Spurstangen-Innengelenk. Porsche 964 C2 / TURBO  ❭  96434705805

Spurstangen-Innengelenk.
Erneuern Sie die Vorderachs-Lenkung Ihres Porsche 964 mit diesem originalen inneren Spurstangengelenk. Dieses Gelenk ist für den 964 C2 (1989–1993) und Turbo 3,3/3,6 l (1991–1993) konzipiert und stellt die entscheidende Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Spurstangenkopf her. So gewährleistet es präzise Lenkbewegungen und die korrekte Lenkgeometrie. Ob Sie Ihren 964 restaurieren, aufrüsten oder warten – dieses Gelenk passt direkt und gibt Ihnen die nötige Sicherheit für die Vorderachse zurück.
Einzeln erhältlich. 2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Was dieses Produkt bewirkt:

• Die Spurstangenbaugruppe überträgt die Lenkbewegungen von der Lenkung auf die Räder. Das innere Gelenk ist ein wichtiger Drehpunkt, der es der Spurstange ermöglicht, sich an die sich ändernde Fahrwerks- und Lenkgeometrie anzupassen.
• Dieses innere Gelenk gewährleistet, dass die Bewegung des Lenkgetriebes präzise auf die Vorderräder übertragen wird, ohne unerwünschtes Spiel oder Lockerheit im Gestänge.
• Da das Gelenk zwar eine Artikulation ermöglicht, aber gleichzeitig seitlichen Bewegungen und Spiel widerstehen muss, trägt es zur Lenkpräzision, Direktheit der Eingabe und genauen Reaktion der Vorderräder bei.
• Ein ordnungsgemäß funktionierendes Innengelenk bedeutet, dass die Vorderräder präzise auf die Lenkbewegungen des Fahrers reagieren und unter Last (Bremsen, Kurvenfahren) die korrekte Spur- und Spurstangengeometrie beibehalten.

Anzeichen von Verschleiß oder Defekten:

• Lenkungsspiel oder schwammiges Lenkgefühl – die Vorderachse reagiert unpräzise, es kann eine leichte Totzone oder ein lockeres Lenkgefühl geben.
  
• Klappernde, klopfende oder klickende Geräusche von der Vorderachse beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Lenken deuten auf übermäßige Bewegung im Gelenk hin.
  
• Ungleichmäßiger oder schneller Reifenverschleiß an den Vorderrädern – da die Spurstangengeometrie beeinträchtigt ist, kann sich die Spureinstellung unter Last verändern.
  
• Verzögerte oder unpräzise Lenkreaktion – das Fahrzeug fühlt sich beim Lenken weniger direkt oder „schwammig“ an.
  
• Bei der Inspektion: sichtbares Spiel im Gelenk, gerissene Gummimanschetten, Korrosion oder sichtbarer Verschleiß am Gabelende.

Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:

• Ein verschlissenes inneres Gelenk beeinträchtigt die gesamte Lenkkette: Selbst wenn andere Komponenten (äußere Kugelgelenke, Zahnstange) neu sind, führt ein schwaches inneres Gelenk zu Spiel, verringert die Präzision und verschlechtert das Ansprechverhalten.
• Bei einem Porsche 964, der leistungsorientiert ist und oft sportlich gefahren wird, sind Lenkgefühl und Präzision entscheidend. Der Austausch dieses Gelenks gewährleistet, dass der Fahrer weiterhin direktes Feedback und volle Kontrolle behält.
• Der Austausch verbessert die Sicherheit und die langfristige Zuverlässigkeit: Abgenutzte Gelenke können zu weitaus schlimmeren Ergebnissen führen (Fehllenkung, Ausrichtungsprobleme).
• Es erhält auch den Wert: Der korrekte Austausch von Lenkungskomponenten ist wichtig für ältere Sammler- und Sportwagen – eine gut gewartete Lenkgestänge wird positiv bewertet.
• Wurde das Fahrzeug modifiziert (breitere Reifen, tiefergelegtes Fahrwerk, Einsatz auf der Rennstrecke), ist es unerlässlich, dass dieses innere Gelenk in gutem Zustand ist, um den maximalen Nutzen aus diesen Verbesserungen zu ziehen.

Zugehörige Referenznummern
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