Umgekehrte Klemme zur Betätigung des Bremspedals (Mehrfachbefestigung)

Der „Other Guy“ (TOG) ist ein präzisionsgefertigtes Bremspedal-Haltewerkzeug, das die manuelle Demontage und Montage von Zentralverschlussrädern zu einer echten Ein-Personen-Aufgabe macht. Entwickelt von NutCracker für Porsche-Enthusiasten und Motorsportler, macht TOG eine zweite Person überflüssig, die im Auto sitzen und die Bremse betätigen muss, während Sie die Zentralverschlussmuttern lösen oder mit dem richtigen Drehmoment anziehen.
Durch die Kombination fahrzeugspezifischer Sitzschieneneinsätze , einer PDK- oder manuell abgestimmten Pedalabdeckung und einer in Deutschland gefertigten Rückwärtsklemme fixiert TOG das Bremspedal sicher in der eingerückten Position. Starke Neodym-Magnete gewährleisten einen stabilen Halt auf den Sitzschienen, während die hochfeste und abriebfeste Konstruktion aus 3201PA-F-Nylon Langlebigkeit für den wiederholten Einsatz in Werkstatt oder Rennstrecke garantiert.
TOG ist die perfekte Ergänzung zu den NutCracker-Radwerkzeugen und macht aus einer normalerweise zwei Personen umfassenden Arbeit eine schnelle, sichere und mühelose Ein-Personen-Lösung. Ob Sie sich auf ein Rennstrecken-Shooting vorbereiten, in Ihrer Garage Räder wechseln oder am Straßenrand arbeiten – TOG bietet eine zuverlässige und professionelle Lösung zur Fixierung des Bremspedals.

Passend für:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
  
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
  
• Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
  
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
  
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
  
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
  
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
  
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
  
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
  
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
  
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
  
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
  
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
  
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
  
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
  
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
  
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
• Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
  
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
  
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
  
• Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
  
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
  
• Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
  
• Porsche 992.1 GT3 Cup 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 Cup 4.0L 2021-24

• Porsche-Besitzer mit Zentralverschlussfelgen
  
• Rennstreckenfahrer und Porsche Motorsport-Enthusiasten
• Heimwerker, die Radwechsel oder Wartungsarbeiten durchführen
• Jeder, der den NutCracker HD, Pro oder ähnliche manuelle Drehmomentwerkzeuge verwendet
  
• Diejenigen, die die Notwendigkeit einer zweiten Person beim Radwechsel vermeiden wollen

• Sitzspezifische Schieneneinsätze mit magnetischer Positionierung
  
• Pedalgehäuse, entwickelt für PDK- oder manuelle Bremspedale
  
• Volle Beweglichkeit durch Präzisionskugelgelenke
  
• Tiefe, sichere Klemmgeometrie, die nicht vom Pedal abrutscht
• Hergestellt aus 3201PA-F Nylon – außergewöhnlich stark, abriebfest und formstabil
  
• Konzipiert für den wiederholten Einsatz auf der Rennstrecke oder in der Werkstatt.
• Optionales TOG Ultimate Kit erhältlich für Benutzer, die Kompatibilität mit allen Sitz- und Pedaltypen benötigen.