Stomski Racing

Reparaturvorrichtung für das Gewinde der Bremssattelhalterung



Dieses geniale Werkzeug, ein weiteres Original von STOMSKI RACING, wurde hauptsächlich für „jüngere“ Porsche (Cayman, Boxster, Cayenne, 996er, 997er, GT3s usw.) meistens hinten).

Die SR152-Halterung lässt sich von einem Bolzenlochabstand von 4,5" bis etwa 6,5" einstellen, was die Anwendung für eine Vielzahl von Fahrzeugen ermöglicht.
Es wird komplett mit 4 verschiedenen Buchsen geliefert, um das Ausrichten des Werkzeugs zu erleichtern und dann alle Werkzeuge des TimeSert M12-Kits (separat erhältlich) zu führen.

Time-sert Zündkerze M14 x 1,25 Tiefloch-Kit

Das M14x1,25-Tieflochbohrersatzset von Time-Sert ist die perfekte Ergänzung zu unserem SR130 und enthält einen Stufengewindebohrer, einen Schraubenschlüssel, einen Sitzfräser und einen Einsatztreiber.

Die auf dem Bild gezeigten Einsätze sind nicht im Lieferumfang enthalten und werden separat verkauft.

Für alle 911er bis 1986 sowie 914er (1970-72) mit Heckschaltgetriebe.

Der lang erwartete PARADIGM SHIFTER von STOMSKI RACING ist ein umfassendes neues Design, Aussehen und Funktion für den Porsche-Fahrer, der sich ein präziseres Schalterlebnis wünscht.

Mit umfassenden Funktionen wie variablem Hub (20 oder 30 % Reduzierung), Rückwärtsgangsperre, vollständig neutral gefederten Toren und CNC-bearbeiteten Komponenten können 911-Fahrer ihren Porsche jetzt vorhersehbar und sicher schalten.

Der PARADIGM SHIFTER kombiniert die hochwertigsten Komponenten, darunter Titan, Kohlefaser und Alcantara, für extreme Haltbarkeit, klassisches Aussehen, hervorragende Ergonomie und ultimative Präzision beim Schalten.

Der PARADIGM SHIFTER ist nicht nur ein Bausatz zum Umbau Ihres Werksschalthebels oder ein Anschraub-/Zusatzgerät, sondern eine komplette Einheit, die sowohl für die Straße als auch für den Renneinsatz entwickelt und hergestellt wurde.

Der PARADIGM SHIFTER wird komplett mit Basis, Gehäuse und internen Komponenten, Schaltstange, Schaltknauf, Alcantara-Manschette, unserer SR010-Präzisionsschaltkupplung, unserer Kupplungsklemme und neuen Buchsen geliefert, alles in einem gehärteten Versandkoffer.

Zylinderpresse für Porsche 996/997 GT3 mit 100mm Ringverdichter



Hier ist das ultimative Werkzeug zum Ein- und Auspressen der Zylinder in den Wassermantel von GT3-, Turbo- und RS/RSR 996/997-Motoren.

Dieses Kit enthält alles, was Sie benötigen, um diese wichtige Aufgabe sicher, genau, schnell und bequem auszuführen.

Jedes Kit enthält:
• Ringkompressor (1 @100),
• Zylinderabstandshalter aus Delrin (4),
• komplette Edelstahl/AL-Presse,
• Aluminium-Zylinderbuchse,
• Schrauben und einen stabilen Aufbewahrungskoffer.

GT3 Nockenwellenverstellgerät V2 für Porsche GT3/GT2.



Egal, ob Sie die Nockensteuerung vorverstellen oder verzögern, Nocken aufrüsten oder einfach nur die Nockensteuerung mit ABSOLUTER Präzision bei einem der GT3/GT2-Motoren einstellen möchten, dies ist das genaueste Werkzeug, um diese Aufgaben zu erfüllen. Sie müssen sich nicht mit den „nah genug“- oder „ball park“-Einstellungen zufrieden geben, die mit den Werkswerkzeugen erreicht werden.
Der GT3-Cam-Timing-Apparat von STOMSKI RACING bietet absolute Genauigkeit, unendliche Einstellbarkeit und hervorragende Flexibilität für alle Cams und Setups.
Inklusive kompletter Halterung mit ASME/ANSI-zertifizierten Messuhren und einer (entweder 12 mm oder 14 mm) OT-Anzeige mit Hubanzeige (SR092 oder SR093). Inklusive Aufbewahrungsbox.

Paradigmenwechsel - Stealth-Edition.



Ein WOLF im Schafspelz, unser neuer Paradigm Shifter – STEALTH EDITION, ist alles, was unser CARBON FIBER (CF) SHIFTER ist, und noch weniger. Ohne die Kohlefaser und das Titan unseres CF SHIFTER können wir alle Merkmale und Funktionen unseres CF SHIFTER anbieten, jedoch zu fast der Hälfte der Kosten. Mit unserer neuen STEALTH EDITION können Sie die werkseitige Schaltmanschette und den OEM-Knauf (beide im Lieferumfang enthalten) verwenden und so den ultimativen STEALTH-Look mit ultimativer Präzision kombinieren.

Die lang erwartete PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION von STOMSKI RACING ist ein umfassendes neues Design, Aussehen und Funktion für den Porsche-Fahrer, der sich ein präziseres Schalterlebnis wünscht. Mit umfassenden Funktionen wie variablem Hub (20 oder 30 % Reduzierung), Rückwärtsgangsperre, vollständig neutral gefederten Toren und CNC-bearbeiteten Komponenten können 911-Fahrer ihren Porsche jetzt vorhersehbar und sicher schalten. Unsere PARADIGM SHIFTER-STEALTH EDITION ist nicht nur ein Kit zum Umbau Ihres Werksschalthebels oder ein Anschraub-/Zusatzgerät, sondern eine komplette Einheit, die sowohl für die Straße als auch für den Renneinsatz entwickelt und hergestellt wurde.

Unser PARADIGM SHIFTER wird komplett mit Basis, Gehäuse, internen Komponenten, Manschette und Schaltknauf geliefert (geben Sie 911/901 oder 915 an).

Die STEALTH EDITION enthält außerdem eine serienmäßige Schaltstange und einen Adapter für eine volle 2-Zoll-Verlängerung.

Für alle 911er bis 1986 sowie 914er (1970-72) mit Heckschaltgetriebe.

Schaltkupplungsschelle für Porsche 911



CNC-gefräst aus einer Luft- und Raumfahrtlegierung sorgt unsere präzise Schaltkupplungsklemme dafür, dass Ihre Kupplung dort bleibt, wo Sie sie eingestellt haben. Mit zusätzlicher Klemmkraft, die durch unser einzigartiges Design, die Einhand-Einrichtung und die Eloxierung für ein großartiges Aussehen und Schutz gewährleistet ist, bietet unsere Schaltkupplungsklemme das zusätzliche Vertrauen, das Sie benötigen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SR151

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

901/911/912/915/930 Präzisionsschaltkupplung für Porsche 911



Unsere hochwertigen, präzise konstruierten Kupplungen beenden schlampiges Schalten, das durch abgenutzte (und sogar neue!) Werkskupplungen verursacht wird. Der SR010 wird mit engen Toleranzen hergestellt und bietet ein präzises Gefühl und ermöglicht ein genaues Schalten. Keine verpassten Schaltvorgänge mehr während der Hitze des Gefechts wegen einer schlampigen Werkskupplung. Der SR010 bietet die Präzision und Genauigkeit, die Sie beim Herunterschalten in die Hochgeschwindigkeitskurve benötigen. Sie brauchen sich keine Sorgen zu machen, ob Sie den falschen Gang einlegen und Ihren Motor überdrehen. Ein schneller Ersatz für das Werksteil. Schalten Sie mit Zuversicht, schalten Sie mit Präzision. Verfügbar für 901/911/912/915/930.

Auch erhältlich mit unserer Schaltkupplungsklemme (SR151) und/oder Schaltbuchsensatz (jeweils 1 der Schaltrohrbuchse und der Kugelschalenbuchse).

Für Installationsanweisungen bitte HIER KLICKEN

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SR010

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kolbenringkompressoren, 102,7 mm, Edelstahl



Passt:
Porsche 997 GT3

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

997GT3102.7

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Wärmetauscheradapter für Porsche 996 / 997



Das kompakte, effiziente Design der Öl-Kühlmittel-Wärmetauscher M96/M97 hat sich auch für andere Zwecke als die Motorkühlung bewährt. Durch die Fernmontage von M96/M97-Wärmetauschern können die Getriebe- und/oder Zahnstangentemperaturen gesenkt und die Lebensdauer dieser Komponenten erheblich verlängert werden.

Der M96-Wärmetauscheradapter von STOMSKI RACING ermöglicht eine bequeme Fernmontage und umfasst wahlweise -6 oder -8 AN-Anschlüsse. Diese hochwertige Adapterplatte ist aus 6061er Aluminium CNC-gefräst, für jahrelangen Einsatz eloxiert und enthält Dichtungen und Hardware.

Federzylinder für Porsche 964 / 993



Bei bestimmten Anwendungen mit unseren 964/993 einstellbaren Sturzplatten (SR033/34) oder hinteren Stoßdämpfer-Monokugelhalterungen (SR035/36) müssen Sie möglicherweise die Oberseite der Feder (62 mm ID) mit unseren 964/993 Federzylindern anpassen.

Erhältlich mit 12 mm oder 14 mm Durchgangsbohrung.

Wird als 2er-Set verkauft.

Sicherungsring-Injektor™ für Prosche 911



Die umständliche, umständliche Aufgabe, die Kolbenbolzensicherungsringe in die Kolben einzubauen, ist gerade von einer lästigen Pflicht zur Freude geworden. Keine fliegenden Sicherungsringe, ausgebeulte Finger, zerkratzte Kolben, Verrenkungen oder Fluchen mehr. Schieben Sie einfach den Sicherungsring in die Sicherungsring-Injektorhülse, setzen Sie den Sicherungsring-Injektorkolben ein und "spritzen" Sie den Sicherungsring in seine Kolbenbolzennut. Schnell. Schmerzlos. Einfach. Präzise aus Edelstahl gefertigt.

Erhältlich in sechs Lagergrößen (19–24 mm) und anderen Größen auf Sonderbestellung (Werkzeuggröße entspricht Kolbenbolzendurchmesser).

US-Patent 8,302,304.

PDF-Anleitung (SR072)

G50 Präzisionsschaltkupplung für Porsche 911



Eine neue Version unserer Precision Shift Coupler, diese Kupplung ist ein anschraubbarer Ersatz für die werkseitige Gummibuchsenkupplung des G50 (kein Schweißen erforderlich, wenn sie mit unserem SR061 verwendet wird). Dieses präzise Teil erfordert kein Bohren oder maschinelle Bearbeitung. Der SR060 stellt knackige Schaltvorgänge wieder her, hält jahrelang und sorgt jedes Mal für präzise Schaltvorgänge.

Stellschraube separat erhältlich.

Spurstangenkopf-Stoßdämpfer Kit für Porsche 911 / 912 / 930



Dieses Bump-Steer-Kit besteht aus den hochwertigsten mit Teflon ausgekleideten Stangenenden und Befestigungsteilen aus der Luft- und Raumfahrt und ermöglicht eine präzise Einstellung, die von einer moderaten Straßenabsenkung bis zum aggressivsten Renn-Setup reicht.

Diese Kits ermöglichen eine unendliche Feinabstimmung und werden komplett geliefert - keine weitere Hardware oder Teile erforderlich. Inklusive Dichtungen.

Passend für alle 911er, 912er und 930er bis 1989. Pro Auto wird ein Satz benötigt.

Schaltstangenhalteblech für Porsche 911



Zum Halten der Schaltstangen beim Einstellen und Festziehen der Schaltgabeln am 901/911 (SR260) oder 915 Getriebe (SR260A).

Präzisions-CNC-gefräst aus extrem stabilem Delrin, um die Genauigkeit jetzt und nach jahrelangem Gebrauch zu gewährleisten.

Separat erhältlich.

997 GT3 RSR/CUP Querlenker-Monoball-Baugruppe für Porsche 986/987/996/997 . Preis gilt jeweils



Ähnlich wie unser SR040 sind diese Querlenker-Monoballs 17 mm breiter für Anwendungen, bei denen Sie eine größere Reichweite benötigen. Verwenden Sie diese Monoballs für 997 GT3- oder Cup-Fahrzeuge oder für andere Setups, die mehr Anpassungen erfordern. Ob für einen speziellen Rennwagen oder für eine Aufrüstung der Aufhängung Ihres Straßen-GT3, diese inneren Querlenker-Monoballs sind die ultimative Aufrüstung oder der ultimative Ersatz. Das aus Flugzeugaluminium CNC-gefräste Gehäuse enthält den BESTEN verfügbaren Luft- und Raumfahrt-Monoball. Edelstahlbuchsen und Düsenmuttern runden das Paket ab und machen diese Baugruppen zu Ihrer einzigen Wahl für eine Aufrüstung oder einen Austausch. Für das ultimative Upgrade sind Dichtungen im Lieferumfang enthalten.

OEM-Außenlenker sind ebenfalls erhältlich.

Für 986/987/996/997.

Einzeln verkauft.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SR049

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern