Motorhalterung PADM. Porsche 991.2 / 991.2 Turbo

Motorhalterung. Porsche 997 GEN1 / 997 MKII COUPE

Passt:
Porsche 997 MKI Carrera 2005 >> COUPE
Porsche 997 MKI Turbo 2005 >> COUPE

Porsche 997 MKII Carrera 2009 >> COUPE
Porsche 997 MKII Turbo 2009>> COUPE ohne PADM (dynamische Motorlager)


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Diagramm Nr. 2.

Alte Porsche-Teilenummern:
- 99737504904
- 99737504906

Zugehörige Referenznummern
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99737504908

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rennline Solid Motor/Motorlager-Paar. ALUMINIUM.
2ER-SET



Passend für:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997

Solide Motorlager sind eine clevere Verbesserung für jedes Rennstrecken- oder aggressive Straßenauto und wurden in Porsche-Werksrennwagen eingebaut. Die serienmäßigen Lager bestehen aus nachgiebigem Gummi und tragen zu unpräzisen Schaltvorgängen und einer schlechteren Gasannahme bei. Feste Halterungen erzeugen etwas mehr Innenvibrationen als Gummilager, verbinden aber die Motor- und Getriebebaugruppe sicher mit der Karosserie des Fahrzeugs und sorgen so für eine knackigere Gasannahme und ein besseres Schaltgefühl. Die soliden Halterungen von Rennline sind aus 6061er Aluminium CNC-gefräst, um Festigkeit und geringes Gewicht zu gewährleisten, und werden als Paar mit neuen Montageteilen der Güteklasse 8 geliefert. Verkauft als Set von (2)

Motorsportprodukt

Zugehörige Referenznummern
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M08

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RSS Performance Motorlager (PAAR).



Passt:

Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3

Mit werkseitigen hydraulischen Motorlagern bewegt sich der Antriebsstrang bei Beschleunigungs- und Kurvenbelastungen unabhängig vom Fahrgestell. Diese Bewegung kann das Gleichgewicht des Fahrzeugs stören und negative Fahrverhaltenseffekte erzeugen.

Performance-Motorlager der RSS Tarmac-Serie minimieren diese Effekte, indem sie spezielle Polyurethanbuchsen verwenden, die ein strafferes, direkteres Fahrgefühl mit optimaler Rückmeldung bieten. Dieses Upgrade wird die Fahrqualität nicht beeinträchtigen oder Probleme mit dem Klopfsensor verursachen, die üblicherweise mit soliden Motorlagern verbunden sind.

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624

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