

Das Porsche-Teil besteht aus hässlichem, rotationsgeformtem Billigplastik mit Trennlinien, während die genaue Nachbildung aus Kohlefaser besteht.
Spart 8 bis 9 Pfund (ca. 4 kg) an der Rückseite aller 964er und 993er. Funktioniert nicht bei C2 Turbos/965-Fahrzeugen.
Ersetzt die Gebläsemotorbaugruppe und die Rohrleitungen und lässt dennoch viel Wärme durch, genau wie das RS-Werksteil.
Ultracooles, klar beschichtetes Rohr aus echter Kohlefaser, das den Motorraum wirklich aufräumt und die Arbeit am Motor erleichtert.
Einfache, 20-minütige Selbstinstallation, die Ihnen den Motor-Look im RS-Stil verleiht.
Bitte beachten Sie:
Alle neueren 993-Modelle (1996-98) (Varioram-Motoren) benötigen die Lüfter-Luftführungsabdeckung des frühen Typs 964 (wie auf der Explosionszeichnung gezeigt).
Kann unten hinzugefügt werden
Passform:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
964167003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97