Wasserpumpe. Porsche 971 Panamera / 95B.2 Macan / 9YA Cayenne

Wasserpumpe
Die Wasserpumpe ist eine wichtige Kühlsystemkomponente, die Kühlmittel durch Motor und Kühler zirkulieren lässt und so sichere Betriebstemperaturen gewährleistet. Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Ersatzpumpe gewährleistet einen gleichmäßigen Kühlmittelfluss, zuverlässige Leistung und langfristigen Schutz vor Überhitzung.

HINWEIS: Die Wasserpumpe wird MIT MONTAGEDICHTUNG geliefert.

Passform:

• Porsche Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 PS
• Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340PS
• Porsche Cayenne S V6 2,9L Benzin 440 PS
• Porsche Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin 440 PS
• Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
• Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS)
• Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
• Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
• Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS)
• Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
• Porsche Panamera 4S 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
• Porsche Panamera 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2,9L V6
• Porsche Panamera 4S 2.9L V6
• Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2,9L V6
• Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2,9L V6
• Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
• Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2,9L V6
• Porsche Macan S Benzin 3.0L V6 354 PS
• Porsche Macan GTS Benzin 2,9L V6 380 PS
• Porsche Macan Turbo 2,9L V6 440 PS

Was die Wasserpumpe macht

• Zirkuliert Kühlmittel vom Kühler durch den Motor.
• Sorgt für stabile Motorbetriebstemperaturen.
• Funktioniert mit Thermostat und Heizkörper, um eine Überhitzung zu verhindern.
• Schützt wichtige Komponenten wie Zylinderkopf, Kopfdichtung und Kolben.

Symptome einer defekten Wasserpumpe

• Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturanzeige.
• Kühlmittel tritt unter dem Fahrzeug aus (oft in der Nähe der Wasserpumpe).
• Schleif- oder Heulgeräusche vom Pumpenlager.
• Dampf oder süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
• Sichtbare Korrosion, Risse oder Wackeln an der Pumpenriemenscheibe.

Häufige Gründe für das Scheitern

• Lagerverschleiß: Durch ständige Rotation verschleißt das Lager der Wasserpumpe.
  
• Dichtungsfehler: Die Dichtungen der Pumpe verschleißen und verursachen Kühlmittellecks.
  
• Kühlmittelqualität: Altes, verunreinigtes oder falsches Kühlmittel beschleunigt Korrosion und Schäden.
  
• Hohe Kilometerbelastung: Normaler Verschleiß führt im Laufe der Zeit zu einer verringerten Effizienz oder einem vollständigen Ausfall der Pumpe.

Warum ersetzen?

• Verhindert Überhitzung und kostspielige Motorschäden .
  
• Stellt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation für zuverlässige Leistung wieder her.
  
• Schützt vor Zylinderkopfdichtungsschäden und verzogenen Zylinderköpfen .
  
• Gewährleistet in Kombination mit frischem Kühlmittel und Riemen langfristige Zuverlässigkeit.
• Unverzichtbar bei größeren Kühlsystemwartungen oder Zahnriemenwechseln (sofern zutreffend).

Ideal für: Reparaturen des Kühlsystems, Überhitzungsschutz oder proaktiven Austausch bei Fahrzeugen mit hoher Kilometerleistung.