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Stabilisatorbuchse, oben. Porsche 970 Panamera / S / GTS mit PDCC  ❭  97034379207

Stabilisatorbuchse, oben. Porsche 970 Panamera / S / GTS mit PDCC - 97034379207
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Fahrzeugkompatibilität prüfen
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Product Information
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Stabilisatorbuchse, OBEN .
Diese Ersatzbuchse entspricht den Originalspezifikationen von Porsche für die obere Befestigung des vorderen Stabilisators bei Panamera 970, S und GTS mit PDCC-System. Sie besteht aus hochwertigem Elastomer und verfügt über ein präzisionsgefertigtes Buchsengehäuse, um die exakten Bewegungseigenschaften und die Tragfähigkeit wiederherzustellen.

Passend für:
 Für Fahrzeuge mit Optionscode: I351 – Luftfederung mit PDCC
Porsche 970.1 Panamera / S - 2010 bis 2013
Porsche 970.1 Panamera GTS - 2010 bis 2013
Porsche 970.1 Turbo - Baujahre 2010 bis 2013

Diagramm-Referenznummer 2

• Anwendung: Obere Befestigung des vorderen Stabilisators (obere Buchsenposition)
• Vorteile: Gewährleistet die präzise Positionierung und das Schwenken des Stabilisators am oberen Befestigungspunkt. Trägt zur Aufrechterhaltung der Fahrwerksstabilität bei, reduziert die Seitenneigung und erhält die für das Panamera PDCC-System typische Fahrpräzision.

Die obere Stabilisatorbuchse ist Winkelbewegungen, Torsionskräften und Verschleiß durch die Radaufhängungsbewegungen ausgesetzt. Eine verschlissene oder verhärtete Buchse kann zu übermäßigem Spiel, Geräuschen, einer beeinträchtigten Stabilisatorfunktion und einseitigem Fahrverhalten führen. Der Austausch der oberen Buchse stellt die vorgesehene Stabilisatorgeometrie und die dynamische Stabilität wieder her – entscheidend für den Erhalt des von Porsche gewohnten Fahrkomforts und der Präzision.


Zugehörige Referenznummern
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97034379207
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Product Information
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Stabilisatoren (ARBs) spielen eine wichtige Rolle im Federungssystem eines Fahrzeugs, indem sie die Kurvenlast von einer Seite des Fahrzeugs auf die andere übertragen und so die Seitenneigung verringern.

Diese Buchsen werden häufig mit Gummibuchsen am Fahrgestell des Fahrzeugs befestigt und sorgen dafür, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert. Um zu verhindern, dass sich der Stabilisator beim Wenden seitlich in seinen Halterungen bewegt, kleben Erstausrüster die Buchsen entweder an den Stabilisator, fügen dem Stabilisator selbst Anschläge hinzu oder verlassen sich ausschließlich auf den Klemmdruck des Gummis.

Aber was passiert, wenn diese Buchsen verschleißen und ersetzt werden müssen? Stabilisatoren mit geklebten Buchsen werden oft als teure Komplettbaugruppe geliefert. Die Alternative besteht daher darin, einen kostengünstigeren Ersatz aus ungeklebtem Polyurethan einzubauen, wie wir ihn in vielen Ausführungen anbieten.

In den meisten Fällen verhindert die Reibung der Buchse jede seitliche Bewegung des Stabilisators. Bei aggressiven Kurvenfahrten oder Kurvenfahrten mit höherer Geschwindigkeit verringert ein seitlich verrutschender Stabilisator jedoch die Effizienz und Wirksamkeit des Stabilisators und verändert die Dynamik Ihres Federungssystems auf unvorhersehbare Weise. Es besteht auch die Gefahr, dass der Stabilisator an anderen Stellen des Fahrzeugs oder des Federungssystems haften bleibt.