O-Ring für Ladeluftkühler-Druckrohr. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 95B Macan

Dichtungsring für Ladeluftkühler-Druckrohr
Der Dichtungsring für das Ladeluftkühlerrohr ist ein wichtiges Bauteil im Turboladersystem Ihres Fahrzeugs und gewährleistet eine luftdichte Verbindung zwischen den Ladeluftkühlerrohren und den angrenzenden Komponenten. Dieser hochwertige Dichtungsring in OEM-Qualität ist für hohe Ladedrücke, Temperaturschwankungen und Öldampfbelastung ausgelegt und sorgt so für hohe Motoreffizienz und -leistung.

Passform:

• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8 l Benzin 400 PS 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8 l Benzin 500 PS 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8 l Benzin 550 PS 2010-17
• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0 l V6 340 PS 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 360 PS 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 400 PS 2014-18

Was das Produkt leistet

• Sorgt für eine sichere, leckagefreie Abdichtung zwischen Ladeluftkühlerrohren und Gehäusen.
  
• Sorgt für einen konstanten Turbo-Ladedruck, indem Lecks verhindert werden.
  
• Hilft dem Ladeluftkühlersystem, dem Motor kühle, dichte Luft zuzuführen , um die Verbrennung zu verbessern.
  
• Reduziert das Risiko, dass Verunreinigungen in das Ansaugsystem gelangen .

Häufige Symptome eines Dichtungsversagens

Wenn der Dichtungsring des Ladeluftkühlerrohrs verschleißt oder versagt, können Sie Folgendes bemerken:

• Leistungsverlust oder schlechte Beschleunigung aufgrund von Ladedrucklecks.
  
• Zischende oder pfeifende Geräusche beim Beschleunigen.
  
• Motorkontrollleuchte mit Fehlercodes zum Ladedruck.
  
• Reduzierte Kraftstoffeffizienz durch falsches Luft-Kraftstoff-Gemisch.
  
• Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff durch falsche Verbrennung.
  
• Ölrückstände oder Nässe um die Ladeluftkühlerrohre.

Gründe für das Scheitern

Diese Dichtungen arbeiten unter ständigem Druck, extremen Temperaturen und sind Ölnebel ausgesetzt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

• Altersbedingte Verhärtung des Gummimaterials.
  
• Wärmezyklen und Druckschwankungen verursachen Risse oder Verformungen.
  
• Ölverunreinigungen beeinträchtigen die Dichtungseigenschaften.
  
• Verschleiß durch häufiges Entfernen und Wiedereinsetzen der Rohre während der Wartung.
  
• Unsachgemäße Installation oder Fehlausrichtung des Rohrs.

Warum Ersatz wichtig ist
Ein defekter Dichtungsring des Ladeluftkühlers kann zu erheblichen Leistungs- und Zuverlässigkeitsproblemen führen.
Durch den Austausch wird Folgendes sichergestellt:

• Wiederherstellung der Motorleistung durch Beseitigung von Ladedrucklecks.
  
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz und Verbrennungseffizienz.
  
• Schutz des Turboladers und des Motors vor übermäßiger Belastung durch Undichtigkeiten.
• Vermeidung weiterer kostspieliger Schäden an Schläuchen, Rohren oder Ansaugkomponenten.
  
• Langfristige Zuverlässigkeit des Turboladesystems Ihres Fahrzeugs.