Spurstange mit Kugelgelenk. Porsche 993 RS 1994-97

Spurstange mit Kugelgelenk.
Verbessern Sie die Vorderachslenkung Ihres Porsche 993 mit dieser Spurstange mit integriertem Kugelgelenk. Diese Spurstange wurde für Hochleistungs- oder RS-spezifische Vorderachsbaugruppen entwickelt und sorgt für die Beibehaltung der korrekten Lenkgeometrie – auch bei tiefergelegten oder modifizierten Fahrwerken.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.

Passform:

• Porsche 993 (911) RS 1994-97

Diagramm Ref Nr. 4, 6, 14

Was dieses Produkt leistet:

• Die Spurstange verbindet die Zahnstange mit dem Achsschenkel und überträgt die seitliche Bewegung, die Ihre Räder dreht. Das Kugelgelenk ermöglicht eine sanfte Bewegung der Stange über den vertikalen Federweg.
• Bei RS-/Hochleistungs- oder Tieferlegungskonfigurationen können serienmäßige Spurstangen zu Bump-Steer (unerwünschte Lenkbewegungen bei Fahrwerksbewegungen) führen. Diese Spurstange ist so konstruiert, dass sie auch bei veränderten Fahrwerksbedingungen die korrekte Lenkgeometrie beibehält und Bump-Steer minimiert.
  
• Da es sich um ein Kugelgelenk handelt, bietet es eine zuverlässige Artikulation mit weniger unerwünschter Biegung oder Spiel als ältere oder abgenutzte Stangen mit Gummigelenken.
  
  

Symptome und Anzeichen von Ausfall oder Verschleiß:

• Spiel oder Lockerheit der Lenkung – insbesondere im vorderen Bereich, manchmal als ungenaue oder schlampige Lenkung empfunden.
  
• Beim Überfahren von Unebenheiten oder bei Lenkwechseln kommt es zu Klapper- oder Klopfgeräuschen an der Vorderachse.
  
• Variable Spureinstellung oder Zug – das Auto kann driften oder ziehen, oder die Spureinstellung hält unter Last möglicherweise nicht.
  
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß an den Vorderrädern, insbesondere an den Innen- oder Außenkanten, aufgrund der sich unter Last ändernden Lenkgeometrie.
  
• Reduzierte Lenkpräzision und verschlechtertes Feedback, insbesondere bei dynamischer Fahrt.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die präzise Lenkgeometrie wieder her – insbesondere bei Fahrzeugen mit Fahrwerksmodifikationen, Tieferlegung oder Leistungseinstellungen.
  
• Reduziert Bump-Steer – stellt sicher, dass die Räder beim Ein- und Ausfedern der Federung nicht unbeabsichtigt die Richtung ändern.
  
• Verbessert Haltbarkeit und Zuverlässigkeit – ein neues Kugelgelenk/eine neue Spurstange ist sicherer und weniger anfällig für Spiel oder Ausfälle als ein altes oder abgenutztes.
  
• Besseres Feedback und bessere Kontrolle – festere, unmittelbarere Lenkreaktion unter unterschiedlichen Bedingungen.
  
• Erforderlich für RS-/Rennstrecken-/High-Spec-Builds – um die Leistungsabsicht der verbesserten Vorderenden und Achsschenkel zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99334703182

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern