Kühlwasserschlauch. Porsche 970.2 Panamera 3.0L (2013–2016)  ❭  97010645160

Kühlwasserschlauch.
Der Kühlmittelschlauch ist ein Original-Porsche-Ersatzteil (OEM) für den Kühlkreislauf ausgewählter Porsche Panamera (970) Modelle. Dieser flexible Schlauch gewährleistet eine optimale Kühlmittelzirkulation zwischen den wichtigsten Kühlkomponenten, trägt zu stabilen Motorbetriebstemperaturen bei und unterstützt die zuverlässige Funktion der Heizung. Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen, bietet er präzise Passform, hohe Hitze- und Druckbeständigkeit sowie lange Lebensdauer.

Passend für:

• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

Diagramm-Referenznummer 26 (Diagramm-Referenznummern 27 und 28 eingeschlossen)

Was dieses Produkt bewirkt:

• Transportiert unter Druck stehendes Kühlmittel durch den Kühlkreislauf, damit die Wärme vom Motor abgeführt werden kann.
• Trägt zur Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Kühlmittelzirkulation bei , die für die Regulierung der Motortemperatur unerlässlich ist.
  
• Unterstützt die Kabinenheizung , da für die Warmlufterzeugung im Heizkern ein heißer Kühlmittelstrom erforderlich ist.
  
• Bietet eine flexible Verbindung , die Motorschwingungen und Wärmeausdehnung absorbiert, ohne starre Rohre zu belasten.
  
  

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittel kann aus dem Schlauchkörper oder an den Schlauchanschlüssen austreten oder tropfen und hinterlässt oft nasse Flecken oder getrocknete Rückstände.
• Ein undichter Schlauch kann zu einem schleichenden Kühlmittelverlust führen, der häufiges Nachfüllen erforderlich macht.
• Bei reduziertem Kühlmittelfluss oder Kühlmittelverlust kann der Motor heißer als normal laufen oder Temperaturschwankungen aufweisen.
• Ein wahrnehmbarer süßlicher Geruch im Motorraum oder in der Nähe des Fahrzeugs deutet oft auf ein Kühlmittelleck hin.
• Häufige Anzeichen sind Risse oder Spalten, Aufquellen oder Ausbeulen, weiche Stellen, verhärtetes oder sprödes Gummi sowie Kühlmittelrückstände an der Schlauchoberfläche.
  
• Wenn die Kühlmittelzirkulation beeinträchtigt ist, erhält der Heizungskern möglicherweise nicht genügend heißes Kühlmittel.
• Bei einem beginnenden Schlauchdefekt können Warnmeldungen zu niedrigem Kühlmittelstand oder Überhitzung im Fahrzeug angezeigt werden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Verhindert Kühlmittellecks , die zu einem niedrigen Kühlmittelstand und einem Verlust des Systemdrucks führen.
  
• Hilft dabei, eine Überhitzung des Motors zu vermeiden , die zu schweren und teuren Motorschäden führen kann.
  
• Stellt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation wieder her und gewährleistet so die effiziente Funktion des Kühlsystems unter allen Fahrbedingungen.
  
• Gewährleistet eine zuverlässige Kabinenheizung , da der Heizkern auf den Durchfluss von heißem Kühlmittel angewiesen ist.
  
• Schützt umliegende Bauteile , da austretendes Kühlmittel Sensoren, Kabel, Dichtungen und nahegelegene Motorteile beschädigen kann.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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