Zündspule 14V. Porsche 911 84-89 / 924S / 944 / 964 / 968 / 928 Ref: 0221118322, 94460211500

Zündspule 14 V. Porsche 911 84-89 / 924S / 944 / 964 / 968 / 928 (Bosch-Ref.: 0221118322)
Die OE Match Zündspule (Bosch-Stil) (Bosch MPN 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01) wird als direkter Ersatz verkauft. Sie ist der Hochspannungstransformator, der die 12–14-V-Batterieenergie in die Hochspannung umwandelt, die eine Zündkerze zum Zünden des Luft-Kraftstoff-Gemischs benötigt. Bitte beachten Sie, dass das Bosch-Produkt nicht mehr erhältlich ist. Dies ist eine der wenigen Alternativen.

Passform:
Porsche 911 1984-89 (nicht Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 Fahrzeuge bis 1988 *2 Zündspulen pro Fahrzeug

Ersetzen Sie die Spule, wenn einer der folgenden Punkte zutrifft:

• Außerhalb der Spezifikation liegender Widerstand auf Primär- oder Sekundärseite (gemessen mit DVM). Wenn Primärseite > ~1 Ω oder Sekundärseite deutlich außerhalb des Bereichs von 5–9 kΩ.
• Zeitweilige Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust oder hoher Kraftstoffverbrauch als Folge der Zündspulendiagnose. Zündspulen nutzen sich ab und können schwache/ungleichmäßige Funken erzeugen, bevor sie vollständig ausfallen.
• Überprüfen Sie die Motorleuchte mit Fehlzündungscodes (P0300–P030x), die auf einen bestimmten Zylinder hinweisen, und ein Spulentauschtest beweist, dass die Spule defekt ist.
• Sichtbare Schäden (gerissenes Gehäuse, Kriechstrombildung/Lichtbogenbildung, Ölverschmutzung der elektrischen Anschlüsse, korrodierte Anschlüsse). Dies sind Anzeichen für einen bevorstehenden Ausfall oder Lichtbogenbildung, die Stecker/Kappen beschädigen können.
• Alter / vorbeugende Wartung: Gummidichtungen, Isolierung und innere Wicklungen verschleißen durch Hitze und Zeit. Bei älteren Autos ist es üblich, im Rahmen einer Zündungsauffrischung die Spulen auszutauschen.

Häufige Fehlerarten/Symptome

• Fehlzündungen/unrunder Lauf der Zylinder (Einzelzylinder oder unregelmäßig).
• Startschwierigkeiten oder gar kein Start, wenn die Spulenleistung unter das zum Zünden der Zündkerze erforderliche Maß fällt.
• Überprüfen Sie die Motorleuchte mit Fehlzündungscodes (P0300, P0301 usw.).
• Zeitweiliges Abwürgen oder Leistungsverlust unter Last (Spulenerwärmung verursacht zeitweiligen Fehler).
• Lichtbogenbildung/Kohlenstoffspurenbildung auf Spulenkörper oder Kappe sichtbar – kann zu Kreuzzündungen oder Fehlzündungen führen.
• Defekte Anschlüsse/Kabelbaumkorrosion führen zu schlechtem Spulenantrieb – manchmal sind Kabelbaum/Anschlüsse und nicht die Spule selbst die Grundursache.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94460211501

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