Hinterachs-Buchse (VORDERSEITE LINKS/RECHTS, EINSATZ). Porsche 970 Panamera 2009–2016  ❭  97033125704A

Die Hinterachs-Buchse (vorn links/rechts, Einsatz) ist ein hochwertiger Satz von Buchseneinsätzen für die Hinterachsaufhängung. Sie dient der Wiederherstellung der korrekten Befestigung und Schwingungsdämpfung an den vorderen linken und rechten Befestigungspunkten des Hinterachsträgers/Querträgers bei kompatiblen Porsche-Modellen. Die Einsätze werden in die vorderen Positionen der Hinterachs-Buchsengehäuse eingesetzt und gewährleisten eine stabile und gleichzeitig gedämpfte Verbindung zwischen Hinterachsträger und Fahrzeugchassis.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Die Buchseneinsätze der Hinterachse spielen eine wichtige Rolle bei der Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen und tragen zur Aufrechterhaltung der korrekten Hinterachsgeometrie unter Last bei. Mit der Zeit kann das Buchsenmaterial durch Alterung, Hitze und die ständige Bewegung der Aufhängung aushärten, Risse bekommen oder sich verformen. Abgenutzte Einsätze können klappernde Geräusche, ein härteres Fahrgefühl, Instabilität des Hecks und ungleichmäßigen Reifenverschleiß durch veränderte Achsgeometrie verursachen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgen Sie für eine gedämpfte Abstützung zwischen dem Hinterachsträger und der Fahrzeugkarosserie/dem Fahrgestell.
  
• Helfen Sie dabei, Vibrationen und Fahrbahnunebenheiten zu absorbieren, bevor diese den Innenraum erreichen.
  
• Gewährleisten Sie eine gleichbleibende Geometrie der Hinterradaufhängung unter Last
  
• Geräusche und Vibrationen der Hinterradaufhängung reduzieren
• Unterstützt ein stabiles Heckfahrverhalten und hohen Fahrkomfort

Lärm- und Komfortprobleme

• Klappernde, klopfende oder dumpfe Geräusche von der Hinterradaufhängung
• Verstärkte Vibrationen sind im Fußraum oder auf den Rücksitzen spürbar.
• Summen oder Vibrationen bei bestimmten Geschwindigkeiten

Änderungen im Handling und in der Stabilität

• Instabilität des Hecks oder ein „Ausbrechen“ des Fahrzeugs bei höheren Geschwindigkeiten
• Schlechtes Ansprechverhalten des Hecks in Kurven
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß aufgrund von Abweichungen in der Achsgeometrie

Abnutzungserscheinungen / Körperliche Anzeichen

• Sichtbare Verhärtung, Rissbildung oder Spaltung des Buchsenmaterials
• Bei der Inspektion wurde übermäßige Bewegung an der hinteren Trägerverbindung festgestellt.
• Flache, verformte oder beschädigte Gummi-/Elastomereinsätze

• Neue Einsätze absorbieren Vibrationen und Stöße von der Straße besser als alte, ausgehärtete Buchsen – was zu einer ruhigeren und leiseren Fahrt führt.
• Funktionierende Buchsen tragen dazu bei, dass der Hinterachsträger ausgerichtet bleibt und somit die Fahrstabilität und der Reifenkontakt erhalten bleiben.
• Durch den Austausch verschlissener Einsätze werden Klappergeräusche und Vibrationen beseitigt, die durch übermäßige Bewegungen in der hinteren Trägerhalterung verursacht werden.
• Eine stabile Hinterachs-Verbindung reduziert die Belastung der Differentialhalterungen, Längslenker und anderer Aufhängungsglieder.