Tubi

Sportschalldämpfer Porsche 991.1 Carrera S mit Bypassventilen 2012-2015



Passt
Porsche 991.1 Carrera S 2012-2015
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden

KLANG - TUBI-KLANG
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ENDSPITZEN-DESIGN - OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN
2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Autos. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre

MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können

Sportschalldämpfer Porsche 991.1 Carrera S mit Bypassventilen



PASST
Porsche 991.1 Carrera S 2012-2015

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden.

991.1 Carrera S unterscheidet sich von Carrera durch die Bypass-Ventile
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs.

KLANG - TUBI-KLANG
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke.

ENDSPITZEN-DESIGN - OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.

MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können

Auspuffendrohr Porsche 911 GT3 GT3 RS und 911 R
mit Titan-Sandstrahl-Finish



Passt
Porsche 911 GT3 (991.1 & 991.2)
Porsche 911 GT3 RS (991.1 & 991.2)
Porsche 911R

PASST NICHT 997

Diese Verkleidung kann an den Modellen 991 R, GT3, GT3 RS, sowohl mk1 als auch mk2, montiert werden. Nicht für 997
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs.

Endspitzen-Design – gerader Schnitt
Gerade geschnittenes Endrohr mit innenliegendem Rollrand.
ABMESSUNG DER ENDSPITZEN - 50 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße des Auspuffendrohres.
ENDSPITZEN-FINISH - SANDGESTRAHLTES TITAN
Titan wird sandgestrahlt, völlig frei von Fehlern, in seiner natürlichen Farbe verwendet, um ein wirklich atemberaubendes Aussehen zu erzielen.
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN
2 + 2 ZENTRALE
In der Mitte des hinteren Stoßfängers befinden sich zwei Endrohrpaare mit einem Spalt dazwischen.
TECHNOLOGIE
MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TSPO99112.023.T

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auspuffendrohr Porsche 911 GT3 GT3 RS und 911 R
mit polierter Oberfläche



Passt
Porsche 911 GT3 (991.1 & 991.2)
Porsche 911 GT3 RS (991.1 & 991.2)
Porsche 911R

PASST NICHT 997

Diese Verkleidung kann an den Modellen 991 R, GT3, GT3 RS, sowohl mk1 als auch mk2, angebracht werden. Nicht für 997
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs.

Endspitzen-Design – gerader Schnitt
Gerade geschnittenes Endrohr mit innenliegendem Rollrand.
ABMESSUNG DER ENDSPITZEN - 50 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße des Auspuffendrohres.
ENDSPITZEN-FINISH - POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und werden durch Polieren des Edelstahls erzeugt. Der Polierprozess verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Dabei kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Es ist wichtig, tiefe Kratzer zu entfernen, da Oberflächenfehler am fertigen Produkt sehr auffällig sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Das Polieren beseitigt Spalten, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können.
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN
2 + 2 ZENTRALE
In der Mitte des hinteren Stoßfängers befinden sich zwei Endrohrpaare mit einem Spalt dazwischen.
TECHNOLOGIE
MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TSPO99112.023.A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bypassrohr für Benzinpartikelfilter (GPF) Porsche 718 GT4 Spyder und GTS 4,0 l

#Schlauch#

Passt
Porsche Boxster 718 Spyder 4.0ltr
Porsche Boxster 718 GTS 4.0ltr
Porsche Cayman 718 GT4 4.0ltr
Porsche Cayman 718 GTS 4.0ltr

NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Fahrzeugleistung entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche eingebaut werden.

Benzinpartikelfilter
(GPF) AUSBAU
Um den Gegendruck auf den Auspuff zu reduzieren und die Geräuschentwicklung zu erhöhen, entfernt diese Komponente den Standard-GPF


Edelstahl AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion an anderen Metallarten verursachen können

HAUPTROLLABMESSUNG - 55 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

Bypassrohre für Abgaskatalysatoren.

#Schlauch#

Porsche Cayenne S (955) 4,5 l 2002-2006

NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Fahrzeugleistung konzipiert und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche eingebaut werden.

Das Bauteil ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers vollständig mit den Originalbauteilen austauschbar.

KATALYSATOR-AUSBAU
Der vollständige Ausbau des Katalysators minimiert den Abgasgegendruck und liefert optimale Ergebnisse hinsichtlich Leistung und Gewichtsreduzierung.

ECU-Neuzuordnung
MOTORLEUCHTE
Der Austausch oder Ausbau von Komponenten wie Katalysatoren, GPFs und elektrischen Aktuatoren kann zum Aufleuchten der Motorwarnleuchte führen. In diesem Fall muss der Installateur die Software neu programmieren, um die Leuchte zu entfernen.

MATERIAL
Edelstahl AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, der sich ideal für aggressive Umgebungen eignet, in denen Verbrennungsemissionen bei anderen Metallarten zu schwerer chemischer Korrosion führen können.

HAUPTROLLABMESSUNG - 60 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

04090581307

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bypassrohre für Abgaskatalysatoren.

#Schlauch#

Porsche Cayenne (955) Turbo 2002-2006

NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Fahrzeugleistung konzipiert und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche eingebaut werden.

Das Bauteil ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers vollständig mit den Originalbauteilen austauschbar.

KATALYSATOR-AUSBAU
Der vollständige Ausbau des Katalysators minimiert den Abgasgegendruck und liefert optimale Ergebnisse hinsichtlich Leistung und Gewichtsreduzierung.

ECU-Neuzuordnung
MOTORLEUCHTE
Der Austausch oder Ausbau von Komponenten wie Katalysatoren, GPFs und elektrischen Stellantrieben kann zum Aufleuchten der Motorwarnleuchte führen. In diesem Fall muss der Installateur die Software neu programmieren, um die Leuchte zu entfernen.

MATERIAL
Edelstahl AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, der sich ideal für aggressive Umgebungen eignet, in denen Verbrennungsemissionen bei anderen Metallarten zu schwerer chemischer Korrosion führen können.

HAUPTROLLABMESSUNG - 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

04090571307

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sportauspuffanlage Porsche 991.1 Carrera S 2012-2015



Das Kit beinhaltet die beiden Seitenschalldämpfer und den Mittelschalldämpfer
Carrera S-Auspuff unterscheidet sich von Carrera, weil er Bypass-Ventile hat

Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden.

KLANG - TUBI-KLANG
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke

ENDSPITZEN-DESIGN - OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden

ENDSPITZEN-FINISH - POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und werden durch Polieren des Edelstahls erzeugt. Der Polierprozess verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Dabei kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Es ist wichtig, tiefe Kratzer zu entfernen, da Oberflächenfehler am fertigen Produkt sehr auffällig sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Das Polieren beseitigt Spalten, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können.

ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN
2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Autos. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre

MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können

Sportauspuff Porsche 718 GT4, SPYDER & GTS 4.0



Bis Februar 2020

Dieses Auspuffsystem kann in jedes bis Februar 2020 produzierte 4,0-Liter-Modell eingebaut werden. Im März wurde ein neues Befestigungssystem auf Silentblock-Basis eingeführt

SOUND: GERADES ROHR
Die Straight-Pipe-Version garantiert einen direkten Weg vom Motor und beseitigt alle Faktoren, die die akustische Abstimmung beeinflussen könnten.

AUSLASSVENTIL: PNEUMATISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit pneumatischem Ventil, um das standardmäßig am Fahrzeug installierte pneumatische Ventil zu ersetzen. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben.

ENDSPITZEN-DESIGN: OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
GERADES ROHR EDELSTAHL AISI 304

Sportauspuff-Kit für Porsche 718 Boxster, Cayman und GTS 2,0ltr & 2,5ltr mit Auslassklappe



718 Boxster, Cayman & GTS mit und ohne GPF (Benzinpartikelfilter)
2.0/2.5Ltr ab 2016

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG

TON: TUBI-TON

Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke.

Dieses Kit darf nur an Fahrzeugen montiert werden, deren OE-Auspuff bereits mit pneumatischen Ventilen ausgestattet ist. Die OE-Endrohre müssen verwendet werden.
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs.

AUSPUFF: VENTIL PNEUMATISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit pneumatischem Ventil, um das standardmäßig am Fahrzeug installierte pneumatische Ventil zu ersetzen. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben.

ENDSPITZEN-DESIGN: OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN
2 ZENTRALE
Die Endspitzen treten aus der Mitte hervor.

EDELSTAHL AISI 304
HAUPTROHRABMESSUNG

Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können.

Sportauspuff-Kit für Porsche 718 Boxster & Cayman ohne Auslassklappe



718 Boxster, Cayman & GTS mit und ohne GPF (Benzinpartikelfilter)
2.0/2.5Ltr ab 2016

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG:

TON: TUBI-TON
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke.

Das Kit beinhaltet den rechten und linken Schalldämpfer ohne Ventil. Es kann auf dem OE-Mittelschalldämpfer oder in Kombination mit dem Tubi Style-Mittelschalldämpfer montiert werden.
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs.

AUSLASSVENTIL: KEIN VENTIL

Die Auspuffanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist die Steuerung des Auslassventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Fahrer über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich.

Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.

ENDSPITZEN-DESIGN OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.

MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304

Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können.

Sportauspuff gerades Rohr Porsche 718 GT4, SPYDER & GTS 4.0



Ab März 2020

Dieses Auspuffsystem kann an jedem ab März 2020 produzierten 4,0-Liter-Modell montiert werden. Im März wurde ein neues Befestigungssystem auf Silentblock-Basis eingeführt

SOUND GERADES ROHR
Die Straight-Pipe-Version garantiert einen direkten Weg vom Motor und beseitigt alle Faktoren, die die akustische Abstimmung beeinflussen könnten.

AUSLASSVENTIL PNEUMATISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit pneumatischem Ventil, um das standardmäßig am Fahrzeug installierte pneumatische Ventil zu ersetzen. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben.

ENDSPITZEN-DESIGN OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
GERADES ROHR EDELSTAHL AISI 304