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Stabilisatorbuchsen-Satz, oben + unten. Porsche 970 Panamera / S / GTS mit PDCC  ❭  97034379X07

Stabilisatorbuchsen-Satz, oben + unten. Porsche 970 Panamera / S / GTS mit PDCC - 97034379207, 97034379307
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97034379X07/1KIT
Product Information
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Stabilisatorbuchsen-Set OBEN + UNTEN .
Dieses Set enthält zwei präzisionsgefertigte Buchsen: Teilenummer 97034379207 für die obere und Teilenummer 97034379307 für die untere Befestigung des vorderen Stabilisators (Wankstabilisator) der Panamera 970-Serie (S/GTS) mit PDCC-System. Die Buchsen sind exakt auf die werkseitigen Abmessungen, Härte und Befestigungspunkte abgestimmt und gewährleisten die korrekte Funktion und das optimale Funktionieren Ihres aktiven Wankstabilisierungssystems.
Set bestehend aus 2 Teilen , 1x obere und 1x untere Buchse.

Passend für:
Für Fahrzeuge mit: Optionscode: 351 – Luftfederung mit PDCC
Porsche 970.1 Panamera / S - 2010 bis 2013
Porsche 970.1 Panamera GTS - 2010 bis 2013
Porsche 970.1 Turbo - Baujahre 2010 bis 2013

Diagramm-Referenznummer 2 (oben) und 3 (unten)

Im Set enthalten:
• Obere Stabilisatorbuchse: 1x 97034379207
• Untere Stabilisatorbuchse: 1x 97034379307

• Vorteil: Stellt die korrekte Passform, Ausrichtung und dynamische Stabilität wieder her, indem beide Buchsen gleichzeitig ausgetauscht werden, was für eine ausgewogene Leistung und Langlebigkeit sorgt.

Wenn eine Buchse in der Stabilisatorhalterung verschleißt, kann dies die Wirksamkeit des PDCC-Systems beeinträchtigen und zu ungleichmäßiger Seitenneigung, Klappergeräuschen oder beschleunigtem Verschleiß der Buchse führen. Der Austausch beider Lagerbuchsen (oben und unten) stellt sicher, dass der Stabilisator und seine Halterungen wie vom Originalhersteller vorgesehen funktionieren – entscheidend für den Erhalt des hohen Fahrverhaltens Ihres Panamera.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

97034379X07
97034379207
97034379307

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Product Information
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Stabilisatoren (ARBs) spielen eine wichtige Rolle im Federungssystem eines Fahrzeugs, indem sie die Kurvenlast von einer Seite des Fahrzeugs auf die andere übertragen und so die Seitenneigung verringern.

Diese Buchsen werden häufig mit Gummibuchsen am Fahrgestell des Fahrzeugs befestigt und sorgen dafür, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert. Um zu verhindern, dass sich der Stabilisator beim Wenden seitlich in seinen Halterungen bewegt, kleben Erstausrüster die Buchsen entweder an den Stabilisator, fügen dem Stabilisator selbst Anschläge hinzu oder verlassen sich ausschließlich auf den Klemmdruck des Gummis.

Aber was passiert, wenn diese Buchsen verschleißen und ersetzt werden müssen? Stabilisatoren mit geklebten Buchsen werden oft als teure Komplettbaugruppe geliefert. Die Alternative besteht daher darin, einen kostengünstigeren Ersatz aus ungeklebtem Polyurethan einzubauen, wie wir ihn in vielen Ausführungen anbieten.

In den meisten Fällen verhindert die Reibung der Buchse jede seitliche Bewegung des Stabilisators. Bei aggressiven Kurvenfahrten oder Kurvenfahrten mit höherer Geschwindigkeit verringert ein seitlich verrutschender Stabilisator jedoch die Effizienz und Wirksamkeit des Stabilisators und verändert die Dynamik Ihres Federungssystems auf unvorhersehbare Weise. Es besteht auch die Gefahr, dass der Stabilisator an anderen Stellen des Fahrzeugs oder des Federungssystems haften bleibt.