Rennsportauspuff Schalldämpfer Bypass x Rohr ohne Katalysatoren. Porsche 997.1 Turbo  ❭  9M9711102773

Sportauspuff-Kit für Porsche 718 Boxster & Cayman ohne Auslassklappe



718 Boxster, Cayman & GTS mit und ohne GPF (Benzinpartikelfilter)
2.0/2.5Ltr ab 2016

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG:

TON: TUBI-TON
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke.

Das Kit beinhaltet den rechten und linken Schalldämpfer ohne Ventil. Es kann auf dem OE-Mittelschalldämpfer oder in Kombination mit dem Tubi Style-Mittelschalldämpfer montiert werden.
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs.

AUSLASSVENTIL: KEIN VENTIL

Die Auspuffanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist die Steuerung des Auslassventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Fahrer über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich.

Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.

ENDSPITZEN-DESIGN OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.

MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304

Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können.

Sportauspuff Porsche 718 Cayman und Cayman S ab 2016



Remus Axle-Back-Anlage: Edelstahl-Sportauspuff links und rechts, inkl. EG-Zulassung.

Passt:
Porsche Cayman 718 Typ(e) 982, 2.0L Turbo 220kW 2016>>
Porsche Cayman S 718 Typ(e) 982, 2,5l Turbo, 257kW 2016>>

Anmerkungen:
Nur für Modelle OHNE Porsche Sportauspuffanlage (PSE)

Passt sowohl Handbuch als auch PDK

Axle-Back-Sportauspuffanlage
Bei der Axle-Back-Lösung wird lediglich der Endschalldämpfer durch einen REMUS Sportauspuff ersetzt. Der REMUS Sportauspuff für den Porsche Cayman 718 Typ 982 bietet eine deutliche Leistungs- und Drehmomentsteigerung durch Gegendruckreduzierung und Strömungsoptimierung. Weniger Gewicht und der bekannt sonore REMUS Sound sind weitere Merkmale, die den REMUS Sportauspuff vom Serienauspuff unterscheiden. REMUS Achsrückseitenlösungen sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen erhältlich.

Keine Fahrzeugmodifikationen erforderlich!

Originalrohr Ø 55 mm, REMUS Rohr Ø 60 mm

Merkmale:
• Aggressiver Rennsound
• Kugelgestrahlte Oberfläche, 100 % Edelstahl
• Leistungssteigerung, niedriger Gegendruck
• Leichtbauweise
• Perfekte Form und Passform
• Handgefertigt in Österreich
• 36 Monate Garantie
• EG-Zulassung

Endrohroptionen: (separat erhältlich):
1. Chrom-Endrohr Ø 102 mm schräg, gerade geschnitten, mit verstellbarem Kugelschellenanschluss
2. Chrom-Endrohr Ø 102 mm abgewinkelt, Rollrand mit verstellbarer Kugelschellenverbindung
3. Carbon-Endrohr Ø 102 mm abgewinkelt, Innenleben Titan, mit verstellbarer Kugelschelle

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

6860160500LR-

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sportauspuff-Motorsport-Kit.
Das Kit beinhaltet Mittel- und Endschalldämpfer.

OHNE BENZINPARTIKELFILTER (GPF)



Passend für:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Boxster S 2,5Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman S 2,5Ltr – Kein GPF

Im Kit sind der Mittelschalldämpfer und der Endschalldämpfer enthalten
Das Kit kann nur über die Fernbedienung oder die Tubi-APP gesteuert werden. Wenn dieses System in ein Fahrzeug eingebaut wird, das mit der optionalen Porsche-Sportauspuffanlage ausgestattet ist, wird das Auslassventil nicht über die SPORT-Steuerung gesteuert
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar.

NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Fahrzeugen mit Turbolader kann der Austausch des Katalysators die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und zu einer Verschlechterung der Drehmomentabgabekurve führen. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Steuergerät des Motors neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Steuergerät immer neu programmiert werden, um dies zu beseitigen

SOUND - + GERÜCHT
Die + Rumore-Variante liefert das ursprüngliche Tubi Sound-Timbre, jedoch mit der höchstmöglichen Lautstärke

SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können

ANZAHL UND POSITION DER ENDSTÜCKE – 2 + 2 MITTEL
In der Mitte des hinteren Stoßfängers befinden sich zwei Endrohrpaare mit einer Lücke dazwischen

MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können

REDUZIERTER ZELLENKATALYTISCHER KONVERTER – 100 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, die Funktion des Katalysators bleibt erhalten und die Leistung und der Klang werden verbessert

AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben

Hitzeschutz – isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Stellen durch die Verwendung von Isolierungen, die mit der gleichen Technologie hergestellt werden, die auch von Automobilherstellern eingesetzt wird

Bitte beachten Sie: Sportkatalysatoren oder Bypassrohre haben eine Typgenehmigung und dürfen nicht legal in Fahrzeuge eingebaut werden, die nach dem ^1. März 2001 hergestellt wurden. Sie dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind für Rennen und Rennstrecken konzipiert Nur Autos.