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Hochdruck-Kraftstoffleitung für Einspritzleiste von Rennline. Porsche 924S / 944 / 944 Turbo - M141
M141
Product Information
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Rennline Hochdruck-Kraftstoffverteiler
Rüsten Sie Ihr veraltetes werkseitiges Kraftstoffsystem mit der Hochdruck-Kraftstoffleitung von Rennline auf. Dieser hochwertige Ersatz übertrifft das Original und verfügt über eine moderne, geflochtene Kraftstoffleitung mit präzisen CNC-gefrästen Enden aus Billet-Aluminium für einen sicheren und leckagefreien Sitz. Im Gegensatz zu anderen Aftermarket-Optionen folgt diese Leitung der OEM-Verlegung, um Störungen am Kipphebeldeckel zu vermeiden. Perfekt für den Originalersatz oder Hochleistungsaufbauten.

Passform:

  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>

Diagrammreferenz Nr. 11

Hauptmerkmale:

  • Moderner geflochtener Kraftstoffschlauch für verbesserte Haltbarkeit und höhere Drucktoleranz
  • CNC-gefräste Billet-Enden für OEM+-Look und Leistung
  • Enthält 10 mm und 8 mm bis -6 JIC-Kompressionsverschraubungen
  • Ideal sowohl für den Fabrikersatz als auch für Leistungsanwendungen


Was das Produkt leistet

  • Liefert zuverlässig Hochdruckkraftstoff an die Einspritzdüsen.
  • Hält im Vergleich zu älteren OEM-Teilen höheren Systemdrücken stand.
  • Verhindert Leckagen durch präzisionsgefertigte Anschlüsse und moderne Schlauchkonstruktion.
  • Behält die werkseitige Verlegung bei und sorgt so für einen sauberen, störungsfreien Sitz.

Symptome eines defekten oder verschlissenen Kraftstoffverteilers

  • Starker Kraftstoffgeruch aus dem Motorraum.
  • Sichtbare Lecks oder feuchte Stellen an der Kraftstoffleitung/-schiene.
  • Schwerer Start oder schlechte Leistung unter Last.
  • Kraftstoffdruckverlust oder Fehlzündungen.
  • Altersbedingt gerissene oder brüchige Fabrikleitungen.  

Häufige Gründe für das Scheitern

  • Alternde Materialien: Original-Kraftstoffleitungen aus Gummi härten mit der Zeit aus und reißen.
  • Hitzeeinwirkung: Ständige Hitze im Motorraum beschleunigt den Verschleiß.
  • Belastung durch Kraftstoffdruck: Originalteile können mit modernen Kraftstoffmischungen und höheren Drücken Probleme haben.
  • Korrosion: Fabrikmetallenden können rosten oder schwächer werden.

Warum ersetzen?

  • Verhindert gefährliche Kraftstofflecks und Brandgefahren.
  • Stellt die zuverlässige Kraftstoffzufuhr und Leistung wieder her.
  • Bietet eine langfristige Lösung mit modernen Materialien .
  • Unterstützt sowohl das tägliche Fahren als auch Hochleistungsaufbauten.
  • Beseitigt häufige Freigabeprobleme bei schlecht konzipierten Aftermarket-Optionen.

Ideal für: Besitzer von Porsche 924S, 944 und 951, die ein sicheres, zuverlässiges Upgrade ihres Kraftstoffzufuhrsystems suchen – sei es für das Fahren im Alltag oder für Hochleistungstuning.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

M141
94411041302
94411041303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern