Getriebegehäuse / Gehäuseteile

Passend für:
Nur für Getriebetypen 741/0-741/8, 741/20A und 741/8A
Porsche 356 B (1960 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)
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Diagramm Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
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69542302101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Nur für Getriebetypen 741/0-741/8, 741/20A und 741/8A
Porsche 356B (1960 - 1963)
Porsche 356C (1963 - 1965)
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Diagramm Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
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69542302101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für:
Porsche 356B 1960-63
Porsche 356C 1963-65
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Diagramm Nr. 43
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69530130700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-70
Porsche 911 1965-68 Sportomatic-Getriebe
Porsche 914 1970-76
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
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99911318540
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1973 mit Schaltgetriebe und Sportautomatik
Porsche 911 – 1974 bis 1983 Sportomatic
Porsche 356 – 1950 bis 1965
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Diagramm Nr. 62
Zugehörige Referenznummern
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99961191820
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die Magnetschraube sammelt Metallspäne aus dem Inneren des Getriebes. Dies wird beim Herausdrehen der Schraube sofort sichtbar, wodurch mechanische Probleme frühzeitig erkannt werden können.

Passt:
Porsche 356 Pre-A (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356B (1959 - 1963)
Porsche 356C (1963 - 1965)
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Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
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51920116
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Silberverzinkte Verschlussschraube für die Getriebeöleinfüllöffnung am Getriebegehäuse.

Passt:
Porsche 356 Pre-A (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356B (1959 - 1963)
Porsche 356C (1963 - 1965)
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Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
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51920115
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
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Diagramm Nr. 4
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Porsche 356 Vor-A
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51920105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55

Passt:
Porsche 356 mit 519-Getriebe
Dieser Distanzring ist für das obere Antriebswellenlager in der Zwischenplatte. Dieser Abstandshalter ist 5,0 mm und muss auf die richtige Größe geschliffen werden. Die Autos und Getriebe sind 50 Jahre oder älter und aufgrund der Geschichte des Autos und des abgenutzten oder überarbeiteten Getriebegehäuses ist dieser Ring zu groß und kann auf die richtige Größe heruntergeschliffen werden, die zu Ihrem Getriebe passt. CNC-gefräst.
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Passt zu Nr. 16 im Diagramm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
51920251
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55

Passt:
Porsche 356 Pre-A (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356B (1959 - 1963)
Porsche 356C (1963 - 1965)
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Diagramm Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
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00095135
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Porsche 356 Pre A / 356A (1948-59)
G 11 001 >> 25 000
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Diagramm Nr. 18
Zugehörige Referenznummern
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90006101000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59

Passt:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6: SPM 1970-76
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Diagramm Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91430130701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76
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Diagramm Ref. Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91430130701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Porsche-Getriebegehäuse und Gehäuseteile | Festigkeit, Präzision und thermische Stabilität für zuverlässige Getriebeleistung
Das Getriebegehäuse bildet die strukturelle Grundlage des Getriebesystems Ihres Porsche. Es beherbergt und stützt alle internen Komponenten – einschließlich Zahnräder, Lager, Wellen und Dichtungen – und sorgt so für korrekte Ausrichtung, Stabilität und effizienten Betrieb. Hochwertige Gehäusekomponenten sind unerlässlich, um die Getriebeintegrität zu erhalten, Leckagen zu vermeiden und Vibrationen sowie mechanische Belastungen zu reduzieren.
Design911 liefert präzisionsgefertigte Getriebegehäuse und Gehäusekomponenten, die die ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen oder übertreffen. Jedes Gehäuse wird aus hochfesten Aluminium- oder Magnesiumlegierungen gefertigt und gewährleistet hervorragende Steifigkeit, Wärmeableitung und Maßgenauigkeit.
Egal, ob Sie ein klassisches 911-Getriebe umbauen, ein beschädigtes Gehäuse reparieren oder ein Upgrade für höhere Leistungszuverlässigkeit durchführen, unser Sortiment an Porsche-Getriebegehäusen und Gehäuseteilen garantiert Stärke, Passgenauigkeit und Langlebigkeit.
Welche Funktion haben Getriebegehäuse und Gehäuseteile?
Das Getriebegehäuse fungiert als starres Gehäuse, das die internen Komponenten vor Beschädigung, Verschmutzung und Fehlausrichtung schützt und gleichzeitig die Schmierung und Temperaturkontrolle gewährleistet.
Kernfunktionen:
- Bietet strukturelle Unterstützung und Ausrichtung für alle internen Getriebekomponenten.
- Schützt Zahnräder, Wellen und Lager vor Schmutz und äußeren Beschädigungen.
- Sorgt für den richtigen Ölstand und Innendruck.
- Sorgt für eine effiziente Wärmeableitung für einen optimalen Getriebebetrieb.
- Verhindert Leckagen durch integrierte Dichtungen und bearbeitete Verbindungen.
Ohne ein ordnungsgemäß funktionierendes Gehäuse können sich die Ausrichtung und Leistung des Getriebes verschlechtern, was zu vorzeitigem Verschleiß, Öllecks und sogar Getriebeausfällen führen kann.
Warum versagen oder werden Getriebegehäuse und -komponenten beschädigt?
Getriebegehäuse sind im Laufe der Zeit mechanischer Belastung, Vibrationen und Hitze ausgesetzt, was zu Materialermüdung, Rissbildung oder Öllecks führen kann.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Risse oder Brüche durch Stöße oder zu fest angezogene Schrauben.
- Korrosion oder Oxidation, insbesondere bei älteren Magnesiumgehäusen.
- Verformung durch Überhitzung oder schlechte Wärmeableitung.
- Beschädigte oder abgenutzte Dichtungsflächen verursachen Öllecks.
- Falsche Montage oder Fehlausrichtung während der Installation.
Wenn das Gehäuse oder seine Passflächen versagen, kann dies zu Öllecks, falsch ausgerichteten Zahnrädern, übermäßigem Lärm oder Verschleiß der inneren Komponenten führen, was die Leistung und Zuverlässigkeit des Getriebes beeinträchtigt.
Warum sollten Sie das Gehäuse oder die Gehäuseteile Ihres Porsche-Getriebes austauschen?
Der Austausch eines beschädigten oder verschlissenen Getriebegehäuses gewährleistet die strukturelle Integrität, die korrekte Ausrichtung und die ordnungsgemäße Abdichtung – entscheidend für die Effizienz und Leistung des Getriebes. Verbesserte oder wiederaufbereitete Gehäuse verbessern zudem die Haltbarkeit und die Wärmekontrolle in Hochleistungsanwendungen.
Hauptvorteile:
- Stellt die richtige Getriebeausrichtung und das innere Gleichgewicht wieder her.
- Verhindert Öllecks und Verunreinigungen interner Komponenten.
- Verbessert das Wärmemanagement und die mechanische Festigkeit.
- Reduziert Vibrationen und Antriebsstranggeräusche.
- Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit bei Umbauten oder Leistungssteigerungen.
- Verfügbar für manuelle, automatische und PDK-Getriebe von Porsche.
Ein hochwertiges Getriebegehäuse oder Ersatzteil ist bei Getriebeüberholungen unerlässlich, um die richtigen Toleranzen und eine optimale Funktion des Antriebsstrangs aufrechtzuerhalten.
Highlights
- Präzisions-Getriebegehäuse und Gehäuseteile von Porsche.
- Hergestellt aus hochfesten Aluminium- oder Magnesiumlegierungen.
- Perfekte Passform für Porsche 911, Cayman, Boxster und klassische Modelle.
- Entwickelt für Stärke, Steifigkeit und langfristige Zuverlässigkeit.
- Stellt die Übertragungseffizienz und strukturelle Integrität wieder her.
- Ideal für Umbauten, Reparaturen oder Leistungssteigerungen der Getriebe.