unterlegscheiben verschiedener Größen, um das Spiel auf und ab auf 0,01 bis 0,05 mm zu reduzieren, eine obere Messingunterlegscheibe, eine neue Primär- und Sekundärfeder mit einem neuen Wellenstift und O-Ring. Neue Hardware, Kappe, 6500-RPM-Rotor, Punkte und Dochtfilz.
Dieses Kit ist für den Fachmann gedacht, der über Fachkenntnisse und Kenntnisse der Verteilerfunktion verfügt. Eine Verteilermaschine zum Einfahren des Verteilers vor der Installation ist ein Muss.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91160216998E

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Mit diesem Bausatz können 911 Verteiler der Baureihe 169 gebaut werden. Mit diesem Bausatz können Sie einen 911S bauen.



Passform:
Porsche 911 S

Zur Bestätigung ist auf Ihrem Händler eine Bosch-Nummer eingestanzt.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010

Dieses Kit enthält eine neue Gleitplatte, Gewichtsscheiben, Unterlegscheiben verschiedener Größen, um das Spiel auf und ab auf 0,01 bis 0,05 mm zu reduzieren, eine obere Messingunterlegscheibe, eine neue Primär- und Sekundärfeder mit einem neuen Wellenstift und O-Ring. Neue Hardware, Kappe, 6500-RPM-Rotor, Punkte und Dochtfilz.
Dieses Kit ist für den Fachmann gedacht, der über Fachkenntnisse und Kenntnisse der Verteilerfunktion verfügt. Eine Verteilermaschine zum Einfahren des Verteilers vor der Installation ist ein Muss.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91160216998S

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verteiler-Reparatursatz für Bosch-Verteiler mit der seitlichen Nummer 0231 159 007.



Passform:
Porsche 911 S 1969 - 1971

Es handelt sich um ein komplettes Kit mit Kappe, Rotor, Punkten und Buchsen, Hardware und einer Gleitplatte.
Dies ist für den professionellen Konstrukteur gedacht, der über die Werkzeuge und Fähigkeiten verfügt, um die Buchsen zu installieren und die Welle mit einer Verteilermaschine aufzureiben, um Ihren Verteiler nach dem Bau einzurichten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90160203198

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Shim-Kit für Verteiler.



Dieses Shim-Kit enthält ein Oil-Lite-Bronze-Shim, um das Faser-Shim zu ersetzen, und eine Auswahl an Shims, um das richtige vertikale Spiel in Ihrem 911-Verteiler zu erhalten. Das korrekte vertikale Spiel beträgt Punkt eins Millimeter bis Punkt fünf Millimeter oder 0,1 mm bis 0,15 mm.
Der Wellenstift ist ein fester Stift.
Dies wird als Bausatz verkauft.

Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91160200198

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern