AOS Öl-/Luftabscheider-Kit mit Entlüftungsrohr für Porsche 997 3,6L

Kurbelgehäuseentlüftungssystem (Luft-/Ölabscheider)

Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem, auch bekannt als Luft-/Ölabscheider (AOS), ist eine wichtige Motorkomponente, die alle 30.000 Meilen ausgetauscht werden sollte – oder früher, wenn Anzeichen eines Ausfalls auftreten.

Wenn das System ausfällt, kann dies folgende Folgen haben:

• Vakuumlecks aufgrund von gerissenen Schläuchen oder eines beschädigten Luft-/Ölabscheiders
• Ölverbrauch und verrußte Zündkerzen, da Öl in den Ansaugtrakt gelangt.
• Erhöhter Kurbelgehäusedruck, der zu Dichtungslecks und anderen Motorproblemen führen kann.

Vorbeugende Wartung

Vorbeugende Wartung ist immer die beste Lösung. Unser umfassendes Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch-Set enthält alle Komponenten, die Sie für den fachgerechten Austausch des Systems benötigen. Wir empfehlen außerdem, gleichzeitig einen Motorölwechsel durchzuführen, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.

Der Ölabscheider (AOS) ist im Prinzip eine kleine Membrandestillationsanlage, die die geringen Mengen an Ölnebel im Kurbelgehäuse destilliert, verflüssigt und zurück ins Kurbelgehäuse leitet. Die so gereinigte Luft wird nun (nach der Drosselklappe) in den Ansaugtrakt geleitet und vom Motor verbrannt.

Wenn der Ölabscheider (AOS) zu versagen beginnt, kann er nicht mehr das gesamte Öl aus dem Ölnebel abscheiden, und ein Teil des flüssigen Öls gelangt in den Lufteinlass.

Ein paar Tropfen Öl genügen, um die GROSSE RAUCHBOMBE zu erzeugen, für die unsere Autos berüchtigt sind.

Eine gelegentliche große Rauchwolke ist völlig normal und liegt an der Bauweise des Sechszylinder-Boxermotors, bei dem gelegentlich ein Tropfen Öl in eine der Brennkammern gelangen kann.

Passend für:
Porsche 997 C2 3,6L
Porsche 997 C4 3,6L

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Diagramm-Referenznummer 1, 4, 5

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

OILSEPARATOR.997.1.OEM

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