PFC Ersatz V3 Vordere geschlitzte Bremsscheiben für Porsche 991 / Cayman & RS

Die geschlitzten PFC-Ersatzbremsscheiben V3 für die Vorderachse bieten rennerprobte Leistung für Ihren Porsche. Als Teil der fortschrittlichen V3-Reihe von PFC sind diese 410-mm-Bremsscheiben für die Vorderachse auf überlegenes Wärmemanagement, konstante Bremskraft und lange Lebensdauer sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke ausgelegt. Dank der geschlitzten Oberfläche leiten diese Scheiben Gase, Wasser und Belagabrieb ab, um maximalen Belagkontakt zu gewährleisten und so kraftvolles und gleichmäßiges Bremsen zu gewährleisten. Die V3-Scheiben werden mit der von PFC entwickelten Eisenmetallurgie hergestellt und sind selbst bei extremer Beanspruchung beständig gegen Verziehen, Reißen und Verblassen. Damit eignen sie sich perfekt als Upgrade oder Ersatz für anspruchsvolles Fahren.

Passform:

• Porsche 991 Turbo 3,8 l (520 PS)
  
• Porsche 991 Turbo S 3,8 l (560 PS)
  
• Porsche 991 R 4.0L (500 PS)
  
• Porsche 991 GT3 3,8 l (475 PS)
  
• Porsche 991 GT3 RS 4,0 l (500 PS)
  
• Porsche 991 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS)
  
• Porsche 991 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS)
  
• Porsche 991 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS)
  
• Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS)
  
• Porsche 991 GT3 4,0 l (500 PS) / GT3 RS 4,0 l (520 PS)
  
• Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS)
  
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

• Größe: 410 mm Frontdurchmesser / 34 mm Dicke.
  
• Schlitzdesign: Schlitze helfen beim Ableiten von Bremsstaub, Gas und Wasser und verbessern so den Kontakt und die Bremsleistung.
  
• V3-Spezifikation: Die Bezeichnung „V3“ von PFC deutet auf ein gewisses Maß an Leistungsoptimierung, möglicherweise bessere Wärmeableitung, verbesserte Materialmetallurgie und Verbesserungen gegenüber früheren Versionen hin.
  
• Kompatibilität: Entwickelt für die Verwendung mit PFC-Zentren/-Hüten und ggf. Montagezubehör. Bei Umbauten (z. B. von Keramik auf Eisen oder einem verbesserten Eisensatz) sollte die Passform mit den OEM-Schraubenmustern und Hutabmessungen übereinstimmen.
  
  

• Das geschlitzte Design verbessert den Kontakt der Beläge, insbesondere bei starkem Bremsen oder Nässe.
• Die V3-Spezifikation bedeutet neuere Technik, möglicherweise bessere Verformungsbeständigkeit, bessere Wärmestabilität und längere Lebensdauer bei starker Beanspruchung.
• Fahrern, die mit ihrem Porsche auf der Rennstrecke fahren oder unter anspruchsvollen Bedingungen fahren, bieten diese Scheiben wahrscheinlich ein gleichmäßigeres Bremsgefühl und weniger Probleme mit Fading oder Gasbildung.
• Bietet eine kostengünstige Alternative zu Keramiksystemen und liefert dennoch eine starke Leistung.