Ritzel der Zwischenwelle. Porsche 911 / 964 / 993 / 996TT / 997TT  ❭  90110512509

Zwischenwellenritzel / Steuerzahnrad.
Dieses OE-kompatible Zwischenwellenritzel ist als direkter Ersatz für das werkseitig verbaute Ritzel an der Zwischenwelle vieler Porsche 911 Modelle konzipiert. Es greift in die Steuerkette ein, um Nockenwellen oder Nebenaggregate anzutreiben und so die präzise Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle zu gewährleisten.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 (Motortyp 9770)
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 (Motortyp 9770)

Diagramm-Referenznummer 28

Das Kettenrad verfügt über präzise gefertigte Zahnprofile und eine ausgewuchtete Konstruktion, um Verschleiß und Kettengeräusche zu minimieren. Jedes Zahnrad ist maßgenau auf die Porsche-Werksvorgaben abgestimmt und garantiert so perfekte Ausrichtung, sicheren Sitz und lange Lebensdauer.

Dieses Ersatzritzel eignet sich ideal für den Einsatz bei Motorüberholungen, Steuerkettenwartung oder IMS-Instandsetzung und stellt den ordnungsgemäßen Betrieb des Kettenantriebs und die Steuerzeiten Ihres luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors wieder her.

• Position: Auf der Zwischenwelle (IMS) innerhalb des Steuerkettengehäuses montiert
• Funktion: Überträgt die Drehbewegung von der Steuerkette auf den Nockenwellenantrieb oder Hilfssysteme und trägt so zur Aufrechterhaltung der Ventilsteuerzeiten bei.
• Verschleißanzeichen: Kettenrasseln, ungenaue Steuerzeiten, metallisches Geräusch, fehlerhafte Ventilsteuerzeiten
• Vorteile: Erstausrüsterqualität und Langlebigkeit, präzisionsgefertigte Zähne, Korrosionsbeständigkeit
• Einbau: Direkter Austausch; für optimale Steuerzeiten Kette und Kettenspanner austauschen.

Ein verschlissenes, beschädigtes oder falsch ausgerichtetes Zwischenwellenritzel kann zu Steuerzeitenfehlern, Kettenspiel, Geräuschen oder beschleunigtem Verschleiß der Steuerkomponenten führen. Es sollte ausgetauscht werden, wenn:
• Sie führen eine Überholung der Steuerkette oder des Zwischenwellenlagers durch.
• Sie stellen Zahnschäden, Grübchen oder Abnutzung fest

• Sie beobachten ungewöhnliche Kettengeräusche, Sprünge oder Leistungsverluste

Durch die Verwendung eines neuen Kettenrads werden der korrekte Zahneingriff, die genaue Steuerzeit und die Langlebigkeit des Nockenwellenantriebs wiederhergestellt, wodurch teure Motorschäden vermieden werden können.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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