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Eine OE Match Hochdruck-Kraftstoffpumpe, die für Porsche-Direkteinspritzmotoren entwickelt wurde und für die präzise Zufuhr von Kraftstoff mit hohem Druck zu den Einspritzdüsen für eine optimale Verbrennung verantwortlich ist.
Passend für:
Porsche 718 Boxster 2,0 l / 2,5 l - ab 2017
Porsche 718 Cayman 2,0 l / 2,5 l - ab 2017
Porsche 991.2 – Baujahre 2017 bis 2019
Diagramm-Referenznummer 18
Diese mechanisch angetriebene Pumpe erhöht den Kraftstoffdruck vom Niederdrucksystem auf die für die Direkteinspritzung erforderlichen hohen Drücke. Dadurch wird eine feine Kraftstoffzerstäubung im Brennraum gewährleistet, was Effizienz, Leistungsentfaltung und Emissionskontrolle verbessert.
Dieses OE Match-Teil ist ein direkter Ersatz für Originalteile und verweist auf mehrere Teilenummern, darunter 9A211031500, 9A211031501 und 9A2110315CX, wodurch die korrekte Kompatibilität und Passform bei allen entsprechenden Porsche-Modellen gewährleistet wird.
Diese Hochdruck-Kraftstoffpumpe fördert den Kraftstoff mit dem für die Direkteinspritzung erforderlichen Druck zu den Einspritzdüsen und gewährleistet so eine effiziente Verbrennung, ein reaktionsschnelles Ansprechverhalten und einen zuverlässigen Motorbetrieb.
Funktion
• Erzeugt hohen Kraftstoffdruck für Direkteinspritzsysteme
• Gewährleistet eine präzise Kraftstoffzufuhr zu den Einspritzdüsen
• Unterstützt eine effiziente Verbrennung und Motorleistung
• Hält den Druck unter allen Fahrbedingungen konstant.
• Funktioniert zuverlässig auch unter hohen Temperaturen und Belastungen
Eine defekte Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann zu reduziertem Kraftstoffdruck führen, was wiederum Motorleistung, Ruckeln oder Startprobleme zur Folge haben kann. Bei Direkteinspritzmotoren ist die Aufrechterhaltung eines präzisen Kraftstoffdrucks entscheidend – jede Abweichung kann Leistung, Effizienz und Fahrverhalten negativ beeinflussen. Der Austausch der Pumpe stellt die korrekte Kraftstoffzufuhr wieder her, gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb und schützt andere Komponenten des Kraftstoffsystems.
Wann ersetzen
• Der Motor dreht, springt aber nur schwer an.
• Spürbarer Leistungsverlust oder Zögern
• Fehlzündungen oder ungleichmäßige Motorleistung
• Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Kraftstoffdrucksystem
• Bei Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem oder bei einer Motorüberholung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A211031502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)