Original Porsche Part Original Porsche Teile 64441408

Gummidichtung des Vorderradaufhängungsarms. 4 erforderlich. Der Preis gilt für jeden.



Passend für:
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C

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Diagramm Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
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64441403

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Buchse für den vorderen Verbindungsbolzen - Bronze
Wird einzeln verkauft – 4 Stück pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 356 - 1950 bis 1955
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965

Diagramm Ref. Nr. 29

Zugehörige Referenznummern
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69534199300

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Porsche 356 Vorderachs-Koppelstangenbolzen-Dichtung
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Die Dichtung des Achsschenkelbolzens der Vorderachse des Porsche 356 ist ein wichtiges Bauteil, das die Achsschenkelbolzen vor Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen schützt. Sie ist in allen Porsche 356 Modellen der Vorderachse verbaut und trägt dazu bei, die Schmierung zu erhalten und vorzeitigen Verschleiß des Achsschenkelbolzensystems zu verhindern – ein Grundpfeiler des präzisen und leichten Fahrverhaltens des 356.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 32

Obwohl klein, spielen die Dichtungen der Koppelstangen eine entscheidende Rolle für die Langlebigkeit der Radaufhängung. Mit der Zeit führen Alterung, Temperaturwechsel und Straßenschmutz dazu, dass die Dichtungen aushärten, reißen oder schrumpfen. Dadurch kann Fett austreten und Verunreinigungen in das Aufhängungsgelenk eindringen. Der Austausch verschlissener Dichtungen ist unerlässlich, um das korrekte Lenkgefühl, die Fahrwerksgeometrie und die langfristige Funktionsfähigkeit der Komponenten Ihres klassischen Porsche 356 zu erhalten.

Welche Funktion hat die Dichtung des Koppelstangenbolzens beim Porsche 356?

Die Dichtung für die vorderen Koppelstangenbolzen sitzt an den äußeren Enden der Koppelstangenbolzen und bildet eine Schutzbarriere zwischen dem Aufhängungsgelenk und der äußeren Umgebung. Ihre Funktion ist:

• Fett im Verbindungsbolzenbaugruppe zurückhalten
• Das Eindringen von Wasser, Sand und Straßenschmutz verhindern.
• Verschleiß an Verbindungsbolzen und Buchsen reduzieren
• Gleichmäßige und kontrollierte Bewegungen der Vorderradaufhängung beibehalten

Ohne eine wirksame Abdichtung beschleunigt sich der Metall-auf-Metall-Verschleiß rapide, was zu Lockerheit, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und beeinträchtigter Lenkpräzision führt.

Warum versagen die Dichtungen der vorderen Aufhängungsbolzen?

Bei Porsche 356-Modellen fallen die Dichtungen der Koppelstangen häufig aus folgenden Gründen aus:

• Altersbedingte Verhärtung und Rissbildung von Gummi
• Fettverschmutzung und -zersetzung
• Langzeitlagerung ohne Wartung
• Einwirkung von Feuchtigkeit und Straßenschmutz

Selbst Fahrzeuge mit geringer Laufleistung sind altersbedingt anfällig für Dichtungsschäden. Originale oder alte Ersatzdichtungen bieten unter Umständen keinen ausreichenden Schutz mehr, weshalb ein vorbeugender Austausch bei Wartungs- oder Restaurierungsarbeiten am Fahrwerk unerlässlich ist.

Wann sollten die Dichtungen der Koppelstangen beim Porsche 356 ausgetauscht werden?

Die Dichtungen der vorderen Aufhängungsbolzen des Porsche 356 sollten ausgetauscht werden, wenn:

• Durchführung einer Überholung oder Instandsetzung der Vorderradaufhängung
• Austausch von Verbindungsbolzen, Buchsen oder Königszapfen
• Im Bereich des Verbindungsbolzens ist ein Fettaustritt sichtbar.
• Die Lenkung fühlt sich schwammig oder unpräzise an.
• Restaurierung oder Wiederinbetriebnahme eines lange eingelagerten Fahrzeugs

Durch den frühzeitigen Austausch der Dichtungen lässt sich teurer Verschleiß an der Aufhängung vermeiden und die ursprünglichen Fahreigenschaften, für die Porsche 356 Modelle bekannt sind, bleiben erhalten.

Bei Design911 liefern wir hochwertige Porsche-Fahrwerkskomponenten, die eine präzise Restaurierung und zuverlässiges Fahren mit klassischen Fahrzeugen ermöglichen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64441409

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Porsche 356 Vorderachs-Koppelstangenbolzen-Dichtung
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Die Dichtung des Achsschenkelbolzens der Vorderachse des Porsche 356 ist ein wichtiges Bauteil, das die Achsschenkelbolzen vor Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen schützt. Sie ist in allen Porsche 356 Modellen der Vorderachse verbaut und trägt dazu bei, die Schmierung zu erhalten und vorzeitigen Verschleiß des Achsschenkelbolzensystems zu verhindern – ein Grundpfeiler des präzisen und leichten Fahrverhaltens des 356.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 32

Obwohl klein, spielen die Dichtungen der Koppelstangen eine entscheidende Rolle für die Langlebigkeit der Radaufhängung. Mit der Zeit führen Alterung, Temperaturwechsel und Straßenschmutz dazu, dass die Dichtungen aushärten, reißen oder schrumpfen. Dadurch kann Fett austreten und Verunreinigungen in das Aufhängungsgelenk eindringen. Der Austausch verschlissener Dichtungen ist unerlässlich, um das korrekte Lenkgefühl, die Fahrwerksgeometrie und die langfristige Funktionsfähigkeit der Komponenten Ihres klassischen Porsche 356 zu erhalten.

Welche Funktion hat die Dichtung des Koppelstangenbolzens beim Porsche 356?

Die Dichtung für die vorderen Koppelstangenbolzen sitzt an den äußeren Enden der Koppelstangenbolzen und bildet eine Schutzbarriere zwischen dem Aufhängungsgelenk und der äußeren Umgebung. Ihre Funktion ist:

• Fett im Verbindungsbolzenbaugruppe zurückhalten
• Das Eindringen von Wasser, Sand und Straßenschmutz verhindern.
• Verschleiß an Verbindungsbolzen und Buchsen reduzieren
• Gleichmäßige und kontrollierte Bewegungen der Vorderradaufhängung beibehalten

Ohne eine wirksame Abdichtung beschleunigt sich der Metall-auf-Metall-Verschleiß rapide, was zu Lockerheit, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und beeinträchtigter Lenkpräzision führt.

Warum versagen die Dichtungen der vorderen Aufhängungsbolzen?

Bei Porsche 356-Modellen fallen die Dichtungen der Koppelstangen häufig aus folgenden Gründen aus:

• Altersbedingte Verhärtung und Rissbildung von Gummi
• Fettverschmutzung und -zersetzung
• Langzeitlagerung ohne Wartung
• Einwirkung von Feuchtigkeit und Straßenschmutz

Selbst Fahrzeuge mit geringer Laufleistung sind altersbedingt anfällig für Dichtungsschäden. Originale oder alte Ersatzdichtungen bieten unter Umständen keinen ausreichenden Schutz mehr, weshalb ein vorbeugender Austausch bei Wartungs- oder Restaurierungsarbeiten am Fahrwerk unerlässlich ist.

Wann sollten die Dichtungen der Koppelstangen beim Porsche 356 ausgetauscht werden?

Die Dichtungen der vorderen Aufhängungsbolzen des Porsche 356 sollten ausgetauscht werden, wenn:

• Durchführung einer Überholung oder Instandsetzung der Vorderradaufhängung
• Austausch von Verbindungsbolzen, Buchsen oder Königszapfen
• Im Bereich des Verbindungsbolzens ist ein Fettaustritt sichtbar.
• Die Lenkung fühlt sich schwammig oder unpräzise an.
• Restaurierung oder Wiederinbetriebnahme eines lange eingelagerten Fahrzeugs

Durch den frühzeitigen Austausch der Dichtungen lässt sich teurer Verschleiß an der Aufhängung vermeiden und die ursprünglichen Fahreigenschaften, für die Porsche 356 Modelle bekannt sind, bleiben erhalten.

Bei Design911 liefern wir hochwertige Porsche-Fahrwerkskomponenten, die eine präzise Restaurierung und zuverlässiges Fahren mit klassischen Fahrzeugen ermöglichen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64441409

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