Rennline

Rennline Hinterer kinematischer Querlenker.
Zwei pro Auto erforderlich. PREIS IST JEDER.



Passt:
Porsche 993
Motorsport-Produkt, das das Original-Porsche-Teil Nr. 99333304502 oder 99333304503 oberer hinterer Querlenker ersetzt.

Wenn Sie es ernst meinen mit dem Fahrverhalten Ihres 993, 996, 997, Cayman oder Boxster, sollten Sie die Hinterradaufhängung mit verstellbaren Querlenkern aufrüsten. Die Werkslenker haben zwei große Nachteile: 1) Sie können Ihr Auto nicht absenken und die richtige Aufhängungsgeometrie beibehalten. Die Werksglieder erzeugen zu viel Vorspur, die nicht eingestellt werden kann, was zu Handhabungsproblemen und übermäßigem Reifenverschleiß führt. 2) Die Werkslenker haben Gummibuchsen, die das Handling unpräzise machen, besonders bei Leistungsfahrten mit höchsten Federungsbelastungen. Die einstellbaren Querlenker von Rennline lösen diese beiden Probleme. Hergestellt aus 6061 Aluminium und mit einem Spannschloss-Design, das es ermöglicht, jeden Arm nach Bedarf zu verlängern oder zu verkürzen, um die richtige Aufhängungsgeometrie an einem tiefergelegten Porsche wiederherzustellen. Die mit FK Teflon ausgekleideten Stangenendlager sorgen für ein präzises Handling und arretieren die Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos, um unter allen Bedingungen eine vorhersehbare Kurvenfahrt zu gewährleisten.

Für passende Informationen zu diesem Produkt klicken Sie hier

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

S735012

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rennline Hinterer Spurlenker.
Zwei pro Auto erforderlich. PREIS IST JEDER.



Passt:
Porsche 993
Motorsport-Produkt, das das Original-Porsche-Teil Nr. 993331043 oder 99333104300, unterer hinterer Querlenker, ersetzt.

Wenn Sie es ernst meinen mit dem Fahrverhalten Ihres 993, 996, 997, Cayman oder Boxster, sollten Sie die Hinterradaufhängung mit verstellbaren Querlenkern aufrüsten. Die Werkslenker haben zwei große Nachteile: 1) Sie können Ihr Auto nicht absenken und die richtige Aufhängungsgeometrie beibehalten. Die Werksglieder erzeugen zu viel Vorspur, die nicht eingestellt werden kann, was zu Handhabungsproblemen und übermäßigem Reifenverschleiß führt. 2) Die Werkslenker haben Gummibuchsen, die das Handling unpräzise machen, besonders bei Leistungsfahrten mit höchsten Federungsbelastungen.

Die einstellbaren Querlenker von Rennline lösen diese beiden Probleme. Hergestellt aus 6061 Aluminium und mit einem Spannschloss-Design, das es ermöglicht, jeden Arm nach Bedarf zu verlängern oder zu verkürzen, um die richtige Aufhängungsgeometrie an einem tiefergelegten Porsche wiederherzustellen. Die mit FK Teflon ausgekleideten Stangenendlager sorgen für ein präzises Handling und arretieren die Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos, um unter allen Bedingungen eine vorhersehbare Kurvenfahrt zu gewährleisten. Im Gegensatz zu den Produkten der Konkurrenz werden Rennline-Arme mit Exzenterschlössern und neuer Hardware geliefert, sodass Sie die werkseitige Einstellung vollständig eliminieren können, die bekanntermaßen bei hartem Fahren aus der Einstellung geht und die Ausrichtung Ihres Autos ruiniert.

Für passende Informationen zu diesem Produkt klicken Sie hier

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

S721041

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rennline Monoball-Federbein hinten, oben montiert – versiegelt. 2ER-SET.

Passt:
Porsche 964*
Porsche 993*

* Für Fahrzeuge mit werkseitigen Boge-Stoßdämpfern wenden Sie sich bitte an uns, um die Ausstattungsdetails zu erfragen. ** Hinweis: Federhüte im RS-Stil erforderlich.

Sturzplatten/Federbeinhalterungen - Unter extremen Bedingungen, wie Straßenrennen und Autocross, ist ein negativer Sturz erforderlich, um so viel wie möglich von der Kontaktfläche des Reifens auf der Straße zu halten. Mit serienmäßigen Aufhängungen können Sie nicht den notwendigen negativen Sturz erzielen, der für diese Art von Leistungsfahrt erforderlich ist. Die versiegelten Sturzplatten von Rennline enthalten mit Teflon ausgekleidete Kugellager von FK Motorsport und eliminieren das undeutliche Feedback, das mit werkseitigen Gummilagern verbunden ist. Warum sind die Federbeinlager von Rennline die besten?

• Drastisch verlängerte Lagerlebensdauer durch integrierte GT3-Wetterdichtungen ab Werk.
• Teflonbeschichtete Kugellager von FK Motorsports.
• Starre Lagerhalterung, nicht eingeclipst wie bei einigen erhältlichen Produkten.
• Kann mit allen Werks- und Aftermarket-Federbeinen verwendet werden, einschließlich werkseitig nicht einstellbarer Einheiten. Rufen Sie an, um weitere Informationen zu erhalten.
• Vollständig wiederaufbaubar
• CNC-gefräste Konstruktion aus 6061 eloxiertem Aluminium mit Edelstahlbeschlägen.
• Erhältlich für vorne und hinten.

• Drastisch verlängerte Lagerlebensdauer durch integrierte GT3-Wetterdichtungen ab Werk.

Für passende Informationen zu diesem Produkt klicken Sie hier

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SB6974

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rennline Einstellbares Sturzblech-Dachmontage-Set vorne – versiegelt. 2ER-SET.

Passt:
Porsche 964 / 993*

* Für Fahrzeuge mit werkseitigen Boge-Stoßdämpfern wenden Sie sich bitte an uns, um die Ausstattungsdetails zu erfragen.

** Für 993er mit werkseitiger Federbeinbefestigung sind längere Federbeinbefestigungsschrauben (m8x25mm) erforderlich.

** Wählen Sie für Fahrzeuge mit KW CLUBSPORT Federbeinen das KW Drop Drown, da es alternative Hardware enthält, die für die Installation erforderlich ist.

Sturzplatten/Federbeinhalterungen - Unter extremen Bedingungen, wie Straßenrennen und Autocross, ist ein negativer Sturz erforderlich, um so viel wie möglich von der Kontaktfläche des Reifens auf der Straße zu halten. Mit serienmäßigen Aufhängungen können Sie nicht den notwendigen negativen Sturz erzielen, der für diese Art von Leistungsfahrt erforderlich ist. Die versiegelten Sturzplatten von Rennline enthalten mit Teflon ausgekleidete Kugellager von FK Motorsport und eliminieren das undeutliche Feedback, das mit werkseitigen Gummilagern verbunden ist. Warum sind die Federbeinlager von Rennline die besten?

• Drastisch verlängerte Lagerlebensdauer durch integrierte GT3-Wetterdichtungen ab Werk.
• Teflonbeschichtete Kugellager von FK Motorsports.
• Starre Lagerhalterung, nicht eingeclipst wie bei einigen erhältlichen Produkten.
• Kann mit allen Werks- und Aftermarket-Federbeinen verwendet werden, einschließlich werkseitig nicht einstellbarer Einheiten. Rufen Sie an, um weitere Informationen zu erhalten.
• Längere Bolzenlängen für eine einfache Montage der Domstrebe.
• Vollständig wiederaufbaubar
• CNC-gefräste Konstruktion aus 6061 eloxiertem Aluminium mit Edelstahlbeschlägen.
• Erhältlich für vorne und hinten

* Domstrebe nicht im Lieferumfang enthalten, aber separat erhältlich.

Für passende Informationen zu diesem Produkt klicken Sie hier

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SB676974

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Diese Mono-Kugelbuchse passt auf die Rückseite des Unterarm-"Sarg"-Arms



Passt:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 996 1998-04
Porsche 997
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman

Versiegelte Monoball-Patronen – vorne und hinten – Die meisten Porsche-Besitzer von heute, insbesondere diejenigen von uns, die unsere Autos auf die Rennstrecke bringen, haben unsere Autos mit Reifen ausgestattet, die viel breiter und klebriger sind als die Serienreifen, wodurch höhere G-Kräfte in Kurven erzielt werden können und bremsen. Während dieser Art von hartem Fahren werden die Gummi-Aufhängungsbuchsen durch die extremen Belastungen, denen sie ausgesetzt sind, komprimiert und gebogen, wodurch die fein abgestimmten Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos zunichte gemacht werden, wodurch Ihr Brems- und Kurvenpotential verringert wird. Monobälle sind eine Verbesserung ohne Nachteile; weil sie vier wichtige Ursachen für Federungsschlupf eliminieren, ohne die Fahrt Ihres Autos härter zu machen. Ihr Porsche wird mit größerer Präzision, Vorhersehbarkeit und Rückmeldung an den Fahrer fahren und bremsen. Rennline-Monokugeln sind mit FK Motorsports-Lagern ausgestattet, kadmiert und versiegelt, um vorzeitigen Verschleiß durch Feuchtigkeit oder Schmutzverschmutzung zu verhindern und eine lange Lebensdauer auf der Rennstrecke oder auf der Straße zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

S18SETOF2

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rennline versiegelte vordere Sturzplatten.
2ER-SET

Passt:
Porsche 997 C2 / C2S 2005-08 (2 Radantrieb)
Porsche 997 C2 / C2S 2009-12 (2 Radantrieb)
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005-12
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2005-12

Unter extremen Bedingungen wie Straßenrennen und Autocross ist ein negativer Sturz erforderlich, um so viel Aufstandsfläche des Reifens wie möglich auf der Straße zu halten. Mit serienmäßigen Aufhängungen können Sie nicht den notwendigen negativen Sturz erzielen, der für diese Art von Leistungsfahrt erforderlich ist. Die versiegelten Sturzplatten von Rennline enthalten Gelenklager von FK Motorsports und eliminieren das undeutliche Feedback, das mit werkseitigen Gummilagern verbunden ist. Wird als 2er-Set geliefert. Warum sind die Federbeinlager von Rennline die besten?

* Drastisch erhöhte Lagerlebensdauer aufgrund der integrierten GT3-Wetterdichtungen ab Werk.
* FK Motorsport mit Teflon ausgekleidete Kugellager.
* Starre Lagerhalterung, nicht eingeclipst wie bei einigen erhältlichen Produkten.
* Speziell bearbeitete obere Mutter, um Platz für maximale negative Sturzeinstellungen zu schaffen.
* Ermöglicht bis zu 1,25 Grad zusätzlichen negativen Sturz.
* Inklusive Spezialwerkzeug, um zu verhindern, dass sich die Federbeinwelle dreht, wenn die obere Mutter festgezogen wird.
* Kann mit allen Werks- und Aftermarket-Federbeinen verwendet werden, einschließlich werkseitig nicht einstellbarer Einheiten.
* Webbed bearbeitete Basis für geringes Gewicht und überlegene Festigkeit.
* Vollständig wiederaufbaubar
* CNC-gefräste 6061 eloxierte Aluminiumkonstruktion mit Edelstahlbeschlägen.


Hinweis: Bei Verwendung von werkseitig nicht einstellbaren Federbeinen mit werkseitigen Federsitzen muss die Wetterdichtung entfernt werden

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

S21

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Versiegelte vordere Sturzplatten von Rennline.
2ER-SATZ

Passend für
Porsche 996 C2 3,4 l / 3,6 l 1998–2005 (2 Rad-Antrieb)
Porsche 986 Boxster 1997-04

Unter extremen Bedingungen, wie z. B. bei Straßenrennen und Autocross, ist ein negativer Sturz erforderlich, um so viel Kontaktfläche wie möglich auf der Straße zu halten. Mit serienmäßigen Aufhängungshalterungen können Sie nicht den erforderlichen negativen Sturz erreichen, der für diese Art des Leistungsfahrens erforderlich ist. Die versiegelten Sturzplatten von Rennline enthalten FK Motorsport-Kugellager und eliminieren das undeutliche Feedback, das mit werksseitigen Gummihalterungen einhergeht. Wird als Zweierset geliefert. Warum sind die Federbeinhalterungen von Rennline die besten?

* Deutlich erhöhte Lagerlebensdauer dank der integrierten werkseitigen GT3-Wetterdichtungen.
* Teflonbeschichtete Gelenklager von FK Motorsport.
* Starre Lagerhalterung, nicht eingeklemmt wie bei einigen anderen verfügbaren Produkten.
* Speziell bearbeitete obere Mutter, um Spielraum für maximale negative Sturzeinstellungen zu schaffen.
* Ermöglicht bis zu 1,25 Grad zusätzlichen negativen Sturz.
* Im Lieferumfang ist ein Spezialwerkzeug enthalten, um die Federbeinwelle beim Festziehen der oberen Mutter am Drehen zu hindern.
* Kann mit allen Fabrik- und Aftermarket-Federbeinen verwendet werden, einschließlich werkseitig nicht einstellbarer Einheiten.
* Gewebte, bearbeitete Basis für geringes Gewicht und überlegene Festigkeit.
* Vollständig wiederaufbaubar
* CNC-gefräste Konstruktion aus eloxiertem Aluminium 6061 mit Edelstahlbeschlägen.


Hinweis: Bei Verwendung von werkseitig nicht verstellbaren Federbeinen mit werkseitig gefederten Sitzen muss die Wetterdichtung entfernt werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

S20

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern