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Für frühe luftgekühlte Sechszylinder-Boxermotoren von Porsche, einschließlich 911 und 930 Turbo. Dieser OE-Match-Ersatz wird nach originalen Porsche-Spezifikationen gefertigt und entspricht hinsichtlich Abmessungen, Dicke und Dichtungsqualität den Werksvorgaben für eine perfekte Passform. Er wird zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderfuß positioniert und dichtet zuverlässig ab, um Öl- und Verbrennungsgaslecks zu verhindern und so die dauerhafte Integrität und Leistung des Motors zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 911 3,0 l - Baujahre 1976 bis 1977
Porsche 911 3,0 l / 3,2 l - 1978 bis 1989
Porsche 911 Turbo 3,0 l - Baujahre 1975 bis 1977
Diagramm-Referenznummer 5.
Einbauort: Zwischen Motorblock (Kurbelgehäuse) und Zylinderfuß bei luftgekühlten Motoren.
Die Zylinderfußdichtung kann mit der Zeit durch Temperaturschwankungen, Vibrationen und Alterung verschleißen, was zu Ölaustritt, verminderter Kompressionsabdichtung oder potenzieller Verschmutzung des Motorgehäuses führen kann. Der Austausch gegen eine hochwertige Ersatzdichtung gewährleistet eine einwandfreie Abdichtung, verhindert Leistungsverluste und beugt möglichen Motorschäden vor.
Ersetzen, wenn:
• Sie führen eine Motorüberholung oder einen Zylinderausbau durch.
• Sie stellen Ölaustritt oder sichtbare Anzeichen von Leckagen im Bereich des Zylinderfußes fest.
• Sie stellen einen Kompressionsverlust fest oder in der Servicedokumentation für Ihre Motorvariante werden Dichtungsteilenummern erwähnt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010419401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

