Ersatzbremsscheibe (325mm) Geschlitzt HINTEN. Porsche 981/718 Boxster/Cayman - D2-035S
GiroDisc
D2-035S
Product Information
Enthält Ersatzhardware; die einzigen Teile, die Sie wiederverwenden, sind Ihre vorhandenen GiroDisc-Hüte.
GiroDisc-Ersatzringe sind nur für die Verwendung mit GiroDisc-Hüten vorgesehen . Sie sind nicht für die Verwendung mit anderen Marken vorgesehen, einschließlich Hüten von Fahrzeugen, die ab Werk mit zweiteiligen Rotoren ausgestattet sind.
Passform:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S
Porsche 718 Boxster / Boxster S
Porsche 718 Cayman / Cayman S
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
D2-035S
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
HINTERE Ersatzbremsscheibe (325 mm) – geschlitzt.Enthält Ersatzhardware; die einzigen Teile, die Sie wiederverwenden, sind Ihre vorhandenen GiroDisc-Hüte.
GiroDisc-Ersatzringe sind nur für die Verwendung mit GiroDisc-Hüten vorgesehen . Sie sind nicht für die Verwendung mit anderen Marken vorgesehen, einschließlich Hüten von Fahrzeugen, die ab Werk mit zweiteiligen Rotoren ausgestattet sind.
Passform:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S
Porsche 718 Boxster / Boxster S
Porsche 718 Cayman / Cayman S
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.
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D2-035S
D2-035
A2-035
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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Verwandte Produkte
A2-155S
Product Information
Passform:
Hinterer Rotor: 380 mm, direkter Ersatz
Porsche 981 Cayman GT4 ohne Keramikbremse (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 ohne Keramikbremse (PCCB)
Porsche 991 turbo / turbo S ohne Keramikbremse (PCCB)
Porsche 992 Turbo ohne Keramikbremse (PCCB)
Das Set enthält:
Bremsscheibe 380 mm, komplett mit Mittelglocke.
Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt
Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.
Weitere Informationen:
Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.
Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.
Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.
Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.
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Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig HINTENPassform:
Hinterer Rotor: 380 mm, direkter Ersatz
Porsche 981 Cayman GT4 ohne Keramikbremse (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 ohne Keramikbremse (PCCB)
Porsche 991 turbo / turbo S ohne Keramikbremse (PCCB)
Porsche 992 Turbo ohne Keramikbremse (PCCB)
Das Set enthält:
Bremsscheibe 380 mm, komplett mit Mittelglocke.
Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt
Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.
Weitere Informationen:
Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.
Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.
Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.
Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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A1-156S
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Passform:
Vorderer Rotor: 410 mm, direkter Ersatz – erfordert die Verwendung der OEM-Rotorbelagform aus Eisen von Porsche
Porsche 981 Cayman GT4 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 991 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 991.2 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 991 turbo / turbo S mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 992 Carrera S / 4S mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 992 Turbo ohne Keramikbremse (PCCB) – GT3-Belagform verwenden
Das Set enthält:
Bremsscheibe 410 mm, komplett mit Mittelglocke.
Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt
Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.
Weitere Informationen:
Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.
Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.
Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.
Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.
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Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig VORNEPassform:
Vorderer Rotor: 410 mm, direkter Ersatz – erfordert die Verwendung der OEM-Rotorbelagform aus Eisen von Porsche
Porsche 981 Cayman GT4 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 991 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 991.2 mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 991 turbo / turbo S mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 992 Carrera S / 4S mit Keramikbremse (PCCB)
Porsche 992 Turbo ohne Keramikbremse (PCCB) – GT3-Belagform verwenden
Das Set enthält:
Bremsscheibe 410 mm, komplett mit Mittelglocke.
Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt
Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.
Weitere Informationen:
Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.
Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.
Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.
Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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