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camshaft Original Porsche Teile 96410524721
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Passform:
Porsche 964 C4 / C4 1989-94
Porsche 964 C2 1990-94 TIPTRONIC
Porsche 964 Carrera RS 1992
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410524
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Die Nockenwelle steuert die Ventilsteuerzeiten, indem sie den Ventiltrieb synchron mit der Kurbelwelle betätigt und so die korrekte Beatmung und den einwandfreien Motorlauf gewährleistet. Diese OE-Match-Nockenwellen werden so gefertigt, dass sie das originale Porsche-Nockenprofil, die Lagerzapfenabmessungen und die wichtigsten Befestigungs- und Antriebsmerkmale für den direkten Einbau in kompatible Porsche 964-Motoren nachbilden.
Passend für:
Porsche 964 C4 / C4 1989 - 1994
Porsche 964 C2 1990 - 1994 TIPTRONIC
Porsche 964 Carrera RS 1992
Diagramm-Referenznummer 29
Die Nockenwelle öffnet und schließt die Ein- und Auslassventile in präzise abgestimmten Intervallen und steuert so den Luftstrom durch den Motor. Der Austausch einer verschlissenen Nockenwelle trägt dazu bei, das korrekte Ventilverhalten wiederherzustellen und dadurch Fahrbarkeit, Effizienz und Laufruhe des Motors insgesamt zu verbessern.
Funktion: Angetrieben vom Motorsteuersystem wandeln die Nocken der Nockenwelle die Drehbewegung in einen kontrollierten Ventilhub um. Die korrekte Nockengeometrie ist entscheidend für eine optimale Verbrennung, einen stabilen Leerlauf und eine gleichbleibende Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.
Nockenwellen verschleißen mit der Zeit durch Laufleistung, Probleme mit der Ölqualität oder unzureichende Schmierung. Dies führt zu reduziertem Ventilhub, geräuschvollem Ventiltrieb und Leistungsverlust. Der Einbau eines OE-kompatiblen Ersatzteils stellt die korrekte Ventilbetätigung wieder her und schützt den restlichen Ventiltrieb vor übermäßigem Verschleiß.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Abnutzungsspuren, Kratzer oder Grübchen an Ohrläppchen/Nahtjournal
• Übermäßige Ventilgeräusche wurden auf Nockenwellenverschleiß zurückgeführt
• Motorüberholung
• Anhaltender Leistungsverlust aufgrund von Problemen mit der Ventilsteuerung/dem Ventilhub
• Ereignisse im Zusammenhang mit Ölverunreinigung oder Schmierstoffausfall
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410524
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Passform:
Porsche 964 C4 / C4 1989-94
Porsche 964 C2 1990-94 TIPTRONIC
Porsche 964 Carrera RS 1992
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CAMSHAFTKIT04
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Passend für:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 – 1989 bis 1994
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 – 1994 bis 1997
Porsche 993 Carrera S / Carrera 4S - 1994 - 1997
Dies ist speziell für die Motoren 964 und 993 mit mechanischen Kipphebeln (MRA) konzipiert. Es ist ideal für diejenigen, die Leistung über den gesamten Drehzahlbereich auf der Straße oder für den leichten Einsatz auf der Rennstrecke suchen.
Dabei handelt es sich um eine sanftmütige Straßennockenwelle, die im Leerlauf nicht zu schwergängig ist.
Wir beziehen diese Nockenwelle von Schrick AVL in Deutschland, um Qualität, Leistung, Zuverlässigkeit und präzise Passung zu gewährleisten.
Nockenwellen-Spezifikationen Einlassnocken:
Nockenhub (mm) = 8,8 mm
Ventilhub (mm) = 13,2 mm
Öffnungsdauer °CRA = 288°
Spitzenzeitpunkt °CRA = 114°
Ventilsteuerung °CRA (IO-IC) = 30-78
Ventilhub am oberen Totpunkt (mm) = 2,1 mm
Ventilspiel (mm) – 0,2 mm
Lager - Ø 49 mm mit Antrieb für Servopumpe
Auslassnocken:
Nockenhub (mm) = 8,8 mm
Ventilhub (mm) = 13,2 mm
Öffnungsdauer °CRA = 280°
Spitzenzeitpunkt °CRA = 114°
Ventilsteuerung °CRA (EO-EC) = 74-26
Ventilhub am oberen Totpunkt (mm) = 1,7 mm
Ventilspiel (mm) – 0,2 mm
Lager - Ø 49 mm mit Antrieb für Servopumpe
Bitte beachten Sie:
Diese Nockenwellen sind für die Saugmotormodelle 964 und 993 mit mechanischen Kipphebeln (MRA) vorgesehen. Unterschiedliche Fertigungstoleranzen erfordern eine Prüfung des Freispiels aller Teile
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1880020005
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Passend für:
Porsche 964 Turbo 3,6L 1993
nur mit 3,5L Turbomotor Typ M64.50
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Diagramm Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410524820
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Montag-Freitag: 8.30-17.30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen