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Retro Line
Retro Line for Porsche
Retro Line parts for Porsche at Design911 focus on interior and exterior details that keep a period-correct look while subtly updating usability, comfort, and style.
A Quick Look at Retro Line
Information about Retro Line on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.
Choosing the Right Fit for Your Porsche
Where Retro Line is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side/position, and connector type where relevant.
- Typical reasons to choose Retro Line include refreshing faded trim, updating small details and building a sympathetic restomod that still looks in keeping with a classic Porsche.
- Common issues when changing these parts include faded finishes, cracked plastics, rattles, and fitment differences between model years, often made worse by reusing old clips and fixings.
- Confirm your exact model year and interior or exterior layout before ordering, as small design changes between generations can affect how well parts fit.
- Many upgrades are designed to blend in visually and can usually be reversed later if you keep your original Porsche parts and hardware.
Browse by Category
If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.
Accessories — Porsche accessories are typically chosen to add practicality, comfort or a personal touch, from storage and mounts to subtle styling pieces; where Retro Line options are offered, they aim to complement the factory interior and trim rather than look out of place.
- Check whether accessories need drilling or permanent modification, and whether they can later be removed without marks.
- Always confirm compatibility with your specific Porsche model, interior type and any factory options before ordering.
Badges & Emblems — Badges and emblems are often refreshed to replace faded, chipped or missing items and to fine-tune the exterior look; Retro Line pieces in this area are intended to sit comfortably alongside original Porsche styling.
- Confirm how a badge is fixed (adhesive, clips or pins) and whether it matches the original mounting points on your Porsche.
- Take time to remove old adhesive carefully to avoid scratching surrounding paint or trim.
Rear / Boot lid Badges — Rear boot-lid badges help define the identity of your Porsche; replacements are fitted when original lettering has faded, lost chrome or been disturbed during paintwork or repairs.
- Check whether new badges are supplied as individual letters or a complete script, and whether templates or tape are included for alignment.
- Ensure old adhesive is fully removed and the surface is clean so the new badge sits level and adheres correctly.
Side Decals / Badges — Side decals and badges allow owners to add period script, model names or stripes, or to replace graphics that have shrunk, peeled or discoloured over time.
- Confirm that the decal kit is sized for your specific Porsche body shape and that fitting instructions or guides are followed.
- Good surface preparation helps prevent edge lifting, bubbles and trapped dirt that can mark the paint underneath.
Exterior Styling / Spoilers — Exterior styling and spoilers are changed to update the look, improve aerodynamics or follow a particular Porsche theme; Retro Line parts in this area are generally chosen to give a heritage-inspired appearance while working with existing body lines.
- Many spoilers and styling parts require painting; always test fit on the car before paint or modification, as painted parts are difficult to return.
- Check how the part mounts, and whether any drilling, brackets or seal changes are needed to avoid rattles, poor panel gaps or water ingress.
Explore Retro Line at Design911
View the current Retro Line range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the right parts for your car.
Passform:
Porsche 964 Carrera 5 Speed-Autos
Porsche 911 87-89 G50 Autos
Diagrammreferenznummer 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911680GI964BLK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passform:
Porsche 964 1989 - 1994
Diagrammreferenz Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96442407502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passform:
Porsche 911 CARRERA 1987 - 1989
Porsche 911 turbo 1989
Diagrammreferenz Nr. 24.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95042407900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Besitzer klassischer 911er (Generationen 964 und 993), die ihr Radio ausbauen möchten, finden bisher keine passende Ablagemöglichkeit, die sich nahtlos in das Interieurdesign einfügt. Die beste Lösung ist bisher eine Abdeckplatte, die den Stauraum jedoch unbrauchbar macht. Da es sich beim 911 um ein Kompaktfahrzeug handelt, ist jeder zusätzliche Stauraum wertvoll.
Die Radio-Entfernungstasche löst dieses Problem. Sie ist speziell für den Radioschacht konzipiert und schließt nahtlos mit der Verkleidung des Klimabedienteils ab. Die Tasche besteht aus PA12-Nylon, einem Material, das für seine Langlebigkeit und Beständigkeit gegen Hitze, Chemikalien und Verschleiß bekannt ist. Die Oberflächenstruktur entspricht typischen Kunststoffteilen im Auto und sorgt dafür, dass sie wie ein Originalteil Ihres 911 aussieht.
Innenmaße der Tasche:
• Breite: 177 mm / 6,95 Zoll
• Höhe: 44 mm / 1,73 Zoll
• Tiefe: 102 mm / 4 Zoll (tief genug, um das Telefon zu halten, aber nicht zu tief, um das Herausziehen von Gegenständen zu erschweren)
Zur Installation müssen Sie die Tasche in die Öffnung schieben und dann 4 Halteblöcke (3 unten / 1 oben) von der Rückseite der Tasche in die Führungen schieben.
Die Aufgabe der Blöcke besteht darin, die Tasche sicher am Armaturenbrett zu befestigen. Richten Sie anschließend die Muttern in den Blöcken mit einer dünnen Nadel oder einem Nagel an den Löchern in der Tasche aus. Befestigen Sie abschließend alles mit 7 Schrauben (dies muss innerhalb der Tasche erfolgen, verwenden Sie am besten einen Kreuzschlitzschraubendreheraufsatz. Handfest sollte ausreichen, nicht zu fest anziehen).
Enthalten:
• Tasche
• 4 Montageblöcke
• 7x Schrauben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155296406
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passform:
Porsche 911 (G-Serie) bis 1985
Werten Sie den Innenraum Ihres Porsche 911 G-Body mit dieser maßgeschneiderten PCCM-AUX-Halterung für den Aschenbecher auf. Dieses stilvolle Accessoire integriert sich nahtlos in Ihr Fahrzeug und verbessert dessen Funktionalität, ohne den klassischen Look zu beeinträchtigen. PCCM-Einheiten werden mit externen AUX-Boxen geliefert, die leider nicht gut in den Innenraum passen. Dieses Gehäuse ermöglicht OEM-Optik und -Passform durch den Austausch der Aschenbecherbaugruppe.
Die Installation erfolgt über Standard-Aschenbecher-Montagepunkte. Es sind keine Änderungen erforderlich, das heißt, die Installation ist zu 100 % reversibel.
Hergestellt aus PA12-Nylon – bekannt für seine Hitze- und Chemikalienbeständigkeit, starkes und langlebiges Teil.
Installation:
• Kniepolster/Verkleidung auf der Beifahrerseite entfernen (2 x 10 mm Muttern)
• Aschenbecher entfernen (zusätzlich 2x10mm Muttern)
• Installieren Sie das Zubehör unter erneuter Verwendung von 2 10-mm-Muttern und Unterlegscheiben.
Sie werden feststellen , dass nur ein geringer Einstellbereich besteht. Bei älteren Autos sind einige Innenteile nicht mehr genau so, wie sie das Werk verlassen haben. Mit der geringen Bewegung können Sie also gleiche Abstände zwischen der linken und rechten Knieverkleidung/dem Kniepolster einstellen. Installieren Sie das Beifahrer-Kniepolster/die Beifahrerverkleidung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155291108
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passform:
Porsche 911 (G-Serie) bis 1985
Werten Sie den Innenraum Ihres Porsche 911 G-Body mit diesem maßgeschneiderten Gehäuse für die Verlegung der Klimaanlage auf. Dieses Zubehörteil integriert sich nahtlos in Ihr Fahrzeug und verbessert dessen Funktionalität, ohne die klassische Optik zu beeinträchtigen. Sie überlegen, die Mittelkonsole zu entfernen, möchten aber die Klimaanlage behalten, ohne dass die Bedienelemente fehl am Platz wirken? Hier ist eine Lösung im OEM-Look und mit passender Passform, die dieses Problem löst. Dieses Gehäuse fügt sich nahtlos in den klassischen Innenraum ein und ersetzt den Aschenbecher. Es ist sowohl für ältere als auch für neuere Knopfmodelle geeignet.
Die Installation erfolgt über Standard-Aschenbecher-Montagepunkte. Es sind keine Änderungen erforderlich, das heißt, die Installation ist zu 100 % reversibel.
Hergestellt aus PA12-Nylon – bekannt für seine Hitze- und Chemikalienbeständigkeit, starkes und langlebiges Teil.
Installation:
• Kniepolster/Verkleidung auf der Beifahrerseite entfernen (2 x 10 mm Muttern)
• Aschenbecher entfernen (zusätzlich 2x10mm Muttern)
• Installieren Sie das Zubehör unter erneuter Verwendung von 2 10-mm-Muttern und Unterlegscheiben.
Sie werden feststellen, dass nur ein geringer Einstellbereich besteht. Bei älteren Autos sind einige Innenteile nicht mehr genau so, wie sie das Werk verlassen haben. Mit der geringen Bewegung können Sie also gleiche Abstände zwischen der linken und rechten Knieverkleidung/dem Kniepolster einstellen. Installieren Sie das Beifahrer-Kniepolster/die Beifahrerverkleidung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155291107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passform:
Porsche 964 Turbo S 3,6 l – 1991 bis 1993 (Motorcode M64-50)
Komplett neuer Motorkabelbaum mit allen Anschlüssen (einschließlich zum Zündmodul). Es werden keine Teile Ihres alten Kabelbaums benötigt, es ist Plug & Play.
- 2 x Zündmodul-Anschluss
- 1 x 14-poliger Stecker
- 1 x 14-poliger Stecker
- Temperaturschalter
- Ladeluft
- Ladeluft
- Keilriemensteuerung
- Ladelufttemperatur
- 2 x Zündspule
- Vakuumregelventil
- Zeitsteuerventil
- Startventil
- Temperaturschalter
- Masseanschluss des Generators
- Öltemperatur
- Temperaturschalter 15 Grad
- Heißlaufregler
- Drosselklappenschalter
- zusätzliche Luftschiebersteuerung
- Öl
- Anlasser
- Rückfahrschalter
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96560701603
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passform:
Porsche 964 Turbo 3,3 l – 1991 bis 1993
Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Motornummer
Komplett neuer Motorkabelbaum mit allen Anschlüssen (einschließlich zum Zündmodul). Es werden keine Teile Ihres alten Kabelbaums benötigt, es ist Plug & Play.
- 2 x Zündmodul-Anschluss
- 1 x 14-poliger Stecker
- 1 x 14-poliger Stecker
- Temperaturschalter
- Ladeluft
- Ladeluft
- Keilriemensteuerung
- Ladelufttemperatur
- 2 x Zündspule
- Vakuumregelventil
- Zeitsteuerventil
- Startventil
- Temperaturschalter
- Masseverbindung des Generators
- Öltemperatur
- Temperaturschalter 15 Grad
- Heißlaufregler
- Drosselklappenschalter
- zusätzliche Luftschiebersteuerung
- Öl
- Anlasser
- Rückfahrschalter
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9656070160
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
#Retrolinie#
Passform:
Porsche 911 1976-89
Bitte beachten: Sie müssen die Feder der vorhandenen Baugruppe auf die neuen Stiele übertragen. Die neue Feder ist nicht im Lieferumfang der Stiele enthalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161330506B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Hinteren
2 x Hohlstecker mit Tüllen und Erdungskabel auf beiden Seiten
Passform:
Porsche 928 1989 >>
mit Reifendrucküberwachung (Optionscode: 482)
Diagrammreferenz Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9286124
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kabelbaum zur Verbindung ABS-Sensor / Bremsbelag / RDK-Warnung vorne (links oder rechts)
Passform:
Porsche 928 1989 - 1992
2 x Hohlstecker mit Tüllen und Erdungskabel auf beiden Seiten
Diagrammreferenz Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861240400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Kabelbaum zum Anschluss ABS-Sensor / Bremsbelagwarnung vorn (links oder rechts)
Passform:
Porsche 928 1986 - 1988
Kein RDK
2 x Hohlstecker mit Tüllen und Erdungskabel auf beiden Seiten
Diagrammreferenz Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861240300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Passform:
Porsche 911 1984 - 1986
USA-Spezifikation.
Kabelsatz für Brems- und Gurtwarnkontrollleuchten-Panel* zum Relaissockel und 2 x Schalter am Hauptbremszylinder.
* Für diesen Kabelbaum müssen Sie Ihren Originalkabelbaum einsenden, da einige Teile nicht mehr lieferbar sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161204118
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passform:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Spezifikationen für USA und Kanada.
Kabelsatz für die Kontrollleuchtentafel für Brems- und Sicherheitsgurtwarnung zum Relaissockel und 2 x Schalter am Hauptbremszylinder.
Der Kabelbaum wird über einen 2-poligen Stecker mit dem Tunnelkabelbaum verbunden.
Ein neuer 8-poliger PCB-Stecker (AMP 925077) ist im Lieferumfang enthalten.
2 Anschlüsse müssen vom Originalkabelbaum wiederverwendet werden (NLA).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161204112
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Umgehen Sie Ihren teuren Zündschalter und installieren Sie ein Heißstartrelais, das den Strom direkt zum Anlasser leitet.
Wir haben eine 6- oder 12-Volt-Version und sie funktioniert in jedem Klassiker.
Passform:
Porsche 911 / 924 / 928 / 914 / 944 / 968 / 356
Dieses Relais kann in der Nähe des Anlassers platziert werden und dient dazu, den Anlaufstrom zu begrenzen und ein Schalten über den Zündschalter nicht mehr zuzulassen.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 930 Turbo 1986 LHD (Linkslenker)
Bei Sonderanfertigungen auf Bestellung rechnen Sie bitte mit einer Lieferzeit von 2 – 3 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93061200109
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)