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Retro Line
Retro Line for Porsche
Retro Line parts for Porsche at Design911 focus on interior and exterior details that keep a period-correct look while subtly updating usability, comfort, and style.
A Quick Look at Retro Line
Information about Retro Line on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.
Choosing the Right Fit for Your Porsche
Where Retro Line is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side/position, and connector type where relevant.
- Typical reasons to choose Retro Line include refreshing faded trim, updating small details and building a sympathetic restomod that still looks in keeping with a classic Porsche.
- Common issues when changing these parts include faded finishes, cracked plastics, rattles, and fitment differences between model years, often made worse by reusing old clips and fixings.
- Confirm your exact model year and interior or exterior layout before ordering, as small design changes between generations can affect how well parts fit.
- Many upgrades are designed to blend in visually and can usually be reversed later if you keep your original Porsche parts and hardware.
Browse by Category
If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.
Accessories — Porsche accessories are typically chosen to add practicality, comfort or a personal touch, from storage and mounts to subtle styling pieces; where Retro Line options are offered, they aim to complement the factory interior and trim rather than look out of place.
- Check whether accessories need drilling or permanent modification, and whether they can later be removed without marks.
- Always confirm compatibility with your specific Porsche model, interior type and any factory options before ordering.
Badges & Emblems — Badges and emblems are often refreshed to replace faded, chipped or missing items and to fine-tune the exterior look; Retro Line pieces in this area are intended to sit comfortably alongside original Porsche styling.
- Confirm how a badge is fixed (adhesive, clips or pins) and whether it matches the original mounting points on your Porsche.
- Take time to remove old adhesive carefully to avoid scratching surrounding paint or trim.
Rear / Boot lid Badges — Rear boot-lid badges help define the identity of your Porsche; replacements are fitted when original lettering has faded, lost chrome or been disturbed during paintwork or repairs.
- Check whether new badges are supplied as individual letters or a complete script, and whether templates or tape are included for alignment.
- Ensure old adhesive is fully removed and the surface is clean so the new badge sits level and adheres correctly.
Side Decals / Badges — Side decals and badges allow owners to add period script, model names or stripes, or to replace graphics that have shrunk, peeled or discoloured over time.
- Confirm that the decal kit is sized for your specific Porsche body shape and that fitting instructions or guides are followed.
- Good surface preparation helps prevent edge lifting, bubbles and trapped dirt that can mark the paint underneath.
Exterior Styling / Spoilers — Exterior styling and spoilers are changed to update the look, improve aerodynamics or follow a particular Porsche theme; Retro Line parts in this area are generally chosen to give a heritage-inspired appearance while working with existing body lines.
- Many spoilers and styling parts require painting; always test fit on the car before paint or modification, as painted parts are difficult to return.
- Check how the part mounts, and whether any drilling, brackets or seal changes are needed to avoid rattles, poor panel gaps or water ingress.
Explore Retro Line at Design911
View the current Retro Line range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the right parts for your car.

Das Problem! Heckflügel und Innenbogen des Porsche 997 haben an den Außenkanten eine doppelte Hautverbindung, und hier tritt Rost auf. Sobald sie an der Außenseite Blasen bilden, müssen diese Abschnitte höchstwahrscheinlich ausgeschnitten und ersetzt werden. Da komplette Heckflügel schwer zu finden sind, hat Design911 eine kostengünstigere Lösung gefunden, indem nur die hinteren Ersatzbögen und Seitenschwellerplatten geliefert werden.
Passend für: Porsche 997 Standardkarosserie (Coupe, Cabrio, Targa)
#Retrolinie#Klicken Sie auf das Bild, um das Diagramm mit den großen Teilen anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99750396
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08

Passform:
Porsche 911 / 912 - 1969
Dieser Kabelbaum ist mit der originalen farbcodierten Verkabelung ausgestattet und passt genau wie das Original. Er umfasst Kabelschläuche und ölbeständiges Klebeband, genau wie die Werksversion. Die Anschlüsse sind für zusätzlichen Schutz mit Gummihülsen ausgestattet.
Für eine einfache Installation liegt jedem Kabelbaum eine ausführliche Anschlussanleitung bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161202206
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Wird einzeln verkauft – Passt links und rechts
Passform:
Porsche 964 1989 bis 1992
Kabelbaum zum Anschluss ABS-Sensor / Bremsbelagwarnung vorn (links oder rechts)
2 x Hohlstecker mit Tüllen und Erdungskabel auf beiden Seiten
Diagrammreferenz Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96461218500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989
Porsche 911 Turbo – 1984 bis 1989
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161205200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989
Porsche 911 Turbo – 1984 bis 1989
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161205100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Wird als Paar verkauft
Verschiedene Farben erhältlich
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1997
Für Fahrzeuge mit Türkarten-Upgrade im RS-Stil.
Türgriffband, ca. 140x25mm, 2er Set Zugbänder
Diagrammreferenz Nr. 17Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96455583200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 912E 4CYL 1976

Passform:
Porsche 911 / 912 - 1965 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1997
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Fensterheberschalter-Rahmensatz
Rüsten Sie die Türverkleidungen Ihres luftgekühlten Klassikers mit unserer neuesten Verbesserung auf. OEM-Metallhalterungen können zerbrechlich sein und werden beim Austausch von Schaltern oder Polstern häufig beschädigt. Unser Fensterschalter-Rahmensatz bietet eine langlebige Lösung, die mit CNC-Bearbeitung präzise gefertigt wird und die Standard-OEM-Rahmen nahtlos ersetzt.
Die Installation ist unkompliziert und problemlos. Alle erforderlichen Werkzeuge und Schrauben sind im Paket enthalten, sodass Sie wertvolle Zeit sparen.
Dieses Set ist mit einer Reihe klassischer Modelle kompatibel, darunter das F/G-Modell, 912, 914, 964 und 993.
Es umfasst Rahmen für die Fahrer- und Beifahrerseite.
Bitte beachten Sie:
Schalter sind nicht im Lieferumfang enthalten.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Schlagnuss für Leichtmetallfelgen, 19 mm, 1/2 Zoll Vierkant-Antrieb. Chrom-Molybdän-Stecknüsse, gehärtet, angelassen und eloxiert für Korrosionsbeständigkeit. Geeignet für die Verwendung mit Schlagwerkzeugen. Die Sechskantnuss ist außen und innen ummantelt, um Schäden an Leichtmetallfelgen und Muttern zu vermeiden.
Chrom-Molybdän-Buchse, gehärtet, angelassen und eloxiert für Korrosionsbeständigkeit.
• Geeignet für den Einsatz mit Schlagwerkzeugen.
• Die Sechskant-Stecknuss ist ummantelt, um Schäden an Leichtmetallfelgen und Muttern zu verhindern.
• Farbcodiert zur einfachen Größenauswahl.
• Modellnr. SX03019• Chrom-Molybdän-Buchse, gehärtet, angelassen und eloxiert für Korrosionsbeständigkeit.
• Geeignet für den Einsatz mit Schlagwerkzeugen.
• Die Sechskant-Stecknuss ist außen und innen ummantelt, um Schäden an Leichtmetallrädern und Muttern zu verhindern.
• Farbcodierung zur einfachen Größenauswahl. 19 mm 1/2"-Vierkantantrieb-Schlagnuss für Leichtmetallräder
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Die Stromzuführungsleitung (schwarz-blau) für die Armaturenbrettbeleuchtung ist ungesichert.
Ein Kurzschluss in der Messingfassung kann zu schweren Schäden an Ihrem Kabelbaum führen. Dieser einfach zu installierende Inline-Sicherungshalter schützt Ihre Verkabelung und Ihren teuren Lichtschalter.
Diese Inline-Sicherung kann am Lichtschalter zwischen Klemme 58A und dem/den schwarz-blauen Kabel(n) platziert werden *
* Bei den Modellen von 1969 und 1970 ist dieses Kabel schwarz-violett.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161204303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Passform:
Porsche 911 – nur 1973
Der Tunnelkabelbaum von 1973 ist etwas Besonderes, da Porsche sich aus irgendeinem Grund dazu entschied, den Tunnelkabelbaum von 1973 mit Klebeband zu umwickeln, anstatt PVC-Rohre zu verwenden.
Im PET-Katalog hat dieser Gurt die gleiche Teilenummer wie die Version von 1972.
Kompletter Tunnelkabelbaum mit original farbcodierter Verkabelung. Verläuft vom vorderen Sicherungskasten und den Anzeigen durch den Tunnel zum Motorraum.
Dieser Gurt passt genau wie das Original.
Kabelschlauch und ölbeständiges Klebeband wie original. Die Anschlüsse sind mit Gummimanschetten versehen. Eine detaillierte Anschlussanleitung liegt dem Kabelbaum bei. Zwei neue 6-polige Stecker und eine 14-polige Buchse sind im Lieferumfang enthalten.
Dieser Kabelbaum ist mit Klebeband umwickelt und verfügt nicht über eine PVC-Kabelummantelung, wie sie nur bei den Modellen von 1973 verwendet wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161200121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64455250101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passform:
Porsche 911 Turbo – 1978 bis 1981, US-Spezifikation (mit Katalysator)
Kompletter Motorkabelbaum, einschließlich 14-poligem Stecker, Gummimanschette + Schutzrohr für das Backup-Schalterkabel, Lichtmaschinen-Anschlussmanschetten und Gummi-Einführungsblock.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93061201605
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für Links- und Rechtslenker
Passform:
Porsche 911 - 1974 bis 1989
Wer nutzt noch den Aschenbecher in seinem klassischen 911?
Dieser Platz kann für etwas viel Nützlicheres umfunktioniert werden. Das Ziel war immer, Teile zu schaffen, die zum Stil des Autos passen und dafür sorgen, dass sich Zubehörteile nicht fehl am Platz anfühlen.
Für die Installation werden die Standard-Aschenbecher-Montagepunkte verwendet, es sind keine Änderungen erforderlich, sodass sie zu 100 % reversibel ist.
Dieses aus PA12-Nylon hergestellte Teil bietet eine hervorragende Hitze- und Chemikalienbeständigkeit und gewährleistet so Festigkeit und Haltbarkeit.
Installation:
Entfernen Sie das Kniepolster/die Verkleidung auf der Beifahrerseite (2 x 10 mm Muttern).
Den Aschenbecher ausbauen (zusätzlich 2x10mm Muttern).
Installieren Sie das Zubehör und verwenden Sie dabei die 2 x 10 mm Muttern und Unterlegscheiben wieder. Sie werden feststellen, dass es eine leichte Verstellbarkeit gibt, die es Ihnen ermöglicht, gleiche Abstände zwischen der linken und rechten Knieverkleidung/dem Kniepolster einzustellen und so den leichten Abweichungen bei älteren Fahrzeugen Rechnung zu tragen.
Bringen Sie das Beifahrer-Kniepolster/die Beifahrer-Knieverkleidung wieder an.
Mit diesem einfachen Vorgang können Sie den Platz im Aschenbecher umfunktionieren, ohne dauerhafte Änderungen an Ihrem klassischen 911 vorzunehmen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91155205004
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für Links- und Rechtslenker
Passform:
Porsche 911 - 1974 bis 1989
Wer nutzt noch den Aschenbecher in seinem klassischen 911?
Dieser Platz lässt sich für etwas viel Nützlicheres nutzen. Dies ist die dritte Zubehörhalterung in unserer kommenden Kollektion, die speziell für Ihren Porsche 911 mit G-Karosserie entwickelt wurde. Unser Ziel war es immer, Teile zu entwickeln, die zum Stil des Fahrzeugs passen, damit sich Zubehörteile nicht fehl am Platz anfühlen.
Spotify Car Thing ist das perfekte Zubehör für alle, die das Radio ausbauen möchten, aber eine integrierte, komfortable Musiksteuerung bevorzugen.
Für die Installation werden die Standard-Aschenbecher-Montagepunkte verwendet, es sind keine Änderungen erforderlich, sodass sie zu 100 % reversibel ist.
Bitte beachten Sie:
Spotify „Car Thing“ sowie die Magnethalterung sind nicht Teil dieses Verkaufs, beide werden mit Ihrem Spotify-Zubehör geliefert. Das Netzteil ist nicht im Lieferumfang enthalten, es ist ebenfalls optional (suchen Sie bei Amazon nach einem 12-V-zu-USB-C-Netzteil).
Die Auflistung gilt nur für die Zubehörhalterung und die erforderliche Hardware.
Dieses aus PA12-Nylon hergestellte Teil bietet eine hervorragende Hitze- und Chemikalienbeständigkeit und gewährleistet so Festigkeit und Haltbarkeit.
Installation:
Entfernen Sie das Kniepolster/die Verkleidung auf der Beifahrerseite (2 x 10 mm Muttern).
Den Aschenbecher ausbauen (zusätzlich 2x10mm Muttern).
Installieren Sie das Zubehör und verwenden Sie dabei die 2 x 10 mm Muttern und Unterlegscheiben wieder. Sie werden feststellen, dass es eine leichte Verstellbarkeit gibt, die es Ihnen ermöglicht, gleiche Abstände zwischen der linken und rechten Knieverkleidung/dem Kniepolster einzustellen und so den leichten Abweichungen bei älteren Fahrzeugen Rechnung zu tragen.
Bringen Sie das Kniepolster/die Verkleidung des Beifahrers wieder an.
Mit diesem einfachen Vorgang können Sie den Platz im Aschenbecher umfunktionieren, ohne dauerhafte Änderungen an Ihrem klassischen 911 vorzunehmen.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für Links- und Rechtslenker
Passform:
Porsche 911 - 1974 bis 1989
Wer nutzt noch den Aschenbecher in seinem klassischen 911?
Dieser Platz lässt sich für etwas viel Nützlicheres nutzen. Dies ist die zweite Zubehörhalterung in unserer kommenden Kollektion, die speziell für Ihren Porsche 911 mit G-Karosserie entwickelt wurde. Ziel war es immer, Teile zu entwickeln, die zum Stil des Fahrzeugs passen, damit sich Zubehörteile nicht fehl am Platz anfühlen.
Für die Installation werden die Standard-Aschenbecher-Montagepunkte verwendet, es sind keine Änderungen erforderlich, sodass sie zu 100 % reversibel ist.
Dieses aus PA12-Nylon hergestellte Teil bietet eine hervorragende Hitze- und Chemikalienbeständigkeit und gewährleistet so Festigkeit und Haltbarkeit.
Installation:
Entfernen Sie das Kniepolster/die Verkleidung auf der Beifahrerseite (2 x 10 mm Muttern).
Den Aschenbecher ausbauen (zusätzlich 2x10mm Muttern).
Installieren Sie das Zubehör und verwenden Sie dabei die 2 x 10 mm Muttern und Unterlegscheiben wieder. Sie werden feststellen, dass es eine leichte Verstellbarkeit gibt, die es Ihnen ermöglicht, gleiche Abstände zwischen der linken und rechten Knieverkleidung/dem Kniepolster einzustellen und so den leichten Abweichungen bei älteren Fahrzeugen Rechnung zu tragen.
Bringen Sie das Beifahrer-Kniepolster/die Beifahrer-Knieverkleidung wieder an.
Mit diesem einfachen Vorgang können Sie den Platz im Aschenbecher umfunktionieren, ohne dauerhafte Änderungen an Ihrem klassischen 911 vorzunehmen.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für Links- und Rechtslenker
Passform:
Porsche 911 - 1974 bis 1989
Wer nutzt noch den Aschenbecher in seinem klassischen 911?
Dieser Platz lässt sich für etwas viel Nützlicheres nutzen. Dies ist die erste Zubehörhalterung in unserer kommenden Kollektion, die speziell für Ihren Porsche 911 mit G-Karosserie entwickelt wurde. Unser Ziel war es immer, Teile zu entwickeln, die zum Stil des Fahrzeugs passen, damit sich Zubehörteile nicht fehl am Platz anfühlen.
Für die Installation werden die Standard-Aschenbecher-Montagepunkte verwendet, es sind keine Änderungen erforderlich, sodass sie zu 100 % reversibel ist.
Dieses aus PA12-Nylon hergestellte Teil bietet eine hervorragende Hitze- und Chemikalienbeständigkeit und gewährleistet so Festigkeit und Haltbarkeit.
Installation:
Entfernen Sie das Kniepolster/die Verkleidung auf der Beifahrerseite (2 x 10 mm Muttern).
Den Aschenbecher ausbauen (zusätzlich 2x10mm Muttern).
Installieren Sie das Zubehör und verwenden Sie dabei die 2 x 10 mm Muttern und Unterlegscheiben wieder. Sie werden feststellen, dass es eine leichte Verstellbarkeit gibt, die es Ihnen ermöglicht, gleiche Abstände zwischen der linken und rechten Knieverkleidung/dem Kniepolster einzustellen und so den leichten Abweichungen bei älteren Fahrzeugen Rechnung zu tragen.
Bringen Sie das Beifahrer-Kniepolster/die Beifahrer-Knieverkleidung wieder an.
Mit diesem einfachen Vorgang können Sie den Platz im Aschenbecher umfunktionieren, ohne dauerhafte Änderungen an Ihrem klassischen 911 vorzunehmen.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)