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Zimmermann
Seit mehr als sechs Jahrzehnten entwickelt, produziert und vertreibt Otto Zimmermann anspruchsvolle Fahrzeugkomponenten für Automobilhersteller und den freien Ersatzteilemarkt. Schon in den ersten Fahrzeugen, die serienmäßig mit Scheibenbremsen ausgestattet waren, haben Zimmermann-Scheiben ihre Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt.
Seit dem richtungsweisenden Umzug von Eppingen nach Sinsheim im Jahr 1990 hat die Otto Zimmermann GmbH ihre Verwaltungs-, Produktions- und Lagerflächen systematisch auf über 29.000 Quadratmeter erweitert.
Otto Zimmermann hat in den letzten Jahren seine Produktionskapazitäten deutlich ausgebaut. Die Porsche-Teile werden auf modernsten Fertigungsstraßen gefertigt, die den Qualitätskriterien der Automobilindustrie entsprechen. Computergesteuerte Roboter und Bohrmaschinen garantieren kürzeste Produktionszeiten und sichern eine gleichbleibende Qualität auf höchstem Niveau.
Der Zimmermann Standard Bremsbelagsatz ist Teil der renommierten Standard Line von Zimmermann und wurde für Fahrzeuge entwickelt, die einen zuverlässigen, leistungsstarken Ersatzbremsbelagsatz benötigen, der die ursprünglichen Leistungsstandards erfüllt.
Verkauft als Set für eine komplette Achse.
Dicke/Festigkeit: 17 mm
Breite: 189 mm
Höhe: 90 mm
Vorbereitet für Verschleißanzeige

- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 340 PS 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 PS 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L 245 PS 2019-21
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin 440 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin 550 PS 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550 PS 2019-23
Mit Optionscode 1ZG (Vordere Bremsscheiben für mind. 18"-Räder, grüne Bremssättel)
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzin 340 PS 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 PS 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin 440 PS 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin 550 PS 2019-23
Nicht für Carbon-Keramik-Bremsscheiben geeignet
Die Bremsbeläge von Zimmermann zeichnen sich durch hochwertige Ingenieurskunst aus und gewährleisten optimalen Bremskomfort, minimalen Verschleiß und zuverlässige Bremsleistung. Jeder Satz durchläuft einen bis zu dreijährigen Entwicklungsprozess mit Tausenden von Testkilometern, um herausragende Leistung und Zuverlässigkeit unter verschiedensten Fahrbedingungen zu garantieren.
Was sie tun
Die Zimmermann-Bremsbeläge sind so konstruiert, dass sie beim Bremsen kinetische Energie in thermische Energie umwandeln und so eine kontrollierte Verzögerung bei minimaler Geräuschentwicklung und gleichmäßigem Pedalgefühl ermöglichen.
Hauptmerkmale und Vorteile:
- Maßgeschneiderte Reibmischungen: Hergestellt aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen für optimalen Grip, Balance und Fading-Resistenz.
- Fahrzeugspezifisches Design: Jeder Bremsbelagsatz ist auf die Bremscharakteristik des jeweiligen Fahrzeugtyps abgestimmt.
- Hoher Komfort und geringe Geräuschentwicklung: Abgeschrägte Kanten, Antivibrationsschichten und präzise Trägerplatten gewährleisten einen leisen Betrieb.
- Lange Lebensdauer: Strapazierfähige Reibflächen und eine hochwertige Bindung gewährleisten minimalen Verschleiß, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen.
- Korrosionsbeständige Bauteile: Schutzbeschichtungen schützen vor Rost und gewährleisten so eine langfristige Leistungsfähigkeit.
- ECE R90-Konformität: Zertifiziert gemäß den europäischen Sicherheits- und Bremsnormen.
Die Standard-Bremsbeläge von Zimmermann werden von Profis und Enthusiasten gleichermaßen für ihr sanftes, vorhersehbares Bremsverhalten und ein kultiviertes Fahrgefühl geschätzt.
Warum Bremsbeläge versagen
- Auch die besten Bremsbeläge verschleißen mit der Zeit. Häufige Ursachen für Bremsbelagverschleiß sind:
- Verschleiß des Reibmaterials: Durch die kontinuierliche Hitze und den Druck wird die Oberfläche des Bremsbelags allmählich dünner, wodurch die Bremskraft abnimmt.
- Verglasung oder Überhitzung: Längeres starkes Bremsen kann die Oberfläche der Bremsbeläge verhärten und dadurch die Reibungseffizienz verringern.
- Ungleichmäßiger Kontakt oder Ausrichtungsprobleme: Verzogene Bremsscheiben oder eine unsachgemäße Montage können zu ungleichmäßigem Verschleiß und Vibrationen führen.
- Verunreinigungen: Staub, Öl oder Straßenschmutz können in die Bremsfläche eindringen, die Haftung verringern und Quietschgeräusche verursachen.
- Vernachlässigte Wartung: Abgenutzte Bremsbeläge erhöhen den Verschleiß der Bremsscheiben, was zu höheren Reparaturkosten und potenziellen Sicherheitsrisiken führt.
Regelmäßige Inspektion und rechtzeitiger Austausch gewährleisten eine gleichbleibende Bremsleistung und schützen das gesamte Bremssystem Ihres Fahrzeugs.
Warum sie ersetzt werden sollten
- Zuverlässige Bremsleistung: Neue Bremsbeläge stellen die maximale Reibung wieder her und verbessern so den Bremsweg und die Reaktionszeit.
- Fahrkomfort & leiser Betrieb: Behält die für Zimmermann typische sanfte und geräuscharme Bremsleistung bei.
- Schutz für Bremsscheiben: Verhindert vorzeitigen Verschleiß der Bremsscheiben und kostspielige Bauteilschäden.
- Konstante Sicherheit: Garantiert eine gleichmäßige Druckverteilung und ein stabiles Pedalgefühl unter allen Bedingungen.
- Effizienz und Lebensdauer: Neue Bremsbeläge gewährleisten eine optimale Wärmeableitung und Energieübertragung und verlängern so die Lebensdauer von Bremsbelägen und Bremsscheiben.
Die präzisionsgefertigten Standard-Bremsbeläge von Zimmermann gewährleisten Zuverlässigkeit, Sicherheit und dauerhaften Wert für Alltagsfahrer und leistungsorientierte Fahrer gleichermaßen.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Über 1.000 verschiedene Zimmermann-Polstervarianten erhältlich
- Lagerkapazität von über 120.000 Sets für schnelle Verfügbarkeit
- Lange Lebensdauer bei geringer Staubentwicklung
- Sehr geschmeidige Performance und gleichmäßiges Pedalgefühl
- Hervorragender Korrosionsschutz
- Entspricht den ECE R90-Normen
- Präzisionsfertigung für passgenaue Erstausrüsterqualität
- Qualitätskontrolle in jeder Phase der Fertigung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9Y0698151TZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2019-23
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
Zimmermann Handbremsbacken für Porsche 911 – Verkauf als 4er-Set
Die Zimmermann Handbremsbacken bieten die perfekte Kombination aus Langlebigkeit, Präzision und Sicherheit für Porsche 911 Modelle.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Als Teil des renommierten Sortiments von Zimmermann werden diese Handbremsbacken aus modernsten Materialien und mit deutscher Handwerkskunst gefertigt, um eine starke Haltekraft, ein sanftes Einrasten und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten – und ergänzen damit perfekt die Hochleistungsbremssysteme von Porsche.
Die aus OES-zertifizierten Reibbelägen mit bis zu 25 hochwertigen Materialien gefertigten Zimmermann-Handbremsbacken bieten die optimale Balance zwischen Verschleißfestigkeit und Komfort. Dank ihrer gleichbleibenden Leistung eignen sie sich ideal für den täglichen Gebrauch, Restaurierungsprojekte und sportliches Fahren gleichermaßen.
Was sie tun
Zimmermann Handbremsbacken sind so konstruiert, dass sie beim Einrasten die Hinterräder sicher blockieren und so ein zuverlässiges Park- und Berganfahrverhalten gewährleisten.
Dank ihrer hochentwickelten Reibbeläge gewährleisten sie eine stabile Bremsleistung, geringen Verschleiß und einen leisen Betrieb. Dadurch eignen sie sich ideal für den Straßeneinsatz und die langfristige Zuverlässigkeit in Porsche 911-Anwendungen.
Hauptmerkmale und Vorteile:
- Starke Haltekraft: Fixiert die Räder auch an steilen Steigungen sicher.
- Passgenauigkeit: Entwickelt, um perfekt zu den Abmessungen der hinteren Trommelbremsen des Porsche 911 zu passen.
- Leiser Betrieb: Geringe Geräuschentwicklung beim Ein- und Auskuppeln.
- Lange Lebensdauer: Hitzebeständige Verbindungen minimieren Verschleiß und Verglasung.
- ECE R90-zertifiziert: Entspricht den europäischen Bremsensicherheitsstandards.
- Korrosionsschutz: Beschichtete Metalloberflächen widerstehen Rost und Umwelteinflüssen.
- Sanftes Einrasten: Progressiver Grip für vorhersehbare, stabile Leistung.
Der präzise Fertigungsprozess von Zimmermann – mit streng kontrolliertem Druck und Temperatur während der Produktion – gewährleistet, dass jeder Schuh eine gleichbleibende und zuverlässige Bremsleistung erbringt.
Warum Handbremsbacken versagen
Mit der Zeit unterliegen die Handbremsbacken einem Reibungsverschleiß und sind Umwelteinflüssen ausgesetzt, die ihre Funktionsfähigkeit beeinträchtigen können.
Häufige Fehlerursachen:
- Normaler Reibungsverschleiß: Der allmähliche Verlust der Belagstärke verringert die Haltekraft.
- Verglasung oder Überhitzung: Durch längere Nutzung kann sich Wärme aufbauen, die das Reibmaterial aushärten lässt.
- Verunreinigungen: Staub, Öl oder Straßenschmutz können die Reibung verringern und zu Rutschen führen.
- Korrosion: Durch Feuchtigkeitseinwirkung können Metallbauteile oder Trägerplatten rosten.
- Alternde Materialien: Mit der Zeit können Reibmaterialien Risse bekommen oder an Haftfestigkeit verlieren.
Das Sortiment von Zimmermann mindert diese Probleme durch fortschrittliche Materialtechnologie und Schutzbeschichtungen und bietet so eine längere Lebensdauer und zuverlässigen Halt unter allen Bedingungen.
Warum sie ersetzt werden sollten
Durch den Austausch abgenutzter oder beschädigter Handbremsbacken werden zuverlässige Parkkontrolle, das Vertrauen des Fahrers und die Fahrzeugsicherheit wiederhergestellt.
- Vorteile des Austauschs gegen Zimmermann-Handbremsbacken:
- Stellt die sichere Haltekraft wieder her: Verhindert das Wegrollen an Steigungen und gewährleistet eine gleichbleibende Handbremsleistung.
- Verbessert die Sicherheit: Gewährleistet die Bremszuverlässigkeit in Not- und Parksituationen.
- Reduziert Geräusche und Vibrationen: Sorgt für einen reibungslosen und leisen Betrieb.
- Zertifizierte Qualität: ECE R90-geprüft für bewährte Bremsleistung.
- Verlängert die Lebensdauer der Komponenten: Verhindert übermäßigen Verschleiß an Trommeln und Kabeln.
- Verbesserte Haltbarkeit: Beständig gegen Hitze, Korrosion und Reibungsverschleiß.
Vorteile auf einen Blick
- Hochwertige Reibmaterialien für zuverlässiges Parkverhalten
- Lange Lebensdauer und stabiles Bremsverhalten
- Zertifiziert nach ECE R90- Normen
- Geräuscharmer, vibrationsfreier Betrieb
- Korrosionsbeständige Konstruktion für lange Lebensdauer
- Passt perfekt für Porsche 911 Modelle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG35209711
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diese Bremsbeläge gehören zur Premium-Reihe pb:z von Zimmermann – einem hochwertigen Bremsbelagsatz, der nach strengen Standards gefertigt und für anspruchsvolle Anwendungen und Hochleistungsfahrzeuge entwickelt wurde. Die pb:z-Reihe verwendet Reibmaterialmischungen aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen, die speziell auf das Bremssystem und das jeweilige Nutzungsprofil des Fahrzeugs abgestimmt sind.
Verkauft als Set für eine komplette Achse.
Dicke/Festigkeit: 18 mm
Breite: 98 mm
Höhe: 66 mm
Vorbereitet für Verschleißanzeiger

Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 968 3.0L 1992-94
Porsche 911 1984-1986 3,2 l *
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 *
*Werksseitig mit breiter Karosserie und Turbobremsen ausgestattete Fahrzeuge (Super Sport)

Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 944 S2 3.0L 16V 1989-91 mit M030-Option
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 968 3.0L 1992-94
Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Porsche 911 1984-1986 3,2 l *
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 *
*Werksseitig mit breiter Karosserie und Turbobremsen ausgestattete Fahrzeuge (Super Sport)
Qualität
Unser Sortiment an Bremsbelägen umfasst über 1.000 verschiedene Artikel und deckt damit die überwiegende Mehrheit der aktuell auf den Straßen befindlichen Fahrzeuge ab. Um Großhändlern einen schnellen Zugriff auf unsere Produkte zu gewährleisten, unterhalten wir ein Lager mit einer Kapazität von über 120.000 Bremsbelagsätzen.
Jedes Fahrzeug hat seine individuellen Eigenschaften und stellt daher spezifische Anforderungen an Bremsbeläge. Unsere Produkte werden aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen gefertigt, die sorgfältig kombiniert werden, um höchste Ansprüche an Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit zu erfüllen. Jeder Bremsbelag durchläuft einen strengen, zwei- bis dreijährigen Entwicklungsprozess inklusive umfangreicher Straßentests. Die Erstausrüsterfreigaben führender Automobilhersteller belegen die Expertise und Präzision unserer Spezialisten.
Ihre Vorteile:
- Über 1.000 Produktvarianten
- Große Lagerkapazität (120.000 Sets) für schnelle Verfügbarkeit
- OE-Qualitätsstandards
- OES-Qualität, lange Lebensdauer
- Gleichmäßige und gleichmäßige Bremsleistung
- Entspricht den ECE R90-Vorschriften
- Hervorragender Korrosionsschutz
- Komplettes Sortiment von einem einzigen Anbieter
- Diese Bremsbelageinheiten wandeln die Bewegung Ihres Fahrzeugs in Bremskraft um, indem sie das Reibmaterial gegen die Bremsscheibe pressen und so die kinetische Energie kontrolliert in Wärme umwandeln – für zuverlässige Verzögerung, gleichmäßiges Ansprechverhalten und minimales Fading.
- Die Produktlinie pb:z verwendet Reibmaterialmischungen aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen, die speziell auf das Bremssystem und das Nutzungsprofil jedes Fahrzeugs abgestimmt sind.
- Durch die sorgfältige Kontrolle von Temperatur, Druck und Zeit im Herstellungsprozess wird sichergestellt, dass jeder Bremsbelagsatz die Konstruktionskriterien für Bremskomfort, Präzision und Funktionssicherheit erfüllt.
- Ihr Vorteil: Die pb:z-Reihe in OES-Qualität (Original Equipment-Standard Qualität) bietet höchsten Bremskomfort, Präzision für höchste funktionale Sicherheit und ist für einige spezielle Anwendungen erhältlich.
- Weitere Vorteile: lange Lebensdauer, sehr gleichmäßige Leistung und Einhaltung der ECE R90-Normen für Bremsleistung.
Warum Bremsbeläge versagen
- Verschleiß des Reibmaterials: Mit der Zeit dünnt das Bremsbelagmaterial aus, wodurch sich die effektive Kontaktfläche und der Reibungskoeffizient verringern. Ist der Bremsbelag zu dünn, verlängert sich der Bremsweg und die Bremsleistung verschlechtert sich.
- Thermische Überlastung oder Verglasung: Bei wiederholtem starkem Bremsen oder nicht aufeinander abgestimmten Bremsbelägen und Bremsscheiben kann die Oberfläche aushärten oder verglasen, wodurch die idealen Reibungseigenschaften verloren gehen – was zu Fading oder ungleichmäßigem Bremsen führt.
- Ungleichmäßiger Kontakt zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe: Wenn die Bremsbeläge aufgrund von Verformungen der Bremsscheibe, Fehlausrichtung des Bremssattels oder fehlerhafter Montage keinen gleichmäßigen Kontakt herstellen, tragen nur Teile des Bremsbelags die Last, was den Verschleiß beschleunigt oder zu Hotspots führt.
- Korrosion oder Verunreinigungen: Obwohl die PB:Z-Produktlinie einen optimalen Korrosionsschutz bietet, können äußere Faktoren (Salz, Wassereintritt, mangelnde Wartung) die Oberflächen beschädigen und die Stabilität und Lebensdauer der Pads beeinträchtigen.
- Verlust von Komfort-/Dämpfungseigenschaften: Wenn Konstruktionsmerkmale wie Dämpfungsplatten oder geeignete Trägerplatten beeinträchtigt sind, können Vibrationen, Geräusche oder ungleichmäßiger Verschleiß auftreten, was die effektive Lebensdauer des Pads verkürzt oder zu Ausfallsymptomen führt.
Warum sie ersetzt werden sollten
- Bremsleistung und Sicherheit erhalten: Um vorhersehbare Bremswege, ein gleichmäßiges Pedalgefühl und die volle Systemreaktionsfähigkeit zu gewährleisten, müssen die Bremsbeläge innerhalb der Spezifikationen arbeiten. Sobald das Reibmaterial über die zulässigen Grenzen hinaus abgenutzt ist, leidet die Systemleistung.
- Schützen Sie den Rest des Bremssystems: Abgenutzte oder defekte Bremsbeläge können zu Beschädigungen der Bremsscheibe, Überhitzung der Bremssattelkolben oder ungleichmäßigem Verschleiß der Bremsscheiben führen – was später höhere Reparaturkosten zur Folge hat.
- Für optimalen Fahrkomfort: Die PB:Z-Bremsbeläge bieten ein sanftes und leises Bremsverhalten mit minimalen Geräuschen und Vibrationen. Ein rechtzeitiger Austausch erhält diesen Komfort und das präzise Bremsgefühl.
- Einhaltung gesetzlicher und geplanter Leistungsstandards: Da diese Bremsbeläge gemäß ECE R90 konstruiert und nach hohen Präzisionsstandards gefertigt wurden, gewährleistet der Austausch in angemessenen Abständen, dass Sie dieses hohe Niveau an Bremsverhalten und Sicherheit beibehalten.
- Die hochwertige Entwicklung dieser Pads: Sie stammen aus fortschrittlichen Entwicklungszyklen (2–3 Jahre plus umfangreiche Tests) und stellen im Vergleich zu generischen Alternativen einen gleichwertigen Ersatz dar. Durch den rechtzeitigen Austausch erhalten Sie die Leistung gemäß der ursprünglichen Designvorgabe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96435193903ZIMP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Premium-Bremsbelagsatz
Diese Bremsbeläge gehören zur Premium-Reihe pb:z von Zimmermann – einem hochwertigen Bremsbelagsatz, der nach strengen Standards gefertigt und für anspruchsvolle Anwendungen und Hochleistungsfahrzeuge entwickelt wurde. Die pb:z-Reihe verwendet Reibmaterialmischungen aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen, die speziell auf das Bremssystem und das jeweilige Nutzungsprofil des Fahrzeugs abgestimmt sind.
Verkauft als Set für eine komplette Achse.
Dicke/Festigkeit: 15 mm,
Breite: 62 mm
Höhe: 57 mm
Vorbereitet für Verschleißanzeiger

- Porsche 911T , E 1965-73 (Kein S) Vorne oder Hinten (M Bremssattel- 91135190700/ 91135190800)

- Porsche 911T, E, S 1969-73 Heck

- Porsche 911 2,7 l (kein S) 1974–77 , vorne oder hinten

- Porsche 911 3.0L SC Heck

- Porsche 914-4 Front
- Porsche 914-6 Front
Qualität
Unser Sortiment an Bremsbelägen umfasst über 1.000 verschiedene Artikel und deckt damit die überwiegende Mehrheit der aktuell auf den Straßen befindlichen Fahrzeuge ab. Um Großhändlern einen schnellen Zugriff auf unsere Produkte zu gewährleisten, unterhalten wir ein Lager mit einer Kapazität von über 120.000 Bremsbelagsätzen.
Jedes Fahrzeug hat seine individuellen Eigenschaften und stellt daher spezifische Anforderungen an Bremsbeläge. Unsere Produkte werden aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen gefertigt, die sorgfältig kombiniert werden, um höchste Ansprüche an Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit zu erfüllen. Jeder Bremsbelag durchläuft einen strengen, zwei- bis dreijährigen Entwicklungsprozess inklusive umfangreicher Straßentests. Die Erstausrüsterfreigaben führender Automobilhersteller belegen die Expertise und Präzision unserer Spezialisten.
Ihre Vorteile:
- Über 1.000 Produktvarianten
- Große Lagerkapazität (120.000 Sets) für schnelle Verfügbarkeit
- OE-Qualitätsstandards
- OES-Qualität, lange Lebensdauer
- Gleichmäßige und gleichmäßige Bremsleistung
- Entspricht den ECE R90-Vorschriften
- Hervorragender Korrosionsschutz
- Komplettes Sortiment von einem einzigen Anbieter
Was sie tun
- Diese Bremsbelageinheiten wandeln die Bewegung Ihres Fahrzeugs in Bremskraft um, indem sie das Reibmaterial gegen die Bremsscheibe pressen und so die kinetische Energie kontrolliert in Wärme umwandeln – für zuverlässige Verzögerung, gleichmäßiges Ansprechverhalten und minimales Fading.
- Die Produktlinie pb:z verwendet Reibmaterialmischungen aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen, die speziell auf das Bremssystem und das Nutzungsprofil jedes Fahrzeugs abgestimmt sind.
- Durch die sorgfältige Kontrolle von Temperatur, Druck und Zeit im Herstellungsprozess wird sichergestellt, dass jeder Bremsbelagsatz die Konstruktionskriterien für Bremskomfort, Präzision und Funktionssicherheit erfüllt.
- Ihr Vorteil: Die pb:z-Reihe in OES-Qualität (Original Equipment-Standard Qualität) bietet höchsten Bremskomfort, Präzision für höchste funktionale Sicherheit und ist für einige spezielle Anwendungen erhältlich.
- Weitere Vorteile: lange Lebensdauer, sehr gleichmäßige Leistung und Einhaltung der ECE R90-Normen für Bremsleistung.
Warum Bremsbeläge versagen
- Verschleiß des Reibmaterials: Mit der Zeit dünnt das Bremsbelagmaterial aus, wodurch sich die effektive Kontaktfläche und der Reibungskoeffizient verringern. Ist der Bremsbelag zu dünn, verlängert sich der Bremsweg und die Bremsleistung verschlechtert sich.
- Thermische Überlastung oder Verglasung: Bei wiederholtem starkem Bremsen oder nicht aufeinander abgestimmten Bremsbelägen und Bremsscheiben kann die Oberfläche aushärten oder verglasen, wodurch die idealen Reibungseigenschaften verloren gehen – was zu Fading oder ungleichmäßigem Bremsen führt.
- Ungleichmäßiger Kontakt zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe: Wenn die Bremsbeläge aufgrund von Verformungen der Bremsscheibe, Fehlausrichtung des Bremssattels oder fehlerhafter Montage keinen gleichmäßigen Kontakt herstellen, tragen nur Teile des Bremsbelags die Last, was den Verschleiß beschleunigt oder zu Hotspots führt.
- Korrosion oder Verunreinigungen: Obwohl die PB:Z-Produktlinie einen optimalen Korrosionsschutz bietet, können äußere Faktoren (Salz, Wassereintritt, mangelnde Wartung) die Oberflächen beschädigen und die Stabilität und Lebensdauer der Pads beeinträchtigen.
- Verlust von Komfort-/Dämpfungseigenschaften: Wenn Konstruktionsmerkmale wie Dämpfungsplatten oder geeignete Trägerplatten beeinträchtigt sind, können Vibrationen, Geräusche oder ungleichmäßiger Verschleiß auftreten, was die effektive Lebensdauer des Pads verkürzt oder zu Ausfallsymptomen führt.
Warum sie ersetzt werden sollten
- Bremsleistung und Sicherheit erhalten: Um vorhersehbare Bremswege, ein gleichmäßiges Pedalgefühl und die volle Systemreaktionsfähigkeit zu gewährleisten, müssen die Bremsbeläge innerhalb der Spezifikationen arbeiten. Sobald das Reibmaterial über die zulässigen Grenzen hinaus abgenutzt ist, leidet die Systemleistung.
- Schützen Sie den Rest des Bremssystems: Abgenutzte oder defekte Bremsbeläge können zu Beschädigungen der Bremsscheibe, Überhitzung der Bremssattelkolben oder ungleichmäßigem Verschleiß der Bremsscheiben führen – was später höhere Reparaturkosten zur Folge hat.
- Für optimalen Fahrkomfort: Die PB:Z-Bremsbeläge bieten ein sanftes und leises Bremsverhalten mit minimalen Geräuschen und Vibrationen. Ein rechtzeitiger Austausch erhält diesen Komfort und das präzise Bremsgefühl.
- Einhaltung gesetzlicher und geplanter Leistungsstandards: Da diese Bremsbeläge gemäß ECE R90 konstruiert und nach hohen Präzisionsstandards gefertigt wurden, gewährleistet der Austausch in angemessenen Abständen, dass Sie dieses hohe Niveau an Bremsverhalten und Sicherheit beibehalten.
- Die hochwertige Entwicklung dieser Pads: Sie stammen aus fortschrittlichen Entwicklungszyklen (2–3 Jahre plus umfangreiche Tests) und stellen im Vergleich zu generischen Alternativen einen gleichwertigen Ersatz dar. Durch den rechtzeitigen Austausch erhalten Sie die Leistung gemäß der ursprünglichen Designvorgabe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135295003ZIMP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diese Bremsbeläge gehören zur Premium-Reihe pb:z von Zimmermann – einem hochwertigen Bremsbelagsatz, der nach strengen Standards gefertigt und für anspruchsvolle Anwendungen und Hochleistungsfahrzeuge entwickelt wurde. Die pb:z-Reihe verwendet Reibmaterialmischungen aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen, die speziell auf das Bremssystem und das jeweilige Nutzungsprofil des Fahrzeugs abgestimmt sind.
Verkauft als Set für eine komplette Achse.
Dicke/Festigkeit: 18 mm
Breite: 132 mm
Höhe: 71 mm
Vorbereitet für Verschleißanzeiger

- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91

- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Qualität
Unser Sortiment an Bremsbelägen umfasst über 1.000 verschiedene Artikel und deckt damit die überwiegende Mehrheit der aktuell auf den Straßen befindlichen Fahrzeuge ab. Um Großhändlern einen schnellen Zugriff auf unsere Produkte zu gewährleisten, unterhalten wir ein Lager mit einer Kapazität von über 120.000 Bremsbelagsätzen.
Jedes Fahrzeug hat seine individuellen Eigenschaften und stellt daher spezifische Anforderungen an Bremsbeläge. Unsere Produkte werden aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen gefertigt, die sorgfältig kombiniert werden, um höchste Ansprüche an Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit zu erfüllen. Jeder Bremsbelag durchläuft einen strengen, zwei- bis dreijährigen Entwicklungsprozess inklusive umfangreicher Straßentests. Die Erstausrüsterfreigaben führender Automobilhersteller belegen die Expertise und Präzision unserer Spezialisten.
Ihre Vorteile:
- Über 1.000 Produktvarianten
- Große Lagerkapazität (120.000 Sets) für schnelle Verfügbarkeit
- OE-Qualitätsstandards
- OES-Qualität, lange Lebensdauer
- Gleichmäßige und gleichmäßige Bremsleistung
- Entspricht den ECE R90-Vorschriften
- Hervorragender Korrosionsschutz
- Komplettes Sortiment von einem einzigen Anbieter
- Diese Bremsbelageinheiten wandeln die Bewegung Ihres Fahrzeugs in Bremskraft um, indem sie das Reibmaterial gegen die Bremsscheibe pressen und so die kinetische Energie kontrolliert in Wärme umwandeln – für zuverlässige Verzögerung, gleichmäßiges Ansprechverhalten und minimales Fading.
- Die Produktlinie pb:z verwendet Reibmaterialmischungen aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen, die speziell auf das Bremssystem und das Nutzungsprofil jedes Fahrzeugs abgestimmt sind.
- Durch die sorgfältige Kontrolle von Temperatur, Druck und Zeit im Herstellungsprozess wird sichergestellt, dass jeder Bremsbelagsatz die Konstruktionskriterien für Bremskomfort, Präzision und Funktionssicherheit erfüllt.
- Ihr Vorteil: Die pb:z-Reihe in OES-Qualität (Original Equipment-Standard Qualität) bietet höchsten Bremskomfort, Präzision für höchste funktionale Sicherheit und ist für einige spezielle Anwendungen erhältlich.
- Weitere Vorteile: lange Lebensdauer, sehr gleichmäßige Leistung und Einhaltung der ECE R90-Normen für Bremsleistung.
Warum Bremsbeläge versagen
- Verschleiß des Reibmaterials: Mit der Zeit dünnt das Bremsbelagmaterial aus, wodurch sich die effektive Kontaktfläche und der Reibungskoeffizient verringern. Ist der Bremsbelag zu dünn, verlängert sich der Bremsweg und die Bremsleistung verschlechtert sich.
- Thermische Überlastung oder Verglasung: Bei wiederholtem starkem Bremsen oder nicht aufeinander abgestimmten Bremsbelägen und Bremsscheiben kann die Oberfläche aushärten oder verglasen, wodurch die idealen Reibungseigenschaften verloren gehen – was zu Fading oder ungleichmäßigem Bremsen führt.
- Ungleichmäßiger Kontakt zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe: Wenn die Bremsbeläge aufgrund von Verformungen der Bremsscheibe, Fehlausrichtung des Bremssattels oder fehlerhafter Montage keinen gleichmäßigen Kontakt herstellen, tragen nur Teile des Bremsbelags die Last, was den Verschleiß beschleunigt oder zu Hotspots führt.
- Korrosion oder Verunreinigungen: Obwohl die PB:Z-Produktlinie einen optimalen Korrosionsschutz bietet, können äußere Faktoren (Salz, Wassereintritt, mangelnde Wartung) die Oberflächen beschädigen und die Stabilität und Lebensdauer der Pads beeinträchtigen.
- Verlust von Komfort-/Dämpfungseigenschaften: Wenn Konstruktionsmerkmale wie Dämpfungsplatten oder geeignete Trägerplatten beeinträchtigt sind, können Vibrationen, Geräusche oder ungleichmäßiger Verschleiß auftreten, was die effektive Lebensdauer des Pads verkürzt oder zu Ausfallsymptomen führt.
Warum sie ersetzt werden sollten
- Bremsleistung und Sicherheit erhalten: Um vorhersehbare Bremswege, ein gleichmäßiges Pedalgefühl und die volle Systemreaktionsfähigkeit zu gewährleisten, müssen die Bremsbeläge innerhalb der Spezifikationen arbeiten. Sobald das Reibmaterial über die zulässigen Grenzen hinaus abgenutzt ist, leidet die Systemleistung.
- Schützen Sie den Rest des Bremssystems: Abgenutzte oder defekte Bremsbeläge können zu Beschädigungen der Bremsscheibe, Überhitzung der Bremssattelkolben oder ungleichmäßigem Verschleiß der Bremsscheiben führen – was später höhere Reparaturkosten zur Folge hat.
- Für optimalen Fahrkomfort: Die PB:Z-Bremsbeläge bieten ein sanftes und leises Bremsverhalten mit minimalen Geräuschen und Vibrationen. Ein rechtzeitiger Austausch erhält diesen Komfort und das präzise Bremsgefühl.
- Einhaltung gesetzlicher und geplanter Leistungsstandards: Da diese Bremsbeläge gemäß ECE R90 konstruiert und nach hohen Präzisionsstandards gefertigt wurden, gewährleistet der Austausch in angemessenen Abständen, dass Sie dieses hohe Niveau an Bremsverhalten und Sicherheit beibehalten.
- Die hochwertige Entwicklung dieser Pads: Sie stammen aus fortschrittlichen Entwicklungszyklen (2–3 Jahre plus umfangreiche Tests) und stellen im Vergleich zu generischen Alternativen einen gleichwertigen Ersatz dar. Durch den rechtzeitigen Austausch erhalten Sie die Leistung gemäß der ursprünglichen Designvorgabe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99335193905ZIMP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Diese Bremsbeläge gehören zur Premium-Reihe pb:z von Zimmermann – einem hochwertigen Bremsbelagsatz, der nach strengen Standards gefertigt und für anspruchsvolle Anwendungen und Hochleistungsfahrzeuge entwickelt wurde. Die pb:z-Reihe verwendet Reibmaterialmischungen aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen, die speziell auf das Bremssystem und das jeweilige Nutzungsprofil des Fahrzeugs abgestimmt sind.
Verkauft als Set für eine komplette Achse.
Dicke/Festigkeit: 14 mm,
Breite: 64 mm
Höhe: 64 mm
Vorbereitet für Verschleißanzeiger

- Porsche 964 (911) C2 08/1989-06/1991
*kleiner Bremssattel
Qualität
Unser Sortiment an Bremsbelägen umfasst über 1.000 verschiedene Artikel und deckt damit die überwiegende Mehrheit der aktuell auf den Straßen befindlichen Fahrzeuge ab. Um Großhändlern einen schnellen Zugriff auf unsere Produkte zu gewährleisten, unterhalten wir ein Lager mit einer Kapazität von über 120.000 Bremsbelagsätzen.
Jedes Fahrzeug hat seine individuellen Eigenschaften und stellt daher spezifische Anforderungen an Bremsbeläge. Unsere Produkte werden aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen gefertigt, die sorgfältig kombiniert werden, um höchste Ansprüche an Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit zu erfüllen. Jeder Bremsbelag durchläuft einen strengen, zwei- bis dreijährigen Entwicklungsprozess inklusive umfangreicher Straßentests. Die Erstausrüsterfreigaben führender Automobilhersteller belegen die Expertise und Präzision unserer Spezialisten.
Ihre Vorteile:
- Über 1.000 Produktvarianten
- Große Lagerkapazität (120.000 Sets) für schnelle Verfügbarkeit
- OE-Qualitätsstandards
- OES-Qualität, lange Lebensdauer
- Gleichmäßige und gleichmäßige Bremsleistung
- Entspricht den ECE R90-Vorschriften
- Hervorragender Korrosionsschutz
- Komplettes Sortiment von einem einzigen Anbieter
- Diese Bremsbelageinheiten wandeln die Bewegung Ihres Fahrzeugs in Bremskraft um, indem sie das Reibmaterial gegen die Bremsscheibe pressen und so die kinetische Energie kontrolliert in Wärme umwandeln – für zuverlässige Verzögerung, gleichmäßiges Ansprechverhalten und minimales Fading.
- Die Produktlinie pb:z verwendet Reibmaterialmischungen aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen, die speziell auf das Bremssystem und das Nutzungsprofil jedes Fahrzeugs abgestimmt sind.
- Durch die sorgfältige Kontrolle von Temperatur, Druck und Zeit im Herstellungsprozess wird sichergestellt, dass jeder Bremsbelagsatz die Konstruktionskriterien für Bremskomfort, Präzision und Funktionssicherheit erfüllt.
- Ihr Vorteil: Die pb:z-Reihe in OES-Qualität (Original Equipment-Standard Qualität) bietet höchsten Bremskomfort, Präzision für höchste funktionale Sicherheit und ist für einige spezielle Anwendungen erhältlich.
- Weitere Vorteile: lange Lebensdauer, sehr gleichmäßige Leistung und Einhaltung der ECE R90-Normen für Bremsleistung.
Warum Bremsbeläge versagen
- Verschleiß des Reibmaterials: Mit der Zeit dünnt das Bremsbelagmaterial aus, wodurch sich die effektive Kontaktfläche und der Reibungskoeffizient verringern. Ist der Bremsbelag zu dünn, verlängert sich der Bremsweg und die Bremsleistung verschlechtert sich.
- Thermische Überlastung oder Verglasung: Bei wiederholtem starkem Bremsen oder nicht aufeinander abgestimmten Bremsbelägen und Bremsscheiben kann die Oberfläche aushärten oder verglasen, wodurch die idealen Reibungseigenschaften verloren gehen – was zu Fading oder ungleichmäßigem Bremsen führt.
- Ungleichmäßiger Kontakt zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe: Wenn die Bremsbeläge aufgrund von Verformungen der Bremsscheibe, Fehlausrichtung des Bremssattels oder fehlerhafter Montage keinen gleichmäßigen Kontakt herstellen, tragen nur Teile des Bremsbelags die Last, was den Verschleiß beschleunigt oder zu Hotspots führt.
- Korrosion oder Verunreinigungen: Obwohl die PB:Z-Produktlinie einen optimalen Korrosionsschutz bietet, können äußere Faktoren (Salz, Wassereintritt, mangelnde Wartung) die Oberflächen beschädigen und die Stabilität und Lebensdauer der Pads beeinträchtigen.
- Verlust von Komfort-/Dämpfungseigenschaften: Wenn Konstruktionsmerkmale wie Dämpfungsplatten oder geeignete Trägerplatten beeinträchtigt sind, können Vibrationen, Geräusche oder ungleichmäßiger Verschleiß auftreten, was die effektive Lebensdauer des Pads verkürzt oder zu Ausfallsymptomen führt.
- Bremsleistung und Sicherheit erhalten: Um vorhersehbare Bremswege, ein gleichmäßiges Pedalgefühl und die volle Systemreaktionsfähigkeit zu gewährleisten, müssen die Bremsbeläge innerhalb der Spezifikationen arbeiten. Sobald das Reibmaterial über die zulässigen Grenzen hinaus abgenutzt ist, leidet die Systemleistung.
- Schützen Sie den Rest des Bremssystems: Abgenutzte oder defekte Bremsbeläge können zu Beschädigungen der Bremsscheibe, Überhitzung der Bremssattelkolben oder ungleichmäßigem Verschleiß der Bremsscheiben führen – was später höhere Reparaturkosten zur Folge hat.
- Für optimalen Fahrkomfort: Die PB:Z-Bremsbeläge bieten ein sanftes und leises Bremsverhalten mit minimalen Geräuschen und Vibrationen. Ein rechtzeitiger Austausch erhält diesen Komfort und das präzise Bremsgefühl.
- Einhaltung gesetzlicher und geplanter Leistungsstandards: Da diese Bremsbeläge gemäß ECE R90 konstruiert und nach hohen Präzisionsstandards gefertigt wurden, gewährleistet der Austausch in angemessenen Abständen, dass Sie dieses hohe Niveau an Bremsverhalten und Sicherheit beibehalten.
- Die hochwertige Entwicklung dieser Pads: Sie stammen aus fortschrittlichen Entwicklungszyklen (2–3 Jahre plus umfangreiche Tests) und stellen im Vergleich zu generischen Alternativen einen gleichwertigen Ersatz dar. Durch den rechtzeitigen Austausch erhalten Sie die Leistung gemäß der ursprünglichen Designvorgabe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96435294903ZIMP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Diese Bremsbeläge gehören zur Premium-Reihe pb:z von Zimmermann – einem hochwertigen Bremsbelagsatz, der nach strengen Standards gefertigt und für anspruchsvolle Anwendungen und Hochleistungsfahrzeuge entwickelt wurde. Die pb:z-Reihe verwendet Reibmaterialmischungen aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen, die speziell auf das Bremssystem und das jeweilige Nutzungsprofil des Fahrzeugs abgestimmt sind.
Verkauft als Set für eine komplette Achse.
Dicke/Festigkeit: 16 mm
Breite: 112 mm
Höhe: 73 mm
Vorbereitet für Verschleißanzeiger

- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Qualität
Unser Sortiment an Bremsbelägen umfasst über 1.000 verschiedene Artikel und deckt damit die überwiegende Mehrheit der aktuell auf den Straßen befindlichen Fahrzeuge ab. Um Großhändlern einen schnellen Zugriff auf unsere Produkte zu gewährleisten, unterhalten wir ein Lager mit einer Kapazität von über 120.000 Bremsbelagsätzen.
Jedes Fahrzeug hat seine individuellen Eigenschaften und stellt daher spezifische Anforderungen an Bremsbeläge. Unsere Produkte werden aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen gefertigt, die sorgfältig kombiniert werden, um höchste Ansprüche an Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit zu erfüllen. Jeder Bremsbelag durchläuft einen strengen, zwei- bis dreijährigen Entwicklungsprozess inklusive umfangreicher Straßentests. Die Erstausrüsterfreigaben führender Automobilhersteller belegen die Expertise und Präzision unserer Spezialisten.
Ihre Vorteile:
- Über 1.000 Produktvarianten
- Große Lagerkapazität (120.000 Sets) für schnelle Verfügbarkeit
- OE-Qualitätsstandards
- OES-Qualität, lange Lebensdauer
- Gleichmäßige und gleichmäßige Bremsleistung
- Entspricht den ECE R90-Vorschriften
- Hervorragender Korrosionsschutz
- Komplettes Sortiment von einem einzigen Anbieter
- Diese Bremsbelageinheiten wandeln die Bewegung Ihres Fahrzeugs in Bremskraft um, indem sie das Reibmaterial gegen die Bremsscheibe pressen und so die kinetische Energie kontrolliert in Wärme umwandeln – für zuverlässige Verzögerung, gleichmäßiges Ansprechverhalten und minimales Fading.
- Die Produktlinie pb:z verwendet Reibmaterialmischungen aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen, die speziell auf das Bremssystem und das Nutzungsprofil jedes Fahrzeugs abgestimmt sind.
- Durch die sorgfältige Kontrolle von Temperatur, Druck und Zeit im Herstellungsprozess wird sichergestellt, dass jeder Bremsbelagsatz die Konstruktionskriterien für Bremskomfort, Präzision und Funktionssicherheit erfüllt.
- Ihr Vorteil: Die pb:z-Reihe in OES-Qualität (Original Equipment-Standard Qualität) bietet höchsten Bremskomfort, Präzision für höchste funktionale Sicherheit und ist für einige spezielle Anwendungen erhältlich.
- Weitere Vorteile: lange Lebensdauer, sehr gleichmäßige Leistung und Einhaltung der ECE R90-Normen für Bremsleistung.
Warum Bremsbeläge versagen
- Verschleiß des Reibmaterials: Mit der Zeit dünnt das Bremsbelagmaterial aus, wodurch sich die effektive Kontaktfläche und der Reibungskoeffizient verringern. Ist der Bremsbelag zu dünn, verlängert sich der Bremsweg und die Bremsleistung verschlechtert sich.
- Thermische Überlastung oder Verglasung: Bei wiederholtem starkem Bremsen oder nicht aufeinander abgestimmten Bremsbelägen und Bremsscheiben kann die Oberfläche aushärten oder verglasen, wodurch die idealen Reibungseigenschaften verloren gehen – was zu Fading oder ungleichmäßigem Bremsen führt.
- Ungleichmäßiger Kontakt zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe: Wenn die Bremsbeläge aufgrund von Verformungen der Bremsscheibe, Fehlausrichtung des Bremssattels oder fehlerhafter Montage keinen gleichmäßigen Kontakt herstellen, tragen nur Teile des Bremsbelags die Last, was den Verschleiß beschleunigt oder zu Hotspots führt.
- Korrosion oder Verunreinigungen: Obwohl die PB:Z-Produktlinie einen optimalen Korrosionsschutz bietet, können äußere Faktoren (Salz, Wassereintritt, mangelnde Wartung) die Oberflächen beschädigen und die Stabilität und Lebensdauer der Pads beeinträchtigen.
- Verlust von Komfort-/Dämpfungseigenschaften: Wenn Konstruktionsmerkmale wie Dämpfungsplatten oder geeignete Trägerplatten beeinträchtigt sind, können Vibrationen, Geräusche oder ungleichmäßiger Verschleiß auftreten, was die effektive Lebensdauer des Pads verkürzt oder zu Ausfallsymptomen führt.
- Bremsleistung und Sicherheit erhalten: Um vorhersehbare Bremswege, ein gleichmäßiges Pedalgefühl und die volle Systemreaktionsfähigkeit zu gewährleisten, müssen die Bremsbeläge innerhalb der Spezifikationen arbeiten. Sobald das Reibmaterial über die zulässigen Grenzen hinaus abgenutzt ist, leidet die Systemleistung.
- Schützen Sie den Rest des Bremssystems: Abgenutzte oder defekte Bremsbeläge können zu Beschädigungen der Bremsscheibe, Überhitzung der Bremssattelkolben oder ungleichmäßigem Verschleiß der Bremsscheiben führen – was später höhere Reparaturkosten zur Folge hat.
- Für optimalen Fahrkomfort: Die PB:Z-Bremsbeläge bieten ein sanftes und leises Bremsverhalten mit minimalen Geräuschen und Vibrationen. Ein rechtzeitiger Austausch erhält diesen Komfort und das präzise Bremsgefühl.
- Einhaltung gesetzlicher und geplanter Leistungsstandards: Da diese Bremsbeläge gemäß ECE R90 konstruiert und nach hohen Präzisionsstandards gefertigt wurden, gewährleistet der Austausch in angemessenen Abständen, dass Sie dieses hohe Niveau an Bremsverhalten und Sicherheit beibehalten.
- Die hochwertige Entwicklung dieser Pads: Sie stammen aus fortschrittlichen Entwicklungszyklen (2–3 Jahre plus umfangreiche Tests) und stellen im Vergleich zu generischen Alternativen einen gleichwertigen Ersatz dar. Durch den rechtzeitigen Austausch erhalten Sie die Leistung gemäß der ursprünglichen Designvorgabe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98635293911ZIMP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Bremsscheiben-Ø: 380 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Bremsscheibentyp: innenbelüftete, zweiteilige Bremsscheibe, gelocht und genoppt

Porsche 911 (997) GT3 MKII ab 2010 (M449 Stahlscheibe) VORNE
SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Hersteller von Bremsscheiben und beliefert direkt Erstausrüster (OEMs). Seine Produkte sind in vielen modernen Hochleistungsfahrzeugen serienmäßig verbaut.
DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIKGLEICHWERT
SHW PERFORMANCE fertigt ein- und zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für eine Vielzahl von Fahrzeugen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Ausführung, Materialzusammensetzung und welcher Typ von Bremsscheibe verfügbar ist, da SHW ausschließlich Originalersatzteile für die werkseitig verbauten Scheiben anbietet. Für Fahrzeuge mit geringeren Leistungsansprüchen genügt eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen. Fahrzeuge mit höheren Bremsanforderungen bevorzugen oft eine leichte, schwimmend gelagerte, zweiteilige Bremsscheibe aus Verbundwerkstoff (auch als Stift- oder Bolzenbefestigungssystem bekannt).
LEISTUNG UNTER DRUCK.
Konstante Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit unter anspruchsvollsten Bedingungen
Qualität ist eine Schlüsselkomponente für langfristige und zuverlässige Leistung. SHW-Produkte erfüllen die hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards und übertreffen diese nach Möglichkeit.
Patentiertes Stiftantriebssystem.
Von Gewichtsreduzierung bis hin zu verbesserter Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW-Stiftantrieb-Bremsscheibensystems.
Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW – ein bedeutender Fortschritt für die Zukunft des Bremsens.
Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Methoden der Scheibenbremsrotorkonstruktion viele Vorteile. Was genau ist also „Pin-Drive“ und warum ist es vorteilhafter als einteilige Scheibenbremsrotoren?
Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, voll schwimmend gelagerte Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses in die Baugruppe eingegossen werden, mit dem zentralen Aluminium-Bremsscheibentopf verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:
- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsersparnis (rotierende und ungefederte Masse) pro Scheibe im Vergleich zu Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung dank des Reibrings, der sich freier ausdehnen und zusammenziehen kann.
- Geringe Bremsfading-Eigenschaften.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Verbesserter Bremskomfort dank optimierter thermischer Bedingungen.
- Optimale, gebogene Lamellenkonstruktion, die die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.
UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
LÄNGERE OPTIMALE BREMSLEISTUNG DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.
Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.
Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern entwickelte SHW eine patentierte Verbesserung der Scheibenkonstruktion, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit dem Aluminiumscheibentopf von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlungsgewinnen führt.
Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und der Luftstrom kühler. Diese vorteilhafte Konstruktion bietet eine bis zu 50 % höhere Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Bauweisen.
Durch den erhöhten Luftdurchsatz wird die beim Bremsen entstehende Wärme an der Oberfläche des Reibrings (durch das Anpressen der Bremsbeläge) schneller und effizienter abgeführt, wodurch die Kern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe deutlich gesenkt werden. Dank des einzigartigen, patentierten Designs und des flachen Aluminium-Bremsscheibentopfs wird zudem eine weitere Gewichtsersparnis erzielt.
Die Bedeutung des Luftstroms. Wenn der Luftstrom für die Bremsleistung entscheidend ist, gilt: Je niedriger die Betriebstemperaturen, desto höher die Leistung. Die Kaltluft wird üblicherweise über Luftkanäle im vorderen Stoßfänger oder über Kanäle an der Unterseite des Unterbodens zugeführt. Beim Eintritt in den Bremsscheibentöpfchen strömt die Kaltluft durch die Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt zur Senkung der Temperatur im Inneren der Bremsscheibe bei, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen abführt, weg von der Bremsscheibenbaugruppe und schließlich wieder in den Luftstrom abgegeben wird, der das innere Rad umströmt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT997GT3.2.F.ZIM.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Bremsscheiben-Ø: 380 mm
Dicke der Bremsscheibe: 34 mm,
Bremsscheibentyp: innenbelüftete, zweiteilige Bremsscheibe, gelocht und genoppt

Porsche 911 (997) GT3 MKII ab 2010 (M449 Stahlscheibe) VORNE
SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Hersteller von Bremsscheiben und beliefert direkt Erstausrüster (OEMs). Seine Produkte sind in vielen modernen Hochleistungsfahrzeugen serienmäßig verbaut.
DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIKGLEICHWERT
SHW PERFORMANCE fertigt ein- und zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für eine Vielzahl von Fahrzeugen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Ausführung, Materialzusammensetzung und welcher Typ von Bremsscheibe verfügbar ist, da SHW ausschließlich Originalersatzteile für die werkseitig verbauten Scheiben anbietet. Für Fahrzeuge mit geringeren Leistungsansprüchen genügt eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen. Fahrzeuge mit höheren Bremsanforderungen bevorzugen oft eine leichte, schwimmend gelagerte, zweiteilige Bremsscheibe aus Verbundwerkstoff (auch als Stift- oder Bolzenbefestigungssystem bekannt).
LEISTUNG UNTER DRUCK.
Konstante Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit unter anspruchsvollsten Bedingungen
Qualität ist eine Schlüsselkomponente für langfristige und zuverlässige Leistung. SHW-Produkte erfüllen die hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards und übertreffen diese nach Möglichkeit.
Patentiertes Stiftantriebssystem.
Von Gewichtsreduzierung bis hin zu verbesserter Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW-Stiftantrieb-Bremsscheibensystems.
Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW – ein bedeutender Fortschritt für die Zukunft des Bremsens.
Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Methoden der Scheibenbremsrotorkonstruktion viele Vorteile. Was genau ist also „Pin-Drive“ und warum ist es vorteilhafter als einteilige Scheibenbremsrotoren?
Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, voll schwimmend gelagerte Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses in die Baugruppe eingegossen werden, mit dem zentralen Aluminium-Bremsscheibentopf verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:
- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsersparnis (rotierende und ungefederte Masse) pro Scheibe im Vergleich zu Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung dank des Reibrings, der sich freier ausdehnen und zusammenziehen kann.
- Geringe Bremsfading-Eigenschaften.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Verbesserter Bremskomfort dank optimierter thermischer Bedingungen.
- Optimale, gebogene Lamellenkonstruktion, die die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.
UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
LÄNGERE OPTIMALE BREMSLEISTUNG DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.
Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.
Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern entwickelte SHW eine patentierte Verbesserung der Scheibenkonstruktion, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit dem Aluminiumscheibentopf von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlungsgewinnen führt.
Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und der Luftstrom kühler. Diese vorteilhafte Konstruktion bietet eine bis zu 50 % höhere Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Bauweisen.
Durch den erhöhten Luftdurchsatz wird die beim Bremsen entstehende Wärme an der Oberfläche des Reibrings (durch das Anpressen der Bremsbeläge) schneller und effizienter abgeführt, wodurch die Kern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe deutlich gesenkt werden. Dank des einzigartigen, patentierten Designs und des flachen Aluminium-Bremsscheibentopfs wird zudem eine weitere Gewichtsersparnis erzielt.
Die Bedeutung des Luftstroms. Wenn der Luftstrom für die Bremsleistung entscheidend ist, gilt: Je niedriger die Betriebstemperaturen, desto höher die Leistung. Die Kaltluft wird üblicherweise über Luftkanäle im vorderen Stoßfänger oder über Kanäle an der Unterseite des Unterbodens zugeführt. Beim Eintritt in den Bremsscheibentöpfchen strömt die Kaltluft durch die Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt zur Senkung der Temperatur im Inneren der Bremsscheibe bei, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen abführt, weg von der Bremsscheibenbaugruppe und schließlich wieder in den Luftstrom abgegeben wird, der das innere Rad umströmt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT997GT3.2.F.ZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Diese Bremsbeläge gehören zur Premium-Reihe pb:z von Zimmermann – einem hochwertigen Bremsbelagsatz, der nach strengen Standards gefertigt und für anspruchsvolle Anwendungen und Hochleistungsfahrzeuge entwickelt wurde. Die pb:z-Reihe verwendet Reibmaterialmischungen aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen, die speziell auf das Bremssystem und das jeweilige Nutzungsprofil des Fahrzeugs abgestimmt sind.
Verkauft als Set für eine komplette Achse.
Dicke/Festigkeit: 16 mm
Breite: 190 mm
Höhe: 106 mm
Vorbereitet für Verschleißanzeiger

- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
* Optionscode: I1LL oder I1LM
Qualität
Unser Sortiment an Bremsbelägen umfasst über 1.000 verschiedene Artikel und deckt damit die überwiegende Mehrheit der aktuell auf den Straßen befindlichen Fahrzeuge ab. Um Großhändlern einen schnellen Zugriff auf unsere Produkte zu gewährleisten, unterhalten wir ein Lager mit einer Kapazität von über 120.000 Bremsbelagsätzen.
Jedes Fahrzeug hat seine individuellen Eigenschaften und stellt daher spezifische Anforderungen an Bremsbeläge. Unsere Produkte werden aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen gefertigt, die sorgfältig kombiniert werden, um höchste Ansprüche an Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit zu erfüllen. Jeder Bremsbelag durchläuft einen strengen, zwei- bis dreijährigen Entwicklungsprozess inklusive umfangreicher Straßentests. Die Erstausrüsterfreigaben führender Automobilhersteller belegen die Expertise und Präzision unserer Spezialisten.
Ihre Vorteile:
- Über 1.000 Produktvarianten
- Große Lagerkapazität (120.000 Sets) für schnelle Verfügbarkeit
- OE-Qualitätsstandards
- OES-Qualität, lange Lebensdauer
- Gleichmäßige und gleichmäßige Bremsleistung
- Entspricht den ECE R90-Vorschriften
- Hervorragender Korrosionsschutz
- Komplettes Sortiment von einem einzigen Anbieter
Was sie tun
- Diese Bremsbelageinheiten wandeln die Bewegung Ihres Fahrzeugs in Bremskraft um, indem sie das Reibmaterial gegen die Bremsscheibe pressen und so die kinetische Energie kontrolliert in Wärme umwandeln – für zuverlässige Verzögerung, gleichmäßiges Ansprechverhalten und minimales Fading.
- Die Produktlinie pb:z verwendet Reibmaterialmischungen aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen, die speziell auf das Bremssystem und das Nutzungsprofil jedes Fahrzeugs abgestimmt sind.
- Durch die sorgfältige Kontrolle von Temperatur, Druck und Zeit im Herstellungsprozess wird sichergestellt, dass jeder Bremsbelagsatz die Konstruktionskriterien für Bremskomfort, Präzision und Funktionssicherheit erfüllt.
- Ihr Vorteil: Die pb:z-Reihe in OES-Qualität (Original Equipment-Standard Qualität) bietet höchsten Bremskomfort, Präzision für höchste funktionale Sicherheit und ist für einige spezielle Anwendungen erhältlich.
- Weitere Vorteile: lange Lebensdauer, sehr gleichmäßige Leistung und Einhaltung der ECE R90-Normen für Bremsleistung.
Warum Bremsbeläge versagen
- Verschleiß des Reibmaterials: Mit der Zeit dünnt das Bremsbelagmaterial aus, wodurch sich die effektive Kontaktfläche und der Reibungskoeffizient verringern. Ist der Bremsbelag zu dünn, verlängert sich der Bremsweg und die Bremsleistung verschlechtert sich.
- Thermische Überlastung oder Verglasung: Bei wiederholtem starkem Bremsen oder nicht aufeinander abgestimmten Bremsbelägen und Bremsscheiben kann die Oberfläche aushärten oder verglasen, wodurch die idealen Reibungseigenschaften verloren gehen – was zu Fading oder ungleichmäßigem Bremsen führt.
- Ungleichmäßiger Kontakt zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe: Wenn die Bremsbeläge aufgrund von Verformungen der Bremsscheibe, Fehlausrichtung des Bremssattels oder fehlerhafter Montage keinen gleichmäßigen Kontakt herstellen, tragen nur Teile des Bremsbelags die Last, was den Verschleiß beschleunigt oder zu Hotspots führt.
- Korrosion oder Verunreinigungen: Obwohl die PB:Z-Produktlinie einen optimalen Korrosionsschutz bietet, können äußere Faktoren (Salz, Wassereintritt, mangelnde Wartung) die Oberflächen beschädigen und die Stabilität und Lebensdauer der Pads beeinträchtigen.
- Verlust von Komfort-/Dämpfungseigenschaften: Wenn Konstruktionsmerkmale wie Dämpfungsplatten oder geeignete Trägerplatten beeinträchtigt sind, können Vibrationen, Geräusche oder ungleichmäßiger Verschleiß auftreten, was die effektive Lebensdauer des Pads verkürzt oder zu Ausfallsymptomen führt.
Warum sie ersetzt werden sollten
- Bremsleistung und Sicherheit erhalten: Um vorhersehbare Bremswege, ein gleichmäßiges Pedalgefühl und die volle Systemreaktionsfähigkeit zu gewährleisten, müssen die Bremsbeläge innerhalb der Spezifikationen arbeiten. Sobald das Reibmaterial über die zulässigen Grenzen hinaus abgenutzt ist, leidet die Systemleistung.
- Schützen Sie den Rest des Bremssystems: Abgenutzte oder defekte Bremsbeläge können zu Beschädigungen der Bremsscheibe, Überhitzung der Bremssattelkolben oder ungleichmäßigem Verschleiß der Bremsscheiben führen – was später höhere Reparaturkosten zur Folge hat.
- Für optimalen Fahrkomfort: Die PB:Z-Bremsbeläge bieten ein sanftes und leises Bremsverhalten mit minimalen Geräuschen und Vibrationen. Ein rechtzeitiger Austausch erhält diesen Komfort und das präzise Bremsgefühl.
- Einhaltung gesetzlicher und geplanter Leistungsstandards: Da diese Bremsbeläge gemäß ECE R90 konstruiert und nach hohen Präzisionsstandards gefertigt wurden, gewährleistet der Austausch in angemessenen Abständen, dass Sie dieses hohe Niveau an Bremsverhalten und Sicherheit beibehalten.
- Die hochwertige Entwicklung dieser Pads: Sie stammen aus fortschrittlichen Entwicklungszyklen (2–3 Jahre plus umfangreiche Tests) und stellen im Vergleich zu generischen Alternativen einen gleichwertigen Ersatz dar. Durch den rechtzeitigen Austausch erhalten Sie die Leistung gemäß der ursprünglichen Designvorgabe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95535193916ZIMP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Premium-Bremsbelagsatz
Diese Bremsbeläge gehören zur Premium-Reihe pb:z von Zimmermann – einem hochwertigen Bremsbelagsatz, der nach strengen Standards gefertigt und für anspruchsvolle Anwendungen und Hochleistungsfahrzeuge entwickelt wurde. Die pb:z-Reihe verwendet Reibmaterialmischungen aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen, die speziell auf das Bremssystem und das jeweilige Nutzungsprofil des Fahrzeugs abgestimmt sind.

Porsche 955 Cayenne 3,2-Liter-V6
Porsche 957 Cayenne 3,6-Liter-V6
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0lr
*Für Fahrzeuge mit 430-mm-/17-Zoll-Bremsscheiben und schwarzen Bremssätteln
*Optionscode: I1LK
Qualität
Unser Sortiment an Bremsbelägen umfasst über 1.000 verschiedene Artikel und deckt damit die überwiegende Mehrheit der aktuell auf den Straßen befindlichen Fahrzeuge ab. Um Großhändlern einen schnellen Zugriff auf unsere Produkte zu gewährleisten, unterhalten wir ein Lager mit einer Kapazität von über 120.000 Bremsbelagsätzen.
Jedes Fahrzeug hat seine individuellen Eigenschaften und stellt daher spezifische Anforderungen an Bremsbeläge. Unsere Produkte werden aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen gefertigt, die sorgfältig kombiniert werden, um höchste Ansprüche an Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit zu erfüllen. Jeder Bremsbelag durchläuft einen strengen, zwei- bis dreijährigen Entwicklungsprozess inklusive umfangreicher Straßentests. Die Erstausrüsterfreigaben führender Automobilhersteller belegen die Expertise und Präzision unserer Spezialisten.
Ihre Vorteile:
- Über 1.000 Produktvarianten
- Große Lagerkapazität (120.000 Sets) für schnelle Verfügbarkeit
- OE-Qualitätsstandards
- OES-Qualität, lange Lebensdauer, gleichmäßige und konstante Bremsleistung
- Entspricht den ECE R90-Vorschriften
- Hervorragender Korrosionsschutz
- Komplettes Sortiment von einem einzigen Anbieter
Was sie tun
- Diese Bremsbelageinheiten wandeln die Bewegung Ihres Fahrzeugs in Bremskraft um, indem sie das Reibmaterial gegen die Bremsscheibe pressen und so die kinetische Energie kontrolliert in Wärme umwandeln – für zuverlässige Verzögerung, gleichmäßiges Ansprechverhalten und minimales Fading.
- Die Produktlinie pb:z verwendet Reibmaterialmischungen aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen, die speziell auf das Bremssystem und das Nutzungsprofil jedes Fahrzeugs abgestimmt sind.
- Durch die sorgfältige Kontrolle von Temperatur, Druck und Zeit im Herstellungsprozess wird sichergestellt, dass jeder Bremsbelagsatz die Konstruktionskriterien für Bremskomfort, Präzision und Funktionssicherheit erfüllt.
- Ihr Vorteil: Die pb:z-Reihe in OES-Qualität (Original Equipment-Standard Qualität) bietet höchsten Bremskomfort, Präzision für höchste funktionale Sicherheit und ist für einige spezielle Anwendungen erhältlich.
- Weitere Vorteile: lange Lebensdauer, sehr gleichmäßige Leistung und Einhaltung der ECE R90-Normen für Bremsleistung.
Warum Bremsbeläge versagen
- Verschleiß des Reibmaterials: Mit der Zeit dünnt das Bremsbelagmaterial aus, wodurch sich die effektive Kontaktfläche und der Reibungskoeffizient verringern. Ist der Bremsbelag zu dünn, verlängert sich der Bremsweg und die Bremsleistung verschlechtert sich.
- Thermische Überlastung oder Verglasung: Bei wiederholtem starkem Bremsen oder nicht aufeinander abgestimmten Bremsbelägen und Bremsscheiben kann die Oberfläche aushärten oder verglasen, wodurch die idealen Reibungseigenschaften verloren gehen – was zu Fading oder ungleichmäßigem Bremsen führt.
- Ungleichmäßiger Kontakt zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe: Wenn die Bremsbeläge aufgrund von Verformungen der Bremsscheibe, Fehlausrichtung des Bremssattels oder fehlerhafter Montage keinen gleichmäßigen Kontakt herstellen, tragen nur Teile des Bremsbelags die Last, was den Verschleiß beschleunigt oder zu Hotspots führt.
- Korrosion oder Verunreinigungen: Obwohl die PB:Z-Produktlinie einen optimalen Korrosionsschutz bietet, können äußere Faktoren (Salz, Wassereintritt, mangelnde Wartung) die Oberflächen beschädigen und die Stabilität und Lebensdauer der Pads beeinträchtigen.
- Verlust von Komfort-/Dämpfungseigenschaften: Wenn Konstruktionsmerkmale wie Dämpfungsplatten oder geeignete Trägerplatten beeinträchtigt sind, können Vibrationen, Geräusche oder ungleichmäßiger Verschleiß auftreten, was die effektive Lebensdauer des Pads verkürzt oder zu Ausfallsymptomen führt.
Warum sie ersetzt werden sollten
- Bremsleistung und Sicherheit erhalten: Um vorhersehbare Bremswege, ein gleichmäßiges Pedalgefühl und die volle Systemreaktionsfähigkeit zu gewährleisten, müssen die Bremsbeläge innerhalb der Spezifikationen arbeiten. Sobald das Reibmaterial über die zulässigen Grenzen hinaus abgenutzt ist, leidet die Systemleistung.
- Schützen Sie den Rest des Bremssystems: Abgenutzte oder defekte Bremsbeläge können zu Beschädigungen der Bremsscheibe, Überhitzung der Bremssattelkolben oder ungleichmäßigem Verschleiß der Bremsscheiben führen – was später höhere Reparaturkosten zur Folge hat.
- Für optimalen Fahrkomfort: Die PB:Z-Bremsbeläge bieten ein sanftes und leises Bremsverhalten mit minimalen Geräuschen und Vibrationen. Ein rechtzeitiger Austausch erhält diesen Komfort und das präzise Bremsgefühl.
- Einhaltung gesetzlicher und geplanter Leistungsstandards: Da diese Bremsbeläge gemäß ECE R90 konstruiert und nach hohen Präzisionsstandards gefertigt wurden, gewährleistet der Austausch in angemessenen Abständen, dass Sie dieses hohe Niveau an Bremsverhalten und Sicherheit beibehalten.
- Die hochwertige Entwicklung dieser Pads: Sie stammen aus fortschrittlichen Entwicklungszyklen (2–3 Jahre plus umfangreiche Tests) und stellen im Vergleich zu generischen Alternativen einen gleichwertigen Ersatz dar. Durch den rechtzeitigen Austausch erhalten Sie die Leistung gemäß der ursprünglichen Designvorgabe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95535193908ZIMP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Scheibengröße 350 mm x 34 mm Hinweise: Mit Stahlbremsscheiben Code 449


Porsche 997 GT3 MK1 (VORDERSEITE)
Dieses Paket enthält Teile in Erstausrüsterqualität (OEQ).
Standardersatz
Für weitere Informationen zu OEQ klicken Sie hier.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT997GT3.1.F.ZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Mit TRW-Bremsbelägen

Porsche 997 GT3 MK1 (HINTERRAD)
Dieses Paket enthält Teile in Erstausrüsterqualität (OEQ).
Standardersatz
Für weitere Informationen zu OEQ klicken Sie hier.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT997GT3.1.R.ZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Diese Bremsbeläge gehören zur Premium-Reihe pb:z von Zimmermann – einem hochwertigen Bremsbelagsatz, der nach strengen Standards gefertigt und für anspruchsvolle Anwendungen und Hochleistungsfahrzeuge entwickelt wurde. Die pb:z-Reihe verwendet Reibmaterialmischungen aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen, die speziell auf das Bremssystem und das jeweilige Nutzungsprofil des Fahrzeugs abgestimmt sind.
Verkauft als Set für eine komplette Achse.
Dicke/Festigkeit: 17 mm
Breite: 140 mm
Höhe: 88 mm
Vorbereitet für Verschleißanzeiger

- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Qualität
Unser Sortiment an Bremsbelägen umfasst über 1.000 verschiedene Artikel und deckt damit die überwiegende Mehrheit der aktuell auf den Straßen befindlichen Fahrzeuge ab. Um Großhändlern einen schnellen Zugriff auf unsere Produkte zu gewährleisten, unterhalten wir ein Lager mit einer Kapazität von über 120.000 Bremsbelagsätzen.
Jedes Fahrzeug hat seine individuellen Eigenschaften und stellt daher spezifische Anforderungen an Bremsbeläge. Unsere Produkte werden aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen gefertigt, die sorgfältig kombiniert werden, um höchste Ansprüche an Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit zu erfüllen. Jeder Bremsbelag durchläuft einen strengen, zwei- bis dreijährigen Entwicklungsprozess inklusive umfangreicher Straßentests. Die Erstausrüsterfreigaben führender Automobilhersteller belegen die Expertise und Präzision unserer Spezialisten.
Ihre Vorteile:
- Über 1.000 Produktvarianten
- Große Lagerkapazität (120.000 Sets) für schnelle Verfügbarkeit
- OE-Qualitätsstandards
- OES-Qualität, lange Lebensdauer, gleichmäßige und konstante Bremsleistung
- Entspricht den ECE R90-Vorschriften
- Hervorragender Korrosionsschutz
- Komplettes Sortiment von einem einzigen Anbieter
- Diese Bremsbelageinheiten wandeln die Bewegung Ihres Fahrzeugs in Bremskraft um, indem sie das Reibmaterial gegen die Bremsscheibe pressen und so die kinetische Energie kontrolliert in Wärme umwandeln – für zuverlässige Verzögerung, gleichmäßiges Ansprechverhalten und minimales Fading.
- Die Produktlinie pb:z verwendet Reibmaterialmischungen aus bis zu 25 verschiedenen Rohstoffen, die speziell auf das Bremssystem und das Nutzungsprofil jedes Fahrzeugs abgestimmt sind.
- Durch die sorgfältige Kontrolle von Temperatur, Druck und Zeit im Herstellungsprozess wird sichergestellt, dass jeder Bremsbelagsatz die Konstruktionskriterien für Bremskomfort, Präzision und Funktionssicherheit erfüllt.
- Ihr Vorteil: Die pb:z-Reihe in OES-Qualität (Original Equipment-Standard Qualität) bietet höchsten Bremskomfort, Präzision für höchste funktionale Sicherheit und ist für einige spezielle Anwendungen erhältlich.
- Weitere Vorteile: lange Lebensdauer, sehr gleichmäßige Leistung und Einhaltung der ECE R90-Normen für Bremsleistung.
Warum Bremsbeläge versagen
- Verschleiß des Reibmaterials: Mit der Zeit dünnt das Bremsbelagmaterial aus, wodurch sich die effektive Kontaktfläche und der Reibungskoeffizient verringern. Ist der Bremsbelag zu dünn, verlängert sich der Bremsweg und die Bremsleistung verschlechtert sich.
- Thermische Überlastung oder Verglasung: Bei wiederholtem starkem Bremsen oder nicht aufeinander abgestimmten Bremsbelägen und Bremsscheiben kann die Oberfläche aushärten oder verglasen, wodurch die idealen Reibungseigenschaften verloren gehen – was zu Fading oder ungleichmäßigem Bremsen führt.
- Ungleichmäßiger Kontakt zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe: Wenn die Bremsbeläge aufgrund von Verformungen der Bremsscheibe, Fehlausrichtung des Bremssattels oder fehlerhafter Montage keinen gleichmäßigen Kontakt herstellen, tragen nur Teile des Bremsbelags die Last, was den Verschleiß beschleunigt oder zu Hotspots führt.
- Korrosion oder Verunreinigungen: Obwohl die PB:Z-Produktlinie einen optimalen Korrosionsschutz bietet, können äußere Faktoren (Salz, Wassereintritt, mangelnde Wartung) die Oberflächen beschädigen und die Stabilität und Lebensdauer der Pads beeinträchtigen.
- Verlust von Komfort-/Dämpfungseigenschaften: Wenn Konstruktionsmerkmale wie Dämpfungsplatten oder geeignete Trägerplatten beeinträchtigt sind, können Vibrationen, Geräusche oder ungleichmäßiger Verschleiß auftreten, was die effektive Lebensdauer des Pads verkürzt oder zu Ausfallsymptomen führt.
Warum sie ersetzt werden sollten
- Bremsleistung und Sicherheit erhalten: Um vorhersehbare Bremswege, ein gleichmäßiges Pedalgefühl und die volle Systemreaktionsfähigkeit zu gewährleisten, müssen die Bremsbeläge innerhalb der Spezifikationen arbeiten. Sobald das Reibmaterial über die zulässigen Grenzen hinaus abgenutzt ist, leidet die Systemleistung.
- Schützen Sie den Rest des Bremssystems: Abgenutzte oder defekte Bremsbeläge können zu Beschädigungen der Bremsscheibe, Überhitzung der Bremssattelkolben oder ungleichmäßigem Verschleiß der Bremsscheiben führen – was später höhere Reparaturkosten zur Folge hat.
- Für optimalen Fahrkomfort: Die PB:Z-Bremsbeläge bieten ein sanftes und leises Bremsverhalten mit minimalen Geräuschen und Vibrationen. Ein rechtzeitiger Austausch erhält diesen Komfort und das präzise Bremsgefühl.
- Einhaltung gesetzlicher und geplanter Leistungsstandards: Da diese Bremsbeläge gemäß ECE R90 konstruiert und nach hohen Präzisionsstandards gefertigt wurden, gewährleistet der Austausch in angemessenen Abständen, dass Sie dieses hohe Niveau an Bremsverhalten und Sicherheit beibehalten.
- Die hochwertige Entwicklung dieser Pads: Sie stammen aus fortschrittlichen Entwicklungszyklen (2–3 Jahre plus umfangreiche Tests) und stellen im Vergleich zu generischen Alternativen einen gleichwertigen Ersatz dar. Durch den rechtzeitigen Austausch erhalten Sie die Leistung gemäß der ursprünglichen Designvorgabe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99635194913ZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12


Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT996TT.F.UG.ZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
###zimmermann ##

Porsche 996 C4S (HINTERACHSE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (HINTERACHSE)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT996TT.R.UG.ZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05