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Big Bore Biral Zylinder und JE Schmiedekolben Kit "High Comp" 82,5mm. Porsche 356C / 912
Big Bore Biral Zylinder und JE Schmiedekolben Kit "High Comp" 82,5mm. Porsche 356C / 912 - 0081182PJE
Big Bore Biral Zylinder und JE Schmiedekolben Kit 'High Comp' 82,5mm. Porsche 356C / 912 - 008 11 82P JE, 0081182PJE
1
Bestes Produkt
0081182PJE
Product Information
Product Information
Dies ist ein neuer Satz 82,5-mm-Hochkompressionskolben für den Porsche 356/912 JE mit Biral-Zylindern.

oematch

Passend für Porsche 356; C, SC, 1963-66 und Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind von Biral mit JE- Schmiedekolben mit 30°-Winkel.

JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche, Biral-Liner sind eine Gusseisenhülse mit Aluminiumrippen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Dies ist ein Hochkompressionskit 11,5:1, das häufiger in Rennwagen verwendet wird. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung, wenn es in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe eingebaut wird

Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Biral.
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .295
Kompression: 11,5:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
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0081182PJE
008 11 82P JE
0081182PJE

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Innendurchmesser 96,00 mm / 3,779 Zoll

NEUE Zylinderlaufbuchsen aus duktilem Gusseisen, geeignet für die Reparatur beschädigter Alusil-Bohrungen in 996-Motoren.

Bei diesen neuen duktilen Linern sind die Ausschnitte und das Kolbenbolzenloch jetzt bereits in die Liner vorbearbeitet. Die Buchsen müssen nach dem Einbau nur gebohrt und geschliffen werden.

Diese Liner werden immer beliebter, da immer mehr Autos unter Riefen in den Bohrungen leiden.

Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden. Sie benötigen keine speziellen Kolben oder Ringe, da die Originalspezifikationen mit diesen duktilen Laufbuchsen verwendet werden können.
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Gusseisen-Zylinder-Reparaturlaufbuchsen Porsche 996 3,4/3,6, 96,00 mm Bohrung, Flanschlaufbuchse (keine Aussparungen).


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Innendurchmesser 96,00 mm / 3,779 Zoll
Außendurchmesser 101,20 mm / 3,984 Zoll
Länge 128,00 mm / 5,039 Zoll
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NEUE Zylinderlaufbuchsen aus Gusseisen, geeignet für die Reparatur beschädigter Alusil-Bohrungen in 996-Motoren.

Diese Laufbuchsen erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, da immer mehr Autos unter Riefenbildung in den Bohrungen leiden.

Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden. Sie benötigen keine speziellen Kolben oder Ringe, da mit diesen Gusseisenlaufbuchsen die Originalkolben oder -ringe verwendet werden können.

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3,4/3,6, 96,00 mm Bohrung, Nassauskleidung zur Reparatur der Blockoberseite (keine Ausschnitte).

  • Endbohrungsgröße: 96,00 mm abzüglich 0,50
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  • Gesamtlänge: 127,75 mm
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Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden. Sie benötigen keine speziellen Kolben oder Ringe, da mit diesen Gusseisenlaufbuchsen die Originalkolben oder -ringe verwendet werden können.