Kühlwasserschlauch, Rücklauf. Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013–16  ❭  97010650160

Der Kühlmittelrücklaufschlauch ist ein Original-Porsche-Ersatzteil, das Kühlmittel bei kompatiblen Porsche Panamera (970) Modellen durch den Kühlkreislauf zurückführt. Dieser flexible Schlauch trägt zur optimalen Kühlmittelzirkulation und Temperaturregulierung bei, indem er das Kühlmittel zu wichtigen Kühlkomponenten leitet, entweder zur erneuten Kühlung oder zum Rücklauf in den Ausgleichsbehälter. Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen, zeichnet er sich durch präzise Passform, hohe Hitze- und Druckbeständigkeit sowie lange Lebensdauer aus.

Passend für:

• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

• Leitet Kühlmittel von Komponenten wie dem Kühler, dem Heizkreislauf oder anderen Kühlleitungen zurück in den Hauptkühlkreislauf.
  
• Hilft dabei , eine kontinuierliche Kühlmittelzirkulation aufrechtzuerhalten , die für eine stabile Motortemperaturregelung unerlässlich ist.
  
• Unterstützt eine ordnungsgemäße Wärmeableitung , sodass das Kühlmittel vor der erneuten Zirkulation durch den Motor wieder abgekühlt werden kann.
  
• Bietet eine flexible, hitzebeständige Verbindung , die Motorbewegungen und Wärmeausdehnung ausgleicht.
  
  

• Kühlmittel kann aus dem Schlauchkörper oder an den Verbindungsstellen austreten oder tropfen und hinterlässt oft nasse Flecken oder getrocknete Rückstände.
• Ein undichter Rücklaufschlauch kann zu einem allmählichen Kühlmittelverlust führen, der häufiges Nachfüllen erforderlich macht.
• Kühlmittelverlust oder eingeschränkter Durchfluss können die Kühlleistung verringern und zu Überhitzung oder schwankenden Temperaturmesswerten führen.
• Ein süßlicher Geruch im Motorraum ist ein häufiges Anzeichen für ein Kühlmittelleck.
• Typische Anzeichen sind Risse oder Spalten, Aufquellen oder Ausbeulen, verhärtetes oder sprödes Gummi, weiche Stellen und Kühlmittelflecken um den Schlauch herum.
  
• Wird die Kühlmittelzirkulation unterbrochen, erhält der Heizkörper möglicherweise nicht den erforderlichen Kühlmittelstrom.
• Warnmeldungen über niedrigen Kühlmittelstand oder zu hohe Temperaturen können erscheinen, wenn der Schlauch zu verschleißen beginnt.

• Verhindert Kühlmittellecks , die zu einem niedrigen Kühlmittelstand und einem Druckverlust im Kühlsystem führen können.
  
• Hilft dabei, eine Überhitzung des Motors zu vermeiden , die zu schweren und teuren Motorschäden führen kann.
  
• Stellt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation wieder her und gewährleistet so eine effiziente Kühlleistung unter allen Fahrbedingungen.
  
• Gewährleistet eine stabile Heizleistung , da das Heizsystem auf einen kontinuierlichen Kühlmittelstrom angewiesen ist.
  
• Schützt umliegende Bauteile , da austretendes Kühlmittel Sensoren, Kabel, Dichtungen und nahegelegene Motorteile beschädigen kann.