Bilstein B16 PSS10 Gewindefahrwerke. Porsche 991 GT3 Clubsport

Bilstein B16 PSS10 Gewindefahrwerke - Clubsport
Das Kit wird mit vorderen oberen Halterungen geliefert.

Passform:
Porsche 991 GT3 RS / R 4.0L 2015
Fahrzeuge mit Motorkennbuchstaben:
- MA1.76
- MDG.GA

Tieferlegung vorn: 10-15 mm;
Tieferlegung hinten: 5-20 mm

Bilstein Clubsport-Fahrwerke bieten eine einstellbare Fahrhöhe mit 2-fach manuell einstellbaren Dämpfern in einem direkt passenden Paket in Erstausrüsterqualität. Die unabhängige 2-fach-Zug- und Druckstufeneinstellung umfasst jeweils 10 Stufen und bietet bis zu 100 verschiedene Einstellungen für ein ultimatives Fahrverhalten unter allen Bedingungen. Die einstellbaren oberen Monoball-Lager ermöglichen dem Benutzer, die Sturzeinstellungen an jede Straße, Bedingung oder Fahrerpräferenz anzupassen. Diese Kits bieten Hochleistungsdämpfer mit Einrohrrohren und passenden Federn, die für jede spezielle Anwendung abgestimmt sind. Das verzinkte Gehäusedesign mit Gewinde bietet Ihnen die Flexibilität, die perfekte Fahrhöheneinstellung für Ihren Einsatzzweck zu finden und bietet gleichzeitig unübertroffenen Schutz vor den härtesten Straßenelementen. Bilstein Clubsport-Fahrwerke werden in Deutschland hergestellt und unter Motorsportbedingungen auf dem berühmten Nürburgring getestet.

Das BILSTEIN Clubsport-Fahrwerk ist ein voll straßenzugelassenes, TÜV-zertifiziertes High-End-Gewindefahrwerk, das auch für den kompromisslosen Einsatz im Renn- und Clubsportbereich konzipiert ist. Dieses Kit vereint die bewährte BILSTEIN-Einrohr-Gasdrucktechnologie mit höchster Ingenieurskunst aus dem Motorsport.

Das 2-fach einstellbare Fahrwerk mit integriertem Ausgleichsbehälter bietet im Renn- und Clubsport-Einsatz einen deutlichen Gewichtsvorteil gegenüber Systemen mit externen Ausgleichsbehältern. Zug- und Druckstufe lassen sich über zwei leicht zugängliche, motorsporterprobte Aluminium-Verstellräder im Fahrzeuginneren unabhängig voneinander einstellen, sodass die Fahrwerksabstimmung jederzeit schnell und präzise angepasst werden kann.

Mit 10 Klickpositionen für die Zugstufe und 10 Klickpositionen für die Druckstufe können in Sekundenschnelle zahlreiche Handling-Optionen ausgewählt werden, sodass das Setup direkt nacheinander angepasst und getestet werden kann. Die Kombination aus einstellbarem Radsturz und Fahrhöhe mit den 100 möglichen Ventileinstellungen ermöglicht eine Feinabstimmung des Fahrwerks basierend auf der jeweiligen Rennstrecke, den Wetterbedingungen und dem Fahrzeuggewicht sowie den Fahrer- und Reifenspezifikationen.

Produktvorteile: 2-Wege-Dämpferkraftverstellung zur unabhängigen Einstellung der Zug- und Druckstufe. Aluminium-Einstellräder mit klar gekennzeichneter Abstimmstufe von 1 (weich) bis 10 (hart). Farbcodierung: Rot für Zugstufe, Blau für Druckstufe. Manuell ohne zusätzliches Werkzeug einstellbar. Jeder deutliche Klick des Rades bestätigt die einfache und schnelle Dämpfkraftverstellung. Radsturz über Aluminium-Stützlager einstellbar. Gewichtsvorteil durch Wegfall eines externen Ölbehälters. Durch jahrelanges Motorsport-Engagement entwickelte BILSTEIN-Einrohr-Technologie. Federteller und Kontermuttern aus spezieller Aluminiumlegierung. Hochwertig verarbeitete Rennsportfedern. Straßentauglich: TÜV-Gutachten gemäß §19 StVZO. Extrem montagefreundlich und einfach in der Handhabung. Auf Wunsch in Zusammenarbeit mit BILSTEIN-Motorsport für den Rennsport umrüstbar. Oberflächenbeschichtung mit Triple-C-Technologie für lang anhaltenden Korrosionsschutz.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

48-256223

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