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Verteilerkappe

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Verteilerkappe 356 Pre-A für VE4DRS383
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Porsche 356 Vor-A

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Verteilerkappendichtring Carrera VJS4 Passt auf Originalkappen!

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Porsche 356 mit 547/692/587 Carrera-Motoren

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Verteilerkappe. ZVS 75 76 Z.

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Passt:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 / 356 A 1950-59
Porsche 356 B / 356 C

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Verteilerkappe. ZVS 75 76 Z.

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Passend für:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 / 356 A 1950-59
Porsche 356 B / 356 C

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Über Verteilerkappe

Verteilerkappen – Zuverlässige Zündleistung für klassische und moderne Porsche-Modelle

Verteilerkappen sind ein wichtiger Bestandteil des Zündsystems Ihres Porsche. Sie sorgen dafür, dass der elektrische Strom vom Verteilerläufer in der richtigen Zündreihenfolge zu jeder Zündkerze übertragen wird. Dieser Prozess gewährleistet eine gleichmäßige Verbrennung, effiziente Leistung und eine konstante Motorleistung.

Bei Design911 bieten wir ein umfassendes Sortiment an originalen und hochwertigen Verteilerkappen für Porsche-Modelle, darunter 911, 924, 928, 944, 968 und frühe Boxster-Varianten. Jede Kappe ist mit hochwertigen Isoliermaterialien und präzisionsgeformten Anschlüssen ausgestattet, um optimale Leitfähigkeit, Haltbarkeit und Zündstabilität unter allen Bedingungen zu gewährleisten.

Was machen Verteilerkappen?

Die Verteilerkappe stellt die wichtige Verbindung zwischen der Zündspule und den Zündkerzen Ihres Porsche dar. Sie:

  • Verteilt Hochspannungsstrom in der richtigen Reihenfolge an jede Zündkerze.
  • Gewährleistet einen genauen Zündzeitpunkt für eine gleichmäßige und effiziente Verbrennung.
  • Schützt interne elektrische Komponenten vor Staub, Feuchtigkeit und Korrosion.
  • Sorgt für eine zuverlässige Zündfunkenabgabe auch bei hohen Motordrehzahlen.

Zusammen mit dem Rotor trägt die Kappe zur Steuerung der Zündfunkenpräzision bei – ein entscheidender Faktor für die Motorreaktion und Kraftstoffeffizienz Ihres Porsche.

Warum versagen Verteilerkappen?

Trotz ihrer robusten Konstruktion sind Verteilerkappen Hitze, Vibrationen und elektrischer Belastung ausgesetzt, was mit der Zeit zu Verschleiß führen kann. Häufige Ausfallursachen sind:

  • Risse oder Kohlenstoffspuren durch längeren Gebrauch oder Lichtbögen.
  • Korrosion oder Oxidation an den internen Anschlüssen.
  • Eindringen von Feuchtigkeit oder Öl führt zu Fehlzündungen.
  • Verzogene oder lockere Passung führt zu ungleichmäßiger Funkenabgabe.
  • Altersbedingter Isolationsschaden verringert die Leistung.

Anzeichen für eine defekte Verteilerkappe sind unruhiger Leerlauf, Fehlzündungen, Startschwierigkeiten oder eine verringerte Leistungsabgabe.

Warum eine defekte Verteilerkappe ersetzen?

Eine beschädigte Verteilerkappe kann die Zündleistung stark beeinträchtigen und zu ineffizienter Verbrennung oder Fehlzündungen führen. Ein Austausch stellt die korrekte Funkenverteilung und die allgemeine Motorzuverlässigkeit wieder her.

Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:

  • Laufruhe und Leistung des Motors wurden wiederhergestellt.
  • Verbesserter Kaltstart und bessere Gasannahme.
  • Weniger Fehlzündungen und Kraftstoffverbrauch.
  • Langlebige Leistung und Passform in Herstellerqualität.

Alle Kappen in unserem Sortiment werden aus hochfesten, hitzebeständigen Materialien mit präzisionsgeformten Kontaktpunkten hergestellt, wodurch eine hervorragende Leitfähigkeit, Haltbarkeit und gleichbleibende Leistung unter allen Fahrbedingungen gewährleistet wird.

1. Welche Aufgabe hat eine Verteilerkappe bei einem Porsche?
Eine Verteilerkappe leitet den Hochspannungsstrom von der Zündspule in der richtigen Reihenfolge zu jeder Zündkerze. Dies gewährleistet einen präzisen Zündzeitpunkt, eine gleichmäßige Verbrennung und einen effizienten Motorbetrieb.

2. Was sind die Symptome einer defekten Verteilerkappe?
Zu den üblichen Symptomen zählen unruhiger Leerlauf , Fehlzündungen , Startschwierigkeiten und verringerte Motorleistung . In schweren Fällen kann es passieren, dass das Fahrzeug überhaupt nicht mehr anspringt, wenn die Kappe Risse aufweist oder stark korrodiert ist.

3. Wie oft sollte eine Verteilerkappe ausgetauscht werden?
Bei älteren Porsche-Modellen wird empfohlen, die Kappe alle 10.000–15.000 Meilen zu überprüfen und sie alle 30.000–50.000 Meilen auszutauschen , oder früher, wenn Risse, Korrosion oder Feuchtigkeitsschäden festgestellt werden.

4. Kann ich eine Verteilerkappe selbst austauschen?
Ja – mit einfachen Werkzeugen und sorgfältiger Beachtung der Zündkabelreihenfolge können Sie eine Verteilerkappe selbst austauschen. Porsche-Motoren erfordern jedoch eine präzise Ausrichtung, daher wird für optimale Ergebnisse eine professionelle Montage empfohlen.

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