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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Torsionsstab

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1 2
64450108500/1
Product Information
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Mittelteil des Torsionsstabrohrs.

Passform:
Porsche 356A - 1955 bis 1959


Diagrammreferenz Nr. 5



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64450108500
64450108500

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SPF0142-
Product Information
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SuperPro vordere Stabilisator-Gummihalterung/Buchse.
2ER-SET

superpro

Passend für:
Porsche 911/912 1965-73
Porsche 914

Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten

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Diagramm Ref. Nr. 23

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SPF0142-
90134379202
90134379201

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64450108500
Product Information
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Torsionsstabrohr der inneren Rahmenschiene

Passform:
Porsche 356A - 1955 bis 1959


Äußerer Abschnitt des Diagramms Ref. Nr. 5



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64450108500
64450108500

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21020
Product Information
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QuickChange™ Torsionsstäbe, HINTEN
Verkauft pro Kit, 1 Kit pro Auto erforderlich.

elefantenrennen

Passt:
Porsche 911/912/930/914 '65-'86
Porsche 356 A/B '48-'65 (Pre-A, C und CS Notizen lesen),
Porsche 944/968/924 '76-'95 mit QuickChange Federtellern

BITTE BEACHTEN: Die Größen 34 mm und 36 mm gelten nicht für die Modelle 944, 968 und 924)

QuickChange-Torsionsstäbe sind plattiert und gesteckt und verfügen über ein Ende mit Innengewinde, das Sie mit einer Schraube in Eingriff bringen können, um sie als Griff zum leichteren Herausziehen / Einsetzen zu verwenden.

Verwenden Sie die hinteren Stangen in Kombination mit unseren QuickChange™ Spring Plate-Produkten zum schnellen Wechseln und Neuindizieren der Torsionsstäbe. QuickChange™ Torsionsstäbe können durch die QuickChange™ Federplatte herausgezogen werden, ohne dass Schrauben entfernt werden müssen. Ausrichtungseinstellungen werden beibehalten. Sie müssen nicht einmal das Rad aus dem Auto entfernen. Das Wechseln der Torsionsstäbe dauert 5 Minuten pro Seite!

Ein QuickChange™-Einsatz ist separat erhältlich, um Ihre vorhandenen hohlen Torsionsstäbe umzurüsten.

QuickChange™ Torsionsstäbe erleichtern das Lösen einer festsitzenden Stange und bieten dadurch Vorteile, selbst wenn sie vorne und mit werkseitigen Federplatten verwendet werden (werkseitige Federn ermöglichen nicht, dass die Stangen herausgezogen werden, ohne die Platten zu entfernen).

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21020
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91133310215
311511115D
311511116D
94433311500
94433311600
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95133310330
95133310430

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64433313101
Product Information
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Äußere Gummibuchse des hinteren Torsionsstabs.

Passform:
Porsche 356 BT5-T6
Porsche 356 C

Diagrammreferenz Nr. 36

Der Preis gilt pro Stück.

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64433313101
64433313101

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Sonderangebot
64433313101/1
Product Information
Product Information
Äußere Gummibuchse des hinteren Torsionsstabs.

Passform:
Porsche 356 BT5-T6
Porsche 356 C

Diagrammreferenz Nr. 36

Der Preis gilt pro Stück.

Zugehörige Referenznummern
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64433313101
9220109
64433313101

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Sonderbestellung
64433315101
Product Information
Product Information
Torsionsstababdeckung mit Loch, schwarz, runde Buchse.
porsche

Passt:
Porsche 356 B T5 1.6L 12/1959-08/1961

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64433315101
8152250900
113511227B
511201002OE
64433315101

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Sonderangebot
64433315101/1
Product Information
Product Information
Drehstabdeckel mit Loch, schwarz, runde Buchse - offene Ausführung

Passform:
Porsche 356 B T5 1.6L 12/1959-08/1961

Zugehörige Referenznummern
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64433315101
8152250900
113511227B
511201002OE
64433315101

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64433315102
Product Information
Product Information
Drehstabdeckel ohne Loch, schwarz.

dansk

Passform:
Porsche 356B T6 / 356C 1.6L 09/1961-12/1965

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64433315102
113511225
511201001
64433315102
64433715102
8152250206

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Sonderbestellung
69533315101
Product Information
Product Information
Torsionsstababdeckung ohne Loch, geschlossen.
porsche

Passt:
Porsche 356C

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Diagramm Nr. 38

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69533315101
69533315101
69533315100

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Sonderangebot
69533315101/1
Product Information
Product Information
Drehstabdeckel ohne Loch, geschlossen.

oematch

Passform:
Porsche 356 C

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Diagramm Ref. Nr. 38

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69533315101
69533315101
69533315100

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Sonderangebot
64433313100/2
Product Information
Product Information
Torsionsstab-Gummimanschette INNEN . Hinterachse.

oematch

Außendurchmesser: 69 mm
Innendurchmesser: 48 mm
Dicke: 31 mm

Passt:
Porsche 356A 1950-1959
Porsche 356B 1960-1965 (Chassis >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 36

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64433313100
64433313100
31203

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64433313100/3
Product Information
Product Information
Gummimanschette für Torsionsstab mit Rand.
Sorgen Sie mit dieser Gummimanschette dafür, dass die Drehstabfederung Ihres klassischen Porsche ruhig, stabil und korrekt ausgerichtet bleibt. Diese für Porsche-Modelle wie den 356 A/B entwickelte Manschette verfügt über einen Sitzrand für präzise Positionierung und hilft, Torsionsbelastungen zu isolieren und gleichzeitig die korrekte Lagergeometrie beizubehalten. Diese Ersatzmanschette ist eine wichtige, aber oft übersehene Komponente in Drehstabfedersystemen. Sie stellt die korrekte Stablagerung wieder her, reduziert Geräusche und sorgt für Fahrhöhe und Fahrverhalten.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.

Passform:
  • Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63

Diagramm Ref Nr. 36

Was dieses Produkt leistet:

  • Die Hülse dämpft den Torsionsstab an der Stelle, an der er durch das Chassis oder die Federplatte verläuft oder an dieser befestigt ist. Da sich Torsionsstäbe unter Last verdrehen, trägt diese Hülse dazu bei, den Metall-Metall-Kontakt zu reduzieren, Vibrationen oder Stöße zu absorbieren und die korrekte Position und Ausrichtung des Stabs beizubehalten.
  • Die Angabe „mit Rand“ bedeutet wahrscheinlich, dass es sich um einen Flansch oder Rand handelt, der an einer Platte oder Halterung anliegt, wodurch ein korrekter Sitz gewährleistet und eine Bewegung der Hülse aus ihrer Position verhindert wird.
  • Indem die Hülse den Torsionsstab isoliert und ausgerichtet hält, trägt sie dazu bei, die richtige Fahrhöhe und das richtige Federungsverhalten aufrechtzuerhalten und verhindert unerwünschte Geräusche, Verschleiß oder Ausrichtungsverschiebungen aufgrund einer losen oder abgenutzten Stangenhalterung.


Symptome und Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

  • Beim Überfahren von Unebenheiten treten Klappergeräusche oder Schläge von hinten (oder von dem Ende, an dem der Torsionsstab montiert ist) auf, was darauf hinweist, dass sich der Torsionsstab in seiner Halterung bewegt.
  • Verlust der Fahrhöhe oder inkonsistente Fahrhöhe, weil der Torsionsstab möglicherweise nicht richtig sitzt.
  • Erhöhte Vibrationen oder Rauheit werden vom Torsionsstabbereich auf das Fahrgestell oder die Kabine übertragen.
  • Änderungen der Aufhängungsgeometrie/Ausrichtungsabweichung , da sich der Torsionsstab verschieben oder aus seiner korrekten Position verdrehen kann.
  • Sichtbare Abnutzung des Gummis – Risse, Spalten, Abflachungen oder Beschädigungen der Felge/des Sitzes. Bei genauerer Betrachtung stellen Sie möglicherweise fest, dass die Hülse zusammengefallen ist oder die Felge nicht mehr richtig sitzt.

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Mit der Zeit verschleißen Gummikomponenten wie diese Hülse durch Alterung, Hitze, Belastung, UV-Einwirkung und die Drehbewegung des Torsionsstabs. Eine verschlissene Hülse beeinträchtigt die Befestigung des Torsionsstabs und damit das Gesamtverhalten der Aufhängung.
  • Insbesondere bei älteren Fahrzeugen oder Restaurierungen ist der Austausch solcher kleinen Komponenten entscheidend, um die Integrität des Aufhängungssystems zu erhalten, anstatt nur offensichtliche Verschleißpunkte zu beheben.
  • Für Besitzer klassischer Porsche, die diese älteren Torsionsstabsysteme warten, bedeutet die Sicherstellung eines guten Zustands dieser Hülsen, dass sie die richtige Fahrhöhe beibehalten, weniger unerwünschte Bewegungen haben, eine bessere Haltbarkeit aufweisen und weniger Folgeausfälle auftreten (wenn sich der Stab beispielsweise verschiebt, kann dies andere Lager oder Halterungen überlasten).



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64433313100
64433313100

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64433313100/1
Product Information
Product Information
Drehstab-Gummimanschette INNEN ohne Felge . Hinterachse.

Außendurchmesser: 69 mm
Innendurchmesser: 48 mm
Dicke: 31 mm

Passform:
Porsche 356 vor A/A 1950-1959
Porsche 356 B/C 1960-1965 (Fahrgestell >>131 720, >>154 229, >>88 663)

Porsche 911/912 1965-1967 (bis Chassis #307325)

Für 356 Pre-A, A und B werden 4 mit Originalabdeckungen und 2 mit Ersatzabdeckungen benötigt. Für alle 356C-Modelle werden 2 benötigt.

Diagrammreferenz Nr. 36

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64433313100
64433313100

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Sonderbestellung
64433313100
Product Information
Product Information
Gummimanschette für Torsionsstab.
Hinterachse.

Außendurchmesser: 69 mm
Innendurchmesser: 48 mm
Dicke: 31 mm

Passform:
Porsche 356A 1950-1959
Porsche 356B 1960-1965 (Fahrgestellnummer >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967

Diagrammreferenz Nr. 36

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64433313100
64433313100

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35649031/1
Product Information
Product Information
Drehstabrohr – Hinten

Passform:
Porsche 356A T2 / T5 - 1957 bis 1959
Porsche 356B T6 – 1959 bis 1963

Hinteres Drehstabrohr – 356 T2/T5/T6 – Erfordert die Wiederverwendung und das Anschweißen Ihrer Originalhalterungen.
Verfügt über ein korrektes nahtloses metrisches Rohr mit zentralem Keilwellenabschnitt und Endkappen für Buchsen

Abschnitt des Diagramms Ref. Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
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35649031
35649031
356 49031

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Über Torsionsstab

Porsche-Torsionsstäbe | Design911-Aufhängungskomponenten für Fahrhöhe, Balance und präzises Handling

Torsionsstäbe sind ein integraler Bestandteil des klassischen Porsche-Fahrwerksdesigns. Sie sorgen für Federwiderstand, der das Fahrzeuggewicht trägt und Straßenunebenheiten absorbiert. Als Hauptfederelement verdrehen sie sich unter Belastung, um die Federbewegung zu kontrollieren und die Fahrhöhe zu halten. Ordnungsgemäß funktionierende Torsionsstäbe sorgen für ausgewogenes Handling, gleichmäßige Spurführung und das sanfte, gelassene Fahrgefühl, das die Porsche-Technik auszeichnet.

Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an Torsionsstäben für Vorder- und Hinterradaufhängungen. Jede Komponente ist präzise aus hochfestem Federstahl oder Hochleistungsmaterialien gefertigt und bietet so Langlebigkeit, Präzision und gleichbleibende Leistung. Ob Restaurierung, Fahrwerkswartung oder Leistungsoptimierung – unsere Torsionsstäbe helfen, die Fahrwerksdynamik Ihres Porsche wiederherzustellen und zu verbessern.

Was machen Torsionsstäbe?

Torsionsstäbe fungieren als tragende Federn innerhalb des Aufhängungssystems. Wenn sich die Räder auf und ab bewegen, verdrehen sich die Stäbe entlang ihrer Achse, um Stöße abzufedern und die Kontrolle zu behalten.

Kernfunktionen:
• Sorgen Sie für Federwiderstand, um das Fahrzeuggewicht zu tragen.
• Achten Sie auf die richtige Fahrhöhe und Fahrgestellbalance.
• Kontrollieren Sie die Kompression und den Rückprall der Federung während der Fahrt.
• Verteilen Sie die Last gleichmäßig für eine vorhersehbare Handhabung.
• Ermöglicht die Feinabstimmung der Federungssteifigkeit und des Fahrkomforts.

Mit gut kalibrierten Torsionsstäben bietet Ihr Porsche verbesserten Grip, Stabilität und Kurvenpräzision – sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.

Warum versagen oder verschlechtern sich Torsionsstäbe?

Im Laufe der Zeit sind Torsionsstäbe extremen Verdrehungskräften, Umwelteinflüssen und Verschleiß ausgesetzt, was ihre Wirksamkeit und Festigkeit verringern kann.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Metallermüdung durch wiederholte Biege- und Torsionsbelastung.
• Korrosion oder Lochfraß schwächen die Oberfläche der Stange.
• Risse, die durch Überlastung oder Stöße entstehen.
• Falsche Einstellungen der Fahrhöhe führen zu ungleichmäßiger Belastung.
• Alternde Buchsen und Halterungen verringern die Ausrichtungsgenauigkeit.

Wenn Torsionsstäbe verschleißen oder brechen, sind die Symptome eine ungleichmäßige Fahrhöhe, ein instabiles Fahrverhalten und eine unvorhersehbare Reaktion der Federung – alles klare Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist.

Warum sollten Sie Ihre Porsche-Torsionsstäbe ersetzen oder aufrüsten?

Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Torsionsstäbe stellt die Federungsfestigkeit, die Genauigkeit der Fahrhöhe und die allgemeine Fahrpräzision wieder her. Leistungsstarke Torsionsstäbe können auch die Fahrwerkssteifigkeit für den Einsatz auf der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrweise verbessern.

Hauptvorteile:
• Stellt die richtige Aufhängungsbalance und Fahrhöhe wieder her.
• Verbessert die Kurvenstabilität und die Vorhersehbarkeit des Fahrverhaltens.
• Reduziert die Neigung der Karosserie und eine ungleichmäßige Gewichtsverteilung.
• Erhältlich in Standard- und Leistungsdurchmessern.
• Passend für Porsche 911, 912, 914, 924, 944 und klassische Modelle.
• Perfekt für Restaurierungen, Tuning oder Leistungssteigerungen.

Die Porsche-Torsionsstäbe von Design911 vereinen höchste Materialqualität mit exakter Passung – und sorgen so dafür, dass Ihre Aufhängung stabil, ausgewogen und bereit für präzises Fahren bleibt.

Highlights

• Hochwertige Porsche-Torsionsstäbe und Aufhängungskomponenten.
• Präzisionsgefertigt aus hochfestem Federstahl.
• Stellt die Steifigkeit, Balance und Fahrhöhe der Federung wieder her.
• Erhältlich in den Spezifikationen Straße, Sport oder Rennstrecke.
• Kompatibel mit klassischen und leistungsstarken Porsche-Modellen.
• Ideal für Restaurierung, Wartung oder Fahrwerksabstimmung.

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