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Jwest
RennShift for Porsche
RennShift parts for Porsche models from Design911.
A Quick Look at RennShift
RennShift information on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.
Choosing the Right Fit for Your Porsche
Where RennShift is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side/position, and connector type where relevant.
- Typical reasons to choose RennShift include improving shift accuracy on fast road or track, restoring a more precise mechanical gearshift feel, and reducing slop compared to tired factory linkages as components wear.
- Common symptoms that lead owners to investigate shifter and linkage condition include vague engagement, missed shifts, notchiness, and increased effort, often linked to worn bushings or cables, incorrect adjustment, or tired gearbox/engine mounts.
- Before blaming the shifter for grinding or hard engagement, it is worth checking clutch and hydraulic operation, as well as gearbox mounts, because underlying release issues can make any shifter feel poor.
- When upgrading, it is often sensible to assess the condition of cables, bushes, and related hardware at the same time, as worn components elsewhere in the linkage can limit the benefit of a new shifter.
- Careful adjustment and setup are key to getting the best from a performance shifter; take time over alignment and always confirm full engagement in every gear before road or track use.
- If shift quality suddenly worsens, inspect gearbox and engine mounts along with the linkage, as excess drivetrain movement can affect gear selection feel.
Browse by Category
If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.
Electrical & Relays — These parts are typically replaced when an electrical function becomes intermittent, a safety-critical circuit stops working, or a repeated no-start or no-power fault is traced to switching or protection hardware in your Porsche. Owners may also choose higher quality components where listed for better durability in heat- and vibration-prone locations.
- Check fuse ratings and condition, relay seating, connector corrosion, and earth points before condemning a component.
- Where possible, swapping in a known-good identical relay can be a quick diagnostic step.
Relays / Fuses — Relays and fuses are renewed when a circuit fails completely, when intermittent operation is traced to heat-damaged terminals or worn relay contacts, or as part of diagnosis for no-start or no-function issues on key Porsche systems such as fuel pumps, cooling fans, or lighting.
- Always replace fuses with the correct rating and investigate the root cause of any repeated blowing to avoid wiring damage.
- Signs like heat marks on a fuse box, a burning smell, or a function returning after tapping a relay all justify closer inspection.
Interior & Accessories — Interior parts and accessories are changed to refresh worn touch points, fix broken or rattling trim, and restore the factory look and feel of your Porsche cabin. They are also used to add practical storage or subtle upgrades without altering the core character of the car.
- Use proper trim tools and replace missing clips during any interior work to avoid introducing new creaks or rattles.
- Check model year and variant carefully, as small changes in clips, colours, and finishes can affect fitment.
Lighting — Lighting components are often replaced or upgraded to improve safety and visibility, meet local regulations, and refresh tired-looking lenses or assemblies that have yellowed, cracked, or started to leak on your Porsche.
- If you see condensation or misting inside a lamp, inspect seals and vents and address any water ingress before it damages internal reflectors or electronics.
- When considering LED upgrades, confirm road legality and whether CAN-friendly bulbs or resistors are required to avoid warning messages.
Headlamp Parts & Lens — Headlamp lenses, seals, adjusters, and internal parts are renewed to restore light output and appearance when lenses have gone cloudy, seals have failed, or adjusters and mounts have broken but the main housing is still serviceable.
- When replacing lenses, reseal carefully and check for cracks in the housing to prevent future condensation and water ingress.
- Aim to keep reflectors clean and avoid touching bulb glass with bare hands during refitting to maintain performance.
Explore RennShift at Design911
View the current RennShift range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the right parts.
Für 901/911/915 911 bis 1986. Ersetzt das verbogene, verzerrte Original.
Zum Festziehen der Originalklemme sind zwei Schraubenschlüssel erforderlich, zum Bewegen des Schalthebels ist eine dritte Hand erforderlich.
Machen Sie diesen Schritt viel einfacher – mit unserer Klemme können Sie eine Hand am Schaltknüppel und die andere am Schraubenschlüssel haben, um die Kupplung festzuziehen.
Passt nicht für 914.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
JWST-CPLR-CLMP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)
Porsche 914/6 – 1970 bis 1972
Ersatz-/Upgrade-Becher für die Vorderseite der Schaltstange unter dem Schalthebel
- Zur Verwendung mit der werkseitig hergestellten/ersetzten Kunststoff-Kugelschalenbuchse
- Ersetzt Werksteil 930-424-241-00 – auch „Schaltstangenkopf“ genannt
- Bearbeitetes Aluminium und schwarz eloxiert
- Das Design passt die Buchse etwas fester an als das Werksteil, um ein präziseres Schalten zu ermöglichen.
- Nicht für 914 Seitenschieber-Heckschale (diese sieht ähnlich aus, ist aber länger)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RODCUP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1986
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1988
Porsche 914 (mit Heckschaltung)
Porsche 914/6 – 1970 bis 1972
Ersatz-/verbesserte Halterung, die die Schaltstangenbuchse unter dem Schalthebel hält
- Ersetzt die Werksteile 930-424-031-01 und 914-424-224-00
- Inklusive neuer Stangenbuchse
- Bearbeitetes Aluminium und schwarz eloxiert
- Das Design greift die Buchsen fester als das Werksteil und sorgt so für eine bessere Passform an der Schaltstange. Die große Fase im Buchsenloch ermöglicht jedoch einen einfacheren Austausch der Buchse.
Upgrade für 911 '65-'69 (ersetzt die frühe „schmale“ Schaltbuchse)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen
Diagramm Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RODBRKT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieses Produkt muss mit RennShift Performance-Schalthebeln ausgestattet werden.
• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieses Produkt muss mit RennShift Performance-Schalthebeln ausgestattet werden.
• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 930 4-Gang-Getriebe verwendet im 911 Turbo von '75-'88.
Funktioniert nicht mit werkseitig angeschraubten Schaltknäufen '87 und '88.
Enthält eine neue Schaltstangenschale, einen Schaltstangenbuchsenaufhänger und eine Schaltstangenbuchse. Der komplette Schalthebel macht die Installation einfach!
Bitte beachten: Knopf nicht im Lieferumfang enthalten.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 930 4-Gang-Getriebe, die im '75-'88 911 Turbo verwendet wurden.
Funktioniert nicht mit werkseitig angeschraubten Schaltknäufen '87 und '88.
Enthält eine neue Schaltstangenschale, einen Schaltstangenbuchsenaufhänger und eine Schaltstangenbuchse. Der komplette Schalthebel macht die Installation einfach!
Bitte beachten: Knopf nicht im Lieferumfang enthalten.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Einstellbarer Wurf, einstellbare Federklappen, Bronzebuchsen und vieles mehr!
• Für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getriebe.
• Passend für 914 '70-'72 mit Heckschaltgetriebe einschließlich 914/6.
• Kompletter Schalthebel macht die Installation einfach.
• 20 % und 33 % Wurfreduzierung können jederzeit geändert werden.
• Funktioniert mit Werksschaltknauf oder unseren optionalen Schaltknäufen.
• Inklusive automatischer und manueller Rückwärtssperrklinken.
• Beinhaltet einen kleinen RS-Kofferraum. Kann mit originalem 915-Werksstiefel verwendet werden.
Bitte beachten Sie: Schaltknäufe und der auf den Bildern gezeigte werkseitige Kofferraum sind optionale Extras.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RSOR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
• Einstellbarer Wurf, einstellbare Federtore, Bronzebuchsen und vieles mehr!
• Passend für 911 bis '86 mit 901/911/915-Getrieben.
• Passend für 914 '70-'72 mit Tail-Shift-Getriebe, einschließlich 914/6.
• Der komplette Schalthebel vereinfacht die Installation.
• Die Wurfweitenreduzierung um 20 % und 33 % kann jederzeit geändert werden.
• Funktioniert mit dem werkseitigen Schaltknauf oder unseren optionalen Schaltknäufen.
• Automatische und manuelle Rücklaufsperren im Lieferumfang enthalten.
• Inklusive kleinem RS-Kofferraum. Kann mit dem originalen 915-Kofferraum ab Werk verwendet werden.
Bitte beachten: Die auf den Bildern gezeigten Schaltknäufe und die Fabrikmanschette sind optionale Extras.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RSOR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Bietet Schutz für den Scheinwerferschalter und gibt den Lichtern volle Leistung.
Passt:
Porsche 911 1965-73
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Schützt Ihre Scheinwerfer- und Lenksäulenschalter und versorgt die Lichter mit voller Leistung.
Passt:
Porsche 911 1974-89
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)