Stellen Sie mit diesem Federtellerbuchsen-Kit die Präzision und Stabilität der hinteren Drehstabfederung Ihres Porsche wieder her. Dieses Kit wurde für die Hinterradaufhängung des Porsche 924 (1976–1988), 944 (1982–1991) und 968 (1992–1995) entwickelt und ersetzt die alternden Buchsen in der Drehstabfederplatte. Dadurch werden Stöße vermieden, die Fahrhöhengenauigkeit wiederhergestellt und das Fahrverhalten verbessert.
Passform:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Was dieses Produkt leistet:
- Bei einer Drehstabfeder-Hinterradaufhängung (wie sie in diesen Porsche-Modellen zum Einsatz kommt) ist die Federplatte das Bauteil, das das Ende des Drehstabs verankert und dessen Drehung auf das Fahrgestell überträgt. Die Buchsen in der Platte ermöglichen die Drehung unter Last, isolieren Vibrationen und verhindern Metall-Metall-Kontakt.
- Mit der Zeit können sich die Buchsen verformen, zusammendrücken oder abnutzen, was zu einer verstärkten Bewegung der Federplatte, Änderungen der Fahrhöhe oder -ausrichtung und einem schlechteren Fahrverhalten führt. Das Kit ersetzt diese Montagebuchse, um das ordnungsgemäße Verhalten wiederherzustellen.
- Durch den Einbau der neuen Buchsen erhalten der hintere Torsionsstab und die Federplatte ihre korrekte Bewegung zurück, behalten die Fahrhöhe bei, reduzieren Geräusche und bewahren die Geometrie der Hinterradaufhängung unter Belastung (Kurvenfahrt, Beschleunigung, Bremsen).
Symptome von Verschleiß oder Ausfall:
- Klapper- oder Klopfgeräusche von hinten bei Unebenheiten oder Lastwechseln, die auf eine Bewegung im Federteller oder der Federhalterung hinweisen.
- Durchhängen der Hinterachse oder ungleichmäßige Fahrhöhe , insbesondere auf einer Seite – aufgrund eines Buchsenversagens oder übermäßiger Nachgiebigkeit.
- Das Heck fühlt sich in Kurven schwammig oder locker an, oder die Federung reagiert unter Last nicht so präzise.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß an der Hinterachse durch Verschiebung der Geometrie unter Last.
- Bei der Inspektion: Das Loch in der Federplattenabdeckung ist nicht mehr konzentrisch um die Stange (die Buchsen haben sich verformt) oder Sie sehen einen Metall-Metall-Kontakt zwischen Platte und Abdeckung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die Integrität der Aufhängungsgeometrie wieder her: Neue Buchsen helfen dabei, die korrekte Position des Torsionsstabs und der Federplattenhalterung beizubehalten und gewährleisten so die gewünschte Ausrichtung und Fahrhöhe.
- Beseitigt unerwünschte Bewegungen der Hinterradaufhängung: Durch den Austausch verschlissener Komponenten erhalten Sie ein präziseres Handling, ein besseres Fahrerfeedback und eine verbesserte Fahrqualität zurück.
- Beseitigt Lärm und Rauheit: Abgenutzte Buchsen können zu hörbaren Schlägen, übermäßigen Vibrationen oder einem unpräzisen Gefühl führen – durch deren Austausch wird die Verfeinerung wiederhergestellt.
- Unterstützt andere Fahrwerksverbesserungen: Wenn Sie Federn, Stangen oder Reifen verbessert haben, stellen neue Buchsen sicher, dass nichts in der hinteren Halterung die Leistung beeinträchtigt.
- Verhindert sekundären Verschleiß: Wenn Buchsen abgenutzt sind, werden andere Komponenten der Hinterradaufhängung zusätzlich belastet oder falsch ausgerichtet, was ihren Verschleiß beschleunigt. Durch den Austausch des Kits wird dieses Risiko verringert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95133302100D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94