1 set of brake pads for disc brakes Original Porsche Teile 95135193909

Bremsbeläge, hinten.



#Vorderseite#
Porsche 964 C4 VORNE
Porsche 964 C4 Turbo-Look VORNE
Porsche 964 C2 1990-94 VORNE
Porsche 944 Turbo 1987 >> VORNE
Porsche 944 S2 TURBO VORNE
Porsche 930 TURBO 1975-89 VORNE
Porsche 968 STD VORNE
Porsche 911 3.2L SUPERSPORT* VORNE

#Rückseite#
Porsche 993 C2/C4 1994-98 HINTEN
Porsche 993 C2S 1994-98 HINTEN
Porsche 964 C4 1989>> HINTEN
Porsche 964 C2 1992>> HINTEN
Porsche 965 Turbo HINTEN
Porsche 964 RS HINTEN
Porsche 968 CS M030 1991-95 HINTEN
Porsche 944 Turbo S 1988 HINTEN
Porsche 944 S2 M030 Option HINTEN
Porsche 928 1983-95 HINTEN
Porsche 944 S2 TURBO HINTEN
Porsche 968 STD HINTEN
Porsche 930 TURBO 1975-89 HINTEN
Porsche 911 3.2L SUPERSPORT* HINTEN

*Werks-Widebody-Autos mit Turbo-Bremsen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96435193903

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

EBC RED Bremsbeläge „ROAD“. Bremsbelaggröße 96 mm x 67 mm x 18 mm
Verkauft als Satz mit 4 Belägen für eine Achse.




Porsche 930 3,3 l 1977–89 (vorne und hinten)
Porsche 964 3.6L C2 1991-93 (vorne und hinten)
Porsche 964 3.6L C4 1989–93 (vorne und hinten)
Porsche 944 2,5 l Turbo 1985–88 (vorne und hinten)
Porsche 944 2,5 l Turbo 1985–88 (vorne und hinten)
Porsche 944 3.0L S2 1989-93 (vorne und hinten)
Porsche 968 3.0L 1991-95 (vorne und hinten)

Porsche 964 3.6L C2 1989-91 (Vorne)

Porsche 965 3.3L 1990-93 (Hinten)
Porsche 965 3.6L 1992-95 (Hinten)
Porsche 993 3.6L C2/4 1994-96 (Hinten)
Porsche 964 3.6L RS 1991-95 (Hinten)
Porsche 928 4.7L 1985-86 (Hinten)
Porsche 928 5.0L 1985-92 (Hinten)
Porsche 928 5.4L 1992-95 (Hinten)
Porsche 944 2,5 l Turbo 1988–91 (hinten)
Porsche 968 3.0L CS 1992-95 (Hinten)



Ferrari 348 3,4 l 1989–94 (vorne und hinten)
Ferrari 355 3,5 l 1994–99 (vorne und hinten)
Ferrari 456 5,5 l (Brembo-Bremsen) (hinten)
Ferrari 456 5,5 l (ATE-Bremsen) (hinten)
Ferrari 512TR 5.0L 1992-96 (Hinten)
Ferrari 550 5.8L 1997-02 (Hinten)
Ferrari 575M 5.7L 2002-08 (Hinten)


Lamborghini Diablo 5.7L (Brembo) 1990-96 (Hinten)

EBC Redstuff Keramik-Bremsbeläge
Als EBCs Flaggschiff-Material für Straßenbremsbeläge für Prestige- und schnellere Autos setzen die EBC Redstuff-Keramikbremsbeläge neue Maßstäbe in der Bremsleistung.

Produktinformationen

Die Formel mit hoher Reibung verbessert die Bremswirkung um 15 %.

Redstuff-Keramikbremsbeläge waren schon immer für ihre geringe Staubentwicklung bekannt, doch die neueste Mischung reduziert das Phänomen der „Belagsaufnahme“ bzw. der Bremsscheibenverkrustung deutlich und reduziert den Staub noch weiter. Redstuff wurde in ersten Tests der britischen Motor Industries Research Association (MIRA) getestet und verkürzte den Bremsweg von Autos aus 160 km/h um fast 15 Meter und bot damit eine erstaunliche Bremsverbesserung von 30 %.

✔ Redstuff Keramik-Bremsbeläge, Pkw-/Limousinenbeläge, NICHT für Lkw- oder SUV-Ausstattung geeignet
✔ EBC-Belag mit geringstem Staubanteil für schnelle Straßenfahrten und 15 % Bremsverbesserung
✔ Kann wiederholt stark gebremst werden, ohne dass die Bremse nachlässt.
✔ Sehr geringes Risiko von Schäden an der Scheibe/am Rotor
✔ Hervorragendes Material für Prestige-Importe/europäische und asiatische Autos
✔ ECE R 90 Typzulassung für die meisten Autos
Mit roter „Brake-In“-Oberflächenbeschichtung für sofortiges, sicheres Bremsen nach der Installation

Leistung



Hochleistungs-Beläge mit niedrigster Staubbewertung für Prestige-Importe und schnelleres Fahren auf der Straße.

Unsere Kunden lieben Redstuff aus zwei Gründen: Erstens, weil sie die staubärmsten Beläge sind, die wir je gesehen haben. Sie reduzieren den Staub um 60–90 %. Der minimale Staub lässt sich zudem ganz einfach mit einem Schwamm entfernen, da sie im Gegensatz zu anderen Belägen keine Stahlfaserpartikel enthalten. Zweitens bremsen sie bereits im kalten Zustand wie ein Alligator (so gut wie Originalbeläge oder besser) und werden mit zunehmender Erwärmung immer besser.

Dieses Material ist eine mit Keramikpartikeln angereicherte Bremsmischung auf Aramidfaserbasis. Wenn Sie bereits EBC Redstuff (vorkeramische Mischung) ausprobiert haben, ist Ihnen dieses Material um Längen voraus. Es hält länger, bremst besser und ist leiser.

Technische Informationen:

Da es sich um einen strapazierfähigen Belag handelt, kann die Einfahrzeit bis zu 1600 km betragen. Fahrer müssen Geduld haben, bis der Belag die Form ihrer Bremsscheibe (Bremsscheibe) annimmt. Dies ist ein wirklich beeindruckender Belag für schnelle Straßenfahrten und wiederholtes starkes Bremsen.

Es stößt deutlich weniger Staub aus als halbmetallische Beläge und bringt Pkw/Limousinen/Sportkompaktwagen/Hot Hatches nachweislich aus 160 km/h 13 Meter schneller zum Stehen als OEM-Beläge. Die EBC Brake-In-Beschichtung pflegt die Rotoroberfläche und beschleunigt das Einfahren der Beläge. Nomineller Reibungskoeffizient 0,5 bei ca. 50 % Staubreduzierung. Die meisten EBC Red Ceramic-Beläge sind nach der Bremssicherheitsnorm ECE R90 zugelassen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

DP3612C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

EBC GELBE Bremsbeläge „FAST ROAD“ Bremsbeläge Größe 96 mm x 67 mm x 18 mm
Verkauft als Satz mit 4 Belägen für eine Achse.




Porsche 930 3,3 l 1977–89 (vorne und hinten)
Porsche 964 3.6L C2 1991-93 (vorne und hinten)
Porsche 964 3.6L C4 1989–93 (vorne und hinten)
Porsche 944 2,5 l Turbo 1985–88 (vorne und hinten)
Porsche 944 3.0L S2 1989-93 (vorne und hinten)
Porsche 968 3.0L 1991-95 (vorne und hinten)

Porsche 964 3.6L C2 1989-91 (Vorne)

Porsche 964 3.6L RS 1991-95 (Hinten)
Porsche 965 3.3L 1990-93 (Hinten)
Porsche 965 3.6L 1992-95 (Hinten)
Porsche 993 3.6L C2/4 1994-96 (Hinten)
Porsche 993 3.6L C2S/C4S 1994-96 (Hinten)
Porsche 928 4.7L 1985-86 (Hinten)
Porsche 928 5.0L 1985-92 (Hinten)
Porsche 928 5.4L 1992-95 (Hinten)
Porsche 944 2,5 l Turbo 1988–91 (hinten)
Porsche 968 3.0L CS 1992-95 (Hinten)


Die Mischung EBC Yellowstuff 3068 ist neu für 2021. Sie weist im kalten Zustand eine hohe Reibung auf und erfordert kein Aufwärmen für den Straßengebrauch. Unter Last und bei großer Hitze werden die Bremsen jedoch einfach besser.

Hocheffizienter Performance-Belag für hohe Reibung und verbesserte Bremskraft.

Yellowstuff ist nicht nur ein Belag mit hoher Reibung, sondern auch sehr hitzebeständig und widerstandsfähig gegen häufiges, starkes Bremsen. Deshalb wird es mit großem Erfolg sowohl in den Bremsen von schnellen Straßenautos als auch von Polizeifahrzeugen eingesetzt.

EBC Yellowstuff wurde im Jahr 2021 verbessert, um Kupfer aus der Mischung zu entfernen und so den Umweltvorschriften zu entsprechen. Da die neue Mischung länger hält, wird sie aufgrund des längeren Einfahrprozesses derzeit nicht als Rennstreckenmaterial empfohlen. Auf der Straße erfolgt das Einfahren auf natürliche Weise innerhalb der ersten 100-200 Meilen im Stadtverkehr. Für Fahrer, die mit neuen Belägen an der Rennstrecke ankommen und ihren Tag genießen möchten, empfehlen wir derzeit die Verwendung der Bluestuff-Formulierung für das Fahren auf der Rennstrecke, sowohl vorne als auch hinten.

Aufgrund seines enormen Wärmebereichs reichen die Anwendungsbereiche, in denen EBC Yellowstuff Vorteile bietet, von der schnellsten Straßennutzung bei Fahrzeugen mit höherer Leistung bis hin zu den meisten Straßenfahrzeugen und sogar als Bremsverbesserung bei LKWs und SUVs.

LEISTUNG



Die Formel mit hoher Reibung verbessert die Bremswirkung um 15 %
Schnellstes Material für den Straßengebrauch, R90 straßenzugelassenes Hochleistungspad

✔ Seidenweiches und leises Bremsen bei allen Anwendungen
✔ Kann wiederholt stark gebremst werden, ohne dass die Bremse nachlässt.
✔ Sehr geringes Risiko von Schäden an der Scheibe/am Rotor
✔ Material mittlerer Härte fühlt sich beim Pedalieren gut an
✔ Wenn Sie nur Bremskraft benötigen, ist dies das Material der Wahl
✔ ECE R 90 Typzulassung für die meisten Autos
✔ Mit roter „Brake-In“-Oberflächenbeschichtung für sofortiges, sicheres Bremsen nach der Installation


Bei Trackday-/Drift-/Bergrennen, bei denen früher gelbe Mischungen empfohlen wurden, sind jetzt EBC Bluestuff NDX oder die RPX-Reihen die bessere Wahl

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

DP4612R

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Informationen zur Padgröße: Breite: 97 mm / Höhe: 66 mm

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 964 C2 3.6 88 - 91 (vorne)


Porsche 911 3.3 SC Turbo & T.S 77 - 90 (vorne & hinten)
Porsche 944 2.5 Turbo 85 - 87 (vorne & hinten)
Porsche 944 2.7 & 3.0 S2 88 - 91 (vorne & hinten)
Porsche 964 C2 3.6 91 - 94 (vorne & hinten)
Porsche 964 3.6 C4 88 - 94 (vorne & hinten)
Porsche 968 3.0 Coupé 91 - 95 (vorne & hinten)

#Rückseite#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (hinten)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (hinten)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (hinten)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Hinterachse)
Porsche 968 3.0 Coupe Sport 91 - 95 (hinten)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (hinten)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (hinten)
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 (hinten)
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S (hinten)
Porsche 968 3.0 Coupe Turbo S 93 - 95 (hinten)

PAGID Racing RS Compounds werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Rennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RS 42 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Die Eigenschaften machen dieses Material für kleine Formelautos geeignet.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• MITTLERER ANFANGSBISS
• GUTE KÄLTREIBUNG

ANWENDUNGSBEREICH: Klassischer Rallyebelag und auch in kleinen Formel- und Tourenwagen sehr beliebt.

RS 44 funktioniert für Formelautos bis hin zu leichteren Personenwagen. Es ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Der sanfte Reibungsverlauf von kalt nach heiß macht dieses Material einfach zu verarbeiten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• MITTLERER ANFANGSBISS
• AUSGEZEICHNETE MODULATION

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr gute Hinterachsunterlage für alle Frontmotor-Fahrzeuge. Sehr beliebte Club-Rennmischung.

RS 14 hat gute Allround-Eigenschaften für viele Anwendungen. Es ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält.

• MITTELHOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTER ANFANGSBISS
• SEHR GUTE MODULIERUNG UND REGELBARKEIT
• NIEDRIGE VERSCHLEISSRATE UND FADE-BESTÄNDIG BIS ZU 700°C

ANWENDUNGSBEREICH: GT-Fahrzeuge, Tourenwagen für Clubrennen und Streckentage.


Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E1203

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

EBC GELBE Bremsbeläge 'FAST ROAD'
Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.



#Vorderseite#
Porsche 928 4.5L 1977-79 (Vorne)
Porsche 924S 2.5L 1986-88 (Vorne)
Porsche 944 2.5L 1982-89 (Vorne)
Porsche 944 2.7L 1987-89 (Vorne)


Lamborghini Diablo 5.7L (ATE) 1990-96 (Hinten)

Die EBC Yellowstuff 3068-Mischung ist neu für 2021. Sie hat eine hohe Reibung bei Kälte und erfordert kein Aufwärmen für den Straßengebrauch. Wenn sie jedoch beladen und sehr heiß ist, werden die Bremsen einfach besser.

Hocheffizientes Performance-Pad für hohe Reibung und verbesserte Bremskraft.

Yellowstuff ist nicht nur ein Belag mit hoher Reibung, sondern auch sehr beständig gegen Hitze und starkes Bremsen, was bedeutet, dass Yellowstuff mit großem Erfolg sowohl in schnellen Straßenautos als auch in den Bremsen von Polizeifahrzeugen eingesetzt wird.

EBC Yellowstuff wurde im Jahr 2021 modernisiert, um Kupfer aus der Mischung zu entfernen, um den Umweltgesetzen zu entsprechen. Da die neue Mischung länger haltbar ist, wird sie aufgrund der erforderlichen längeren Einbettungszeit nicht mehr als Gleismaterial empfohlen. Auf der Straße erfolgt die Einstreuung ganz natürlich auf den ersten 100 bis 200 Meilen im Stadtverkehr, aber für diejenigen Fahrer, die mit neuen Belägen auf die Rennstrecke kommen und ihren Tag genießen möchten, ist unser aktueller Vorschlag, die Bluestuff-Formulierung für Streckentagsfahrten auf beiden Vorderrädern zu verwenden und hinten.

Aufgrund seines enormen Wärmebereichs reichen die Anwendungen, bei denen EBC Yellowstuff Vorteile bietet, vom schnellsten Straßeneinsatz in Fahrzeugen mit höherer Leistung über die meisten Straßenfahrzeuge bis hin zur Bremsenaufrüstung bei LKWs und SUVs.

LEISTUNG



Die Formel mit hoher Reibung verbessert die Bremswirkung um 15 %
Schnellstes Straßenmaterial, R90-Hochleistungspolster mit Straßenzulassung

✔ Seidenweiches und leises Bremsen bei allen Einsätzen
✔ Geeignet für wiederholte starke Bremsbeanspruchung ohne „Abfallen“ der Bremse
✔ Sehr minimale Scheiben-/Rotorschadenseigenschaften
✔ Material mittlerer Härte fühlt sich beim Pedalieren gut an
✔ Wenn Sie nur Bremskraft benötigen, ist dies die richtige Materialwahl
✔ ECE R 90-Typgenehmigung für die meisten Autos
✔ Verfügt über eine rote „Brake-in“-Oberflächenbeschichtung für sofortiges sicheres Bremsen nach der Installation


Bei Trackday-/Drift-/Hillclimb-Rennen, bei denen früher gelbe Mischungen vorgeschlagen wurden, sind EBC Bluestuff NDX oder die RPX-Reihe jetzt die bessere Wahl

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

DP4345R

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Reparatursatz für Bremssatteldichtungen. (36mm)



#Vorderseite#
Porsche 928 1989-95
Porsche 944 S2 1989-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 993 1994-98

Porsche 993 RS 1994-98 HINTEN

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95135191910

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Reparatursatz für Bremssatteldichtungen. (40 mm)
VORDERSEITE



#Vorderseite#
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Porsche 996 C2 / C4
Porsche 997 C2 / C4 MKI

Diagramm Nr. 13

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95135191701

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Reparatursatz für Bremssatteldichtungen. (36 mm)
VORDERSEITE

#Vorderseite#
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Porsche 996 1998-05 (nicht CS4)
Porsche 997 2005>>

Diagramm Nr. 14

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95135191700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

#Brembo#

Bremsbelaggröße : Breite: 98 mm / Dicke: 18 mm / Höhe: 66 mm
Informationen zur Bremsbelaggröße

Dieses Produkt passt:
Porsche 911 3.3 SC Turbo & T. S 77 - 90 vorne & hinten
Porsche 944 2.5 Turbo 85 - 87 vorne & hinten
Porsche 944 2.7 & 3.0 S2 88 - 91 Vorne & Hinten
Porsche 964 C2 3,6 88 - 91 Vorne
Porsche 964 C2 3.6 91 - 94 Vorne & Hinten*
*passt NICHT auf die kleinen 964 Bremssättel hinten Porsche 911 (964) C2 08/1989-06/1991 HINTEN

Porsche 964 3.6 C4 88 - 94 vorne & hinten
Porsche 968 3.0 Coupé 91 - 95 vorne & hinten
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 Hinten
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 Hinten
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 Hinten
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 Hinten
Porsche 968 3.0 Coupe Sport 91 - 95 Hinten
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 Hinten
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 Hinten
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 Hinten
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S Hinten
Porsche 968 3.0 Coupe Turbo S 93 - 95 Hinten


Das HP2000-Material wurde auf der Rennstrecke mit Verzögerungen ab 270 km/h (168 mph) auf höchstem Niveau getestet und ist in der Lage, unter den anspruchsvollsten Bedingungen zu funktionieren.

Mit ausgezeichneter Leistung und Biss bei Kälte, hoher Beständigkeit gegen Ausbleichen, Reibungsstabilität unter allen Betriebsbedingungen, reduziertem Belag- und Scheibenverschleiß und geringem Staubniveau bietet das brandneue HP2000-Reibmaterial erhebliche Vorteile gegenüber seinen Konkurrenten.

Als direkter Ersatz für die Bremsbeläge der Originalausrüstung (OE) konzipiert, verfügt der Brembo Sport-Belag über genau die gleichen Spezifikationen wie der OE-Belag, einschließlich (falls zutreffend): angepasste Verschleißleitungen, Schlitze für separate Verschleißleitungen und Anti-Klapper-Clips mit zusätzlicher Vorteil von Anti-Noise-Shims auf jedem Pad.

Kombinieren Sie all dies mit wettbewerbsfähigen Preisen und der UNECE R90-Zulassung für das gesamte Sortiment (wodurch sie für den Straßenverkehr zugelassen sind) und Sie erhalten einen echten Hochleistungs-Bremsbelag, der für die Straße geeignet ist.

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

07B31413

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern